小汽車怎麼看車身直線

⑴ 如何判斷車身是直的

坐在車內判斷車身正不正，首先您要保持正確的姿勢，以前我們教練教我們的時候，是根據雨刷器來判斷車身是正還是斜，這個還是比較簡單，可以根據雨刷器和路面標示的參考，保持固定的角度或者距離來行駛，如果看到雨刷器偏出，那表明車頭不正，當然，也可以根據其他部位作為參照物，例如引擎蓋的雨槽、頂角等！

車輛行駛的時候，盡量看遠一些，好多新手上路，總感覺感覺車的行駛方向偏右，主要因為駕駛員是坐在左側的緣故，這個也不要擔心，只要端正坐姿，眼睛平視前方，視線在車道邊緣線平行車身就正了，假如視線與車道邊緣線相交，那麼車身必定是斜的，就需要向相反的方向調整。

很多學員在直線行駛中掛科，主要原因是一個誤區，那就是認為車輛跑起來只要不動方向，車子就是在直線行駛，這是錯誤的，在有標線的道路上行駛時，可以通過不同的參照物來「微調」方向，這個需要提早判斷，如果發現邊線與車頭位置出現異常，就要立刻開始微調，如果偏了很多再調，很有可能已經遲了除了車頭以外，通過車內後視鏡觀察後方也可以判斷您的車輛是否跑偏！

在停車的時候，不知道有沒有注意過方向盤是否有回正呢？或許有不少車友們注意過停車後方向盤變歪的現象，相信也有不少車主知道這樣會對汽車造成一定的負面影響。那麼，為什麼停車後會出現方向盤變歪的現象呢？

一般來說，比較常見的原因有三種。

一是因為停車的環境所導致的

出現這種情況的環境一般來說可以提供的提車空間太過狹窄，不能完全將汽車的全部車身正向地停入完整的車位，而是只能歪著停車。當然這也屬於特殊情況的一種，

二是因為一些司機並沒有注意停車後的方向盤位置

也就是說在停車的時候相對來說比較隨意，只需要將汽車停放在車位里即可，這也是我們通常所導致停車後方向盤不正的原因。

第三種則是一些新手司機常犯的原因

由於缺乏駕駛經驗或者是在進行駕照考試的學習時並沒有太過於注意停車方面的操作學習，往往在停車的時候看到方向盤回正了就以為是正確停車了。而實際上，方向盤還需要再往回打一圈才是真正的回正。

方向盤不回正停車所導致的負面影響有許多。比如說，會導致轉向系統磨損。再比如說，會對懸架系統的老化造成一定的損壞以及損害輪胎等等。

所以，為了避免此類情況的發生，我們首先要做的當然是要樹立一種停車回正方向盤的意識。在每次進行停車時，都要保持檢查方向盤是否回正的習慣，一旦發現則及時改正。如果是在難以判斷，可以將汽車前後進行短距離的移動來判斷方向盤是否回正。

平時用車時，其實很多都是因為不注意的小細節堆積所引起的汽車的勞損過快。所以說買車容易，養車難，保持一個良好的用車習慣，肯定會讓你在養車的道路上事半功倍

⑵ 新手開車怎麼看車身有沒有正

開車的時候，怎麼看車身有沒有正？ 新手司機容易出現偏差，這是每個新手都必須面對的過程！說實話，有時候修車身不用太刻意。如果你太刻意，你會讓自己緊張和僵硬。如果向左或向右配平，會使汽車跑偏！所以新手司機在保證足夠注意力的同時一定要盡可能放鬆，發現車身不正不要慌，盡量小幅度修正！其實我可以給你一個答案，但是你還是做不到。開車是一項熟練的工作。你需要的是長時間堆積在駕駛處的感覺。我可以告訴你很多理論，但我不能給你一種感覺。。判斷車身是否平直，最簡單的方法就是時不時地看一眼左右 後視鏡 。只要你發現車身還在兩條線之間，就說明你的車身是直的(不要考慮輕微的傾斜，保持在直線上行駛就可以了)。如下圖所示，從後視鏡可以清楚的看到車身保持在兩條平行線上，僅此而已！新手司機不要太在意車身是否平直，只要能保持「直行行駛」，因為車道本身是有一定角度的。如果你在車道上行駛，保持直線是合格的，車身絕對是直的！第一次摸車的時候，可以通過兩側的後視鏡來判斷車身是否在一條線上，這樣可以保持車身平直！你堅持開5、7、800公里的里程後(好的駕駛感可以短)，駕駛感就會培養起來！當你對車有了感覺，就會很輕松。看遠處的線，如下圖所示。你不必刻意校正車頭。主要可以看遠一點，憑感覺判斷自己的車身是否平直。看得越遠越容易覺得自己的身體是直的，但是這種方式需要一定的車感！開車是一項技術活，依賴它的感覺和體驗遠比理論重要。第一次摸車的時候，大部分時間都是走對角線，不是壓線就是騎線。很多人提醒我(告訴我各種方法)，但我還是控制不住，因為這不是知識本身就能解決的問題，只是因為開車的感覺不夠！我只是時不時地掃一下左右後視鏡，判斷車是否在線，以便及時糾正車身，但我經常在長時間不保養後又跑了。後來開了一段時間，一切都變得很簡單隨意，很難跑掉。。。因為這個時候已經養成了車感！

⑶ 汽車行駛中怎麼判斷車身在行車道中間且是保持直線在行駛

觀察相鄰車道行駛車輛的速度與駕駛意圖，同時練習准確判斷車身的位置，可以通過反光鏡看車道線來進一步明確車身的位置，通過這種方式，就可以判斷汽車是否在車道中間。

開車上路的其他注意事項：

可以先看前車情況，但是一定要仔細觀察意向車道的後方行駛車輛，保證並道後與後車有一定的距離，然後並道一定要果斷，在可控制的情況下大腳油門，手動擋可以低檔位超車行駛。

行車上路常常把車開得慢一點，不過在高速以及順暢的情況下，將車速維持得過低也是會造成一些問題的。高速公路上不僅有最高車速限制，還有最低車速限制。

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直線行駛技巧

1、首先駕駛員直線行駛時要目視前方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線行駛，及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現、及時處理。

2、要看遠顧近握正方向，駕駛員應隨著車速的變化調整目視前方的距離。車速較快，應看得遠些；車速較慢，應適當看得近些；並用餘光適時注意車輛周圍的情況。

3、操作方向盤要一手拉動一手推送，用兩手操縱轉向盤要平穩、自然，雙手保持與肩同寬，用力不要太大；

4、修正方向時，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力操作，保持車輛直線進行。

5、最後就是車速的要求了，勻速行駛保持直線，通常情況下，應堅持中速行駛，車速不要超過警戒線，既能保證行車安全，又能節油，而考試時就要按照要求來進行加速或者減速。專心、細心、上心只有做到三心才能順利的考過科目三考試。

⑷ 在車里怎麼判斷車身正

1、如在道路上行駛時，可以通過隔離線或者道路上的道路邊線來判斷車身是否平直，通過汽車的後視鏡可以判斷車身是否平直。當兩側後視鏡中的標線與車身位置平行時，說明此刻車身是平行的。如果發現車身在後視鏡中的位置與基準線不平行，說明車身不正，需要調整。
2、在路邊停車時，不用車，通過後視鏡可以看到車身是否與道路邊緣線平行。如果周圍有車，可以以車為參考點，看看車身與停放的車之間的距離是否相同。如果不同，則意味著應立即調整車身撓度。
3、以車頭為參考點。停車過程中，如果發現車頭邊線與路邊線垂直，則說明車身為正。如果不垂直，應重新調整。

⑸ 小車直線行駛怎麼看車頭和邊線

在直線行駛的時候，前方路況良好的情況下，瞄一眼後視鏡觀察邊線與車輛的距離，然後目光朝前看看車頭的位置，逐步調整到車道中間位置，開車多了，自然而然就能熟練把握了。

駕駛，拼音是jià shǐ，指操縱車船或飛機等使行駛。語出清魏源《聖武記》卷十四：「今即實估實造，而停泊不常駕駛，風浪無從練習，非若夷船之日涉重洋，則亦不過數年而艙朽柁蔽矣。」

2021年2月，《最高人民法院最高人民檢察院關於執行<中華人民共和國刑法>確定罪名的補充規定（七）》規定了妨害安全駕駛罪罪名。

單（雙）行車道右轉彎

1、車輛行至距彎道約30米減速（或控制車速），並將車偏向左行駛，以到達彎道時在道路右側留出足夠轉彎內輪差寬度為准則，在到達彎道時（打方向前）達到最理想的轉彎速度。

2、根據彎道大小向右打方向，並注意保持（控制）好車速。

3、彎道接近轉完時：如果前方有來車，可將車輛朝路右側回直，並根據可否通行控制車速或停車；如果前方無來車或障礙，可將車輛直接向正常行駛路線回正；回方向時應根據彎道的大小掌握好適當的提前量。

山區路段駕駛

周休二日遊山玩水，行車經山區道路，建議您：車速勿太快、注意力要集中；這是避免山區交通事故的兩個重要關鍵。

所以，保持好體力，集中精神開車是很重要的。轉彎時，請盡量靠外側行駛。遇到後方來車超車，您不妨主動在道路較寬敞處靠邊慢行，並打右轉方向燈，表示讓行，切勿強行攔阻造成不必要的危險。

以上內容來自 網路-駕駛

⑹ 如何判定車身直線怎麼判斷車身是否直線

1、觀察路兩邊的線條。在開車時，可以通過後視鏡觀察路兩邊的線條，如果車身前後跟路邊的線條不平行的話，那麼車身就存在一定的傾斜，如果平行的話就沒有什麼問題；在停車時，可以根據停車位兩邊的線來判斷，平行於停車線則車身直線，不平行的話就需要做一定的調整。
2、尋找參照物。首先駕駛員直線行駛時要目視前方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線行駛，及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現、及時處理。要看遠顧近握正方向，駕駛員應隨著車速的變化調整目視前方的距離。車速較快，應該看得遠些；車速較慢，應適當看得近些，並用餘光適時注意車輛周圍的情況。

⑺ 如何判斷車身直度

1、坐在車內判斷車身正不正，首先您要保持正確的姿勢，以前我們教練教我們的時候，是根據雨刷器來判斷車身是正還是斜，這個還是比較簡單，可以根據雨刷器和路面標示的參考，保持固定的角度或者距離來行駛，如果看到雨刷器偏出，那表明車頭不正，當然，也可以根據其他部位作為參照物，例如引擎蓋的雨槽、頂角等！
2、車輛行駛的時候，盡量看遠一些，好多新手上路，總感覺感覺車的行駛方向偏右，主要因為駕駛員是坐在左側的緣故，這個也不要擔心，只要端正坐姿，眼睛平視前方，視線在車道邊緣線平行車身就正了，假如視線與車道邊緣線相交，那麼車身必定是斜的，就需要向相反的方向調整。
3、很多學員在直線行駛中掛科，主要原因是一個誤區，那就是認為車輛跑起來只要不動方向，車子就是在直線行駛，這是錯誤的，在有標線的道路上行駛時，可以通過不同的參照物來「微調」方向，這個需要提早判斷，如果發現邊線與車頭位置出現異常，就要立刻開始微調，如果偏了很多再調，很有可能已經遲了除了車頭以外，通過車內後視鏡觀察後方也可以判斷您的車輛是否跑偏！

⑻ 如何判斷車子是直線行駛

隨著生活水平的不斷提高，現在很多家庭都有汽車。一些朋友可能是剛剛拿到駕照，所以在開車方面經驗不多，不知道如何判斷車子是直線行駛。下面我來說一下如何判斷車子是直線行駛。

1、 選定參照物：開車時可以選擇路上的中間標線、路邊線乃至路兩旁的樹木、路欄等為參照物，如以路邊線為參照，當行駛過程中發現車身距路邊線變遠了，很有可能就是自己開偏了，但是需要避免選擇活動的物體作為自己開車的參照。

2、 松開方向盤：在寬敞的道路上練車時，想知道是否直線行駛，可以短暫松開方向盤，看車子是否跑偏，如果沒有偏，那麼就是直線行駛，此方法不利於安全駕駛，盡量避免使用或者降低車速。

3、 要保持直線行駛，駕駛員必須看清前方道路情況，車速越高要求看得更遠。以便發現安全視野內的行人和車輛時立即採取措施。要根據行駛車速，及時調整行駛前方注視距離，車速越高，注視距離就要延長。

直線行駛主要考核機動車駕駛人正確操縱方向盤等部件、保持車輛正常勻速行駛的能力。

⑼ 怎樣判斷車身是否直線行駛

在平坦的路面上駕車行駛時,即使是雙手放開轉向盤,汽車也能直線前進.如果汽車不能直線行駛,總是向一側跑偏,很可能是路面傾斜,也可能是轉向機構或懸掛有故障.為了查明故障原因,應該選擇平坦的路面進行行駛試驗,這時千萬不要選擇狹窄的街道,在狹窄的街道上,每一側只有單車道.由於道路的斷面為圓弧形狀,中間高兩側低,很難對試驗結果做出准確的判斷.為此,可以選擇寬闊的街道,這種街道較為平坦,可以排除街道傾斜的因素.這樣,只要駕駛汽車直線行駛,立刻就可以判斷是否有機械故障.當然,在試驗時一定要使輪胎氣壓保持規定值.如果在平坦的道路上,汽車仍不能直線行駛,轉向盤總是偏向一側,感到汽車搖搖晃晃,方向不穩定,那麼汽車肯定有故障.為此應該圍繞轉向輪的前束,對轉向機構進行全面的檢查.這時千萬不要勉強繼續使用,以免造成大事故.

⑽ 如何在車里判斷車身是正的，還是歪的

相信各位新手司機最糾結的就是在開車的時候一直無法判斷車輛本身是否在直線行駛，總覺得車輛不是行駛在一條直線上，於是開始修正方向，結果越修正方向，車輛本身就歪的越嚴重；在側方位停車與倒車入庫的時候，也有這樣的感覺，每次都以為停的非常好，結果下車一看發現車輛是歪的，接下來我就分享一下我自己的經驗給各位小夥伴，看看我是如何判斷車身是正是歪的。

我們在開車之前或者判斷車輛車身正不正的時候，首先要做的就是調整合適的坐姿，坐姿沒有特別的要求，只要自己坐的舒服，視野開闊就可以了。 汽車 方向盤左右各打一圈半到底。

倒車入庫的時候如何判斷車輛是正是歪

1、當我們倒車入庫的時候， 車輛尾部已經進入車庫，但是車頭還沒有進入車庫，這個時候如果出現車尾偏向右邊，就說明我們方向盤向左打得速度偏慢；如果車尾偏向左邊，就證明我們方向盤回正的速度太慢，回正的時機偏遲。

2、在我們緩慢將車倒入車庫的時候 ，首先通過後視鏡觀察車輛為部切線和停車線是否平行並且重合，如果車上有倒車後視功能，就更簡單了，只需要觀察倒車標線是否和車庫底線一直保持平行即可；如果沒有倒車都是功能，唯一能藉助的就是左右倒車鏡以及後視鏡了，車內後視鏡在剛剛進入車庫的時候，咱們看到的車尾部和車庫底線平行，左右倒車鏡顯示的車身要和車庫的邊線或者車位線平行，但是倒車鏡呈現的畫面是前寬後窄。

3、當車身一大半已經停入車庫的時候， 千萬不要大幅度修正方向盤，這個時候如果修正的話，車身會越來越歪。倒車入庫修正車身的時候，如果車尾部偏向左側，我們的方向要向右打，如果車尾部偏向右側，我們的方向盤就要向左打。

車輛行駛的過程中如何判斷車身是正是歪

1、在駕駛位坐好之後，我們視線盡量看向遠方，以遠方的事物作為參照物， 目視前方，如果視線與道路兩邊平行，則證明車身是正的，如果視線與道路兩側交匯，則證明車身歪了。

2、當車輛行駛在有標線的路面時， 我們完全可以通過眼睛的餘光觀察倒車鏡，以此來判斷車身直不直，如果倒車鏡裡面咱們車身與標線的位置呈現逐漸縮小的狀態，就證明咱們車身是直的。

3、最簡單有效增加自己方向感的方法就是多開， 當自己駕駛時間變長，咱們的方向感會越來越好，完全不會出現無法判斷車身直不直的情況。

4、在高速這種長時間長距離的情況下行駛， 新手司機最容易犯迷糊，長時間駕駛之後車輛就會偏離自己所在的車道，也就是題主所說的車身不直的情況，我自己個人的經驗就是高速上每個車道都有標線，貼著地上的標線行駛即可。

5、對於實在無法判斷車身情況的新手司機，找一段人特別少的路面，車輛騎在道路中間線上來行駛，以此來增加自己的方向感，但是千萬注意安全。

側方位停車如何判斷車身是正是歪

1、找到一個與自己車身等長的車位，然後將車輛行駛到與前車等齊的位置。

2、開始倒車，在倒車的過程中要將方向迅速打死，當我們可以從右側後視鏡看到前車尾燈的時候，迅速將方向盤回正繼續倒車。

3、當我們車頭和前車車尾並齊的時候，需要迅速反方向打死方向盤並且慢慢倒車，在這個時候需要觀察左右倒車鏡和地上車位線是否平行，以此判斷車身是否停正。

總結

各位司機朋友其實不必擔心自己老是無法判斷車身正不正的問題，主要還是自己駕車時間太短，方向感不足的原因，多多練習就好了。

大家可能還有一個誤區，那就是車輛在行駛過程中，只要保持方向盤不動就可以讓車輛一直直線行駛，其實這是不對的，咱們國內的路面都是中間高兩邊低的情況，這樣可以有效避免路面積水的情況，也就是說雖然咱們肉眼看不出來，其實咱們一直行駛在斜坡上，即使是剛剛出廠的新車，在路面上行駛也會出現車身慢慢偏右的情況。

新手剛上道的時候總會覺得自己的車頭不正，這種狀況對於剛碰車的朋友都是一樣的，鄙人剛摸車的時候也是如此，經常覺得自己車頭不正，然後不斷的去扭動方向盤試圖將車頭修正，但實際上剛碰車不久往往容易將盤子打大，所以不斷的修正車頭，車頭反而一直正不了！

馬路上有線（沒線的道很少，建議新手養成車感的時候先不要去走），只要保持線內行駛就可以了；不用去管車頭到底正不正，連馬路都不敢確保一點彎曲都沒有，車頭正不正又有什麼意義呢？新車上道只要做到一點即可，那就是保持線內行駛，車頭正不正您不要去管，只需通過左右後視鏡時刻觀察車身是否保持在線內，只要保持在線內，車頭就等於是正的；直接修正車頭是沒意義的，因為剛碰車的朋友感覺不出來車頭正不正，所以需要參照物，而行車線就是最好的參照物；您只要保持線內行駛杜絕壓線、騎線，持續行駛個6、7百公里也就產生車感了，有了感覺無論您怎麼開車頭都是正的，如上圖所示通過後視鏡觀察車身是否保持在線內。

新手剛摸車的階段按照上述保持線內行駛的方式是最容易養成車感的；而這種方式持續行駛幾百公里後，可以嘗試往遠看，如上圖所示車內視角；越往遠看、越容易判斷自己的車身是否在線內，如果車身保持在線內那麼車頭就是正的；所以無論用什麼樣的方式都不要去看車頭，因為一直盯著車頭看很容易被自己的眼睛所欺騙；安全駕駛的核心要領本就是保持線內行駛，所以車頭無所謂正與不正，您也沒必要去不停的修復，只要保持線內行駛實際上就等同於車頭是正的；剛碰車的朋友很容易陷入一個怪圈那就是總覺得車頭不正、然後左右頻繁打動方向盤來回正車頭，結果轉向幅度控制不好，反而永遠無法回正車頭！

剛碰車的朋友都會遇到車頭不正的問題，其實不要過分糾結這個問題，因為沒有車感所以想輕松的穩住車神也不容易，但我們保持線內行駛就能避免這個問題了，盯著車頭看沒用，看線才是正道；您盯著車頭就失去了參照物，沒了參照物您怎麼知道您車頭正不正？沒准人家車頭挺正的被您給打偏了，這都是很常見的例子，讓您看線是給您找個參照物，甭管車子是正著走、歇著走只要不壓線、不騎線，那麼就是安全的，這么跑上一段您也就習慣了，車感也就有了；一旦有了車感，車頭想不正都是很難的！

在車里如何判斷車身是正的還是歪的？

題主您好，在車內怎樣判斷車身正不正，其實有很多技巧，一般老司機都比較在意這個細節，無論是在路上開車行駛，還是停車入位，都要求車身保持正常的姿態，甚至一眼即可看出車身是正的還是斜的，無需參考其他標示，但是對於新手來說，這個就有點難度！

坐在車內判斷車身正不正，首先您要保持正確的姿勢，以前我們教練教我們的時候，是根據雨刷器來判斷車身是正還是斜，這個還是比較簡單，可以根據雨刷器和路面標示的參考，保持固定的角度或者距離來行駛，如果看到雨刷器偏出，那表明車頭不正，當然，也可以根據其他部位作為參照物，例如引擎蓋的雨槽、頂角等！

車輛行駛的時候，盡量看遠一些，好多新手上路，總感覺感覺車的行駛方向偏右，主要因為駕駛員是坐在左側的緣故，這個也不要擔心，只要端正坐姿，眼睛平視前方，視線在車道邊緣線平行車身就正了，假如視線與車道邊緣線相交，那麼車身必定是斜的，就需要向相反的方向調整。

很多學院在直線行駛中掛科，主要原因是一個誤區，那就是認為車輛跑起來只要不動方向，車子就是在直線行駛，這是錯誤的，在有標線的道路上行駛時，可以通過不同的參照物來「微調」方向，這個需要提早判斷，如果發現邊線與車頭位置出現異常，就要立刻開始微調，如果偏了很多再調，很有可能已經遲了除了車頭以外，通過車內後視鏡觀察後方也可以判斷您的車輛是否跑偏！

簡單來說就是培養車感，但這對於新手來說往往是最難的，明明在車內感覺車身是正的，結果下車一看發現車子往左右偏。

對於這樣的情況，完全可以用技巧來改正，在行駛過程中，如果沒法判定車身是否擺正，很容易開著開著就撞上隔壁車道上的車子。

舉個簡單的例子，比如車身是往右偏，但你在車內並不知道，那麼當車子直線行駛的時候，你往遠處看，你會發現右邊車道線越來越往你這邊靠。

很多人對車身正歪的判斷的方法都是錯誤的，例如看後視鏡，這是最常見的錯誤，當你在後視鏡看到車身與邊線是平行的時候，此時車身可能就是歪的。

學車的時候教練常說的一句話就是後視鏡只能用來判斷車身與邊線的距離，而車子是否擺正需要往遠處看，這並不是沒有道理的，你可以試試用後視鏡觀察車身是否擺正的方法，我相信絕大時候肯定是歪的。

在車內的視角跟在車外的視角是不一樣的，畢竟駕駛位是在左邊，而不是在中間，如果完全沒開過車的人，你根本無法去判斷自己的車是否擺正。

那麼如何才能判斷車身是否擺正，還是向左右兩邊歪呢？

第一種方法就是找點，也是最常見的方法。例如觀察右側雨刮器中間凸起的點，利用這個凸起來判斷車身的正歪，只要你這個點一直追著右側邊線走，那麼車身肯定是擺正的，如果發現凸起的點越來越往右或者往左，那麼車身肯定是歪的。

第二種方法看引擎蓋，這個跟上面找點的方法類似，只是參照物不同，把 汽車 引擎蓋分成三等分，只要觀察 汽車 引擎蓋的三分之一處，在行駛的時候一直跟邊線重疊，那麼車身肯定是擺正的，否則車身肯定是歪的。

第三種方法就是憑感覺，這個就比較難理解了，靠的就是車感，開車的時候目測前方，盡量往遠處看，可以發現你的視線一直會與邊線平行，與最遠處的邊線有種交叉的感覺時，此時車身是擺正的。

很多人之所以判斷不了車身是否擺正，完全是因為找不對感覺，技巧有很多，但如果開車的時候一直需要靠看點來判斷車身是否擺正，可能真的不太適合開車，畢竟訓練場不同於真正開車上路，有時候根本沒有辦法讓你一直盯著那個點去追線。

最好的辦法就是多練，多開，多找感覺，憑感覺去判斷車身是否擺正。

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如何在車里判斷車身是正的，還是歪的？

對於這個問題，相信很多老司機的回答都是：沒有什麼技巧，都是憑感覺。

確實，對於一個老司機來說，判斷車身車身是正還是歪並不是什麼難事。

但對新手而言，特別是女司機。那就不同了，他們有的車感特別差。想當年，我考駕照的時候，就在科三直線行駛的時候掛了一次，當時剛開始走直線的時候，車身就沒擺正，沒走幾十米就壓線了。

在路上，我們經常看到有些司機喜歡壓線行駛。我老婆剛開始開車的時候就喜歡壓著線走，當時我就發火了。老婆解釋道：不壓著線，我走不直啊。

那我們怎麼來判斷車身是否正呢？

車輛行駛的時候，盡量看遠一些

新手上路，車速盡量不要太快，視線放遠一些。有些駕駛員總感覺車的行駛方會向偏右呢，這時候駕駛員要坐姿 端正 ，眼睛平視遠看前方。直線行駛的時候， 車身與 車道邊緣線平行就行，當然假如車身與車道邊緣線相交，那麼必定是斜的，就需要微調方向來調整了。

停車的時候，多尋找參照物

路邊停車，我們不難發現，總有些車車身是歪的、方向不回正的甚至還有壓線的。其中有些還影響了別人正常停車。停車的時候，要多參考旁邊的參照物。有停車位的，我們可以通過後視鏡觀察，車身要與停車線停車線平行，我們也可以對比旁邊的車輛，盡量與其平行。當然停好車後，方向盤一定要回正。

不是誰一開始都是老司機的，都有一個熟練的過程。新手也不要急，感覺是都是練出來的。

開車要養成良好的習慣，最後祝大家平安出行。

一般來說，新手看的方向是駕駛位正前方，這樣一來就不好判斷車子是否為直， 所以要看前方玻璃正中間與道路路中心是否是直線就行 ，以前教練老是說看路中間，但是老是對不準，因為你看的路中間是駕駛位前玻璃對過去的路中間，所以就對不準。很多時候有很多東西要自己去理解，別人可能說的不是很清楚，但他以為自己說清楚了，而你自己又不懂就很尷尬了。

希望能夠幫到你們！

坐在車里感覺車身是正的，可下車一看車身卻是斜的，不會判斷車身是否是正的，這是很多出學車人的通病。正確判斷車身是否端正，這對於科目二和科目三的學習至關重要，也是駕駛的基本技能。
為什麼初學車的朋友不會正確判斷車身是否端正呢？根本原因就是還沒有建立起良好的車感，不知道怎樣去觀察，也就是說觀察的方法有問題，從而產生的誤差大，在車內看車身是正的，實際上車身卻是斜的。那麼，應該怎樣去觀察才能確保車身是正的呢？

方法一：看遠處參考點。就是說，選取車前遠方一個點作為觀察的參考點，比如道路盡頭的中間、遠方的車輛、道路中間懸空的標志牌等，在觀察的時候，讓自己的視線與地面上分道線或道路邊線平行。由於觀察受透視現象的影響，在觀察時，要使視線遠端離邊線的距離要小於視線近端與邊線的距離。這樣，才能保障視線與道路邊線平行。

方法二：看後視鏡。你可以通過觀察後視鏡，使車身和地面邊線平行。當然，在觀察的時候，一定要使車尾部離地面邊線的距離小於車前端離地面邊線的距離。這樣，車身就和地面邊線是平行的。

在學習科目二的時候，用方法二來判斷車身是否端正比較方便。在科目三和實際駕駛的時候，用方法一來判斷車尾是否端正比較方便。當然，如果能將兩種方法綜合運用，其效果是不言而喻的。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。要准確判斷車身是否端正，除了了解一些方法外，最重要的還是要多練習，豐富感性認識，多體會，升華理性認識，反復找感覺，建立良好車感。

遠看分道線，調正方向盤，輪行不跑偏，兩線走中間。

這是一個好問題，想必很多新手開車時有這個困惑，怎麼准確判斷車身是不是正的，或者說怎麼找准 汽車 的位置/角度。

這個問題在我們學車時，教練會教我們一些，比如開車要端正坐姿，如果身體都是歪的，新手可能更容易因慌張而找不準方向。

又或者倒車時後視鏡平行不代表真的平行（後視鏡與車身有一定的夾角，平行反而代表偏了）、不動方向盤不代表開得就直（路面並不是覺得平直的）、不要養成看方向盤位置決定車正不正等等。

除了這些，還有哪些好方法，或者哪些容易上手的方法呢？

我們先從最簡單的直線駕駛來說。 首先當然是要端正坐姿啦，建議要目視遠方，視線盡可能放遠一些，這和雪地里走直線是一個道理，如果太關注腳下是不是走直線，反而容易「畫蛇」走偏。

除此外，要善於利用參照物。 比如與道路平行的標示線，綠化帶等，我們可以通過觀察車身上某一個熟悉的參考點與參照物的相對平行或重合，來控制車身的正直。

比如關注發動機蓋上的筋線與參照物是不是呈現在擺正狀態下的角度（要是不清楚，停下車多看幾次，慢慢的就會熟悉了）。

也有朋友喜歡通過雨刮器或者後視鏡找准角度，這些都是可行的，道理是類似。總之，平時找准一個熟悉的角度（這個角度下車身是正的），以後按此進行判斷就行了。

然後就是倒車入庫之類的情況了，上面我們有聊到，後視鏡與車身有一定的夾角，平行反而代表偏了，所以在倒車入庫中，平行狀態下車尾看起來會窄些，呈「八」字形。

除此外，當車輛旁邊有其他車輛時，可以通過車窗觀察與其他車輛之間的距離，以及停車線來判斷車身是否擺正。如果平行，那麼車身就是正的。

對於新手菜鳥小白來說，如何讓自己駕駛的車輛盡量和行車線或者停車位達成相對直正的方位，其實還是很難的。為什麼這么說呢？發現車輛是不是歪的？很簡單。可是怎麼操作，怎麼把車重新擺正，就是一個比較頭疼的問題了。

鴻漸來分享下開車上路和停車的時候，這兩種情況下怎麼判斷車身是正還是歪。

我自己開車上路的時候，一般都比較注意，車身正不正，這個點我想很多老司機都會注意。做法其實很簡單，可以根據路上的畫線，虛線可以實線更好。以駕駛座視角目視左側車身，感覺這一車側基本壓在了線上，然後可以通過後視鏡觀察，線在往後跑就可以明顯感覺出車輛是不是歪了。按照這個方法來操作，基本可以保持車輛在車道內保持一個比較正的姿態在跑。

另外就是停車的時候，很多人停車停的歪七扭八的，一不小心還佔用別人下車的空間。

我自己停車的時候，一般會調節下左側外後視鏡，將視線角度調節成可以看到後輪胎的角度，雖然我現在基本上能一把倒入車庫，還能倒得正（沒有自誇的意思哈）。不過，以前還沒有這種技術時，我都是通過外後視鏡調節車輛正不正，因為後視鏡不僅能看到車輛輪胎的位置，還能看到地上畫的線，以此參照車輛位置正不正，輪胎離線的距離在一本書大小（20公分左右）即可。

這個方法不僅在畫線的停車位可以使用，在沿街停車位用也很方面，只不過這時候，兩邊的後視鏡都需要注意，尤其是右邊的，瞄準一點，車輛離路岩近一點，而路岩一般都比較近，可以起到停車線的作用。照這個做法多練習幾次，很容易就能get到要點，停車擺正車身就很簡單了。

一個駕駛人的技術好不好？不僅在於上路時對於車輛的各種操作和通過，車輛姿態能不能開好，其實也是一個很重要的因素。那麼問題來了，大家上路或者停車的時候，車輛能開得正嗎？或者說能停得正嗎？趕緊在下方留言，共同討論吧。