為什麼汽車突然就費油了

1. 最近車子特別費油是什麼情況

最近車子特別費油可能原因如下：

1、 發動機的電控系統如果出現了問題，混合氣體濃度過大，就會增加車子的油耗。車輛如果是在冷啟動時耗油量會增大，原因就是電控發動機具有冷啟動加濃混合氣的功能，這個功能會讓車子增加耗油量。

2、 清洗節氣門造成耗油量高，因為節氣門長久不洗，節氣門閥門和節氣門臂磨損增大，清洗節氣門後，間隙會變得更大，耗油量自然也就會升高。但是這種情況會在清洗完一段時間之後恢復正常油耗量。

3、 發動機積碳過多是耗油量突然變大的常見原因，積碳過多就會致使燃油燃燒不充分，因此需要車主定期清理積碳。

4、 點火線圈輸出高壓出現問題後，點不著火，自然耗油量就會增加。

5、 火花塞主要負責給發動機引火，相當於發動機的心臟，它的損壞或者老化都會增加耗油量。

6、 汽車噴油器內部嚴重磨損或者已經損壞，耗油量就會變大。

7、 發動機的冷卻系統出現問題後，發動機溫度就會很低，機油粘度增加，機械運行時的阻力加大，油耗量就會變大。

8、 車輛油箱的通風不起作用之後，燃油的蒸氣會被泄漏，也會進而造成耗油量變大。

節省燃料的技巧

1、減輕汽車的負荷

放在車上的雜物越多，車就會越重，油耗也會增加。因此，在日常用車過程中，盡量不要在車上堆放不必要的雜物，這樣可以有效節省燃油。

2、防止發動機空轉動

當發動機以空 rpm運轉時，汽油消耗緩慢，所以如果你在排隊或等人，盡量避免發動機以空 rpm運轉，可以有效節省油耗。

2. 汽車突然很費油怎麼回事

汽車突然很費油原因：各個部件不能很好的潤滑，特別是傳動系統的潤滑不良無形中給汽車增加了一定負荷，這都需要增加用油量達到汽車的正常運轉。還有暖風等等都有關系。 汽車突然很費油原因：各個部件不能很好的潤滑，特別是傳動系統的潤滑不良無形中給汽車增加了一定負荷，這都需要增加用油量達到汽車的正常運轉。還有暖風等等都有關系。 汽車費油的原因比較多，可能是燃油標號不對，油路不暢，火花塞間隙過大或過小，點火正時失准，發動機缸套和活塞環間隙過大，氣門間隙過大等問題。具體建議去檢查檢查。下次再做保養的時候可以檢查車輛的節氣門，噴油嘴，燃燒室，進氣道是否需要清洗，檢查點火系統的火花塞是否需要更換。其次輪胎磨損比較嚴重的話，也會增加耗油量。可以檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標准，如果充氣不足，耗油量也會增加。如果踩油門時發現，轉速很快，但是速度提不上來，也可能是離合器打滑了，需要更換離合器片、離合器壓盤和齒輪。一般來說，有很多因素影響著發動機的油耗，不是一句兩句能說的清楚的，只能說，建議按時保養發動機，注意是否該更換其他配件或者進行大修。 @2019

3. 車耗油量突然大了是怎麼回事

汽車油耗突然增高的原因有：胎壓過低、空氣濾芯堵塞、發動機積碳、火花塞老化。具體如下：

1、胎壓過低

輪胎的胎壓過低，就像自行車沒氣了蹬不動，汽車也是一樣。這一點不僅會導致油耗的增加，還會有很多安全方面的隱患，特別是在跑高速時，輪胎壓力過低很容易發生爆胎。

2、空氣濾芯堵塞

空氣濾芯長期不清洗會產生灰塵，導致發動機進氣量不足，燃油無法充分燃燒，進而導致油耗升高，嚴重的話還會影響發動機的壽命。

3、發動機積碳

汽車開久了，發動機或多或少會產生一些積碳，特別在一些經常堵車的路段，經常低速行駛很容易導致發動機里的積碳過多。發動機積碳過多會導致發動機動力不足而且油耗還會增加。

4、火花塞老化

火花塞老化，導致點火變弱，動力供應不足，而在駕駛的時候，為了給汽車提供足夠的動力，那麼汽車就要提供更多的原料，導致油耗的增加。

5、氧感測器故障

氧感測器故障的情況下會導致油耗增加，如果氧感測發生損壞，會導致發動機電腦數據失准而使得油耗增加，嚴重的時候還會冒黑煙。

注意事項：

1、駕駛習慣改變急加速和急剎車會浪費大量的油耗，因此要避免急加速或者急剎車。

1、如果遇到油耗突然增加，可以先從駕駛習慣、路況、胎壓等方面入手，如果確認這些外在原因都排除了，那就要懷疑是不是車子本身有故障了，這時最好去4S店或維修廠進行檢修。

4. 車輛油耗突然變高有哪些原因

車輛油耗變高可能有以下幾個原因：
1.胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大。

2.加油注意質量，定期清理積碳。質量不好的汽油會使積碳增多，過多積碳會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上升。所以汽油質量不可忽視，同時每半年清理一次積碳必不可少。
3.定期檢查氧感測器。這是位於發動機排氣管上的一個陶瓷元件，用於檢測與控制氧與燃料的比例。使用時間長了之後，電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。所以要定期檢查氧感測器的狀況，通常在8-11萬公里時就需要更換
4.駕駛習慣。每個人駕駛車輛的習慣都是不同，不良的駕駛習慣也會導致油耗高。
5.行駛路況。行駛路況很擁擠的話也會導致油耗高，因為車輛從靜止到運動這個時候發動機做功比較大，所以噴油量也會加大。還有就是短時間行駛油耗也會高，因為發動機和車輛剛到了工作最佳的溫度就熄火了。
6.定期更換火花塞。火花塞的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣。如果損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導致車子提速減慢，油耗上升。普通火花塞的壽命只有3-5萬公里，銥金火花塞壽命約5-8萬公里，鉑金火花塞可以到10萬公里的壽命。 7.車身重量。車輛自身承載過重的物品，會使得油耗高於正常行駛油耗的2％左右，看似不多，積少成多，長時間帶著這么多的物品，算一算也是一筆不小的開支。所以能放在家裡的東西就不要讓愛車受累裝著了。所以現在的車輛車身都做成高強度，輕量化的車身，也會為省油考慮。

5. 汽車突然費油是怎麼回事

汽車突然費油的原因比較多如燃油標號不對、油路不暢、火花塞間隙過大或過小、點火正時失准、發動機缸套和活塞環間隙過大、氣門間隙過大等問題。一般來說冬天駕駛汽車一定比夏天駕駛汽車費油在市區行駛要比高速行駛費油。以下為汽車計算油耗的方法：通過路程和速度的關系來計算油耗。1.給汽車加油加到跳槍為止記錄此時的公里數。2.下次再加油時仍然加到跳槍為止記錄加油量。3.計算此時距上次跑的公里數通過路程和速度的關系來計算油耗即可。

6. 汽車突然變得非常耗油是什麼原因

1.受氣溫的影響導致油耗波動，這是正常的。一般到了冬天氣溫低，油耗都會增大一些，幾乎能與夏天開空調時的油耗相當。這是因為氣溫低，發動機散發的熱量增多了。發動機要保持恆定的溫度才能正常工作，散熱多就需要燃燒更多的汽油產生熱量，這部分汽油沒有用來做功，變成熱量浪費掉了，因此油耗會增大，這是無法避免的。其次冬季熱車時間長，從剛啟動到水溫正常需要更長的時間和更多的汽油。


2.車輛長時間未保養，機油和空氣濾芯變臟了也會導致油耗增大。機油臟了就會潤滑不良，導致發動機各個運動部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就會增大。空氣濾芯臟了導致進氣不暢，首先進氣時需要消耗更多能量，其次進氣不足導致燃燒不充分，少許汽油沒有燃燒完全而被排出，行駛相同里程自然就需要更多的汽油。


3.火花塞該更換了。火花塞比較容易被忽視，有的人十幾萬公里還沒有更換。火花塞壽命到了，雖然還能繼續使用，但會因為點火能量不足而導致點火推遲，錯過最佳點火時間。比如原本應該在活塞接近於上止點時點燃汽油，因點火能量不足，遲遲點不著，活塞開始往下運動了才點著，這就會導致部分功率損失掉了，很多能量沒有用來做功。同時也會導致燃燒不完全，進一步增大油耗。


4.氣壓不足。氣壓不足會導致輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦力變大，也就是行駛阻力變大，油耗會升高。氣壓不足也會縮短輪胎壽命，跑高速還會增大爆胎的幾率。所以輪胎氣壓應當定期檢查，最長兩個月要檢查一次，如果有胎壓監測，可以直接查看，沒有胎壓監測要用胎壓表每個輪胎手工測量。


5.某些感測器數據不正確，比如水溫感測器和氧感測器。感測器沒有完全損壞，只是數據不準確，也不會點亮故障燈，如果不用電腦檢測數據流也很難發現。比如水溫感測器傳遞的溫度偏低，氧感測器顯示的氧含量過多，都會使電腦控制多噴油，最終導致燃燒不完全，增大油耗。


6.車輛積碳過多。有積碳的地方是節氣門、噴油嘴、進氣道、活塞頂部，任何一個地方積碳過多都會導致燃燒不完全，進而導致油耗增大。前5項都沒有明顯的故障現象，駕駛員也不會有任何異常感覺。只有這一項積碳過多會有明顯故障現象，常見的是抖動，加速無力，不好打火。所以出現了這些故障現象，先考慮積碳的問題，並且要及時維修。