汽車空調怎麼檢查漏

❶ 汽車空調測漏方法是什麼

汽車空調測漏方法有目測檢漏法等。以下是空調測漏方法的介紹：1、目測檢漏法：製冷劑與冷凍機油互溶所以泄漏處必然有油跡出現但是壓縮機軸封處微量的油跡屬於正常。2、肥皂水檢漏法：檢漏時擦凈被檢漏部件把肥皂水刷在可能泄漏的地方若有泄漏便會出現氣泡這種檢查方法可使用專用的商品氣泡檢查液或家用皂水溶液。3、加染料檢漏法：給系統加入帶有染料的製冷劑在泄漏處就會明顯地看到有顏色斑痕染料溶液一般為紅色將染料經加註口引入空調系統中然後將空調系統運轉片刻如果存在泄漏紅色的染料就會在接頭或部件上呈現污漬。

❷ 汽車空調查漏最好的方法

汽車空漏油調查方法1:檢查機油痕跡。

由於汽車空調節中使用的壓縮機油與製冷劑互溶，因此可以根據製冷系統及其連接軟管等部件表面和接頭上的油漬判斷製冷劑已經逸出。在系統中有油的痕跡的地方，通常有泄漏的痕跡。

汽車空泄漏調查方法2:肥皂泡沫泄漏檢測

肥皂泡是確定微小泄漏的有效方法。部分泄漏點部分凹陷，泄漏測試燈或電子檢測儀器難以進入。為了確定泄漏的確切位置，應該使用肥皂泡進行泄漏檢測。將一定濃度的肥皂水塗在檢查區域。如果零件表面有油漬，提前擦掉。如果檢查接縫，應均勻地塗在整個圓周上。仔細觀察，如有氣泡或冒泡，可判斷為滲漏。製冷系統低壓側管道檢漏時，壓縮機不得工作；高壓側的泄漏檢測沒有限制。關鍵是要掌握肥皂水的濃度，是太稀還是太濃。這種方法經濟實用，適用於人眼能看到的外露部位。但准確性差，無法檢查微漏，而找出針眼大小的漏點是最有效的方法。

汽車空查漏方法三:使用電子檢漏儀。

靈敏度高，使用方便快捷，但設備昂貴，容易出現故障。檢查時，應符合電子檢漏儀製造 商 的相關規定，一般按以下步驟進行:
步驟1：轉動控制器或敏感性旋鈕至斷開或0位置。

第二步:將電子檢漏儀連接到規定電壓的電源上，打開開關。如果不是電池供電，應該有5分鍾的加熱時間。

第三步:加熱期結束後，將探頭放在基準泄漏點，調整控制器和靈敏度旋鈕，直到檢漏儀反應，移動探頭，反應應停止。如果反應繼續，則靈敏度調整過高，如果反應停止，則調整適當。

第四步:移動查漏軟管，依次放在每個接頭的下側，檢查所有密封和控制裝置；斷開連接至系統的 tru e空軟管，檢查true空軟管接頭處是否有製冷劑蒸汽。

第五步:如果發生泄漏，檢漏儀會對泄漏做出反應。探頭與製冷劑的接觸時間不宜過長，製冷劑流動或嚴重泄漏時不要對准探頭，否則會損壞探測器的敏感元件。

使用電子檢漏儀時，應注意以下幾點:

(1)電子檢漏儀一般需要預熱10分鍾左右。

②將儀器調整到所需的靈敏度范圍。

(3)檢查時，將探頭放在要檢查的各個方向，防止漏檢。

④一旦發現泄漏，探頭應立即離開，以免損壞儀器，縮短使用壽命。

汽車空泄漏調查方法4:紫外熒光檢漏

在空調制系統中充入熒光色燃料使其循環，一個特殊的紫外燈穿過空調制系統的每一個裝置。如果出現明顯的泄漏，彩色燃料會發出明亮的光。該方法適用於檢測微小泄漏點。

汽車空檢漏方法5:真空保壓法檢漏

真實空操作完成後，將系統的真實空狀態保持一定時間，然後觀察低壓表的真實空度。如果true空表示無變化，則表示系統無泄漏；如果true空表示恢復，則表示系統存在泄漏。這種方法只能檢測是否有泄漏，而不能檢測泄漏的具體部位。

汽車空調查方法6:壓力檢漏

①正確連接歧管壓力表。

②打開氮氣瓶，然後打開管匯壓力表高低壓手動維護閥，向系統充入乾燥氮氣。當壓力達到1.2~1.5MPa時，關閉管匯壓力表高低壓手動檢修閥。

(3)在易漏氣的管道接頭或焊縫處塗抹肥皂泡，仔細觀察有無漏氣。

④標記漏氣處，反復檢查幾次，直到發現所有漏氣處，並進行修理。

⑤檢修後，再次試漏，保持空調節系統壓力24~48h。如果壓力沒有降低，泄漏檢測將會成功。如果壓力略有下降，應繼續進行泄漏檢測，直到發現並消除泄漏。 @2019

❸ 汽車空調系統漏氟利昂，有什麼方法檢查漏氟的有效方法

汽車空調系統漏氟利昂，可以使用專用的氟利昂檢測儀來進行檢漏，這個儀器開啟後有一個初始值，當探頭檢測到氟利昂泄露時，數值就會上升，上升的越多，泄露的越快，使用的具體操作步驟如下：

1、使用儀器對車輛內部出風口進行檢測，檢測室內蒸發箱是否泄露。

❹ 汽車空調製冷系統有哪四種檢漏方法

對空調製冷系統管路檢漏，最常用的方法有：
1、給製冷系統管充高壓氮氣保壓檢漏；
2、在系統管路充有高壓氣體的情況下對釺焊點、連接頭等部位用肥皂水檢漏；
3、對於很難檢查出來的冷媒泄漏，可以用鹵素檢漏儀來檢漏。
在給空調檢漏合格，抽真空完成後，加註冷媒之前要關閉閥門保負壓來驗證是否還存在泄漏。

❺ 汽車空調查漏的方法是什麼

汽車空調查漏的方法是：1、檢查油跡，因為製冷劑與冷凍機油是互溶的所以泄漏初必然有油跡出現；2、肥皂沫檢漏，把肥皂水刷在可能泄漏的地方，若有泄漏便會出現氣泡；3、加染料檢漏，給系統加入帶有染料的製冷液，在泄漏處就會明顯的看到有顏色斑痕；4、鹵素燈檢漏；5、電子檢漏儀檢查；6、熒光示蹤檢漏；7、浸水檢漏；8、正壓檢漏；9、負壓檢漏。汽車空調是安裝在汽車上的空氣調節裝置，能對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化，為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。

❻ 汽車空調系統有哪些撿漏方法

汽車空調系統常用的泄漏檢查方法如下:
(1) 肥皂水泡沫法檢漏
製冷劑泄漏部位會同時滲出冷凍潤滑油，因而若發現在某處有油跡，應用手直接觸摸檢查或用清潔棉絲擦拭，如果擦去以後還有油滲出，就可判定汽車空調系統的泄漏，如果擦去以後沒有油滲出，可用肥皂水檢查，把肥皂水均勻、完整地刷在可能的泄漏部位，然後仔細觀察，如有氣泡，就可判定汽車空調系統的泄漏。
（注意：肥皂水檢查法不能檢查壓縮機、冷凝器及蒸發器等不宜塗肥皂水和不好觀察部位的泄漏，主要可檢查管路部位泄漏，高壓管路檢漏在空調運行和不運行時均可查，但低壓管路檢漏在空調不運行時才可查。）
（2） 加壓法檢漏
將高壓軟管接在高壓檢修閥上， 低壓軟管接在低壓檢修閥上。
由於壓縮空氣中的水分會在膨脹閥造成冰堵現象，所以不可用來檢漏，常用工業氮氣，其優點是無腐蝕性、無水分，且價格便宜，檢漏工藝是將瓶裝高壓氮氣用減壓表減壓，向製冷系統中灌注1.5MPa左右氮氣後，用肥皂水均勻地塗在系統的各接頭和焊接處，仔細觀察是否有氣泡、滲漏的聲音等發現滲漏處應做出標記並進行及時的處理 然後再去檢查其他接頭和焊接處，檢查必須仔細，並反復檢查3 ~5 次，直至完全消除滲漏。檢查完後，還要再試漏，方法是空調製冷系統保壓24 ~ 48h。若壓力不降低，則說明製冷系統密封合格，若壓力降低明顯，則說明還有未查到的地方，必須再進行檢漏，直至完全消除滲
(3)真空法檢漏
真空法檢漏是指在對製冷系統抽真空以後,保持系統真空狀態一段時間(至少60min)，然後觀察系統中的真空壓力表指針是否移動(即指針是否發生變化)的一種檢漏方法。如真空指示沒有變化，則說明系統無泄漏，如真空指示有回升,則說明系統有泄漏。
（注意：要說明的是,採用這種方法檢漏,只能說明製冷系統是否泄漏,而不能確定泄漏的具體部位）
(4)充氟檢漏
在上述前幾種檢漏以後就要充氟檢漏，充氟檢漏的方法是將歧管壓力表分別連接在壓縮機的高、低壓檢修閥，中間連在製冷劑瓶上,然後打開手動高、低壓閥和製冷劑瓶,向製冷系統加入氟利昂製冷劑,當壓力達到0.1MPa時,分別關好手動高、低壓閥和製冷劑瓶,對系統保壓幾小時。若系統壓力不變,就說明系統沒有泄漏。若系統壓力下降,就說明系統存在泄漏,此時要用鹵素檢漏燈或電子檢漏儀找出泄漏部位後再進行補漏。
(5)紫外線檢漏燈熒光檢漏
紫外線光能引起在紫外激光染料中的熒光分子發出黃色或黃綠色熒光，紫外線檢漏燈熒光檢漏檢測方法就是將一種熒光泄漏探測染料壓入製冷系統中，用紫外線燈照射，系統有泄漏,則會發黃色或黃綠色光,熒光分子可保持兩年有效。
(6)染料溶液檢漏
這是一種可以放入汽車空調器的有色溶液，在滲漏處染料會顯示。而且零件會著色，有些製造廠商供應含有紅染料的製冷劑，這種製冷劑也是用正常方法裝入汽車空調器。其他的染料溶液還有淺黑色的染料或示蹤液可幫助准確地確定小的泄漏，圍繞泄漏點著上一層有色薄膜染料就可顯示出准確的位置，依據所使用的染料，薄膜可以是橘紅色或黃色。染料一旦被吸入汽車空調系統，它就可以保持到系統被清洗為止，而絲毫不會影響系統的運行。

❼ 汽車空調檢漏方法是什麼

【太平洋汽車網】氣泡檢查法：這種檢查方法可使用專用的商品氣泡檢查液或家用皂水溶液。使用商品氣泡檢查液時可用塗抹器將溶液抹到懷疑發生滲漏的全部介面、接頭、配件或控制器處。用家用肥皂水時，要求用刷子塗抹。如有氣泡產生，說明塗抹處有滲漏。