⑴ 東南DX7的發動機參數
東南DX7的發動機參數，東南DX7不同的汽車的發動機主要參數不同。 截至2019年10月27日，東南DX7銷售的最新汽車為2019款。 以2019模型為例，東南DX7發動機的主要參數如下： 第一種：配備1.5升直列四缸渦輪增壓發動機，適合6速手動、5速手動一體、6速手動一體三種變速器，最大輸出功率115KW、最大馬力156PS、最大輸出功率5600rpm、最大扭矩轉速2千-4500rpm 加油方式都是多點電噴。 二是搭載1.8升直列4缸渦輪增壓發動機，適合6速雙離合器變速器，最大功率145KW，最大馬力197PS，最大扭矩285Nm。 最大輸出轉速5500rpm，最大轉矩轉速2千-4500rpm。 加油方式都是多點電噴。 2019年東南DX7共銷售9款汽車，官方指導價8.99~12.99萬元，包括國五和國六兩大排放規范。 東南DX7汽車定位緊湊型SUV。 車身尺寸方面，縱橫高度分別為4585x1900x1718mm，軸距為2700mm。 其中低配版縱橫高度分別為4530x1900x1700mm。 對於懸架，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。
那麼，東南DX7的發動機參數怎麼樣？ (主編到此結束。 上述內容是主編的見解。 如果有不足的地方請指出來。 )主編馬上修改。 最後歡迎來訪。 歡迎下次光臨。
⑵ 東南汽車dx7配什麼發動機
東南dx7用的是三菱的4A91-turbo發動機。以下是相關介紹：1、東南dx7發動機：東南DX7搭載的1.5T 發動機型號為三菱汽車4A91-turbo但並非是4A91原機加渦輪的發動機它在缸體、曲軸、排氣歧管等方面經過重新設計並搭載了日本三菱重工原廠渦輪增壓器。2、動力：該發動機最大功率115kwu002F5600rpm最大扭矩為215Nmu002F2000-4500rpm分別匹配6速手動和5速手自一體變速箱最高車速均在180kmu002Fh以上。3、發動機的組成：發動機是由曲柄連桿機構和配氣機構兩大機構以及冷卻、潤滑、點火、燃料供給、啟動系統等五大系統組成。主要部件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等。往復活塞式內燃機的工作腔稱作汽缸汽缸內表面為圓柱形。
⑶ 東南dx7用了什麼發動機
【太平洋汽車網】東南DX7裝配1.5T和2.0T發動機。1.5T是三菱全鋁4A91TMIVEC渦輪增壓發動機；2.0T是三菱高性能4G63T渦輪增壓發動機。
東南DX7裝配1.5T和2.0T發動機。1.5T是三菱新一代全鋁4A91TMIVEC渦輪增壓發動機；2.0T是三菱高性能4G63T渦輪增壓發動機。總之，都是三菱的發動機。
東南dx7的發動機是那裡產的作為今年全新推出的新車型，追求駕駛樂趣的藍瑟翼神被看作是東南汽車再樹品牌信念但喜歡原裝的話，就可以買2010款，畢竟現在國產化只達到70%，變速箱，發動機都是原裝進中端。。一般來自三菱4GD發動機.東南很多車型用的
東南汽車dx7的發動機是三菱的4b11發動機。發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
⑷ 東南汽車dx7是什麼發動機
東南汽車dx7是三菱的4b11發動機，發動機是一種能夠把其他形式的能轉化為機械能的機器。東南汽車dx7是一款緊湊型5門5座suv，其搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率是175千瓦，最大功率轉速是每分鍾5600轉，最大扭矩是285牛米，最大扭矩轉速是每分鍾1500到4500轉。東南汽車dx7車身尺寸是：長4570毫米、寬1905毫米、高1720毫米，軸距為2700毫米，油箱容積為55升。
⑸ 東南汽車dx7發動機怎麼樣
東南汽車dx7發動機蠻不錯的，主要內容如下：
1、東南汽車，是由福建省汽車工業集團和台灣最大的汽車企業——裕隆企業集團所屬的中華汽車公司合資組建而成，合資成立的東南汽車公司，承襲了三菱汽車和中華汽車的研發科技優勢，順應國際車廠強強聯合的發展趨勢，加強與戴姆勒-克萊斯勒集團的合作，建立先進的東南汽車研發中心，提升車身底盤工程整合、衍生車型開發與動力系統的匹配能力，東南汽車的發動機都是三菱汽車原裝的發動機，質量還是不錯的，性價比高配置好；
2、東南DX7新款經過改進後性價比高配置好。東南DX7是東南汽車推出的首款SUV汽車產品，東南DX7搭載了1.5T和2.0T兩款發動機。這是東南汽車與義大利著名汽車設計公司賓尼法利納戰略合作的首款車型；東南DX7長4530mm寬1900mm高1700mm軸距2700mm，是緊湊型SUV。DX7搭載的1.5T發動機型號為三菱汽車4A91turbo，它在缸體、曲軸、排氣歧管等方面經過重新設計，並搭載了日本三菱重工原廠渦輪增壓器；
3、該發動機最大功率115kw\/5600rpm，最大扭矩為215Nm\/2000-4500rpm，分別匹配6速手動和5速手自一體變速箱，最高車速均在180km\/h以上。
⑹ 東南dx7三大件怎麼樣
東南dx7的三件都是國產的。東南dx7是東南汽車旗下的一款緊湊型suv，採用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是1.8升渦輪增壓發動機。東南dx7的軸距為2700 mm，長寬高分別為4570 mm、1905 mm和1720 mm。
東南dx7的1.5升渦輪增壓發動機最大扭矩為197馬力和285牛米。這台發動機的最大功率轉速為5600轉/分，最大扭矩轉速為1500至4500轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這台發動機匹配的是一台7速雙離合變速箱。
1.8升渦輪增壓發動機的最大扭矩為197馬力和285牛米。這台發動機的最大功率轉速為5500轉/分，最大扭矩轉速為2000至4500轉/分。這台發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
匹配這台發動機的是6速雙離合變速箱。
雙離合變速箱是在手動變速箱基礎上開發的產品。這種變速箱的結構與手動變速箱相似。
雙離合器變速箱只比手動變速箱多了一個離合器和一個換檔控制機構。
雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。
⑺ 東南汽車dx7用的什麼發動機怎麼樣
東南汽車dx7發動機性能：
1、是一款全新開發的發動機，但是在設計上可以看到很多4G6系列發動機的影子，其中最明顯的是缸體和皮帶輪系設計。眾所周知，缸體設計對發動機的動力特性及NVH有著重要的影響，而皮帶輪系的設計則涉及到發動機艙布置及發動機運轉時的NVH性能；
2、如果這些零部件從零開始研發，那絕對是費時費力的，但又不會讓發動機性能得到大幅度的提升；
3、由此可見，它之所以在4G6系列發動機的基礎上進行改良，主要是為了縮短開發周期，降低成本，同時還能確保使用效果。另外，這樣做也能夠便於將新發動機布置到原來採用4G6發動機的車型之上，很好地避免了升級發動機而進行車身結構改動的麻煩；
4、航天三菱的4K2系列發動機可以選裝平衡軸來降低發動機運轉振動，提升NVH性能，而他們對整車廠商的建議是4K20D4T1.8T發動機可以不裝配平衡軸，4K20D4T發動機沒有直噴技術以及雙渦管渦輪；
5、東南DX7還配備型號4G63T的三菱2.0T發動機，最大功率143kW（194馬力）\/5500rpm，最大扭矩265牛·米\/2800-4400rpm，與發動機匹配的是愛信5MT變速箱；
6、而是採用了經過輕量化設計的多點電噴技術以及單渦管渦輪。由此可見，這台動力數據比較出眾的發動機並沒有使用太多先進的技術，其實耐久性和穩定性才是最主要的特點。