㈠ 金龍汽車股票怎麼樣
個人認為,金龍汽車和科學城選的都可以。全柴動力如果明天反彈建議出局,如不反彈止損出局,否則將有較大損失。因不了解你購買後預計持有的時間和你今天買入的動機,無法給出更適合的建議。如果只是搶反彈,今天是買入的時機,但明天就應賣出,而不是繼續持有。如果准備持有幾天或更長的時間,在大盤居高不下的情況下,不適合操作。在中石油的奮力護盤下,大盤本周很難有實質性的爆跌,但是對某個時段的下跌缺有著推波助瀾的作用。大盤仍會在2600點反復的震盪幾天,直到主力的資金出的差不多了,就會撤離中石油的投入,應來調整。但是個股多數以調整為主,所以操作請慎重,切記不可追高。順勢而為。木頭至上。
㈡ 作為客車第一品牌價值金龍客車市值怎麼才幾十億搞笑嗎
金龍之所以市值才36億元的主要原因就是金龍汽車公司太好了,但股權比較分散,尤其是蘇州金龍離廈門太遠且多年來實際都由蘇州方面掌控,廈門方面無法完全控制,只能上個報表而已。
㈢ 金龍汽車600686應該繼續持有嗎
600686 金龍汽車 最近突破阻力價位是在2009-9-17,該日阻力價位7.977,建議觀望。
如果該股能在2009-9-22突破8.000,接下來20個交易日之內有93.75%的可能性上漲,根據歷史統計,突破阻力價位後平均漲幅22.68%。
【玄弈操作技巧】
1. 股價若沒有突破阻力價位,則按兵不動;
2. 股價突破阻力價位,即可按照阻力價位買進。股價突破阻力價位後又跌破,可擇機加倉;
3. 股價在阻力價位之上,不建議追漲加倉,以避免收益折損;
4. 設定止盈觀察點,一旦達到該點,可考慮適時離場,資產落袋為安,或瞄準其他個股;
5. 設定止損觀察點,一旦股價跌破該點,應在20交易日之內觀察,獲利即出局,杜絕貪念,以免下跌行情帶來損失。
6. 止盈止損設置:
止盈觀察點 = 實際買入價格 * (1 + 個股20個交易日之內的平均贏利 / 6.18 )
止損觀察點 = 阻力價位 * ( 1 - 6.18% )
7. 本方法只適用於20個交易日之內的超短線投資,不適用於中長線
㈣ 600686金龍汽車 這只股這么樣各位如何看法
短線持股,必有厚報
技術面說明一切,管它年報幹嘛,呵呵
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祝投資順利
——暗渡陳倉顯性記憶,點到為止。
㈤ 金龍汽車為什麼股價漲不起來
金龍汽車股價漲不起來的原因是:因為金龍汽車的主力吸籌在上漲的過程中,為了降低持倉成本,從上方壓制股價,使股價下跌,以更低的價格吸引資金,擴大收入。
㈥ 600686金龍汽車股票怎麼樣
金龍汽車的凈資產收益率在10%左右,雖然走勢強於市場,但是目前這個階段不適合找到做成長投資。沒有穩定的凈利潤增長!
㈦ 疫中開盤:汽車行業股幾乎全面跌停,後市有望補漲
昨日,是鼠年的首個證券交易日,受到新型冠狀病毒感染的肺炎疫情影響,除口罩、醫葯、雲辦公股高開之外,其他產業再現千股跌停,截止收盤兩市共計3188支個股跌停,其中汽車股也不例外,跟大盤走勢一致,午盤收跌8.45%,94%的汽車股跌幅超過9%。
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此外,據中國汽車動力電池產業創新聯盟的數據顯示,2019年我國動力電池裝車量為62.2GWh,同比增長9.2%。雖然我國新能源汽車產銷量在2019年下半年出現了10年來的首次下滑,但由於產品的向上升級、續航能力的提升,動力電池的裝車量仍取得了一定程度的增長。其中,寧德時代的裝車量達到了31.46GWh,市佔率超過五成,第二名的比亞迪,由於受到下半年新能源汽車銷量下滑,動力電池裝車量受到影響,與寧德時代的差距較大幅度地拉開,其2019年裝車量為10.75GWh,市佔率僅為17.28%,而排名第三的國軒高科裝車量則為3.43GWh,昨日開盤時,國軒高科也是處於跌停狀態,報22.46元,成交額30460萬元,換手率1.34%,振幅0.16%,量比18.35。此外,國軒高科所在的電源設備行業,整體跌幅為7.52%,領漲股當然為寧德時代,領跌股則為通裕重工,截止當日上午11:15分,該股跌10.11%報1.6元,封上跌停板。
顯而易見地,這些狀況都進一步地反映了動力電池行業即將迎來全新的洗牌期,在馬太效應加劇,兩極分化嚴重的同時,堅瑞沃能的跌停,也表示出在下一輪淘汰賽中將不僅僅只有中小企業的名單上榜。
結語
盡管汽車股普遍出現了與大盤同步的恐慌性下跌,但編者認為汽車股的前景依然值得看好,尤其汽車企業的合作和業務擴展對股價影響明顯。譬如,以上與大家展開一談的寧德時代,官宣與特斯拉簽訂合作協議後,當日便成為了動力電池股票中的「萬綠叢中一點紅」,還有在1月8日剛剛官宣落地的吉利-戴姆勒合資公司,也令吉利汽車股票成為中國品牌中唯一開盤後沒有「飄綠」的個股。相信在疫情發展的後期階段,隨著市場購車熱潮的回升、逆周期調節政策加碼以及企業自身戰略布局的展開,汽車行業股票將有望提前結束恐慌性下跌,甚至實現補漲。
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㈧ 為什麼600686金龍汽車沒有利潤,坑人的上市
周一的大漲,宣告了對2500點的突破成功,考慮到周一的量能,短線會維持強勢,市場下一個目標是2600點。但是,市場到了這個位置,能不能繼續維持穩定的上行格局則需要再觀察,因為在2011年2600點有明顯的較大幅度波動,這種波動對今天的市場仍然會有影響。特別是,現在是大盤這一輪上漲以來第四個缺口,顯然這種缺口具有衰竭缺口的內涵,只是現在市場強勢忽略了這一點,一旦後市多頭力量耗盡,這些都會成為空頭打擊的重點目標。因此,投資者在這個位置就需要多留給心眼,觀察大勢這一波勢能何時耗完。
㈨ 股票600686金龍汽車 2月10日到3月2日這波行情的基本面技術面的原因分別是什麼請教股票行家
前期6.1單針探底背離很大,紅三兵註定上漲,緊接著縮量洗盤,然後打到5日線上方,20日線支撐,60日線壓制,資金逐步進入,抬高股價,突破60日線,向120日線發起攻擊,感覺主力實力不強,慢牛吧。突破120線,不破5日線持有,現在250線壓力很大,破5日線短線不要持有了。
第一:同期大盤趨勢比較好,這票也借機會來了波反彈。
第二:嚴重超跌,縮量!
第三:主力低吸了一部分,但是也有資金被套,於是達成共識上漲,一個為了解套,一個為了賺錢。
㈩ 600686金龍汽車股票股吧
金龍汽車(600686)股吧是專業的股票論壇社區,股民朋友可以在這里暢所欲言,分析討論股票名的最新動態。股吧是東方財富網設立的,專門為股友們討論炒股心得,炒股感悟,交流各自的經驗和教訓的一個場所。
1、金龍汽車(600686.SH)公布,2021年第三季度,公司實現營業收入為37.07億元,同比增長31.04%;歸屬於上市公司股東的凈虧損為1.35億元;歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈虧損為1.64億元;基本每股收益為-0.2元/股。
2、短期:強勢上漲過程中,可逢低買進,暫不考慮做空。中期:上漲趨勢有所減緩,可適量高拋低吸。長期:迄今為止,共10家主力機構,持倉量總計3.90億股,占流通A股57.78%
拓展資料:
一、金龍汽車主營業務:
1、 客車、汽車零部件、摩托車及零部件製造、組裝、開發、維修(憑資質證書經營)(限合法成立的分支機構經營);
2、 自營和代理除國家組織統一聯合經營的出口商品和國家實行核定公司經營的進口商品除外的其它商品及技術的進出口業務;加工貿易、對銷貿易、轉口貿易業務;
3、 承辦汽車工業合資、合作企業"三來一補"業務和汽車租賃、保稅轉口貿易業務;
4、 公路運輸設備、汽車工業設備、儀器儀表銷售;
5、 經市政府主管部門批準的其他業務。 (以上經營范圍涉及許可經營項目的,應在取得有關部門的許可後方可經營。)發行價格1.800元,發行數量1600萬。
二、概況:
金龍汽車(600686.SH)核心競爭力為客車的研發、製造和銷售能力,以及公司的品牌價值。
金龍汽車(600686,股吧)(600686.SH)公告,公司下屬各子公司廈門金龍聯合汽車工業有限公司、廈門金龍旅行車有限公司、和金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司於2021年11月27日至12月3日獲得與收益相關的政府補助為1044.6萬元,影響歸屬於母公司股東凈利潤669.32萬元。
整體總結:近期的平均成本為6.25元,股價在成本下方運行。多頭行情中,上漲趨勢有所減緩,可適量做高拋低吸。該股資金方面呈流出狀態,投資者請謹慎投資。該公司運營狀況尚可,暫時未獲得多數機構的顯著認同,後續可繼續關注。