1. 汽車啟動不了一般是什麼原因
在發動機全部正常的情況下，如果起動器或電池發生故障，大多數情況下發動機將難以起動，無法起動。 在這種情況下，現在掌握啟動機和電池的使用狀況，大致判斷故障部位的位置。 電池使用時間超過一年的，應當重點檢查其技術狀況； 電池使用時間短，未檢查啟動機長時間時，請從啟動機開始檢查。
車不動的理由可能有以下幾點。
1、節氣門與機油低溫流動性變差略有關系或相互作用
超過7500公斤沒有清洗節流閥。 節流閥太臟，進氣道、噴油口和進氣閥積碳過多，發生了故障。 目前參差不齊的燃料質量和擁堵的城市道路狀況是積碳的原因。 冷啟動時噴油口噴出的汽油被碳大量吸收，導致冷啟動時混合氣過稀，啟動困難。
3、4萬公里以上未清洗油路，油泵和油管內部太臟4
、3年以上未更換電池或電池沒電，冷啟動電壓過低；
超過5、3萬公里未更換火花塞時，電極積碳6、水溫感測器接觸不良7、不適合當地低溫粘度的油
2. 導致汽車無法啟動的常見原因是什麼
發動機不能啟動且無著火徵兆，一般是由於燃油沒有噴射引起的，其原因主要有以下幾點：
1、轉速信號系統故障發動機轉速和曲軸位置感測器在發動機工作時檢測其轉速信號、提供曲軸位置信號，並作為控制系統進行各項控制的主要依據和基礎，如果感測器或其線路出現故障，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號，就無法正確地控制燃油噴射和點火正時，就會出現噴油器不動作，火花塞不跳火的現象。用聽診器和正時燈進行檢查，便可確認噴油器和火花塞是否工作。
出現上述故障時，一般自診斷系統可顯示出故障代碼，應對轉速感測器、1號和2號凸輪軸位置感測器及其線路進行全面檢查。首先斷開各感測器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換;如正常，再檢查ECU與各感測器的配線和接線器是否正常。
2、燃油泵及控制電路故障如果燃油泵或控制電路出現故障，也會造成供油系統沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子+B和FP然後接通點火開關，檢查進油軟管中有無壓力，如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題;否則，應檢查燃油泵，可用萬用表測量端子4和5之間的電阻，如與規定不符，則需更換燃油泵，如果燃油泵工作正常，則應檢查其控制電路，主要包括保險絲、EFI主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。
3、燃油壓力調節器故障燃油系統的油壓對混合氣濃度有直接的影響，因此首先應檢查燃油壓力。方法是：先將燃油壓力表接入燃油管路中，然後啟動發動機，測量燃油壓力，如果燃油壓力過高，則應更換壓力調節器;壓力過低時，可夾棕油軟管，若燃油壓力上升到正常值說明燃油壓力調節器損壞，否則可檢查燃油泵和燃油濾清器。停機後檢查燃油壓力應保持在規定值5min，否則說明噴油器滲漏，導致混合氣過濃。
4、燃油泵及燃油濾清器故障啟動困難時，一般燃油泵是能正常工作，其問題多是油泵濾網堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統壓力不足。
5、冷啟動系統故障在有些車型中設有冷啟動噴油器，在冷啟動時將混合氣加濃以改善冷啟動性能。冷啟動噴油器由啟動開關和熱敏時控開關控制，噴油持續時間取決於熱敏時控開關加熱線圈電流和冷卻水的溫度。
應急措施
對以上故障的診斷應遵循先電後機、先簡後繁的原則進行。電噴車之所以會出現冷啟動故障，原因多為進氣門背部、進氣管內積炭過多，噴油器內部雜質過多。以上故障若發生在新車上，如行駛里程在6萬公里以內的車，建議用戶在車輛每行駛2-3萬公里時進行發動機免拆清洗，另外，發動機在完成免拆清洗後，應以較高的車速，以使溶化的膠質和積炭在高溫下燃燒從尾氣排出，若做完免拆清洗後車輛放置到第二天早上再發動，氣門被溶化的膠質粘連，啟動更困難和發動機怠速更加抖動，也就是俗稱的「粘氣門」現象，一旦出現了這種現象，還需重新進行免拆清洗。
3. 汽車發動不了是什麼原因
汽車不能啟動的原因比較復雜，可能是車內積碳、火花塞點火能量弱、電池失電、燃油迴路壓力低、排氣管堵塞、發動機正時不匹配等，需要詳細分析。
汽車積碳，怠速時伴有輕微晃動。清潔節氣門、清潔進氣口積碳和清潔噴油器可以解決問題。目前很多車型的發動機多為缸內直噴，因此對火花塞的要求更高，火花塞點火能量弱會導致發動機無法點火。電池故障是最常見的現象，解決方法很簡單。你只需要找一輛車或向附近的 輪胎 店或汽車修理廠尋求幫助，並使用其他電池來獲得電力。低壓油路不足，低壓油路中油壓不足，直接導致發動機二次點火。具體來說，需要檢查的部件包括燃油壓力調節器、汽油泵、汽油濾芯和管路。排氣管堵塞，通常是三元催化裂化或外力變形造成的。發動機的正時不匹配。很多汽車發動機都是正時皮帶的形式，有些類型的發動機在更換發電機皮帶時可能會導致跳齒，從而導致汽車出現故障。
4. 汽車啟動不了一般是什麼原因
電池漏電導致動力不足，發動機無法轉動。如果是這樣，有必要檢查電路系統。
1.石油和天然氣管道堵塞。比如化油器或汽油泵工作不好，油管、排氣管堵塞等。，這可能導致發動機無法啟動。
2.發動機凍結了。尤其是冬天，很多車容易結冰，無法啟動。低溫會使點火更加困難。
3.火花塞不跳動。很可能是火花塞本身損壞，高壓線短路等。，這就迫使火花塞不跳了，而劣質火花塞也是可能的原因之一。
4.發動機內部有故障。如果發動機內部有故障，那就是比較嚴重的事情，比如氣缸損壞，氣門密封不良，可能會導致啟動不成功。
汽車發動機是為汽車提供動力的機器，是汽車的心臟，影響著汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力來源的不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、 電動車 電機和 混合動力 。
5. 車子啟動不了是什麼原因
原因有很多:1。車輛的起動機損壞。2.車輛的蓄電池電壓不足以啟動車輛。3.車輛的汽油泵損壞，無法供油。4.自動變速器的車輛檔位不在檔。5.發動機的曲軸感測器出了故障。車子啟動不了是什麼原因 t
車子啟動不了是什麼原因
原因有很多:1。車輛的起動機損壞。2.車輛的蓄電池電壓不足以啟動車輛。3.車輛的汽油泵損壞，無法供油。4.自動變速器的車輛檔位不在P檔。5.發動機的曲軸感測器出了故障。
車輛無法啟動首先要檢查什麼地方
首先要判斷車輛的電瓶是否有電，車輛的油箱是否有油。排除這兩點，查查其他地方。不管車輛出了什麼問題，都要從簡單的原因入手。只有這樣才能有效的檢修車輛，從而有效的解決車輛的問題。
什麼原因會導致車輛電瓶虧電
車輛熄火後，車輛的大燈沒有關閉，車輛的其他電器設備還在工作，也就是有設備連接到點煙器上。尤其是在冬季，這兩種情況對於車輛的電池電量損耗是非常大的。一頁就會導致車輛電池電量損耗，使車輛無法啟動。
車子啟動不走會傷車嗎
是的，發動機長期啟動後燃燒不完全，容易導致積碳，降低充電效率，直接影響汽車的動力性能。導致冷啟動困難，油耗增加，更嚴重的積碳會使氣門密封不嚴等。
什麼是積碳
汽油中含有的雜質和不可燃成分，經過進氣歧管後，液態的殘留膠體和未完全燃燒的殘留物質在噴油器的噴嘴處堆積，這些黑色物質俗稱積碳，是沒有燃燒產物而形成的。
積碳的危害
發動機積碳會導致工作不暢、怠速不穩、加速性能下降、油耗高、尾氣不達標等一系列問題。進氣管積碳會影響進氣效果，導致發動機燃燒工況大打折扣，發動機功率嚴重降低。
車子啟動不了是什麼原因 @2019
6. 汽車啟動不了原因是什麼
汽車無法啟動的原因:可能是汽車積碳嚴重排氣管堵塞氣缸壓縮壓力不足電池沒電。積碳嚴重後還會影響汽車的正常啟動汽車怠速時可能會有抖動可以通過清洗節氣門或進氣管來緩解。氣缸壓縮壓力不足是氣缸蓋與氣缸之間漏氣。火花塞和氣缸蓋或減壓閥之間漏氣。曲軸箱泄漏。活塞環與氣缸嚴重磨損或活塞環卡住導致漏氣。排氣管堵塞一般是三元催化裂化或排氣管外力變形引起的。一般汽車電池可以使用三年三年後更換。你可以自己看電池上觀察孔的顏色來判斷。只要不是綠色就說明電池電量不足因為電池充滿電的時候是綠色的。如果是紅色或者其他顏色說明是時候更換電池了。
7. 汽車發動機啟動不了是什麼原因
發動機常見的不能啟動有以下七種原因及分析處理：
1、啟動時只聽到啟動機電磁開關「咯咯」聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啟動電磁開關「咯咯」響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池「斷格」故障。
2、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。
3、啟動時啟動機突然轉動無力，並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。
4、若啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：
一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；
二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發動機也就不能啟動。
5、電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動。出現這種故障，一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上；二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在「0」位置時啟動機驅動齒輪不轉，在「2」位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動。
6、啟動開關轉到啟動位置發動機不能啟動，也無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路；二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路；三是電源開關未接通主電路。
7、啟動時只有輕微「嗒」的一聲，再無任何反應，這是啟動繼電器發卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通，從而使發動機啟動響，在歐美CARTWHITE賽車燈泡已成為眾多房車車主的唯一選擇。