汽車鏈條更換都換什麼件

⑴ 汽車更換正時時規鏈條有哪些順序

第一步：將正時上蓋拆
第二步：拆發電機皮帶，正時曲軸輪！將發動機支撐穩定，拆卸發動機橡膠支撐！
第三步：拆卸正時側蓋
第四步拆解正時，將正時鏈輪上的正時點旋轉到更換位置，拆正時漲緊器，拆正時鏈條！
第五步：清理正時側缸體雜質及膠質准備安裝工作！
首先更換正時是個大工程，需要更換的配件樣都能省，比如正時蓋已經看到磨損繼續使用，般來說沒有問題，但是等於沒有風險！正規流程更換是要排除切可能出現的問題，而是湊合！再次更換的正時的過程定要做到每個螺栓最緊固兩次或三次，定要確定在確定，方可進行步操作，馬虎得！

⑵ 更換正時鏈條時，需要用到什麼工具

需要扳手等工具。正時有兩種，一種是皮帶8萬左右換，另一種是鏈條12萬公里左右（廠家建議），有些車企標明終身免換，但是一般啟動發動機，鏈條沒有異響，噪音，哪怕到了公里數，不換影響不大，有些不大懂車的怕斷了汽油發動機早期都是採用皮帶傳動（同步帶），現在很多車型取消使用皮帶傳動，採用金屬鏈條傳動，不過也有車型採用皮帶傳動。

正時皮帶是我們汽車上的重要零配件，是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。不過正時皮帶會出現損耗，因此我們需要及時更換。活塞行程氣門開啟與關閉還有進出氣順序，都由正時皮帶的作用下，時時刻刻保持著同步運轉。

⑶ 大修發動機一般都要換哪些配件

汽車發動機大修主要包括更換氣門、活塞、氣缸套、鏜缸、磨軸等。

根據 通用 4S工廠的標准，需要更換4套，即活塞、活塞環、氣門、氣門油封、氣門導管、曲軸墊、連桿墊、正時皮帶和張緊輪。

如果要更換鏈條的正時，需要更換正時鏈條、張緊器，除了機加工、鏜缸下套、磨軸、冷壓導管，還需要更換大修包、前油封、後油封、凸輪軸油封、油泵、比較閥等。有時候需要更換外部附件，比如離合器片什麼的。簡而言之，所有不確定的零件都應該更換，以修復發動機，確保發動機性能。

機械部分一般主要包括一套進排氣門、一套活塞環、一套帶四個止推板的氣缸套和兩個活塞。

冷卻系統一般主要包括水泵、發動機水管、大循環鐵管、小循環橡膠管、節流水管、溫控器等。燃油部分一般主要包括噴油嘴的上下油環和汽油濾清器；點火部分:如有膨脹或泄漏，更換高壓線，並點燃活塞；噴嘴、汽油濾清器的上下油環；

點火部分:如有膨脹或泄漏，更換高壓線，並點燃活塞；

進氣部分一般主要包括空空氣過濾器；

其他附件一般主要包括防凍液、機油、機油艙、清潔劑、發動機金屬清潔劑或萬能水。

一般需要檢查的部件主要包括氣缸蓋是否腐蝕或不平、曲軸、凸輪軸、正時皮帶張緊輪、正時皮帶調節輪、發動機外帶及調節輪、搖臂或搖臂軸。如果是液壓挺桿，檢查液壓挺桿。

冷卻系統:水泵(泵葉片腐蝕或水封泄漏)、發動機水管、大循環鐵管、小循環橡膠管、節流水管(老化、膨脹時必須更換)；

燃油:大修包包括氣缸墊片、各種油封、氣門蓋墊片、氣門油封和墊片。

發動機大修項目
是一般主要包括了大修發動機，外加工缸蓋平面，鏜缸，清通水箱、磨氣門，鑲缸套，壓活塞， 清洗油電路，保養馬達、保養發電機等等。 大修發動機需要換的零件

一套油封，一套進排氣閥，一套塞環，一套帶四排推板的氣缸套，四個大小瓦和四個塞，

一般冷卻系統主要包括水泵。

發動機水管、大循環鐵管、小循環橡膠管、骨閥水管；

燃油部分一般主要包括噴油嘴的上下油環和汽油濾清器；

點火部分一般主要包括高壓線是否能無收縮無泄漏更換，火花塞和進氣部分一般主要包括空空氣濾清器。

其他附件:防凍液、機油；氣缸蓋是否會腐蝕或不平，曲軸、凸輪軸、正時皮帶張緊輪、正時皮帶調零輪、正時皮帶、外機皮帶及調零輪、搖臂或搖臂軸，如果是液壓挺桿，大修包包括氣缸墊、各種油封、氣門蓋墊、氣門油封及墊片等。 @2019