汽車用什麼剎車

A. 汽車到底是怎麼剎車的

汽車剎車主要有3種，分別是：鼓式剎車、碟式剎車、盤式制動器。

鼓式剎車

鼓式剎車是一種傳統的制動系統，其工作原理可以很形象地用一隻咖啡杯來形容．剎車鼓就像咖啡杯，當您將五個手指伸入旋轉的咖啡杯時，手指就是剎車片,只要您將五指向外一張，摩擦咖啡杯內壁,咖啡杯就會停止旋轉．汽車上的鼓式剎車簡單點說是由制動油泵,活塞,剎車片和鼓室組成,剎車時由制動分泵的高壓剎車油推動活塞， 對兩片半月形的制動蹄片施加作用力,使其壓緊鼓室內壁,靠摩擦力阻止剎車鼓轉動從而達到制動效果。

碟式剎車

碟式剎車的工作原理可用一隻碟子來形容，您用拇指和食指捏住旋轉的碟子時,碟子也會停止旋轉．汽車上的碟式剎車是由剎車油泵,一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤上的剎車卡鉗組成．剎車時，高壓剎車油推動卡鉗內的活塞,將制動蹄片壓向剎車盤從而產生制動效果。

盤式制動器

隨著汽車速度在不斷提高，貨車和大客車的總重不斷增加。另外，轎車的重心普遍降低和廣泛採用小直徑寬斷面的輪胎，使制動器安裝位置受到限制，因此在重型貨車和轎車上採用制動熱穩定能較好的盤式制動器的日益增多。而盤式制動器可分為鉗盤式制動器和全盤式制動器兩種。

B. 汽車剎車系統有幾種原理各是什麼

有兩種。每一個車輪上都是有車輛制動器。大貨車一般使用氣體制動，小汽車一般選用鼓式剎車制動和圓盤式制動。最先，鼓式剎車制動器：輪圈內有兩個半圓型的汽車剎車片，根據「杠桿作用」促進汽車剎車片與輪鼓內表層觸碰，造成滑動摩擦力。

應用制動鉗操縱2個制動片，並將制動盤夾在車輪上。當汽車剎車片夾到剎車片時，彼此之間會出現滑動摩擦力。車輛在泥濘不堪或結凍的低磨擦地面行使時，假如過多制動，車輪會被制動設備車輪抱死，喪失抓耕地，造成車子喪失操縱方位的工作能力。為了更好地在這里條風險的城市道路上合理操縱機動車輛的方位，開發設計了ABS「防抱死系統制動系統軟體」。

C. 汽車剎車有幾種方式

1、實體剎車盤
實體剎車盤，就是一塊用於剎車的金屬盤。此類剎車盤結構簡單，價格便宜。但是散熱效果差，因此也導致熱制動效果相對比較差
2、普通通風型
普通通風型是在實體剎車盤的基礎上改善而來的。散熱性能得到了增強，制動效果更穩定，目前大多數轎車用的就是這種剎車盤。
3、多孔型剎車盤
多孔型剎車盤具有更好的冷卻性，更能縮短制動距離，制動效果更穩定，一般適用於高端車。
4、劃線型剎車盤
可以將附著於剎車盤上的灰塵，碎屑排開，雨天路面潮濕時，亦可將雨水排掉，從而讓車子不會因為剎車盤上有過多雨水影響制動性。
5、陶瓷復合型剎車盤
它由碳纖維、石墨和硅的混合物製成，無論是熱制動還是冷制動，它的制動性能更好，使用壽命更長，一般用於高檔轎車或高檔跑車上。

D. 汽車都有哪些制動方式

汽車制動方式如下：

1、行車制動，這種方式是用在行駛中的車輛，通過制動踏板，控制剎車分泵，使驅動輪從運動到停止的方式；

2、駐車制動，這種方式一般用在停止中的車輛，通過手拉拉桿鎖死後輪，來防止汽車後溜的制動方式；

3、發動機制動，這種方式一般是用在高速行駛中的車輛，通過降檔利用發動機的牽引力使汽車速度緩慢減下來的一種方式。

簡介

對汽車起制動作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機的、不可控制的，因此汽車上必須裝設一系列專門裝置以實現上述功能。

汽車制動系統是指為了在技術上保證汽車的安全行駛，提高汽車的平均速度等，而在汽車上安裝制動裝置專門的制動機構。一般來說汽車制動系統包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立的裝置。其中行車制動裝置是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳制動裝置。

停車制動裝置是由駕駛員用手操縱的，故又稱手制動裝置。

行車制動裝置的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車。而停車制動裝置的功用是使已經停在各種路面上的汽車保持不動。但是，有時在緊急情況下，兩種制動裝置可同時使用而增加汽車制動的效果。

有些特殊用途的汽車和經常在山區行駛的汽車，長期而又頻繁地制動將導致行車制動裝置過熱，因此在這些汽車上往往增設各種不同型式的輔助制動裝置，以便在下坡時穩定車速。

按照制動能源情況，制動系還可分為人力制動系、動力制動系、和伺服制動系等3種。人力制動系以駕駛員的體力作為制動能源；動力制動系以發動機動力所轉化的氣壓或液壓作為制動能源；而伺服制動系則是兼用人力和發動機動力作為制動能源。

此外，按照制動能量的傳遞方式，制動系又可分為機械式、液壓式、氣壓式和電磁式等到幾種。

在汽車制動系統中，制動器是汽車制動系中用以產生阻止車輛運動或運動趨勢的力的部件。汽車所使用的制動器都是摩擦制動器，也就是阻止汽車運動的制動力矩來源於固定元件和旋轉工作表面之間的摩擦 。

E. 汽車的剎車有幾種

汽車的剎車一般可以分為三種。鼓式剎車、蝶式剎車、通風碟式剎車。
鼓式剎車，剎車力最大，但是熱衰減明顯，一般用在低端車的後輪上；
蝶式剎車，熱衰減不明顯，剎車力穩定，易清掃，一般用在低端車的前輪和高端車的後輪上；
通風碟式剎車，蝶式剎車的改進型，在碟上打孔或增加散熱槽，可以剛好的進行散熱，一般用在高端車的前輪上。

F. 汽車的剎車也有幾種分類嗎

1、盤剎或通風盤剎，也叫碟剎，就是在輪轂空隙中間看過去，能夠看見剎車盤，在剎車盤上卡有剎車卡鉗。現在比較通用的高級剎車盤上有些鏤有空點，用於剎車盤散熱，所以叫通風盤剎。
2、鼓剎，現在不多見了，在輪轂空隙中見進去，輪軸位置有一個圓圓的鐵盒子，你看不到剎車盤和卡鉗，這種就是鼓剎。兩種剎車結合比較多，以前常見的前後鼓剎，現在多數是前後碟剎，也有部分車是前碟後鼓。
3、另外還有就是剎車動力方式，有油壓助力剎車和氣壓助力剎車，氣壓助力剎車用於大型客貨車。

G. 大部分的汽車都是使用哪種剎車方式

隨著社會經濟不斷的發展，在現實生活之中，我們會遇到各種各樣的問題，尤其是針對像汽車的剎車的方式究竟是常用的是哪種，也是讓很多朋友對此表示非常疑惑的，實際上現在我們剎車的方式最主要的就是用鼓式剎車，這種剎車的方式在現實生活中是非常常見的，而且現在也是應用最為多的一種剎車到方式，並且在剎車的時候，能夠更好的去幫助我們的車主，保護車主的安全。

綜上所述，我們可以明顯的知道，鼓式剎車現在是我們在現實生活中運用最多的一種剎車的方式，而且往往也是最為人們所接受的，這種方式製作的成本低，但是效果非常的好，所以在現實生活中往往也是我們經常看到的。