『壹』 汽車行李架怎麼用
汽車行李架的安裝要根據自己的車型而定，有些汽車在出廠時就已經安裝了行李架。如果你不喜歡，則可可以換裝上自己喜歡的類型或者拆卸下來。有的汽車出廠時沒有配裝行李架，但在車頂上為車主後期加裝行李架預留了位置。車主只要看看車頂上是不是預留支座安裝空位和支座支撐位置，一般上面都已經配有預留的螺絲。行李架防漏、防銹工作比較復雜，對於那些沒有預留安裝位置的汽車，車主最好不要自行安裝，以免影響了後期的車輛使用，而且行李架的安全性也沒有事先就預留位置的那些車型好。
加裝汽車行李架後，要注意以下事項：(1)定期檢查螺絲的緊固程度，最好10天左右檢查一次；(2)貨物要在行李架上綁緊或固定好，擺放均勻，沒有伸縮性的，要加行李網；(3)行駛過程中，盡量避免緊急制動；(4)貨物不能超過行李架的設計承重，承重設計一般為30至50千克。
『貳』 汽車車頂行李架怎麼用
汽車車頂行李架就是加裝在車身頂部，用來安全方便地固定行李的支撐架或部件，一般用於兩廂式的旅行車、SUV和MPV等車型上。下面是JY135我收集整理的汽車車頂行李架怎麼用，歡迎閱讀。
購買一輛當今炙手可熱的SUV車型，外觀一定是不能妥協的因素，而不管是什麼樣的SUV車型，廠商都會想方設法為它上身一個充滿陽剛之氣的外觀配置——行李架，在不少車主眼裡，沒有行李架的SUV就是耍流氓，車頂的行李架才是SUV爺們的一面。但是在絕大多數SUV車主的日常用車中，車頂行李架也僅限於為自己的座駕增添一分男子漢氣概，從買車到換車，幾乎一直都是在擺設。到底車頂行李架有沒有用，該怎麼用，今天咱們就來探究一番。
在很多人眼中，車頂行李架縱軌無非就是車頂兩側的兩條桿，粗暴硬派的直接來個黑色，精緻細膩的做成銀色凸顯金屬質感，而在真正的玩車行家眼裡，這可不是兩根簡單的桿，光是分類就不止一兩種。先說說比較常見的分離式縱軌，這種縱軌呈拱橋狀，大部分與車頂分離，只有幾個固定點與車頂連接，如果不想在上面裝行李架，直接用繩子固定物品也未嘗不可，只不過前提是你下得去手。
1、分離式縱軌
一體式縱軌也不難見到，這種縱軌完全貼合在車頂上，看上去要矮一些，流線漂亮，與車頂完全相連，也成為了汽車的裝飾品。
2、一體式縱軌
還有一種縱軌是我們平時難以發覺的，它就是T型槽縱軌。這樣的縱軌沒加裝行李架時不影響車輛的整體美觀，如果需要加裝行李架也很方便，而且比以上兩種縱軌加裝行李架的高度更低。
3、T型槽行李架
車頂行李架縱軌如此受寵若驚又分類齊全，如果光是用來看簡直說不過去，所以說它的本職如同其名，是用來載行李的。那麼究竟該如何用它來裝載行李呢?直接用繩子暴力固定?你不心疼車我還心疼行李呢!使用最為廣泛的一種形式就是在利用車頂行李架在車頂上安裝行李箱，而在安裝行李箱之前，必須在縱軌上安裝橫向支架。一體式縱軌的安裝和分離式縱軌區別不大，都是用螺絲固定卡口，而且卡口的`位置非常靈活，只是卡口的的結構形狀不同。
4、分離，一體式縱軌卡口安裝橫向支架較為簡單方便
T型槽縱軌安裝行李架則略為繁瑣，車頂上已經預留好了卡扣位置，需要在預留口上安裝卡扣，再在卡扣上安裝底座，一般需要兩個人來完成。
5、T型槽式縱軌先安裝卡扣再安裝底座和橫向支架，較為繁瑣
而對於一些沒有縱軌的車型，一般在車頂的密封橡膠條下面會有預留口，需要撕開密封條，在預留孔上安裝卡扣，進一步直接安裝底座和橫向支架。若是遇到無縫焊接的車頂，在門框上也可能存在預留口，安裝橫向行李架步驟和之前的一樣。如果連預留口都沒有的話，別擔心，通過加裝固定鉤的方式同樣可以安裝車頂行李架。但是，在沒有縱軌的車上自行安裝行李架的同學可要萬分謹慎。
6、出廠無縱軌但是有預留口可直接安裝橫向支架
7、出廠既無縱軌也無預留口可加裝固定鉤
在縱軌上安裝好橫向行李架之後，便可以在橫向行李架上安裝行李箱了，來放置出遊時大大小小的隨身物品。不僅如此，通過在行李架上安裝自行車架，還可以在行李架上直接固定自行車，大車扛小車，既可長途跋涉放鬆心情又可以短途騎行鍛煉身體，一舉兩得不錯呦。而說到自行車架，在車頂安置自行車雖然拉風，但是不可避免的風噪和晃動難免為車內乘客帶來煩惱，這時也可以選擇在車後安置的自行車架，大車背小車，既難以察覺到風噪，又安置牢固，很能讓人放心。
但是，有了行李架就能肆無忌憚的大包小包全往車頂丟嗎?一方面我們要根據說明書上行李架的最大承受重量以及行李箱的體積來衡量;另一方面，我國的法律對於車頂行李架的載物也有著明確的規定——“載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。”
看到了嗎，首先，出廠沒有車頂行李架(縱軌)的車型如果後期擅自加裝行李架可是違法的!這屬於外觀非法改裝，不但檢車過不去被查到要罰款扣分，可靠性和耐久性也無法和原廠相提並論，下雨漏水可就尷尬了。所以說，有心自己加裝行李架的旁友們一定要先去車管所重新報批及拍照，保證車身外觀與行駛證上的機動車照片是一樣的。就算原廠有行李架的車型，載物的高度也不能超過車頂0.5米，這么說來，一些自行車想放在車頂可就不行了。
8、一言不合就是非法改裝
有利有弊，拉風實用也有風險
在加裝橫向支架，行李箱時，風阻和風噪是不可避免的問題，即使是一根小小的橫桿，選擇不當帶來的風阻風噪也足夠讓你頭大，風阻會增加油耗，同時也會帶來風噪。所以說無論是加裝行李架還是行李箱，如果能買到原廠或是該車型專用的行李箱是最佳選擇，這玩意兒可不能圖便宜好看就完事，選錯了增加風阻油耗是小事，萬一整不好松動掉下來後果可是不堪設想。在選擇行李箱時，其防盜性能，鎖芯及鑰匙設計是否合理，組裝安裝是否方便無損化，也是需要考慮的因素。
『叄』 汽車車頂行李架怎麼用
車頂行李架是安裝在車身頂部的支撐框架或部件，用於安全方便地固定行李。一般用於兩廂旅行車、SUV、MPV。以下是JY135邊肖收集的車頂行李架的使用方法。歡迎閱讀。
買熱門SUV車型，外觀一定是不妥協的因素。無論是什麼樣的SUV車型，廠商都會想盡一切辦法賦予其陽剛的外觀配置& mdash& mdash行李架，在很多車主眼裡，沒有行李架的SUV就是流氓，車頂的行李架就是SUV的男側。但在大多數SUV車主的日常使用中，車頂行李架也僅僅局限於為自己的愛車增添幾分陽剛之氣。從買車到換車，幾乎都在展示。車頂行李架到底有沒有用，怎麼用，今天就來探討一下。
車頂兩條桿，分類可不少
在很多人眼裡，車頂行李架的縱梁無非就是車頂兩側的兩根桿子。粗硬的直接黑色來，精緻細膩的用銀色來突出金屬質感。在真正的車商眼裡，這不是簡單的兩極，單單分類就不止一兩種。先說比較常見的分離式縱梁。這種縱梁呈拱橋形，大部分與屋頂分離，只有少數固定點與屋頂相連。如果你不想在上面安裝行李架，直接用繩子固定東西也可以，但前提是你要能下到上面。
1.分離式縱向軌道
一體式縱梁不難看出。這種縱梁完全貼在車頂，看起來更短，流線美觀，與車頂完全相連，也成為了汽車的裝飾品。
2.集成縱向軌道
還有一種縱軌是我們平時找不到的，那就是T型槽縱軌。這種縱梁在不配備行李架的情況下，不影響車輛的整體外觀。如果需要配行李架也很方便，而且行李架的高度低於以上兩種縱梁。
3.t型槽行李架
車頂行李架的縱梁實在是太受寵若驚了，完全分類了，光看一眼都不能自圓其說，所以就像它的名字一樣，是用來裝行李的。那麼怎麼用它裝行李呢？用繩子直接暴力固定？你不愛車，但我愛行李！應用最廣泛的形式是利用車頂行李架將後備箱安裝在車頂上。在安裝行李箱之前，必須將橫向支架安裝在縱向軌道上。整體式縱梁和分離式縱梁的安裝差別不大。卡口是用螺絲固定的，卡口的位置很靈活，但是卡口的結構和形狀不一樣。
4.分離。安裝帶有一體式縱向軌道卡口的橫向支架簡單方便。
T型槽縱樑上行李架的安裝略顯復雜。車頂上已經預留了卡扣位置，需要在預留的開口上安裝卡扣，然後在卡扣上安裝底座。一般需要兩個人來完成。
5.T型槽縱梁安裝繁瑣，先裝卡扣，再裝底座，再裝橫向支架。
對於一些沒有縱梁的車輛，車頂的密封膠條下面通常會有一個預留的開口。需要撕開密封條，在預留孔上安裝卡扣，進一步直接安裝底座和橫向支架。如果遇到無縫焊接的車頂，門框上可能會有預留的開口。安裝水平行李架的步驟與之前相同。如果你連預約的名額都沒有，也不用擔心。您也可以通過添加固定鉤來安裝車頂行李架。但是在沒有縱梁的車上安裝行李架的同學要格外謹慎。
6.工廠沒有縱向軌道，但有預留開口直接安裝橫向支架。
7.工廠無縱向欄桿，無預留洞口，可配固定掛鉤。
將水平行李架安裝在縱樑上後，就可以在水平行李架上安裝行李箱，放置旅行時大大小小的隨身物品。不僅如此，在行李架上安裝一個自行車架，就可以直接把自行車固定在行李架上，大車可以載著大車。既可以長途旅行放鬆心情，又可以短途騎行鍛煉身體，一舉兩得。說到自行車架，雖然車頂安裝自行車有風，但是不可避免的風噪和晃動，必然會給車內乘客帶來困擾。這時候也可以選擇安裝在車後的自行車架，不易察覺風噪，安裝牢固。這很讓人放心。
但是，有了行李架，就可以把肆無忌憚的包都扔到車頂了嗎？一方面要根據說明書上行李架最大承重和後備箱容積來衡量；另一方面，我國法律對車頂行李架的裝載也有明確的規定& mdash& mdash& ldquo載客的汽車，除車體外部行李架和內置後備箱外，不允許載貨。裝載貨物的汽車行李架離車頂高度不得超過0.5m，離地面高度不得超過4m。& rdquo
看到了吧，首先，後期不裝行李架(縱梁)是違法的！這是對外觀的非法修改。不僅車不能檢驗會被罰款扣分，可靠性和耐用性也比不上原廠。下雨漏水就尷尬了。所以有興趣自己安裝行李架的朋友，一定要先去車管所重新審批並拍照，確保車身外觀與行駛證上的機動車一致。即使原廠車型有行李架，載物的高度也不能超過車頂0.5m，所以有些自行車不能放在車頂上。
8.不一致是非法修改。
有利有弊，但實用也有風險。
安裝水平支架和行李箱時，風阻和風噪是不可避免的問題。哪怕是很小的橫桿，選擇不當帶來的風阻和風噪也足以讓你頭大，會增加油耗，也會帶來風噪。所以，無論是安裝行李架還是行李箱，如果能買到原廠的行李箱或者這個型號的專用行李箱，都是最好的選擇。這東西不能因為便宜漂亮就完事。選錯了增加風阻和油耗都是小事。萬一整件事不松，後果不堪設想。選擇行李箱時，其防盜性能、鎖芯和鑰匙的設計是否合理、組裝安裝是否方便無損也是需要考慮的因素。
@2019
『肆』 車頂行李架怎麼用
頂棚行李架怎麼使用？
安裝頂棚行李架的先決條件是車子務必附加有預埋給行李架安裝的縱軌，不然得話是無法安裝的（根據中後期強制改裝縱軌的方法以外）。
安裝時，最先將橫杠固定不動在縱軌上，以後便可將行李架全部安裝至橫杠上（實際詳細行李架的使用說明。）
頂棚行李架的應用標准
依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十四條要求
一、超重型、中小型載貨車、大貨車載物，高度從地板起不可超過4米，運載海運集裝箱的汽車不可超過4.兩米。
二、別的裝貨的機動車輛載物，高度從地板起不可超過2.5米。
三、摩托載物，高度從地板起不可超過1.5米，長短不可超過車體0.兩米。兩輪摩托車載物總寬上下各不可超過手把0.15米；三輪摩托車載物總寬不可超過車體。
載客汽車除車體外面的行李架和自帶的旅行箱外，不可裝貨。載客汽車行李架裝貨，從頂棚起高度不可超過0.5米，從地板起不可超過4米。
『伍』 車頂上的行李架該如何使用
要把貨物固定好，放置均勻，重心降低。
在安裝和使用行李架方面，車主需要注意以下事項：
（1）安裝行李架後要對螺絲作定期檢查，檢查間隔根據不同的路況和載重情況而定，一般最好一周檢查一次；
（2）貨物要綁緊或在行李架上固定好，所有的貨物要放置均勻，重心盡可能降低；
（3）如果要使用繩子對行李進行捆綁，最好用沒有伸縮性的繩子；
（4）當行李架上的物品體積較大時，要小心行駛，制動時也要特別注意。
保養維護：
1、車頂行李架不能超載，注意車頂架的承載重量和汽車的實際承載重量；
2、注意行李架要安裝鎖芯和鑰匙，並且使用中要確保上鎖並拔下鑰匙。
3、鋁合金材質的行李架不會生銹，但在使用中會存在緩慢氧化，雨水或者洗車水中含有酸性或鹼性物質，也會對表面形成一定侵蝕，時間長了會有輕微色斑，這是正常現象。
4、搭載重的物品或者其他硬金屬物品時，容易在鋁合金橫桿上造成輕微劃痕，屬於正常磨損現象。
5、使用中要確保密封條已經安裝在橫桿上，以起到防塵和降低風噪的作用。
6、行李架安裝以後，不需要頻繁拆卸。因為對於普通車頂的車子來說，頻繁拆裝車頂架可能會傷及車漆；對於利用預留固定點安裝的車子來說，頻繁拆裝有可能給固定點部位的螺絲帶來傷害，因此，雖然車頂架都是可以拆裝的，但是在選擇的時候，仍然要做好長期固定在車頂的准備。