怎麼學好汽車構造

『壹』 怎樣系統的學習汽車構造

要系統地學習汽車的總體構造，技術性能及總成、部件、零件的構造、功用和工作原理;還要學習一些汽車維修方面的知識，要了解汽車維護的目的和意義。掌握汽車維護的分級方法，各級維護的基本作業內容和程序，汽車常見故障的診斷和排除方法，汽車燃料和潤滑材料的性能及選用方法等。學習這些知識可以幫助您掌握一些簡單的汽車維護和修理技術，也有助於您克服在駕駛中的一些錯誤操作。

『貳』 初學者如何快速認識車的構造部件，及開車注意事項

汽車是一個由成千上萬的金屬零件、電子零件組成的物體，主要分為操縱系統、傳動系統、動力系統、電子系統等幾大系統構成，如果只是駕駛的話不需要了解的太多，一般知道保險管在哪就行了（一個小小的10A保險壞了的話有可能整個車都發動不了），大多數的車保險管盒在前機械蓋下靠近司機的位置（因車型不同位置可能不太一樣）。駕駛人主要控制好方向舵和檔位就好，一般車輛起步後轉速在1800~2000轉以上時升擋，轉速低於1500轉時降擋。（這樣基本能讓你的車保持健康、還有動力）保持下面還是說說重點開車！新手上路忌猶豫不決，如轉向燈開啟後想並線又不敢並，容易給旁邊和後面的車錯覺引發事故。車兩邊的後視鏡應盡量擴大視野，左右以能看見自己車後門把手為好，上下以地5分之3天5分之2為佳，並線、制動、加速要及時果斷，忌並線時制動，容易給別人你別人家車的感覺造成誤會。如情況允許應加速時並線比較安全。開車時應目視前方，遠看100近看50，注意路邊移動相對較慢的物體，如自行車，行人等，行動慢的物體突然改變方向的幾率比移動速度快的物體要大的多。如果遇到不可避免碰撞的情況時應盡量做到撞物不撞人（車撞壞了可以修，人撞壞了就麻煩了）。路上行駛時盡量避讓大貨車、公交車、計程車，因為人家指著多拉快跑掙錢呢，你就別和人家搶了。高速路上行車應注意在保證安全的情況下盡量提高車速，高速上慢車比快車危險的多！夜間駕駛時照明不好且前方無車的情況下開啟遠光燈，會車或前方有車時關閉遠光，否則容易造成對方盲視而發生危險。雨天和冰雪路面開車盡量做到不空擋滑行、不急踩制動、不急轉方向，以免造成側滑發生危險。積水路面行駛在不知道水深淺的情況下應先下車查看，如果積水達到排氣管以上但沒沒過3分之2的輪胎可掛1擋平穩加速渡過積水（渡水期間不能收油以免死火）。今天就想起這么多，說的不好請多指教.

『叄』 如果想自學汽車設計需要學哪些方面的知識

汽車設計是一個系統是很強的工程，分很多專業的。車身、底盤、電器、附件、總布置，你想學那樣就學那樣，但基本的《汽車構造》是要學的。《汽車理論》也得學。

『肆』 如何快速掌握汽車構造原理

汽車 構造分5個部分 主要是這2個 發動機 底盤 去買2本書 （汽車發動機構造） （汽車底盤構造） 專心的看《 構造， 組成，零部件的名稱，工作原理。 主要圍繞著這幾點來看。》
記得採納啊

『伍』 如何最快的熟悉汽車的構造

汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成.

發動機是一種由許多機構和系統組成的復雜機器。無論是汽油機，還是柴油機；無論是四行程發動機，還是二行程發動機；無論是單缸發動機，還是多缸發動機。要完成能量轉換，實現工作循環，保證長時間連續正常工作，都必須具備以下一些機構和系統。
汽車底盤構造 :

底盤： 底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證 正常行駛。底盤由 傳動系、行駛系、轉向系和制動系 四部分組成

汽車車身是指汽車的外殼,內飾,坐椅等.

汽車電器設備電氣設備：
汽車電氣設備主要由蓄電池、發電機、調節器、起動機、點火系、儀表、照明裝置、音響裝置、雨刷器等組成。

『陸』 怎樣學好汽車理論和汽車構造啊，現在很無奈啊

汽車理論-吉林大學余志生版48講

鏈接: https://pan..com/s/16bQQR71HUkh7v-vxP8fA

汽車理論-吉林大學余志生版48講網路網盤

『柒』 新手如何學習汽修

你好！學習修車要懂得自學:師傅領進門修行靠個人，要有不怕苦不怕累的精神，學透機修的幾大注意事項；以及油氣、鈑金的相關知識。
1、能吃苦:在汽修這個行業如果一直想著偷懶一直想著享受那就最好別選擇這個行業，這個行業可以說是又苦又累
修車機修的學習:學習機修的時候有著幾大要點要注意，這大要點分別是
（1）學習修車要記住螺絲拆卸的位置以及順序，機修有著大量的螺絲拆卸，這些螺絲大小長度不一，要緊記著這些螺絲位置，有些大師傅甚至會說當你記住了這些螺絲在哪你就學會了機修的一半！其重要程度不言而喻。
（2）學習修車發動機正時齒輪點要記住如何對，活塞環的組裝，四個活塞環要九十度對齊，不可有任何兩個活塞環有對齊現象。發動機正時的對准，正時就是發動機的點火時間，這點一定要掌握！
2、汽車電路:汽車電路最主要的就是記住線頭，一輛車上面有著無數的線頭，有時有很多線頭你並不需要全部都完全記住它以記其作用，但是你要知道它。其次就是要會查匯流排路。
3、學習修車-汽車鈑金:鈑金，要會點電焊，你可以不精通，但一定要會，對於汽車底盤加減要牢記，這樣可以隨時應對重型變形，這就好比汽車大修一樣的道理，整形時要把握好力度，厲害的師傅可以整形到和原來幾乎無異
4、學習修車-汽車油漆：汽車油漆一定要明白油漆調制比列，噴漆時要離車身有一紮的距離；買磨膩子時要找到方法，找到手感，這樣你才能一個人孤立完成工作！
希望我的回答對你有幫助！謝謝！

『捌』 汽車構造需要哪些學科的知識

學習汽車構造一般要先掌握基本的力學知識（理論力學，材料力學，熱力學），然後需要了解機械設計、機械原理、電工電子技術，更深層次的話還可以學習液壓傳動、機械工程材料等等。

『玖』 有人想知道如何學好汽車底盤構造

說起汽車底盤呢，大家想到的就是密密麻麻地分布在車架各處的零件、總成。更多新能源汽車資訊在「優能工程師」，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信館主。

一般來說，底盤一共可以分為四大系統：

1）行駛系

2）傳動系

3）制動系

4）轉向系

咱們一個一個地解釋一下。

● 行駛系

行駛系由汽車的車架、車橋、車輪(注意)和懸架等組成。

汽車行駛系的功用

1、將汽車構成一個整體，承受汽車的總重量。

2、接受傳動系的動力，通過驅動輪與路面的作用產生牽引力，使汽車正常行駛。

3、承受並傳遞路面作用於車輪上的各種反力和力矩，緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性。

4、與轉向系配合，保證汽車操縱穩定性。

行駛系有：輪式、半履帶式、全履帶式、車輪履帶式等不同的類型。顯而易見，我們路上常見的汽車都是輪式汽車行駛系系統，它由四個部分組成：車架、懸架、車橋、車輪。四個部分依次連接在一起，保障車輛的行駛能力。

● 傳動系

傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。

行駛系把車輛的框架搭好以後，我們就要考慮如何讓車輛動起來的問題了。發動機為車輛提供了動力，但是由於它的轉速過高，直接連到車輪上顯然不合適，因此就需要傳動系統來傳遞一下動力。

傳動系一般由：離合器、變速箱、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、驅動半軸組成。發動機產生的動力依次經過上述部件最終傳遞到車輪。

根據發動機和驅動橋的布置位置不同，傳動系可以分為下面幾種形式：

前置前驅（FF）、前置後驅（FR）、後置後驅（RR）、中置後驅（MR）、四 輪驅動（4WD）等等。不同驅動形式的選取主要應考慮到車輛前後重量的分配、空間的大小、應用場景等情況。

● 制動系

有傳動系，那肯定就需要制動系——能動起來，還要能停下來。

制動系工作原理圖

汽車制動系統的構造組成及作用

汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統稱為制動系統。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。

制動系由：供能裝置（剎車油或氣泵、儲氣罐等）、控制裝置（制動踏板、各種制動閥等）、傳動裝置（比如剎車氣缸等）和制動器四部分組成

轉向系主要由：轉向操控機構、轉向器、轉向傳動機構三部分組成。

理論上來說，車輛轉彎時，所有車輪都應該圍著同一個中心繞圈，這樣才能夠避免輪胎磨損。也就是說，兩側車輪的轉角應該不同，並且內側車輪的轉角應該大於外側車輪，並且滿足某個函數關系。

『拾』 汽車構造基礎知識 汽車知識普及之汽車構造

1、汽車主要由發動機、底盤、車身和電氣設備四部分組成。

2、發動機冷卻水不能進行循環時，將會使發動機溫度過高。汽車機油壓力表指示的壓力是發動機主油道中的機油壓力。發動機潤滑系的主要作用是潤滑。發動機的動力是經離合器、變速器、傳動軸，傳給驅動車輪。

3、制動踏板是行車制動器的操縱裝置，用以減速或停車。汽車制動時，如果前輪單側制動器起作用，將會引起汽車跑偏，極易發生事故。

4、轉向盤是操縱汽車行駛方向的裝置，用以控制轉向輪實現車輛的轉向。

5、離合器踏板是離合器的操縱裝置，用以控制發動機與傳動系動力的平穩接合或徹底分離，便於起步和換擋。

6、加速踏板是控制發動機節氣門或噴油泵柱塞的裝置，用以控制發動機轉速。

7、變速器操縱桿是變速器的操縱裝置，用於改變車輛的行駛速度、轉矩和方向。

8、點火系由蓄電池、點火開關、點火線圈、容電器、分電器和火花塞等組成。