汽車空調不熱外循環有什麼影響

⑴ 汽車明明沒開制熱，開外循環為什麼也有暖風

暖風的小水箱位於工作台裡面鼓風機以上和空調的冷凝器是分開的所以汽車空調好壞不影響暖風的U型槽內的進氣口進入室內。只要車輛在行駛，只要空調調節到制熱模式，熱氣就會與室外空氣混合，通過出風口吹入室內。所以在關閉鼓風機以後，至少在一段時間內熱氣都不會停止。

內循環，就是關閉了車裡面外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環。開風機時吸入的氣流也僅來自車裡面，通過發展變化而成汽車內部的氣流循環。外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內,也就是說車外與車內的氣道是流通的,風扇打出的風來自車外,即使不開風機,車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內,補充車內的新鮮空氣。

⑵ 如果對汽車的空調內外循環不了解，真的影響油耗嗎

真的了解汽車空調內外循環？老司機都在分分鍾費油，新手一定要注意了理論上來說使用外循環是最合理的，內循環的使用有其特定原因，一是使用內循環調節溫度的速度更快，在酷熱天氣里只循環冷卻車內小空間空氣。二是在車外空氣不良的情況下，汽車的內外循環不會費油，它只是一個切換空氣的一個開關，鼓風機的轉動需要電，這些電來自發電機。在這個過程中，發電機的耗油量可以忽略！也就是說內外循環耗油量基本一樣，都特別小，可以忽略！

⑶ 駕車時空調長時間開內循環，對身體都有哪些危害

汽車空調是個不錯的幫手，通常在夏季和冬季使用最多。很多車主認為，只要上車後按下空調按鈕，就不必擔心什麼是內循環，什麼是外循環。甚至有些車主也不知道兩者的區別。老李仍然建議，車主在高速行駛時，一定要弄清楚是打開外循環還是打開內循環。否則，如果他們用錯了，很可能是非常危險的。接下來，讓我們一起去看看怎麼說

由於高速運行時沒有外循環，可以打開內循環。實際上，長期開放內循環有很大的弊端。長時間後，車內空氣質量會變得很差，氧氣濃度會變得很低。如果你在高速公路上跑很長一段距離，很可能會導致車內氧氣濃度不足。這時，主人會出現呼吸困難、睏倦等情況。在這種情況下，開車會更危險。萬一發生交通事故，就需要去醫院。

⑷ 請問夏天汽車開空調是用內循環好還是外循環好為什麼

內循環好。
夏天開內循環好，在環境溫度很高的時候，汽車空調開外循環會導致冷量損失變得很大，汽車油耗較大、幅度變大。大多數時候開內循環，當車內空氣質量較差，且車外環境溫度不是很高的時候適當開外循環來改善車內空氣質量即可。

⑸ 汽車空調的內循環與外循環有什麼不同

主要區別有，狀態不同、作用不同、使用不同，具體如下：

一、狀態不同

1、內循環

內循環狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流循環。

2、外循環

外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內。

二、作用不同

1、內循環

內循環主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外一個作用就是保溫。

2、外循環

利用外循環，可以呼吸到車外的新鮮空氣。

三、使用不同

1、內循環

在城內行車，上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應盡量使用內循環。遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外循環阻斷外部氣流。平時停車時最好也設置成內循環狀態，因為外循環狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。

2、外循環

高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外循環打點清風進來。冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，打開外循環，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。

⑹ 開車時如果一直開著空調開外循環好不好

你好，開車時一直開著空調外循環對車子來說也沒什麼壞處，不過開外循環我要分情況

1.剛開始上車，要開外循環，尤其是夏天的時候，可以把車內的熱氣跟甲醛很快排除去，溫度降得也快

2.長時間開車，要偶爾開一下外循環，通下風，避免開車氧氣不足容易犯困

3.夏天的時候外循環開一會兒就切換到內循環，這樣的製冷效果好一點

4.堵車的路段，可以關閉外循環，不然容易把車尾氣吸到車里

⑺ 我的車暖風開內循環熱，開外循環不怎麼回事

因為開啟暖風後打開內循環汽車就會關閉了車內外的氣流通道，由鼓風機帶動車內空氣進行循環，讓空氣只在車廂內流動。

所以當汽車開啟內循環時會比開啟外循環時熱。

暖風的正確使用：

暖風只是利用汽車內部的熱循環，根本不需要啟動空調壓縮機，所以，開暖風只需要調節空調按鈕，不用打開AC開關。

在寒冷的季節，我們需要快速提升車內溫度。當汽車啟動時發動機開始預熱，等發動機溫度指針指到中間位置後，先打開暖風空調，同時把空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣排出車外，等待2至3分鍾後，再將空氣循環設置為內循環即可。

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內外循環在不同的使用情況：

一、使用外循環的情況

1、剛購買新車後，應該盡可能地打開外循環，保持車內外空氣的流通，從而盡早讓車內的有害氣體揮發釋放干凈，這和搬進新房要開窗通風的道理是一樣的。

2、喜歡在車里吸煙的同志們需要注意，不管車輛還是靜止還是行駛中，吸煙的時候一定要打開外循環，保證煙能夠快速地排到車外。這樣不僅是對自己的健康負責，也能讓車內的家人們少受二手煙的危害。

3、長時間跑高速的時候，如果一直保持內循環，很容易造成車內氧氣不足，從而導致駕駛員疲勞駕駛，引起交通事故，這時候需要打開外循環，補充一下車內新鮮空氣。

二、使用內循環的情況

1、堵車的時候，一定要打開內循環。因為越是擁堵，空氣中的尾氣密度就越大。此時打開內循環，可以有效地防止車外的尾氣進入車內，從而對我們的身體造成危害。

2、和堵車時一樣，開車遇到風沙、揚塵天氣的時候也一定要打開內循環。這樣不僅可以防止車外的灰塵進入車內，也可以減少灰塵對空調濾芯的影響。

3、夏天打開空調製冷的時候，打開內循環，車內的冷空氣出不去，車外的熱空氣也進不來，不僅可以減小空調的負載，製冷效果也更好。

⑻ 汽車空調管出問題後，汽車會怎樣

機器啟動後，高壓迅速上升，低壓迅速下降。這時，壓力開關會啟動保護，切斷離合器，空調器會停機。啟動後，高低壓差增大，壓縮機排氣溫度升高，空調器蒸發器的出風口不冷。而在產生臟堵的地方，用手觸摸，可以發現冷、熱分界線清晰。汽車空調的堵塞不可能發生在管路中，主要是在膨脹閥、儲液乾燥器和冷凝器這樣的高壓迴路中。

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⑼ 車子開的外循環，車內暖氣和空調都沒開，但出風口溫度特別高，燙手是怎麼回事

沒有開空調，出風口處有熱風，尤其是在自動空調系統中較為常見，主要是在空調關閉的狀態內下，為了容保證駕駛室內的空氣流通，此時空調系統主動切換到外循環及吹腳模式。

汽車的空調運轉模式主要分為兩種，一種叫內循環，而另一種叫外循環。內循環的作用就是讓車內空氣不與外界流通，僅僅在車內進行循環。而外循環與內循環則截然相反，外循環就是將外界的新鮮空氣送入車內，從而達到凈化空氣的作用。

此時車輛行駛時車內產生的負壓導致空氣從外循環進入空調系統，形成自由對流，車速超快越明顯，因此會感覺到腳部出風口在關閉空調時仍然有熱風，這是正常現象。

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在炎炎夏日，由於車輛長時間在太陽底下暴曬，車外的空氣溫度是很高的，尤其是發動機艙的溫度。所以當開了空調之後沒有將外循環轉換為內循環，那麼鼓風機就會首先把發動機艙內炎熱的空氣吹入車內，這也導致了為什麼出風口會排熱氣的原因。

所以在此時，應該將外循環切換至內循環問題就會得到改善。

除此之外還有一種比較少見的情況，就是車主不小心將溫度調至暖風檔位，同時還開著外循環。這時進入車內的空氣就不僅僅是從外界或者發動機艙直接進入車內的了。此時的空氣會經過為我們提供暖氣的暖風箱，從而進一步加熱，所以吹出來的風甚至會有點燙。

所以，這個時候除了要切換內循環以外，還要將制暖模式切換到製冷模式。

參考資料來源：

人民網-汽車里有味怎麼治？專家：開空調時模式調為外循環