汽車馬力怎麼算

『壹』 汽車的馬力是怎麼計算的

功率是由扭矩計算出來的，馬力等於扭矩乘上轉速。

計算的公式：功率(W)＝2π&times；扭矩(N-m)×轉速(rpm)/60。

簡化計算後成為：功率(kW)=扭矩(N-m) ×轉速(rpm)/9549。

由此就計算出了汽車的馬力。

馬力原理

當油門加大，發動機轉速逐漸上升到最大扭矩點時，雖然一口吸氣量已達峰值，但由於轉速還在增加，也就是吸氣的次數還在增加，因此馬力仍可上升，一直到最大馬力點為止。

當然一輛車的性能好壞，我們不能單看馬力和扭力，還得看變速箱、輪胎的匹配和車身的設計。綜合起來才能看出一輛車的性能。

『貳』 汽車排量與馬力換算是怎樣公式

計算公式為，排量毫升乘以轉速，在除以十萬=馬力，本田125毫升摩托車最高12000轉速=15馬力，幸福250摩托車最高轉速4800=12馬力。

汽車的排量指的是發動機所有汽缸的容量之和。

例如：

1、汽車發動機有4個氣缸，每個氣缸的容量是0.5L，那麼該發動機的排量就是0.5L*4=2.0L。

2、汽車發動機有6個氣缸，每個氣缸容量0.6L，那麼該發動機排量為0.6L*6=3.6L。

一般來說，小轎車發動機單個氣缸的容量大概是0.5L左右，換句話說，一般1.6-2.0的發動機有4個汽缸，3.0左右的就有6個汽缸，4.0左右的就有8個氣缸，而5.0就有10汽缸，6.0就有12汽缸（但並非一定）。

理論上，發動機排量越大，功率和扭矩都會越大。但也不一定，關鍵是看生產廠商對發動機的調校。比如說，在一些高性能跑車身上，它需要功率大的發動機，功率大就是說它能跑得快，所以車廠會把發動機調校的功率很大，而扭矩則會有所損失。

排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每循環吸入或排出的流體體積。活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（L）來表示。

1.8T是帶渦輪增壓發動機，發動機在1500-----2000轉時渦輪開始介入，沒介入之前和普通1.8發動機功率一樣，如排量後帶L，比如1.8L，是這部車的總排氣量。

『叄』 汽車上的馬力是什麼意思怎麼算出來的呢

汽車的馬力是指發動機功率單位，是單位時間內發動機作功能力。它是衡量汽車發動機性能的一個單位，同時也是衡量一輛汽車性能好壞的重要參數。

汽車馬力的計算：

功率(kW)=扭矩(N-m) ×轉速(rpm)/9549，馬力是發動機功率單位，是單位時間內發動機作功能力。

3.1英制馬力=0.746千瓦（kw）

1公制馬力=0.735千瓦（kw）

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汽車馬力一般跟4個因素有關

1、排氣量，發動機轉一圈所排除氣體的體積。大致上可理解為汽缸體積*缸數。當然越大越耗油，馬力也越大。

2、壓縮比，汽缸下止點的體積除以汽缸上止點的體積。由摩爾定律可知，壓縮比越大馬力越大。並不增加耗油。但是要求使用抗暴性更好的汽油，就是高標號汽油。油耗雖然不增加，但是油貴了。

3、渦輪增壓，提高進氣壓。增加發動機最大功率，一般車都沒有。

4、加力系統，通常飛機才有，常用的是注水加力、MW50（水+甲醇）等。汽車的似乎只有NO加力，但是只有很高檔的跑車才會有。

參考資料：馬力-網路

『肆』 汽車功率和馬力怎麼換算

功率是物理量，馬力是單位，沒有直接換算的道理。功率的單位是瓦特，瓦特和馬力的換算：1公制馬力=75千克力·米/秒=735瓦特。

功率是指物體在單位時間內所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的數量一定，時間越短，功率值就越大。求功率的公式為功率=功/時間。功率表徵作功快慢程度的物理量。單位時間內所作的功稱為功率，用P表示。故功率等於作用力與物體受力點速度的標量積。
馬力是工程技術上常用的一種計量功率的單位。
一般是指公制馬力而不是英制馬力。人為約定1公制馬力等於每秒鍾把75公斤重的物體提高1米所作的功。公制馬力，它的規定完全是人為的，它取了一個非常接近英制馬力的值。規定1公制馬力是在1秒鍾內完成75千克力·米的功。即：1公制馬力=75千克力·米/秒=735瓦特。

『伍』 汽車的馬力怎麼算

1公制馬力=75千克力·米/秒=735瓦特。

馬力是工程技術上常用的一種計量功率的單位。一般是指公制馬力而不是英制馬力。人為約定1公制馬力等於每秒鍾把75公斤重的物體提高1米所作的功。

1765年，瓦特改良了蒸汽機，人類進入蒸汽時代，人們開始用蒸汽機來代替馬做功！為了更直觀的描述蒸汽的功率，人們用最常見的馬來形容！

當時為了測定蒸汽機的功率，瓦特決定用馬來和他的「蒸汽馬」比一比。正好在他家附近有個酒廠，於是瓦特和酒廠主決定用一匹壯馬來測試。

讓一匹壯馬來拉吊在定滑輪上的水桶，來作出判斷。經測定：它在1分鍾里，把330磅重的物體提高100英尺！

於是瓦特把這匹馬的功率——規定為1馬力，1馬力=33000磅力·英尺/分鍾（這是英制的馬力（用hp表示））。

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馬力與汽車性能的關系：

車子的動力好不好，起決定性因素的是最終到達車輪上的馬力和扭矩。發動機的馬力也就是發動機在單位時間內輸出的能量，雖然經過變速箱等傳動系統，會有所損耗。

但對於同一輛車，同一套傳動系統，這個損耗率基本是固定的。例如一輛車子的傳動系統的損耗率是20%，那發動機輸出100馬力，最終到車輪就是80馬力，如果發動機輸出60馬力，則到達車輪就是48馬力。

也就是說，發動機輸出多少馬力，車輪上基本就能相應得到多少馬力，發動機馬力和輪上馬力直接掛鉤。