Ⅰ 排氣管尾段的改裝能給汽車帶來什麼好處
有些車輛通過改裝一個好的排氣系統就能提升一些動力。排氣尾段是排氣系統中的最後一部分,也是排氣系統中三級消音的最後一級。尾段的結構和中斷的結構類似,汽車原廠規格尾段的材料採用的是鍍鋅鐵板和鐵管製作而成的,排氣管內部的材料是由回壓隔板和消音棉組成。
Ⅱ 汽車排氣管有哪些類型,各有什麼作用
汽車排氣管有M鼓、S鼓、內回壓鼓、Y型鼓、扣邊內S鼓、街鼓、HKS型鼓。
1、S鼓,提升中低轉速扭力,起步快。爬坡有力。聲音低沉,在90分貝左右,不會犧牲高轉速的馬力,主要延長三廢的形成來達成動力提升的作用。(缺點:高轉速時有共振聲,對高轉速馬力沒多大的提升),S鼓用於2.0以下排量的發動機。
2、內回壓鼓,根據本身車的特性專用設計的。提升中低轉速扭力,聲音不吵。無共振聲。在高轉速時沒有共振聲的,而且提速快。(聲音與S鼓差不多,有些車型不能裝S鼓,只能裝內回壓)。
3、Y型鼓,提升中低轉速扭力。聲音吵。95分貝左右。
Ⅲ 汽車尾管是焊接的好還是卡扣的好呢
對廣大車主來說裝尾喉是很有必要的。尾喉又叫汽車尾喉,它是安裝在原裝排氣尾端的部件。它除了能夠防止汽車尾氣管變形外,同時起到增壓以及擾流作用,還可以在一定程度上使排氣管聲音變得略微柔和好聽,減少噪音。【尾喉作用】汽車消音裝飾尾喉,它除了能夠防止汽車尾氣管變形外,同時起到增壓以及擾流作用,還可以在一定程度上減弱尾氣管發出的噪音,並使聲音變得略微柔和好聽。不過據銷售人員介紹,很多車主買它還是因為它有極強的裝飾作用。汽車的排氣管雖然是一個不太起眼的小小部件,但它的「面貌」卻也影響著整個車的顏面。如果一輛在陽光下泛著光澤,輪胎黑黝黝、輪轂晶晶亮的汽車,卻有著一隻被廢氣熏得臟兮兮的鐵質排氣管,會大剎風景。但是目前不少車的排氣管都是由最普通的鐵製成,而且暴露在外面時間長了很容易生銹。裝上精巧、美觀的汽車消音裝飾尾喉之後,整個車看起來整潔俊朗、帥氣十足。迷人車身惟一一點美中不足也被彌補了,這樣的車走在路上一定不會被茫茫車流所淹沒。【尾喉分類】1、有專門防火安全用的尾喉,比如油罐車上用的和某些特種用車用的 2、純粹的美觀作用。有很多鍍鉻的尾喉固定在原有鐵質的排氣口。增加美觀性 3、運動改裝,這種主要是增大排氣聲的呵呵~排氣在這種尾喉中通過會產生象跑車一般的吼叫聲。但實際對動力沒有任何的提升。 4、尾喉分為帶消音網和不帶消音網,當然帶消音網的主要功能就是有一定的消音專用!這些中尾喉如果安裝妥當的話都不會影響排氣。【尾喉安裝】消音裝飾尾喉的安裝也很簡便,無需更換任何零件。只需選擇好適合愛車型號的尾喉後,用扳手將尾喉上的緊固螺絲放鬆,然後將尾喉套在汽車排氣管的合適位置,再將螺絲緊固好即可,整個過程用不了5分鍾。
Ⅳ 排氣管尾段的改裝能給汽車帶來什麼好處
改裝方式有哪幾種:
排氣改裝,無非就是把原廠的排氣變得通暢。有幾種方法:1.改小消音器。2,消音器結構變化。3.換大管徑,4去掉三元催化器。
1.
改裝排氣的尾段消音器都小,顯而易見;而且一般改中段,就是把中段排氣的消音器去掉,變成直通管。
2.
消音器結構,原廠是一根管把尾氣導入復雜的金屬石棉減噪減震材料中,充分消音,從另一端導出,所以原車排氣十分安靜。改裝排氣一般採用一根管直通過去,管壁打很多孔,孔的外側才是消音材料,只是進行間接的部分消音。
3.
增加管徑,顯而易見。
4.
拆掉三元。三元的結構就是一個陶瓷蜂窩網,在一截罐子里,有個幾十厘米長的陶瓷結構,上面是無數個針眼大的小孔。這些陶瓷結構上都是附著著催化劑,用來轉化有害氣體的。這種結構對排氣的堵塞很大,當然也是為了加大尾氣和催化劑的接觸面積,增加轉化效率,環保第一!去掉三元改直通,這個類似堵死了的蜂窩結構沒了,排氣可以說是無比的通暢,但是無比的不環保!!!
Ⅳ 汽車回排和直排的優缺點詳細點謝謝
一、汽車直排:
1、優點:讓排氣更加順暢,對提升馬力有一定的幫助。當然提升的不多,尤其是小排量的車提升的微乎其微。
2、缺點:回壓極低,排氣無阻力,低轉速扭力較差,中商轉速扭力較大,低轉速軟力,雜訊大,音量超大。
二、汽車回排:
1、優點:管內的回壓會擋住廢氣沖出,讓混合氣能夠達到完全燃燒。但回壓過強,會造成廢氣無法完全排出汽缸,造成廢氣與混合氣一起燃燒降低燃燒效率,當然最直接的就是影響馬力輸出,噪音小,,低速扭力佳。
2、缺點:高速時廢氣無法快速排出,影響引擎動力輸出。
(5)汽車尾管有什麼優缺點擴展閱讀:
注意事項:
1、排氣管的樣式也會有很多,並不是任意的一款都能使用,改裝排氣管前,需要留意原車的排氣管的樣式,留意是直型的還是彎型的,很多車主為了排氣量更通暢直接會選擇直型的,隨意的更換對排氣系統也未必適合。
2、在改裝排氣管上也下足功夫,只改裝排氣管尾部的車主並不佔少數,這的做法其實是錯誤的,因為對排氣系統而言,負責消音的部位,不僅在尾部,集中在排氣管的尾段和中段,改裝排氣管時切勿只改裝一部分,要多考慮。
3、汽車改裝排氣管給用戶出行帶來很大的方便,但也要留意是否排氣管改裝的細節方面,切不可盲目的進行改裝,一定要保證安全與實用的前提,再確認是否真的需要改裝。
Ⅵ 排氣管尾段的作用是什麼
【太平洋汽車網】排氣管尾段的作用是隔音。如果對尾段進行改裝,可以改變汽車的排氣聲音,但對尾段的改裝並不會提高汽車的性能。
排氣管尾段的作用是消音,假如改裝尾段,可以改變汽車的排氣聲音,不過改裝尾段不會提高性能。汽車的排氣管是由三段組成的,分別是頭段,中段,尾段。頭段就是排氣歧管,中段在頭段和尾段的中間,尾段在靠近汽車後保險杠的地方位置。
排氣管是排氣裝置,排氣管負責將汽車的尾氣排出。
假如想通過改裝排氣來提高性能,那麼就要更換頭段,排氣管的頭段會影響發動機的性能。
排氣管頭段上有一個至關重要的部件,這一部件叫三元催化器。
三元催化器功能作用是凈化尾氣的,假如沒有三元催化器,那汽車尾氣中的有損害物質那麼就會超標。
三元催化器有阻力,理所當然會影響排氣的通暢性。
假如想提高性能,需要更換高流量三元催化器。
而且,還需要添加排氣管頭段的管徑。
有些車友會改裝等長排氣歧管,等長排氣歧管對性能的提高效果是比較顯著的。
等長排氣歧管可以防止各個汽缸之間排氣時出現干涉現象,這樣子可以提高發動機的效率和動力。
提倡小夥伴們一定不要隨便改裝排氣系統,假如買車是出於下賽道,那就能改裝排氣系統提高性能。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
Ⅶ 汽車雙尾氣管與單尾氣管比起來有有點嗎
排氣管是雙還是單應該與發動機的排量和汽缸排列有關,大排量或V型發動機,用雙排氣管的較多,小排量的或直列機有那個單排氣管的較多。總得來說,排氣管多發動機廢氣的排出有利。
Ⅷ 排氣管尾端的改裝會給車帶來怎麼樣的好處
改裝後,就會去除排氣管尾部的積水,延長排氣管壽命,因為汽油燃燒後主要產生二氧化碳、水和少量一氧化碳,每1千克汽油與空氣混合燃燒後產生約會1.42千克的水,主要以汽態的形式排入大氣。由於主消音器位於車的尾部,溫度相對較低,裡面為多腔室結構,容易形成積水,發動機高速運行時裡面的積水在氣流的作用下會被排出,即常見的噴水現象。經常在擁堵路面低速行駛的車輛,特別在冬季消音器積水現象會略嚴重。如燃油內硫的含量超標,發動機燃燒後會產生硫的氧化物,與水一起積聚在裡面易導致消音器腐蝕穿孔。將車停在上坡道上,原地轟一轟油門有助於積水的排出,可以延長消音器的使用壽命。
Ⅸ 汽車尾段排氣,選擇什麼材質的比較好一些
隨著經濟的提高以及社會的發展,人們可支配的工資也越來越多,可支配的現金也越來越多。那麼這個時候他們就會利用這些錢去購買一些自己喜歡的東西,那麼我們都知道男生他們是比較喜歡汽車的,比較喜歡這些鋼鐵造成的東西。
多方面考慮因此在選擇汽車排氣管的時候,我們一定要根據自己的需求,而且根據這個排氣管的性能選擇稍微較好的。而且一個好的排氣管,它能夠去凈化空氣,這對於我們的環境也是非常好的。而在現在這樣的大城市當中還有著消音的作用,大大降低了汽車在行駛過程中的噪音,這對於在周圍生活的居民來說也是非常好的。因此在選擇汽車零部件的時候,我們一定要從多方面考慮。