汽車上怎麼按喇叭

『壹』 c1教練車喇叭按鈕位置圖片，按喇叭的正確手勢法

喇叭按鈕作為車內覆蓋面積最大的開關，它幾乎覆蓋了整個方向盤的中央區域。而現在大部分的教練車喇叭按鈕都在方向盤上，只需要用手往方向盤中間輕輕一按，就能發出鳴笛聲。

當然，部分的舊款車型會將喇叭按鈕放在方向盤的3點鍾和9點鍾方向。這時想要摁下喇叭按鈕，就需要用手指輕觸方向盤3、9點方向的喇叭開關即可。

同時，還有一些不近人情，且腦迴路清奇的法系車，在設計喇叭開關的時候會把它放在方向盤後面的轉向燈撥桿上。這個時候就要在控制好方向盤的同時，伸出手指來摁下喇叭按鈕。

按喇叭的正確手勢法
在駕駛的時候，如果需要摁喇叭，那麼可以通過用手垂直摁下方向盤中間區域的方式進行鳴笛。如果發現很吃力，可以嘗試按左下或右下角區域，有些車型方向盤上的喇叭按鈕比較硬，需要多用點力即可。

在這里要注意的是，在任何時候，想要鳴笛示意前方行人或者車輛，一定要有一隻手握住方向盤，切勿雙手離開方向盤進行操作。

『貳』 車的喇叭按鈕在哪個地方

汽車的喇叭按鍵位於汽車的方向盤上，一般情況下位於方向盤的中間位置，除此之外，不相同的車型喇叭按鍵放置的位置是不相同的。

汽車喇叭按鍵位於方向盤的中間位置，發出聲音的喇叭一般情況下位於汽車前輪的保險杠內，不過也有一部分車型的喇叭是安裝在進氣格柵內部的，理所當然，假如想要找到喇叭的話，自然是需要先確定好大約的位置。

(2)汽車上怎麼按喇叭擴展閱讀：

汽車喇叭基本都是由卡扣和螺絲固定住的，開啟汽車的發動機蓋一般情況下即可看見。

需要注意的是，在行駛汽車的過程中一定不要隨意按喇叭，汽車喇叭常用的按法是一聲短和兩聲短，在行人較多的路段，盡最大限度一定不要使用喇叭。

連續使用喇叭不可以超過3次，每次時間也不一定能超過3秒，長時間按喇叭會影響司機開車的情緒，十分容易影響到出行事故的發生。

『叄』 卡羅拉怎麼按喇叭

【太平洋汽車網】豐田卡羅拉更換鳴笛喇叭：喇叭位於前車輪內襯前端，即包裹在保險杠裡面，可以通過直接拆卸前車輪內襯拆卸下來，通過左右打死方向來拆卸，內襯由螺絲固定，不過這樣的操作比較困難，要易於操作的話需要將前保險杠拆卸下來。

撬下固定在上部的4個卡扣，拆卸上左右兩條螺絲。拆解前保險杠左右兩側的螺絲拆卸下來，每一側有四條螺絲。前保險杠下部的固定螺絲拆卸下來，下部一共有5條螺絲。用手把住前部保險杠的兩側，然後用手輕輕地往外掰，這樣前保險杠就與車體分離開。豐田卡羅拉鳴笛喇叭位置在保險杠的後面，一般汽車的鳴笛喇叭大都使用蝸牛喇叭和盆形喇叭，就價格而言，蝸牛喇叭價格相對高點，但是使用周期更長，聲音更洪亮，音質也更出色，歐美車系都安裝這種喇叭，盆形喇叭由於價格低廉，多安裝在經濟型轎車上。

喇叭不響或聲音嘶啞的主要原因有蓄電池存電不足，喇叭繼電器盒按鈕損壞，喇叭損壞。檢查喇叭的鳴聲，如果感到鳴聲不清脆，低沉而弱，大都是接點接觸不良，反復地按動喇叭的開關，如果喇叭有時鳴響，有時不鳴響，大都是按動開關內部的接點接觸不好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『肆』 小車的喇叭按鍵在哪個位置

汽車的喇叭按鈕位於汽車的方向盤上，通常在方向盤中間。此外，不同型號的喇叭按鈕放置在不同的位置。

汽車的喇叭按鈕位於方向盤中間，發出聲音的喇叭通常位於汽車前輪的保險杠上，但也有一些車型的喇叭安裝在進氣格柵內部，所以想要找到喇叭，自然需要先確認大概的位置。

汽車的喇叭是用卡扣和螺絲固定的，通常打開汽車的引擎蓋就能看到。

需要注意的是，開車時不要隨意按喇叭。按汽車喇叭的常用方法是一短兩短。盡量不要在行人較多的路段使用喇叭。

連續使用喇叭不能超過3次，每次不能超過3秒。長時間按喇叭會影響駕駛員的駕駛情緒，非常容易造成交通事故。

如果你在學校道路或禁止鳴笛的區域開車，你不能使用喇叭。此外，在禁止鳴笛的區域鳴笛違反了交通法。如果你被交警發現，你將受到相應的處罰。遇到堵車的時候，要耐心等待。

『伍』 汽車喇叭正確使用方法 汽車喇叭怎麼使用

汽車喇叭具有提醒作用，但是卻不能亂按，那汽車喇叭怎麼使用呢?下面一起來看看汽車喇叭正確使用方法。

汽車喇叭正確使用方法

什麼場合下需要使用喇叭?

1、在一些鄉間小路或者山路等雙向只有兩車道的窄路段，我們在超車時通常都需要借對向車道來超車。這種情況在超車前建議先按喇叭提醒一下前車，避免出現意外。

2、在駛入彎道前提前按喇叭可以提醒對向車道注意不要違規壓線行駛，如果在彎道前收到對向傳來的喇叭提醒信號，建議你也按一下喇叭回應一下對方，這樣雙方都能夠知道有來向車，做到心裡有底、能夠規矩的在自己的車道內行駛，確保行車安全。

3、盡可能提前鳴笛提醒前方的行人和車輛，不要等已十分接近行人和前方車輛後鳴笛。提醒行人避免用汽笛，避免行人引起驚慌。

4、行駛在廣闊的郊外公路上，不要節約用笛，盡量多用短促的汽笛提醒前方遠處的行人和車輛。

5、過岔口、叉口、集鎮和繁華路段前，提前減速和鳴笛(禁鳴區除外)。

汽車喇叭正確使用方法

6、在山路駕駛時會遇到很多急彎、S彎，在進入這些彎道前需要先按喇叭以防止對向有來車。特別是在一些外側是懸崖的彎道，通常在過這些彎時大多數人會不由的選擇壓線往路中央走，這個時候如果對向有來車很容易就會引起事故。

7、多數場合下，笛聲應盡量短，避免用長聲，能起到提醒的作用就可以了。

8、在對方沒有注意到你的情況下所引發的緊急情況，剎車加鳴笛的處置方式會比只有剎車的方式要來得好(禁鳴區用電喇叭)。在受到前方行人和車輛的擠逼時，適當的長笛比短笛相對要好。

9、在准備超車和超車過程中，盡量用短笛提醒和確認前方車輛的駕駛員。

上面介紹了汽車喇叭正確使用方法的相關內容，下面一起來看看汽車喇叭使用誤區。

1.夜晚小區內按喇叭

這是最缺德的行為了，夜晚大家都在熟睡，突然聽到喇叭聲吵醒了鄰居。建議喜歡按喇叭司機進入小區後不要按喇叭。

有些車型配有鎖車提醒功能，鎖車的同時喇叭也會響，雖然聲音並不大，但是在夜深人靜的小區里鎖車，聲音還是挺明顯的。

2.遇到前方行人或非機動車長按喇叭

在一些狹窄的區域，道路規劃往往會受到實際路況影響，行人與非機動車、機動車混行。在這種道路駕車經常會遇到行人與非機動車搶道的情況，作為機動車駕駛員，我們應該禮讓行人與非機動車。

但一些司機看到前方有行人或非機動車時，並不是採取禮讓先行的原則，而是長按喇叭，試圖“嚇走”行人，如果是兒童或老人，很有可能會猝不及防被嚇到。遇到脾氣好的可能沒事，遇到脾氣不好的很有可能會引發沖突。

3.收費站遇前車停留按喇叭反復催促

在停車場出口、收費站或是加油站，總會遇到前車交完費後遲遲不走的情況，不得不說這種行為很不道德，但是作為後車如果反復催促前車也是很不道德的事。

遇到這種情況，我們可以輕點一聲喇叭，讓前車發現後方還有車輛，這樣既不會讓對方產生反感，也不會耽誤大家寶貴時間。

4.在禁止鳴笛、學校、醫院等區域按喇叭

路過學校、醫院等禁止鳴笛區域按喇叭，喇叭聲會影響他人學習、休息。其實，《 中華 人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條中明確規定：禁止在鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭。

以上就是關於汽車喇叭正確使用方法以及汽車喇叭怎麼使用的全部內容分享，希望對大家有所幫助。

@2019

『陸』 汽車喇叭正確使用方法 汽車喇叭怎麼使用

汽車喇叭常用的按法是一聲短和兩聲短，表示打招呼或我先走了，一短一長表示提醒別人，盡量少用，長按喇叭表示催促別讓路，最好不要使用。
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連續使用喇叭不能超過3次，每次時間也不能超過3秒，如果長時間按喇叭表明你已經生氣，這可能會影響你開車的情緒，導致交通事故。

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在禁止鳴喇叭的區域嚴禁使用喇叭，比如在學校、醫院等場所不得使用喇叭，以免影響學生和病人休息，另外在禁鳴區域按喇叭違反了交通法，會受到相應的處罰。
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遇到交通阻塞時，應耐心等待，不要使用喇叭催促，當汽車前面有行人或非機動車橫穿馬路時，不宜按喇叭，以防行人聽到喇叭後可能站著或後退，反而更加危險。

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前方車輛正從車上下人或上人時，也盡量稍微等等，如果這時按喇叭催促，前車有可能故障放慢速度，如果雙方都不禮讓，就會引起不必要的人事糾紛。
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遇到後面貼有「實習」標志的車輛時，在後面就不要急於按喇叭催促，他們在起步、行駛緩慢的情況下聽到有喇叭催促聲時，可能會更加緊張，更容易出現掛檔失誤、多次熄火的現象，這時按喇叭只會帶來反作用。

『柒』 汽車喇叭正確使用的方法

平時路上總會遇到一些亂用喇叭的司機，這些司機可以說是無喇叭不歡，開車時時刻准備著按喇叭。前車變道按一下，前車開慢了按一下，前車剎車了按一下……這些不良的開車習慣，有時就可能造成事故的發生。那麼汽車喇叭怎麼用才正確呢？

什麼場合下需要使用喇叭？

1、在一些鄉間小路或者山路等雙向只有兩車道的窄路段，我們在超車時通常都需要借對向車道來超車。這種情況在超車前建議先按喇叭提醒一下前車，避免出現意外。

2、在山路駕駛時會遇到很多急彎、S彎，在進入這些彎道前需要先按喇叭以防止對向有來車。特別是在一些外側是懸崖的彎道，通常在過這些彎時大多數人會不由的選擇壓線往路中央走，這個時候如果對向有來車很容易就會引起事故。

3、在駛入彎道前提前按喇叭可以提醒對向車道注意不要違規壓線行駛，如果在彎道前收到對向傳來的喇叭提醒信號，建議你也按一下喇叭回應一下對方，這樣雙方都能夠知道有來向車，做到心裡有底、能夠規矩的在自己的車道內行駛，確保行車安全。

4、多數場合下，笛聲應盡量短，避免用長聲，能起到提醒的作用就可以了。

5、盡可能提前鳴笛提醒前方的行人和車輛，不要等已十分接近行人和前方車輛後鳴笛。提醒行人避免用汽笛，避免行人引起驚慌。

6、在對方沒有注意到你的情況下所引發的緊急情況，剎車加鳴笛的處置方式會比只有剎車的方式要來得好（禁鳴區用電喇叭）。在受到前方行人和車輛的擠逼時，適當的長笛比短笛相對要好。

7、行駛在廣闊的郊外公路上，不要節約用笛，盡量多用短促的汽笛提醒前方遠處的行人和車輛。

8、在准備超車和超車過程中，盡量用短笛提醒和確認前方車輛的駕駛員。

9、過岔口、叉口、集鎮和繁華路段前，提前減速和鳴笛（禁鳴區除外）。

什麼情況下不要使用喇叭？

1、遇到的這種發現有行人突然橫穿馬路時，不管對方是否違規，我們首先第一件事需要做的是踩下剎車降低車速，再用喇叭提醒對方。千萬不能企圖先按喇叭要求對方主動來避讓你，等到發現對方已經無法避讓時才踩下剎車，否則將可能失去最佳的挽回時機。

2、平時我們經常會遇到需要尾隨行人或自行車的情況，特別是在一些小區內或者是道路較窄的老城區，由於交通設施的不發達以及道路較窄，經常出現行人和機動車搶道的情況，這種情況更需要慎用喇叭。

①在遇到前面有行人或者單車擋住去路時，我們可以先稍微等待一下，通常如果前面的行人或者單車發現後面有車都會主動避讓。

②如果前面的行人或單車一直都沒有察覺，那麼可以製造一點聲音來提醒對方。掛空擋轟油門（新手慎用），通過引擎聲來提醒前方注意避讓。這個方法一般都很有效，注意到後面有車之後會通常都會自覺避讓，然後我們也可以禮貌的揮一揮手錶示感謝。

③實在迫不得已需要用喇叭的話，則要注意不要長按喇叭，用短按一聲來提醒對方。但注意不要在離行人或單車很近的距離響喇叭，通常喇叭聲都比較大聲，行人很容易被嚇到。如果是遇到脾氣不好的人，被嚇到後很可能會引起沖突。

3、夜晚經常有人會車也要按喇叭、遇前面有人也要按喇叭，甚至用喇叭來跟樓上的.朋友打招呼、喊人等等，這些行為確實非常的擾民，容易惹眾怒。部分車輛配備的鎖車提醒功能會嚇到老人和小孩，個人覺得鎖車時用閃燈的形式已經可以起到提醒的作用了，完全沒必要響喇叭。

4、在平時開車過程中，經常能遇到這類因為避讓其它車輛而引起的短暫擁堵，例如前車掉頭、倒車或者是計程車下客等等都可能會將路佔了而不得不停下來等待，這些情況就算你按壞喇叭交通也無法馬上通行，又何必製造這些擾民的噪音呢？有時遇到新手司機掉頭按喇叭反而使對方緊張，導致更慢。也有可能因此而引發沖突。所以遇到這些情況沒必要做損人不利己的行為。

5、鳴笛提醒前方行人和車輛的作用得到確認後，盡量不要再次鳴笛。

6、遇到路阻避免用長笛催促前方車輛和行人，喚人避免用鳴笛的方式。

7、晚間行車避免鳴笛，因為變換的燈光信號遠遠好過鳴笛的作用。

『捌』 汽車的喇叭在哪裡按

這個問題可以從兩個方面來分析:一是汽車 方向盤 上的喇叭，二是車內汽車音響的喇叭。

如果是汽車方向盤上的喇叭，通常位於前輪的保險杠上。如果你想看，你必須先拆下前保險杠才能看到它。

通常，開車時按喇叭，以下幾點可以延長喇叭的使用壽命:

1.按喇叭時，不要用力，更不要用蠻力。

2.汽車行駛時，盡量避免長時間鳴笛。

3.注意不要讓水進入喇叭。

如果是車內汽車音響的喇叭，一般在a柱三角窗附近或者C柱上。這個問題沒有標准一致的答案，因為不同車型的揚聲器數量不同。

普通型號只有四個揚聲器，高端型號超過八個揚聲器。如果是8喇叭型號，通常在以下位置:

儀錶板上方和擋風玻璃下方的桌子上會有兩個；左右前門各一個，共2個；有兩個左右門；左右兩側有兩根C柱。

揚聲器越多，聽音樂的效果越好，越震撼。當然，車價會越貴。

『玖』 汽車使用喇叭的正確方法

行駛在馬路上，總會有一些司機遇到「障礙」時喜歡狂按喇叭，好像喇叭聲越大，時間越長就表示自己越厲害，別人就越怕他。

其實，狂按喇叭並不會讓道路順暢，反而會引起他人的反感，極端時還會發生沖突，造成不必要的傷害。究竟什麼情況下需要鳴笛，怎樣鳴笛才會不引起別人的反感呢?下面我們就來聊聊關於按喇叭的.那些臭毛病。

通常有事沒事就愛按喇叭的司機，很有可能是路怒症患者，遇到「障礙」時輕則狂按喇叭，重則破口大罵對方，對自己以及他人的出行安全帶來極大危害。我總結了幾種典型不恰當按喇叭的臭毛病，這些是發生交通事故的潛在行為，快看看你有沒有這些行為。

1.遇到前方行人或非機動車長按喇叭

在一些狹窄的區域，道路規劃往往會受到實際路況影響，行人與非機動車、機動車混行。在這種道路駕車經常會遇到行人與非機動車搶道的情況，作為機動車駕駛員，我們應該禮讓行人與非機動車。

但一些司機看到前方有行人或非機動車時，並不是採取禮讓先行的原則，而是長按喇叭，試圖「嚇走」行人，如果是兒童或老人，很有可能會猝不及防被嚇到。遇到脾氣好的可能沒事，遇到脾氣不好的很有可能會引發沖突。

2.收費站遇前車停留按喇叭反復催促

在停車場出口、收費站或是加油站，總會遇到前車交完費後遲遲不走的情況，不得不說這種行為很不道德，但是作為後車如果反復催促前車也是很不道德的事。

遇到這種情況，我們可以輕點一聲喇叭，讓前車發現後方還有車輛，這樣既不會讓對方產生反感，也不會耽誤大家寶貴時間。

3.夜晚小區內按喇叭

這是編輯覺得最缺德的行為了，夜晚大家都在熟睡，突然聽到喇叭聲吵醒了鄰居。建議喜歡按喇叭司機進入小區後不要按喇叭。

有些車型配有鎖車提醒功能，鎖車的同時喇叭也會響，雖然聲音並不大，但是在夜深人靜的小區里鎖車，聲音還是挺明顯的。

4.在禁止鳴笛、學校、醫院等區域按喇叭

路過學校、醫院等禁止鳴笛區域按喇叭，喇叭聲會影響他人學習、休息。其實，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條中明確規定：禁止在鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭。

溫馨提醒：

以上總結的幾種「臭毛病」里，您有哪種符合?如果沒有，那說明您日常駕車習慣較好，不是潛在的路怒症患者。如果您日常駕車出現過這幾種情況，就需要注意了，駕車時一定要調整好自己的心態，不要被沖動控制住理智。

『拾』 汽車喇叭的正確使用方式

汽車喇叭的正確使用方式

1、遇行人第一反應是按喇叭

設想一下這樣的場景，一位老人在橫穿馬路時，剛好一輛車開過來。司機遠遠看到老人時第一反應不是踩剎車降低車速，而是狂按喇叭想阻止老人繼續橫穿馬路。然而萬萬沒想到的是老人聽力並不好，沒有聽到喇叭聲音，還是仍舊繼續走;當司機發現老人還是繼續走的時候才意識到危險，而此時踩下剎車已經來不及了。老人被撞出了幾米開外，搶救無效死亡。

上面只是筆者設想的一個交通事故，暫且不去考慮老人橫穿時是否違規，像上面司機的這種處理方式相信還是在某些司機身上存在的。遇突發情況首先做的第一件事是按喇叭，企圖改變他人的行為，而不是自己先降低車速防止意外的發生。改變自己容易但改變別人很難，一旦這成為一種習慣，那麼上面設想的情景很有可能將在你身上發生。

遇到的這種發現有行人突然橫穿馬路時，不管對方是否違規，我們首先第一件事需要做的是踩下剎車降低車速，再用喇叭提醒對方。千萬不能企圖先按喇叭要求對方主動來避讓你，等到發現對方已經無法避讓時才踩下剎車，否則將可能失去最佳的挽回時機。

2、前方遇行人或非機動車慎用喇叭

實際上在平時，我們經常會遇到需要尾隨行人或自行車的情況，特別是在一些小區內或者是道路較窄的老城區，由於交通設施的不發達以及道路較窄，經常出現行人和機動車搶道的情況，這種情況更需要慎用喇叭。

連馬都受不了驚嚇要抬腿踹車，更何況是行人。在遇到前面有行人或者單車擋住去路時，我們可以先稍微等待一下，通常如果前面的行人或者單車發現後面有車都會主動避讓。

如果前面的行人或單車一直都沒有察覺，那麼我們可以製造一點聲音來提醒對方。我個人的方法是“掛空擋轟油門”(此方法新手慎用)，通過引擎聲來提醒前方注意避讓;這個方法一般都很有效，注意到後面有車之後會通常都會自覺避讓，然後我們也可以禮貌的揮一揮手錶示感謝。

如果以上方法都起不到作用、實在迫不得已需要用喇叭的`話，則要注意不要長按喇叭，用短按一聲來提醒對方。但注意不要在離行人或單車很近的距離響喇叭，通常喇叭聲都比較大聲，行人很容易被嚇到。如果是遇到脾氣不好的人，被嚇到後很可能會引起沖突。

3、小區內盡量不用喇叭

曾經看到這樣的新聞，一位車主的車晚上停在小區的停車場內，第二天起來卻發現車無端端被颳了。後來經過調查，原來是這位車主經常在小區內按喇叭，有時三更半夜回來也經常響喇叭，同小區內的住戶看不過去因此颳了他的車。

雖然不贊同上面同小區住戶的行為，但這也說明了在小區按喇叭的行為有多可恨。特別是在夜晚，經常有人會車也要按喇叭、遇前面有人也要按喇叭，甚至用喇叭來跟樓上的朋友打招呼、喊人等等，這些行為確實非常的擾民。

這里也吐槽一下部分車輛配備的鎖車提醒功能，即在按下鎖車鍵後會響一聲喇叭提醒你已經上鎖了。有的車主如果是在半夜三更回家，鎖車時可想而知這一響有多大聲;甚至還有車主反映這一聲喇叭聲曾經嚇到了自家的老人和小孩。個人覺得鎖車時用閃燈的形式已經可以起到提醒的作用了，完全沒必要響喇叭。

4、遇堵車或前車避讓其它車輛、行人時不按喇叭

編輯就遇到這種情況，在窄路上避讓公交車的時候後車在後面一直按著喇叭催促。事發路段人多車多、雙向只有兩車道。當時是中午，路旁停滿了車主正在吃午飯的計程車和私家車，當時編輯停下車來避讓對面駛來的公交車，而後面的一輛軒逸就不耐煩了，一直按著喇叭在後面催促。

實際上我們在平時開車過程中，經常能遇到這類因為避讓其它車輛而引起的短暫擁堵，例如前車掉頭、倒車或者是計程車下客等等都可能會將路佔了而不得不停下來等待，這些情況就算你按壞喇叭交通也無法馬上通行，又何必製造這些擾民的噪音呢?有時遇到新手司機掉頭按喇叭反而使對方緊張，導致更慢;也有可能因此而引發沖突。所以遇到這些情況沒必要做損人不利己的行為。

● 什麼場合下需要使用喇叭?

在有些場合下，我們必須使用喇叭來起到提醒作用，但這並不包括上文提到的小區內的道路這些場合。

1、交規對喇叭的使用規定

首先我們先來看看交規對喇叭的使用規定，實際上交規裡面僅有三條是跟喇叭的使用有關的，但我們平時在用車過程中也有合理的善用喇叭，這樣能讓行車更加安全。

2、窄路超車需要按喇叭提醒

在一些鄉間小路或者山路等雙向只有兩車道的窄路段，我們在超車時通常都需要借對向車道來超車。這種情況在超車前建議先按喇叭提醒一下前車，避免出現意外。

3、山路急彎前需要按喇叭

在山路駕駛時會遇到很多急彎、S彎，在進入這些彎道前需要先按喇叭以防止對向有來車。特別是在一些外側是懸崖的彎道，通常在過這些彎時大多數人會不由的選擇壓線往路中央走，這個時候如果對向有來車很容易就會引起事故。

在駛入彎道前提前按喇叭可以提醒對向車道注意不要違規壓線行駛，如果在彎道前收到對向傳來的喇叭提醒信號，建議你也按一下喇叭回應一下對方，這樣雙方都能夠知道有來向車，做到心裡有底、能夠規矩的在自己的車道內行駛，確保行車安全。

● 總結

行人總說國內的司機太沒素質了，不懂得避讓行人，甚至還按喇叭嚇人。司機們則總是抱怨國內的行人、電動車太沒素質，經常闖紅燈、佔用機動車道的，不按喇叭嚇一嚇都不聽勸的。然而當有朝一日行人變成了司機、司機也變成行人，雙方就知道為什麼會出現他們各自口中的沒素質司機和沒素質行人。說到底雙方均沒有從對方的角度考慮問題，開車的沒想過喇叭會嚇到行人，行人也沒想過走在路中間會擋到經過的車輛。

於是有的司機和行人會試著從自身去改變，而有的司機和行人則依舊我行我素的扮演自己口中的無素質之人。大家總說國內的交通環境不行，不管是行人還是車輛，不按規矩來的太多了。然而只要雙方能夠意識到問題存在的原因，從自身找問題進而做出改變，相信有朝一日這些矛盾都能夠解決，革命尚未成功，還需要廣大交通參與者一同努力。