寶駿汽車到底怎麼樣

A. 寶駿汽車怎麼樣

寶駿的車應該質量還算不錯的，我們買的360現在開著還是可以的，剎車，方向盤以及座位的舒適度都是感覺不錯，平時開七八十邁沒有什麼，就是上了高速要是車上太空的話會感覺有點點飄，你要買的話可以先去試試感覺一下，不要著急買。

寶駿的質量非常好，其實我感覺車子主要還是看個人養護和開車習慣，小毛病小問題，就是進口車也有啊，只要沒有影響人身安全的大問題就好，另外選車子要跟經濟情況還有對外觀內飾動力什麼的要求結合在一起綜合考慮，比較車子也是從這幾個方面入手考察

寶俊品牌的兩款車一個是通用別克的凱越，一個是通用雪弗蘭的樂馳
都是合資車，只不過是通用把舊的生產線，賣給了上汽，上汽交付五菱生產
為了區別於上汽自主的其他品牌，就出現了寶俊這個名字
寶俊實際上是合資自主品牌，上汽接手後，繼續又泛亞設計並調校
換句話說，上汽依舊負責生產，而通用負責改進調校
寶俊旗下的兩款車依舊屬於通用旗下的合資車型，質量和現款的凱越，以及斯帕克沒有區別
比較可靠，而且在做工，以及調校技術，售後等方面都比同價位的自主車強
雖然技術比較陳舊，但整體的可靠性非常高

B. 寶駿的性價比很高，但它的質量好嗎

寶駿的性價比很高，但它的質量好嗎？

真的能放心地，因為這款車的質量是值得信賴的，是很不錯的一款車。這個就不用多講了，當初預算就是想買台10萬以內的SUV ，寶駿530各方面正好符合我的需求，加上我想要的配置它該有的也有，再加上外觀、空間以及一些細節部分，4S店看了之後我就在想，非它莫屬了！

不知道大夥兒是否發覺，寶駿510得到市場佔有率兒的對策是「價格便宜，室內空間大，高顏值，配備豐富多彩」變成了它的秘密武器，而伴隨著中國汽車銷售市場日漸完善，它在應對高品質生產商的強勁競爭能力，只圖降低市場價無論車子與消費者安全隱患，終究會砸了自身廣告牌。

師兄說真的，本次中國保險車輛指數也算掀開了寶駿510廉價的真正面罩，性價比高身後的品質確實令人擔憂，在這里，師兄也需要再度向消費者提示，假如一款車看上去哪哪都好，價錢還很誘惑，那就需要當心了，在光鮮亮麗的表面下一定存在者非常大的薄弱點，說白了一份價格一分貨，汽車製造商並不是什麼慈善組織，而寶駿510較大的體現便是安全性。

以上就是我總結的方法，希望對你有所幫助。

C. 新寶駿的車怎麼樣，跟長安比哪個質量好

新寶駿的車不錯，和長安相比，新寶駿好。

寶駿旗下的車型都比較科技和時尚，所以都掩蓋了其他的優勢。譬如新寶駿車型前臉比較有辨識度，顏值這塊很不錯。使用體驗方面，新寶駿的車注重智能用車生活的營造，比如旗下車型都配備了智能網聯系統，也有智能駕駛輔助系統。

在車型質量方面，比長安的其實要好些，就拿新寶駿RC-5來說，這款車是在通用汽車BIQ等級中最高的4級標准下製造出來的，和美系車的標准一樣，還大量採用了超高強鋼技術，甚至比合資車還要好上不少。

注意：

新寶駿是上汽通用五菱汽車股份有限公司在2019年創建的自主汽車品牌。2019年4月11日，新寶駿品牌正式發布。新寶駿以「創造出行新生活」為品牌主張。2020年新寶駿推出「智能汽車先導者」全新品牌主張。

新寶駿作為智慧汽車先導者，以年輕、科技、智能、網聯為品牌基因。

D. 寶駿車怎麼樣質量好不好寶駿發動機是合資的嗎

寶駿是上汽通用五菱在2010年創建的自主汽車品牌，是的，寶駿是國產車。寶駿是在合資技術的基礎下誕生的品牌，所以相對其他自主品牌來說，就像開了外掛那樣，各種輔助。不過寶駿作為「偽自主品牌」，在海外品牌buff的加成下，寶駿車質量怎麼樣？

寶駿這個品牌很年輕，加上幾年才第八年，正是一個年輕的品牌，它已經得到了許多消費者的認可。從去年的銷量數據中可以看到，2017年累計銷量超100萬輛，同比猛增24%。自寶駿品牌發布以來，累計銷量已突破300萬輛大關。

從數據可以看出，消費者更偏愛寶駿的SUV系列車型，而SUV中賣的最好的是寶駿510。而在MPV和轎車中消費者更愛寶駿730和寶駿310這兩款車。

為什麼寶駿SUV賣的這么好，相比之下轎車就比較慘了。國內SUV市場火爆，性價比高的寶駿SUV熱銷那是自然而然的，不過並不是寶駿的轎車不好，而是整個轎車市場低迷，由於更多合資緊湊型車價格不斷降價下探，自主緊湊型轎車是很難贏得競爭優勢的。

寶駿車質量怎麼樣，這個肯定是大家非常關注的。我們沒有進行解剖或者測試，只是單純用數據來說，過去一年裡，寶駿有兩款車型是故障投訴比較多的，分別是寶駿560和寶駿730。

而最近寶駿560的撞樹解體事故也是讓網友對寶駿汽車的質量產生質疑。

不過這里要說一下，無論是什麼品牌車輛，都經受不了高速碰撞。而從網友提供的照片可以看到事發現場是下雨，濕滑道路容易造成車輛無法控制，如果撞擊位置有那麼湊巧的話，是存在車身解體的可能。

目前寶駿汽車在三線城市、城鄉集合部、廣大農村的發展空間還是很大，很充足的，而從寶駿的發展戰略來看，也沒有往高端市場方向發展。由此看來，寶駿只要保證自己的產品質量，再加上自己性價比高、空間大等優勢，還是能在市場平平淡淡中度過的。

E. 寶駿是國產車嗎質量如何

寶駿汽車是「自主合資品牌」——質量好，技術落後。概述:寶駿汽車的三方合資關系、技術背書企業、真實技術水平。【上汽-通用-五菱寶駿】足以說明寶駿汽車的復雜背景。雖然C端車用戶普遍認為寶駿屬於五菱汽車，SAIC曾將該品牌定位為其「自主品牌
寶駿是國產車嗎質量如何
寶駿汽車是「自主合資品牌」——質量好，技術落後。概述:寶駿汽車的三方合資關系、技術背書企業、真實技術水平。【上汽-通用-五菱寶駿】足以說明寶駿汽車的復雜背景。雖然C端車用戶普遍認為寶駿屬於五菱汽車，SAIC曾將該品牌定位為其「自主品牌三駕馬車」之一，但通用也表示寶駿屬於通用。其實這三家公司這么說都沒有錯，因為寶駿是標準的「混血兒」。

流程

五菱汽車是上汽通用的合資企業，這是寶駿品牌誕生的前提條件；但是，這種合作似乎還不夠平等，因為五菱現階段的運營已經相當困難。

2002年合資造車，其實五菱與英國企業還有另一段合作史；但由於乘用車陣營轉型並不順利，商用車(包括農用車)的空市場因競爭加劇略有萎縮。因此，五菱必須找到強有力的企業間合作，才有轉機。於是，營銷大師上汽-通用合資公司選擇了這家廣西汽車公司。

要點:商用車中的保養車註定有一天會成為過去，因為MINIBUS的主要功能是載客，在交通管理不夠嚴格的階段，它可以客貨混裝，展現「多用途」。然而，一旦規則開始嚴格管理這類車輛，駕駛體驗差但只有駕駛功能的車輛將被淘汰。

所謂「無長遠之憂，無近期之憂」才是企業發展之道。對於合資五菱汽車未來的布局，有必要對乘客陣營進行改造。然而，低端麵包車已經成為品牌的標簽。想要轉型，就必須重新打造品牌，徹底改變形象，於是帶著「合資車光環」的寶駿誕生了。

技術

五菱汽車沒有足夠的技術儲備「培養寶駿」，否則不會有兩階段深度合資合作。SAIC也依靠合資企業的技術支持生存。關鍵是它只能獲得一些相對落後多年的技術。如果把這些技術下放給五菱，必然會影響到【MG榮威大同】三大品牌的形象，所以我們只能希望通用在給點什麼。(液位必須低於15E4E-20L4E和其他機器)

寶駿最終得到了什麼技術？

型號LSI-1.2L自然吸氣發動機型號L2B-1.5L自然吸氣發動機

這是五菱獲得的第一個技術支持，五菱其實就是微型汽車雪佛蘭樂馳的發動機。長期沒有更多的技術支持，寶駿的品牌定位略高於五菱，但似乎這兩款機器對於通用來說已經足夠了。畢竟，只要車輛價格足夠低，設計符合大眾審美，加上品牌包裝，就能賣得很好。

事實正是如此。寶駿汽車以大空的低價從560開始暢銷。立即推出的小型SUV——寶駿510，憑借精緻的設計和理想的價格迅速走紅，銷量甚至一度超越哈弗H6。合資企業嘗到甜頭後，寶駿逐漸獲得了更多的技術支持，但技術水平的增長並沒有產品定位的提升那麼快。這句話怎麼理解？

簡而言之:寶駿汽車有所擴張，後期獲得的技術可以從以下三款車來分析。

跌落

目前寶駿汽車似乎只有510銷量還在線，但通過終端的大幅調價勉強穩定。5/7萬范圍內的自動變速箱選裝，全面穩定的品質，合理的配置，這款車的性價比還是在線的；然而，除此之外，它真的不起作用。我們開始看車吧。

1:1:RS5指導價9.78 ~ 13.58萬，車身尺寸4570 * 1870 * 1720，軸距2700mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿獨立懸架。這款車看起來還是蠻不錯的，合理的尺寸和不錯的設計感都挺搶眼的，即使和哈弗、宋Plus、博越、長安CS系列相比，看起來也不差。

然而，如果你看著發動機，你會感到非常尷尬。1.5T車型「LJO」雖然是五菱柳機，但技術還是來源於通用。該機採用多點噴射技術，燃油效率低。概念是噴油器布置在每個進氣歧管上，燃油不能以足夠高的壓力噴射，因為需要防止濺到管壁上。

所以這台機器的動力儲備只有108 kW/250N·m，重要的是增壓器的效率很低。峰值維持在200/3400 rpm范圍內的曲線很好理解，2200 rpm時可以感覺到不夠高的扭矩，但維持在1200 rpm後會感覺明顯下降。這種調整特點只會讓車輛油耗高，動力差，與上述競品設備的缸內直噴省油車型相差甚遠，所以RS5缺乏競爭力。

2.新上市的旅行車RC-5W指導價7.28 ~ 11.28萬，自動版9.78萬起。

手動版用自然吸氣1.5L-LAR自動版用渦輪增壓1.5T-LJO

很明顯，MT手動選裝是「五菱洪光變殼」，外殼內飾精緻，所以沒有不合理的評價，因為兩個芯總成真的沒有區別。而且車身尺寸也增加到4685*1806*1470，軸距2700mm；如果車身加大，維修質量也會提高到1.3噸左右。匹配這台73kw/143N·m發動機，最大推重比低至76 HP/t，這個數值一般認為≤100，是「小馬加大車」的組合。MT-5W的動力和油耗會如何，可想而知。

【渦輪增壓選裝】動力依舊和RS5一樣，服務質量提升到1.4噸後推重比將達到100馬力/噸的標准。顯然，油耗的匹配也很難理想控制，因為動力的平庸決定了正常加速也會養成頻繁提速的習慣。

關鍵是變速箱匹配普通CVT。雖然這台由SAIC和博世聯合開發的機器相當不錯；但是所有品牌的CVT都會存在耐久性差、打滑、低溫保護等共性問題。這是低端自動變速器，同級自主品牌很少使用。

3.寶駿RC-6是不得不提的跨界SUV，指導價8.48 ~ 12.38萬。關於這款車的功耗和變速箱就不用贅述了，我覺得和RS5 (LJO+CVT或者MT)一模一樣。重要的是要知道這款車的車身尺寸——4925 * 1880 * 1580，軸距2800mm，平均服務質量1500kg左右。

不用說，寶駿汽車似乎認為只要車輛足夠大，就能被認出來。但是隨著用戶技術知識水平的不斷提高，對於車輛重量和排量的匹配還是有一些了解的，所以這種小排量的大車就不再有吸引力了。

綜上所述，這就是寶駿汽車的特點。產品升級是剛需而未升級的技術儲備。所以我們只能用「有形無神」來評價品牌近期的新車，綜合品質與指導價匹配的選項還是一樣的。

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選擇寶駿還是建議考慮這四款，甚至寶駿730已經被競品淘汰。

編輯:天河汽車

內容:原創發布

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寶來1.4t和速騰1.2t帶後獨立懸架選哪個

與寶來相比，速騰高出半個檔次，速騰的等續航里程處於緊湊型車型的頂端，而寶來則是標準的緊湊型車型。對於車主來說，選擇寶來1.4T還是速騰1.2T主要看車主對車輛動力的要求。

車輛發動機對比

如果車主駕駛車輛激進，需要大功率，建議選擇寶來1.4T車型。寶來1.4T最大的優勢就是車輛的動力。1.4T發動機為大眾EA211系列發動機，這款發動機最大扭矩為250牛米。現在本田思域1.5T發動機最大扭矩只有226牛米。可見大眾寶來在極限動力加速方面潛力無限。如果這輛車是高速超車或者在市區超車的話，動力肯定是有點豐富的，也可以讓車主在開車的時候為所欲為。雖然不能每秒驅動，但絕對可以無阻礙加速。

速騰的1.2T發動機確實比大眾寶來的1.4T低了一個檔次。1.2T發動機最大扭矩只有175牛米，而速騰尺寸大，車身重量1350公斤。只能說發動機勉強能正常行駛。如果車主要求稍微高一點的加速性能，超車加速會有點不足。

車輛空間對比

速騰長寬高為4753×1800×1462mm，軸距為2731 mm，該車空房可達B級車上行，緊湊型車下行。速騰的空房作為家用，可以滿足日常需求，車內乘坐舒適性更好。

寶來的長寬高分別為4663×1815×1462毫米，軸距為2688毫米，與速騰相比，整車外觀尺寸明顯小了一圈。雖然新寶來的尺寸明顯增加，但緊湊型車型也不能落下。

車輛內飾對比

如果車主有拿過寶來和速騰的話，可以發現速騰在整體用料和車輛內飾做工上明顯優於寶來。速騰更注重細節之美，讓車輛內飾更高更優雅，在內飾材料上追求更高品質。

寶來為了追求性價比放棄了車輛的內飾，這有很強的廉價感，不得不承認。

如果車主對車輛動力要求較低，建議選擇速騰1.2T畢竟速騰空房間大，速騰內飾材料檔次感高，導致速騰車輛整體乘坐感受優於寶來，至少車主永遠不會後悔買速騰；但如果車主駕駛風格激進，對車輛動力要求高，寶來1.4T是你最好的選擇！

寶駿是國產車嗎質量如何 @2019

F. 寶駿汽車怎麼樣，值不值得買

寶駿汽車怎麼樣，值不值得買？ 寶駿汽車的特點是實用、耐用、性價比高，畢竟出身五菱。寶駿近些年推出了不少令人亮眼的新車，又被稱為中國帥哥的寶駿RC-5，也有在休旅車市場探索的寶駿Valli，以及新能源車kivi。在2021年初中國汽車流通協會和精真估聯合發布的2020年度汽車保值率報告中，五菱寶駿品牌以64.44%的高保值率位列民族品牌榜首。 @2019

G. 請問寶駿汽車質量怎麼樣，能買嗎

寶駿系列的汽車質量還是相當不錯的，更多的時候購買它也挺合適，價位不貴，而且也是屬於高配車性能有保障。

H. 寶駿汽車怎麼樣質量好不好

【太平洋汽車網】作為家庭用車，寶駿質量很好，舒適度也可以，性能也不錯，性價比高。

目前寶駿品牌在柳州本地的河西和寶駿兩大基地生產，因為有之前五菱打下的基礎和經驗，製造工藝是沒有什麼太大問題，所以整車的質量在自主品牌中還算不錯的。發動機的話，目前寶駿用的最多的1.5L和1.5T都是自己製造的。

寶駿旗下有寶駿510、寶駿310和寶駿730等車型。

寶駿510防撞梁採用的是鋼制的材質，並且在內部還擁有安全氣囊以及左右兩側的吸能設備，這樣子也可以極大程度的緩解在劇烈的碰撞中給車輛人員帶來的傷害，讓人員受到了不錯的保護。

寶駿汽車底盤比較高，通過性很好。寶駿510搭配的博世車身穩定系統，能避免很多意外危險。總的來說開起來還是很舒適的，座椅坐起來很舒服，靜音效果也很滿意。

（圖/文/攝：太平洋汽車網李水清）

I. 寶駿車怎麼樣

寶駿這個品牌很年輕，加上幾年才第八年，正是一個年輕的品牌，它已經得到了許多消費者的認可。從去年的銷量數據中可以看到，2017年累計銷量超100萬輛，同比猛增24%。自寶駿品牌發布以來，累計銷量已突破300萬輛大關。

自創立以來，寶駿汽車先後共推出家轎寶駿630、寶駿610，SUV車型寶駿510，MPV車型寶駿730、寶駿360，小型車寶駿310、寶駿310W以及新能源電動車寶駿E100、寶駿E200等。

品牌介紹：

寶駿品牌是上汽通用五菱積二十多年造車經驗，融八年合資運作精華，充分集成上汽、通用、五菱三方股東的優勢，著力打造的適合全球新興市場的乘用車品牌。

其品牌定位為「可靠的夥伴」，以「樂觀進取、穩健可靠、精明自信」為品牌精神，旨在為消費者提供「在擁有時覺得自豪的。

有價值的汽車產品」，並以「具有國際標准和高可靠性，擁有成本和使用成本低，使客戶擁有價值最大化，以超越顧客期望」為品牌宣言。

以上內容參考網路--寶駿

J. 新寶駿怎麼樣

新寶駿的車不錯，和長安相比，新寶駿好。
寶駿旗下的車型都比較科技和時尚，所以都掩蓋了其他的優勢。神探買車車型1000多款，支持全國300多個城市本地提車
譬如新寶駿車型前臉比較有辨識度，顏值這塊很不錯。使用體驗方面，新寶駿的車注重智能用車生活的營造，比如旗下車型都配備了智能網聯系統，也有智能駕駛輔助系統。
能力不在臉上，本事不在嘴上。要踏踏實實做實事，生活不會因為某個節點而變得與眾不同，未來的幸運都是過往努力的積攢！