品牌汽車選什麼

① 如果買車，你會買什麼品牌的汽車

二00九年，本人購買了一輛大眾

三廂車。

前十年，小車從沒修過（幾次剮蹭除外），對小車的性能，油耗很滿意。

但最近，小毛病就來了，雨刮器突然不動了，天窗漏水了，儀表盤上時不時亮個紅燈。

本來小車是為人服務的，年歲久了，倒過來，人為小車服務了，所以，決定換車了。

在北京工作的女兒，女婿也早就想為我換車了，所以他們說作為我的生日禮物，決定送我一部車。

我原先那輛車，其實還是可以開的，但車子年歲太久，跑長途，高速，心裡總有點不踏實。

車子僅用來代步，我原先也只想買部不超過二十萬的，但女兒女婿說，既是換車，總得在原基礎上，多少升點級才好。

約上同伴，到沃爾沃，賓士，寶馬，奧迪，林肯等4S店轉了轉，也試駕了幾次。

但最後還是決定選擇沃爾沃品牌，理由是沃爾沃是公認的最安全的車。年歲大了，安全第一。

加之我不太喜歡開那種所謂又長又大的大氣車，原先那部車基本上是我一個人專用，偶爾老婆坐坐，在市區轉悠，車小點靈活，所以初定沃爾沃XC40，緊湊型SUV。

今年車市不景氣，優惠較大，幾乎每天都會接到4S店的電話，是購車的好時機。

2020年1月買的日產軒逸，全款14萬，主要喜歡內設計和外觀，還有就是省油，省心，空間大舒適

我人生第一部車是福特，第二部車是大眾。平時開過的車也比較多，其實如果說選擇什麼品牌，不如說選擇哪款車！每個人對車的需求和傾向是不同的。比如說：

如果讓我選一部10萬內的市區代步小車，我會選新飛度或者別克英朗。

如果讓我選一部15萬元內的家用轎車，我會選擇速騰或者軒逸。

如果讓我選一部15萬元內的通勤車，我會選擇卡羅拉或者雷凌的雙引擎。

如果讓我選一部15萬的SUV，我會選擇三代的哈弗H6和長安CS75plus。

如果讓我選一部20萬元的家用SUV，我會選擇CRV或者榮放。

如果讓我選一部20萬元出去玩的SUV，我會選擇歐藍德四驅或者銳際四驅。

如果讓我選一部20萬元的家用轎車，我會選擇邁騰或者雅閣。

如果讓我選一部30萬元的電動車，我會選擇比亞迪漢或者model3。

如果讓我選一部能出去撒野的SUV我會選擇哈弗H9或者坦克300。

如果讓我選一部適合家用的MPV車型，我會選途安L或者別克gl6的6座版，我不會在意它的乾式雙離合和3缸機。

如果讓我選擇一部多少有點面子的車型，我會選擇5系和賓士E。

如果讓我選擇，可是如果是誰？如果會給我錢嘛，哈哈！

好了，我是車之樂Cc享生活，愛車，評車，推薦車！喜歡的請點個關注！有選車方面的困惑和糾結，可以咨詢我！

很高興能回答這個問題。買車還是要從個人得需要出發，不能片面的說哪個車好，哪個車不好。家用肯定買性價比高的，故障率低的，兩個孩子會考慮MPV等，家用可以考慮日系吧，可能會被罵，但是故障確實少，買車也不是去撞的，所以皮薄不是問題，而且從近年來看，日系車還是有良心車的。喜歡操縱的可以考慮寶馬， 科技 感強的可以考慮奧迪，乘坐舒服的可以考慮美系，需要撐場面的肯定要考慮豪車。總之，買車是要開的，建議價錢佔到存款總數的10%以下，如果是打腫臉充胖子，遭罪的肯定是自己。

咋開門見山吧，你問我答，然後我再聊聊一些細節和想法，我所有的回答都是我真實的生活記錄。

我已經買車了，買的是國產車，品牌是*安 汽車 ，車型是SUV，型號是**55PLUS藍鯨版頂配，時間是去年。

很多年前我就有駕照了，但是一直沒有買屬於自己的車，在買車的前些年頭我陸續開了幾款車，比如國產的哈佛H6、帝豪，合資的軒逸、卡羅拉、埃爾法等，直到去年終於下定決心買了一台屬於自己的車，現在回頭想想，我都感覺有點小激動，下面談談我當時的想法，為什麼要買車，為什麼買了國產車，為什麼買了*安的SUV，為什麼買了**55PLUS這個型號。希望對各位即將買車的人有所啟發。

為什麼要買車

我從農村考大學出來後，在城裡工作有5年後我才有了買車的想法，因為這個時候我買了房子，付了首付，每月還貸壓力基本沒有了，經濟上獨立了，手裡慢慢的有了些閑錢。當時很多同事都買了車，這讓當時還是小年輕的我心裡癢癢的啊，我是多麼的想擁有一輛屬於自己的車啊，但是這個時候我只是心裡很想買，當然我也慢慢的查資料，了解車的各種信息，上各大網站搜羅資料。其實每個男人心裡都有一個放飛自己的夢，我也不例外，誰都想能隨時馳騁遠方，多麼自用多麼愜意啊！

那個時候我還沒有媳婦，經濟上都是自己能做主的，買車的錢基本湊齊了，但是我一直觀望。這個看車、搜資料的時間持續的特別長，說出來，你可能還不信，我大概了看了5年跟車相關的信息，一直沒有下手，大家說說，我是不是特別有耐心？真能忍吧？結婚第四年，我家添丁了，這個時候車子就是剛需啊，以前只是喜歡車，沒車我也能湊合過，現在有點不行了，小孩子經常去醫院各種檢查打疫苗等，回老家、岳父岳母家，用車的需求一下子就陡然提高了100%，這個時候不買不行了，誰願意自己的媳婦抱著小孩在路邊等計程車、網約車呢？所以我下定決心買車了，因為我前期多各種車基本都很熟悉了，下面我回答一下我為什麼買了國產車。

為什麼買了國產車

這個想法是我思考了很久的結果，有多久呢？上面說了，大概幾年時間。合資車我也接觸了不少，前些年感覺確實不錯的，但是近些年隨著國產車技術水平發展，已經越做越好了，大有趕超合資的趨勢。回頭想想吧，2016年，那個時候吉利的博越號稱最美SUV一時風頭無兩啊，我的注意力一下子就被國產車吸引了，其實博瑞前些年都出來了，2013年吧，當時那個造型確實驚艷，從外觀看完全不輸合資車！後面我看國產車的資料越來越多了，知道了國產車使用的各種先進技術，各種先進的工廠，這些我都在關注，品牌看了吉利、長城、長安、奇瑞、傳祺、榮威、名爵、啟辰、陸風、東風等，每一個品牌的代表車型都研究過，做了詳細的對比。

這個時候呢，時間大概是在17年-20年間，從動力系統、底盤、變速箱，俗稱三大件，我都比較了，動力方面基本看的都是1.5T渦輪增壓的，幾個國產品牌都看，從參數來看完全不輸合資，甚至還強不少，比如長城哈佛的1.5T有285牛米扭矩、長安有300牛米扭矩等等。底盤方面吧，這個不太好比較，只能實地觀摩，我去過幾個牌子的4S看趴地上看底盤，有些品牌只能在網上搜索相關底盤資料，主要看看這個平整性、設計安全、用料、隔熱防腐等方面進行評判好壞，當然了，我主要還是參考碰撞成績。變速箱方面，我關注兩項一個是AT、一個是濕式雙離合，最開始看了CVT，但是感覺使用壽命、還有抗扭矩能力弱、起步慢等問題讓我對它沒啥興趣了。後面就專門看AT、濕式雙離合，乾式雙離合因為頻繁啟停問題容易過熱損壞也被我PASS了，後面只看AT、濕式雙離合，當時看了蠻多車型，後面隨著市場變化，AT的車越來越少了，喜歡的車型都轉投濕式雙離合了，濕式雙離合這個時候已經在國產車上大量應用了，已經有幾百萬輛了，所以可靠性我不擔心。

當然呢，年輕人嘛，喜歡高顏值的車子，這幾年間國產車的顏值相比合資車有過之無不及啊，我看著就很喜歡，這也是一個因素吧。這個就不展開說了，每個人對於顏值的定義差別有點大，不好講。

另外一個因素，必須要說的，就是國產車便宜啊，同樣的價錢，國產車更大、配置更高、使用成本低（主要是指修車時，零配件的價錢、人工相對較低），這個我不想再展開討論了。我買車並不是想著馬上賣的，所以保值問題不在我的考慮之內，這個時候國產車對我的吸引力就很大了。能省錢，何樂而不為呢？沒必要跟錢過不去吧？我是一個實在人，不那麼在意麵子問題，很多同事都買了合資車，在我心裡車就是代步用的，你一個普通員工開車保時捷、瑪莎拉蒂照樣提升不了你身份，我就認這個理，當然呢，每個人想的不一樣，不能評價是好是壞。反正國產車我已經認定了，因為我覺得國產車技術已經過硬了，擺脫了三天兩頭修車的時期了，可以買，所以我就下了最後的決心一定要買國產車了。

為什麼買了*安的SUV

這個問題其實我不太好說，很有做廣告的嫌疑，畢竟哈佛H6是銷量霸主，為什麼不買它呢？是不是？

其實這個問題前面還有一個問題就是，為什麼要買SUV，我在這里也簡單講一下。

到底買國產SUV、還是國產轎車，我其實也糾結了一段時間，但是時間並不長，轎車使用成本真的低，油耗比SUV低2-3個吧，當然了這個因人而異，希望不要有杠精和我講這個了。轎車價格也低不少啊，一般來講同平台的轎車比SUV低3萬-5萬左右，有些車型差別或許還要大一些。轎車雖然價格低，但是也有一些我不喜歡的地方，比如駕駛視野比較低，坐姿低，底盤低，這些都是我不喜歡的，我喜歡坐的稍微高一些，視野好一點，安全性有保障一些，我不缺那3萬塊錢，所以就決心買SUV，在下決心前，我也是看了大量的轎車，畢竟價格便宜吸引力也很大，10萬塊的轎車那真是一大把，大概有幾百款吧，可選的，包括合資的。

回頭看看問題吧，為什麼是*安的SUV？

說這個之前，必須要提哈佛、吉利、傳祺、奇瑞、榮威（名爵）這幾個競爭對手，長安SUV算不上最好的，哈佛專業生產SUV，名聲在外，大家沒有異議吧？我買車的時候，哈佛第三代H6剛好上市，一分錢優惠都沒有，而且還沒有經過市場考驗，這個是我考慮的因素，傳祺GS5/GS4/GS3隻有GS4稍微符合我要求，但是這個價格有點偏高，而且前些年有個事故（車身撕裂）讓我心裡緊張，吉利的只有博越和遠景SUV符合我，但是博越價格和油耗讓我遲疑，遠景SUV基本快要買這一款了，我當時快要訂車了，因為遠景SUV確實漂亮，價格也低，碰撞成績也不錯，但是後來想想這個發動機和底盤稍微有點偏老，很多年沒有大換代，我最後也放棄它了。奇瑞的只有7和8吧，7的銷量堪憂啊，稍微有點小眾，8其實非常好，銷量也不錯，但是我覺得有點大，城裡停車麻煩，也沒考慮了，榮威，名爵的幾款車確實漂亮，我覺得比吉利的要強不少，但是優惠也是真的少，後來看了幾次實車，感覺很不錯，但是這個外觀太漂亮了和我本人的性格有點不合，最後也不了了之了，剛好這個時候長安的做活動，我進去看了，家人也感覺不錯，長安軍工品牌的形象以及幾十年生產車的 歷史 還是讓人覺得比較靠譜的，所以基本就定了長安的牌子。

為什麼買了**55PLUS這個型號

現在回答最後一個問題吧，長安那個時候已經有好幾款SUV了，35、55/55p、75、95，UNIT也出來了，unit那個樣子確實很帥，不過這種造型有點超前，我有點不能接受。95太大了，銷量也低，不合適。751.5T的扭矩只有265,2.0T的價格多不少，另外油耗也大，家用，動力不是太弱，也不要太強，畢竟是家用定位，後期使用成本肯定是要考慮的，35當時還是扭力梁，價格雖然便宜，空間和55P相差不多，但是能好一點就要一點對吧，獨立懸掛肯定要舒服些，家人坐上面舒服很重要。當然了55基本沒考慮了，1.5T還是個電噴的，雖然配了AT，但是畢竟是比較老的產品了。這個時候它的升級版55P藍鯨就進入了我的視野，空間剛剛好，停車方便，家用合適，拉點東西很夠用，後備箱常規有475L容積，另外夾層裡面都是空的，可以另外收藏不少東西，備胎那裡面空間還有很大，放些日常雜物完全無問題。這個車顏值稍微有那麼一點點誇張，但是我勉強還是能接受，這個發動機參數還是很亮眼的，實測也還行，不是非常快，但決不慢，這個輪胎原配的有點差，每次紅綠燈，我猛加油會有點打滑，基本上每次我都能第一個沖出去，動力真沒得說，這個濕式雙離合裝車幾百萬輛了，重慶青山的，它還賣給了其它車企，所以我也相信它的質量和產品力，底盤方面基本沿用了老款55的，沒什麼說的，碰撞成績暫時還沒有，和55是一個架構，問題也不大。另外要說明一下，當時銷售給我的價格非常低，剛出來的新產品，頂配給我現金優惠了一萬多，我是去年9月27買的，車子是9月十幾號生產的，很新，車型上市不到一個月，沖著這么大的優惠，動力顏值都不錯，空間各方面都能滿足我，我當時就交錢了，現在已經用了大半年了，感覺很不錯，城裡堵車偶爾有點小頓挫，在我接受范圍之內吧，高速很穩定，加速也給力，油耗市區標線7-9個（真實），高速6.2-7.2（真實），總之油耗還可以不是很高，在接受范圍內吧。

很高興就這個問題，發表一些我的看法。

目前國內乘用車市場，大體可以分為合資，自主兩種。對於不差錢的消費者，我建議買賓士或寶馬，如寶馬X7，X5，賓士GLS，GLE等，經典外形和 科技 感十足的內飾，沒有人會拒絕的。

就一般人買車，目前大致可以分為日系，德系，美系，韓系，法系，自主幾大塊。日系，德系，一線自主，賣的都不錯。買車的話，都有一個從眾心理，賣得越好，越多人買，保有量大，維修成本，售後保障等，更放心。從這個角度來說，我會推薦在日系，德系，一線自主品牌中選擇。

目前合資和自主，就拿相同級別的緊湊型SUV車型來說，合資比自主貴5-10萬。RAV-4比CS75plus就要貴這么多。而目前國產車，也不再是幾年前的那種低價低質，感覺開出去沒面子的情形。 現在國產車相比合資車，質量相當，內飾和配置可能更好，油耗上稍有不足 。我會傾向於購買國產車。

國產車，目前主要有長安，長城，吉利等，相比而言長安的車子，外形比較好看也耐看，不像吉利過於注重營銷。做車比較實在，CS75plus，CS35plus，CS55plus等車型，都是很不錯的選擇。

我是@鯉魚評車，歡迎關注。

一、買合資品牌還是買自主品牌？

既然說到品牌，首先要區分的是買合資品牌還是買自主品牌，我個人認為，10萬元以內，踏踏實實地買一台自主品牌的車型就很好，在這個價位，自主品牌無論是設計、用料，還是配置都要比合資品牌強不少。

15萬元左右，這個價位的話，就有很多合資品牌可以選擇了，無論是轎車還是SUV，可以選擇的范圍非常大；但是這個價位，也是自主品牌主攻的價位區間，相同的錢，可以買到級別更高、配置更豐富的自主品牌，比如SUV，15萬元可以買到一台國產的緊湊型SUV，但是只能買一台合資的小型SUV，如果你對車輛空間很看重，那肯定選擇自主品牌了呀，畢竟車輛高一個級別。

上升到20萬元左右，那基本就是合資品牌車型的市場了，目前來看，自主品牌車型，敢賣到20萬元左右，那隻有「死路一條」。

二、買德系、日系、美系還是國產？

在 汽車 圈，關於德系車和日系車哪個更安全的爭論一直不斷。

從一個專業的 汽車 行業從業者來說，我覺得與其糾結車輛本身的安全性，還真的不如平時開車的時候遵守交通規則，能不超速就不超速，安全帶一定要系好。

一台車從研發，到量產，再到上市銷售，是要經過大量的實驗來驗證車輛的性能的，在安全性方面，每個車企都會有自己的實驗標准。

有的人說「 德系車開著穩重，底盤穩，所以德系車安全性高 」，這個是「八竿子打不著」的啊，底盤穩並不代表安全性高的，你看看帕薩特，中保研碰撞測試中A柱不照樣被撞斷嗎？

三、我買什麼車？

我喜歡的是偏個性的車，像斯巴魯BRZ、豐田86、寶馬進口1系兩廂、奧迪S3、高爾夫GTI，當然，可能考慮到實際家庭用車需求，這些車也只能是喜歡，而沒有條件去買，畢竟這些車的實用性並不高。

好啦，我是專注於 汽車 圈，幫您選車、買車，喜歡分享 汽車 生活的渦輪滾滾，在 汽車 方面有任何問題，歡迎私信我哦~~

一輛車好不好，要上了高速才知道。

買車還是要從實用性，價格，購車款，性價比多方面考慮。

我七月份買車帝豪GL，之前也看過很多車，從價格，顏值，保值率考慮，十萬預算嘛!最終在英朗，逸動和帝豪GL之中選擇了帝豪GL,首先看中他的顏值，2.7米軸距，4.725米車長，1.4t自動擋領尊。品牌嘛，喜歡就好，我還是比較喜歡國產。

② 轎車買什麼品牌的

轎車買什麼品牌適合自己，首先要看你准備拿出多少錢去買車（轎車、SUⅤ）。如果是10萬以內，建議買國產品牌。15萬以內，建議買國產品牌為主。20萬以內，建議買合資品牌為主。20萬以上，建議只在合資品牌里選。另外，選擇一些馬路上跑得多的轎車，維修會更方便，維修成本也會相對低些。再者，外型要個人看上去順眼，內部空間要大些。一些主要安全配置基本齊全，油耗偏低的車，更適合私家用車。最後，也是最重要的一點，要看該品牌 汽車 的＂三大件＂質量是否相對過關。這個不過關，其他的一切也就皆歸零。

看你的用途，家用車首選奇瑞艾瑞澤系列，吉利帝豪，長安逸動plus，大眾寶來

艾瑞澤動力夠用，三大件靠譜，空間舒服，省油經濟，按一公里現在的油價，油耗大概在4角左右，性價比高，質量可靠。6W到8W之內就可以落地。總體做工非常不錯，奇瑞的發動機在國產車裡面質量最穩定的，良心推薦。我用的這台車跑了二十多萬公里，沒有換過什麼東西，就是正常保養就夠了。甚至有些合資品牌的 汽車 質量都不如這個車，適合普通的上班族老百姓去購買。

吉利帝豪這個車的銷量，在這個級別的國產車裡面是最高的，一個月就賣一萬多台，這個車的市場保有量大，所以二手車的保值率在這個級別里也是最高的，它配的1.5發動機皮實耐用，基本上沒有什麼問題，它的內飾做工在這個級別里也是最好的，配置很多都帶了原廠的行車記錄儀。

長安逸動整車質量也是沒有問題，外觀設計在國產車裡面顏值是最高的，操控也非常不錯，故障率低，價格親民，可以說你閉著眼睛開，感覺不到這是台國產車。

大眾寶來比國產車稍微貴點，搭載了大眾專用的1.5自吸發動機，比二三十萬的大眾車還要耐用還要保值，這款車的底盤包括車身用料比日系車強百倍。大眾車不管是便宜的還是貴的，它的車身用料底盤鋼材都是一樣的，非常耐用，油耗也不算高。

咱們老百姓買車無非就是車要便宜，油耗要低，皮實耐用，安全穩定。艾瑞澤質量穩定，吉利帝豪配置最高，長安逸動顏值擔當，大眾寶來合資中最靠譜的。

上面幾款車性價比高，都值得購買，市場保有量大，維修便宜，保養成本低。

我的建議是買主流的品牌。小眾品牌不是不可以買，但是要有一定的條件。具體買什麼品牌，我會在下面給你們推薦和分析。

下面我給大家推薦一下。分為兩個部分，一個是普通品牌，一個是豪華品牌。

如果你想買了以後就長期使用，建議：

豐田，本田，現代，起亞，帝豪。

這幾個品牌相對來說都是比較耐用，故障率比較低的。如果你想買了開六年以上，甚至十幾年。這幾個品牌會是你很好的選擇。

大部分情況下來說只需要正常保養，很少需要修車。即便修車這些品牌的配件價格也不貴。尤其首選是豐田。

這些品牌的車都有一個特點，油耗不高，保值率都不錯，而且銷量巨大，群眾的接受率也高。就算你開了很多年，想要賣出去依然能賣不錯的價錢。最重要的是也比較容易脫手。

像現在廣東地區，很多三四線城市。10年以上的豐田，本田依然非常有市場。你想賣出去一點都不難。

而有些車過了78年以後，基本上就很難賣出去了。即便賣出去，價格也很低。可能在1萬以下了。自己留著用，故障率高。一邊開一邊修，用著也煩。

所以以上這些品牌都非常適合自己長期使用。

日產的cv t變速箱故障的概率比較大。而且整車質量也並不是特別好，最起碼我覺得對不起「日系」這個名頭。

至於大眾的話，就更是傷透了我的心，我人生第一輛車就是大眾桑塔納3000。我鄰居，我同學，我堂弟，我朋友都有開大眾的。也有不少人開大眾的車。反正小毛病都不少。所以我是不推薦。

但是你想買也不是不可以。這兩款車都是開的久了小毛病才開始頻繁發生，如果你估計你五年之內大概率會換車的話，也可以買。一般是四，五年之內不會出現太多毛病。而且這兩個品牌的保值率也非常高，保有量也非常大，要脫手也不難。

豪華品牌我推薦的是賓士，寶馬，奧迪，雷克薩斯，保時捷，凱迪拉克。

推薦的原因只有一個，因為這些都是比較常見的豪華品牌。故障率有高有低，但是總體來說還算可以。

開出去別人對你的品牌認知度，辨識度高。而且也相對比其他非主流豪華品牌要保值。

比如說英菲尼迪的車也不錯，但是有一些硬傷很難解決。比如說捷豹知名度不行，產品力也不行。保值率更是不行。

所以我推薦一定要買比較主流的品牌好。

當然還有一些更加小眾的純進口車，那些車不是不可以買，但是一定要建立在兩個基礎之上。

第一就是你經濟比較寬裕。

第二就是你家至少要有兩輛車 。

因為小眾的品牌，維修保養各方面的費用肯定都比較貴，而且配件到貨時間也比較長。如果你只有這么一輛車，一旦發生點問題，你就會很長時間都沒車用。

所以你至少要有兩輛車，這輛車拿去保養，拿去修，放在那裡時間長也無所謂，那你就可以買。

不然的話，千萬不要買。

我感覺還是合資車質量有保障，合資車中日產又相對發動機好點，也省油。如果我自己買的話十萬左右就買日產軒逸，二十萬左右的話就是帕沙特或者本田雅閣，比較經典。

1.你有愛國情懷支持國產挺好，現在國產車的質量越來越好了，比如吉利、長安、長城、比亞迪等。

2.講究質量和性價比可以考慮合資車，合資車的優勢是質量過硬，耐用，有些合資保養得當可以一直無修理情況，油耗較低，發動機等三大件比較好，技術較硬。推薦買大眾型合資車，維修保養方便價格實惠。日系車注重技術和油耗，比如豐田，本田，尼桑等，德國車注重細節，符合大眾審美，性價比高比如大眾、奧迪、斯柯達，美系車比較大氣粗獷但是油耗較高，比如通用、福特、凱迪拉克、GME，還有一些小系車比如法系、義大利系、捷克系等等。

3.進口車，也多數是豪車，價格比較高，質量好，配件比較小眾稀缺。比如保時捷、賓利、阿爾法、法拉利等。

如今國產車各種品牌質量都不錯，高中低檔都有，做為一個中國人，最好還是依自己的經濟能力買國產的，不就是代步工具嗎？樣式也那麼多，就不信沒有你看的上的？別糾結了，支持民族企業發展，我們每個公民義不容辭！

如果是想買家用車的話，10萬左右推薦日產軒逸、豐田的卡羅拉，這些都比較合適均衡。但如果是個「顏控」，可以考慮一下現代的第七代伊蘭特，不過這款車的外觀也有很多人看不慣，根據個人愛好和需求選擇吧

銷量第一的軒逸，第二新朗逸，第三豐田卡羅拉。

十萬以內純國產品牌里的一線品牌隨便來，只要不超過20萬，合資基本上沒啥大優勢了。就算是有的地盤規整度高調教的好，99%的用戶在正常市區和高速上，都不會有太大差異感受。那樣的細微感受，不去賽道試試看的話，平常的用車環境真的很難感受有多少差別。不要太過於在意別人的意見，不要問親朋好友，銷售的話聽一半就好，因為九成九的銷售並不是真的很懂車，那些都是銷售話術咯。所以說買車這事兒，特別是新車，自己的感受最重要。二手車另當別論[作揖][作揖][作揖]

可以根據你的需求。 你可以看你的車的用途。 來選擇 汽車

最新 汽車 質量榜單出爐了，此次更新的榜單共有25個 汽車 品牌上榜，其中合資車再次出現了霸榜，寶馬和本田位居前五，豐田、大眾、賓士以及奧迪 汽車 也是表現不俗，別克、日產、現代、三菱以及雪佛蘭等合資車品牌，也是處於領先地位。而反觀我們國產車品牌，則只有五個品牌上榜，而且國產車知名品牌吉利、奇瑞和哈弗都未能排進前十。2021年想買車？最新 汽車 質量榜單出爐：25個品牌上榜，合資車霸榜！

③ 什麼品牌的汽車最好

如下：

1、德國：賓士、寶馬、奧迪、大眾、歐寶、保時捷、邁巴赫、歐洲福特、維斯曼、尼奧普蘭(商用車品牌）、凱斯鮑爾（商用車品牌）、曼（商用車品牌）。

2、中國：奇瑞、吉利、長城、榮威、比亞迪、昌河、長安、一汽、海馬、哈飛、紅旗、華晨、陸風、長豐獵豹、雙環、名爵、東南汽車、五菱、江淮、東風、力帆、華普、飛碟、眾泰華泰、解放。

3、日本：日產、豐田、三菱、馬自達、本田、鈴木、阿庫拉（謳歌）、雷克薩斯、斯巴魯、光岡、日野（商用車品牌）、無限（英菲尼迪）。

介紹

汽車標志是指各種汽車品牌的標志，這些標志往往成為汽車企業的代表。汽車的標志包括：汽車的商標或廠標，產品標牌，發動機型號及出廠編號，整車型號及出廠編號以及車輛識別代號等。

汽車應當具有自己的標志，用以表明汽車的生產廠家、車型、發動機功率、承載質量、發動機及整車的出廠編號等。

④ 想買車，但是就不知道買什麼牌子的車好，誰能幫幫我

不請自來，請多關照，買車呢，很多人都不懂車，也很糾結買什麼車好，怕買到不好的車，後期費心費力還勞神！給您看一下我的想法！

一，根據自己想買多少價位的車而定位，10萬以內的選國產車沒毛病，吉利帝豪系列，

奇瑞艾瑞澤，

長安的逸動

如果這個價位合資車，真是買個標而已，什麼配置都沒有，有人說保值率，省心等等，真不值得，這個價位的我真心推薦國產車，等你坐進去，各種感受都不一樣。

二，十五萬左右的，那選擇性挺廣，這個價位基本就是合資車的天下，大眾速騰，凌度，朗逸，寶來，本田思域，鋒范，豐田卡羅拉，雷凌，日產軒逸，還有降價特快的別克，雪佛蘭系列，十幾萬以上的車，國產車除了suv，轎車還是弱的厲害！

所以說，10萬以下選國產，10到15萬選合資車，二十萬就是老幾樣，大眾帕薩特，邁騰，本田雅閣等，看您自己的預算了，還是很簡單的！

國產車里比較推薦名爵、哈弗、吉利，名爵作為上汽旗下品牌有95年的品牌 歷史 文化，還有上汽世界級企業39強背書，有首屈一指的上汽寧德工廠，有著世界級標準的技術標准。哈弗近幾年的銷量在國產車里的銷量一直也是不錯~

你好，買車需要考慮你的買車的需求，夠車的預算，每年願意在車上的花費。第一，10萬塊錢的車，家用代步的，建議買騏達，省心，省油，耐用。或者哈佛H6，空間大，配置高。底盤也高。第二，15萬左右的，建議購買雪佛蘭邁銳寶，或者雪鐵龍天逸C5。

我來解救你一下，現在不是非常重視環保嘛，我覺的你可以選擇純電的車。現在純電的車，又比較適合年輕人上下班開的風光E1還是挺不錯的。風光E1整體比較小巧，屬於小型SUV。而且是純電車，外觀也很 時尚 ，特別受現在年輕人的喜歡。採用的永磁同步電機，最大功率可以達到33kW，最大扭矩125N·m，綜合續航里程可達271km，那是就算杠杠的。此外，風光E1還配備了國際充電介面，可實現30分鍾快充和4小時慢充，電池智能溫度控制系統，能實現高溫自動斷電，讓出行更安全、放心。風光E1共享雷諾日產三菱聯盟底盤技術，具有過硬的安全穩固品質；300-1170L超大後備箱，想裝什麼就裝什麼，非常的方便實用。另外，風光E1還配備了倒車影像、後電動車窗、胎壓監測、後雨刮等越級配置。售價也在6萬-8萬左右，還是非常合適的。

想買車，首先要考慮你買車的用途是什麼？家庭上下班代步就選嬌車（因為只是上下班，接接小孩上學放學，逛逛街），要得喜歡長途旅行就選SUV（遠方的路況你不熟悉，當然是底盤高的好些），要得你是做貨品買賣，那就貨車，卡車，多了去。關鍵是用來干什麼。至於什麼牌子就看經濟能力了，好的進口車，差的國產車，一般的合資車就行。大眾，雪佛蘭，本田，就好了。不過我本人比較喜歡摩托車[呲牙][呲牙]

您這邊預算也沒有說，什麼要求也沒有說，我只能給您大概推薦一下考慮方向。

首選就是日系車了，這個就不用太過多的去說，日本車出了名的省心，開不壞，買發動機送車，除了會加玻璃水，什麼也不會。

其次就是德系了，目前德系車的品質也不錯。德系車在行駛質感，操控上面還是要好於日系車。

還有國產車，國產車近幾年發力越來越猛，造車的水平也是直線上升。配置好，內飾用料扎實。

最後就是你看一下大街上跑的什麼車子最多，你就選哪個。制定沒錯。

買車首先考慮預算落地多少錢，對於普通老百姓來說，有了預算，合資車里大眾的車和日系車都不錯，大眾的車費油但是皮實，日系車省油但是皮薄沒有大眾車抗撞，還可以考慮一下國產車，這些年國產車做工有了長足的進步，尤其是以長城，吉列，長安，奇瑞為代表的國產車，這幾個品牌國產車質量都沒問題，而且相對於合資車來說同等價格配置更高，對於普通老百姓來說買車其實就是圖個外形好、看價格實惠、皮實耐用，這些國產車都沒問題，所以推薦你在有限預算情況下購買上述國產車，另外一點，現在大多數國人喜歡suv車型，喜歡它的大空間，但是你會發現當你用買suv的錢同等預算能夠選擇更好配置的轎車，實際用車體驗方面轎車更舒服一些，比suv更有駕駛感覺尤其是急拐彎時轎車側傾比suv小的多，且更省油。

當然買本田雅閣了，我外甥的雅閣已經開了86萬公里了，發動機和變速箱沒動過一顆螺絲，所以一個月前我花10萬元買了一輛13款的8代半，開不壞的雅閣

我自己買了兩台車了一台大眾，一台哈弗，但我我覺得我兩台車都沒有買對，還是對車不了解，現在我覺得美資車和德系車可以。

買車首先要考慮 汽車 用途，是家用還是商務，或者長途旅行 ，每個用途都有很大差別，其次要看你的預算是多少，一般是落地價 ，車型現在也有很多選擇，轎車，硬派SUV，城市SUV，商務車，房產等。現在國產車已經做得很不錯，也可以選擇，性價比也很高，比如哈弗h 9，這是上百萬進口車的配置，如果家用像大眾這些品牌也很不錯，經濟實惠省油，商務接待如果規格不是很高，大通的車也很好，個人試乘過，座椅很舒服。希望您能找到一款自己心儀的座駕

⑤ 家用車中，有哪些品牌汽車值得推薦呢

引言:在買車的時候，人們通常會考慮性能，但是實際上還有一些人在買車的時候，也會考慮到它的實用性。如果是家庭用車的時候，可以購買哪些品牌的汽車呢？

三、豐田汽車

如果說預算稍微高一些的話，可以考慮一下豐田汽車。豐田汽車的發動機也使用了最新的技術，而且在開車的過程中會發現油耗也會出現明顯降低的情況。而且這一款汽車在排氣門上面也做了一些研究，通過獨特的設計，可以使發動機的效率得到提升，同時也可以讓汽車的穩定性得到提升。姐在開車的過程中，汽車的排放量也非常低，降低了對環境的污染。那如果說預算更高的情況下，還可以再選擇一些稍微高端的汽車。不過在買車之前，一定要先試駕喲。

⑥ 哪個品牌的汽車好汽車推薦

大家好。今天我想告訴大家哪個品牌的車好，因為現在市場上的車比較多，所以你的選擇也比較多。很多朋友都不知道選什麼，那就給大家介紹一下吧。汽車推薦:奇瑞奇瑞汽車有限公司成立於1997年1月8日，注冊資本41億元。公司以打造「國際品牌」為戰略目標，經過17年的創新發展，已成為國內最大的集RD、整車、動力總成及關鍵零部件試制、生產、銷售為一體的自主品牌汽車製造企業，也是國內最大的乘用車出口企業。汽車推薦:高爾夫新款大眾高爾夫最大的變化來自於動力系統。新車將搭載大眾最新研發的1.5T四缸渦輪增壓發動機，取代目前車型的1.4TSI發動機。同時，新車還將提供全液晶儀表盤和HUD抬頭顯示，大眾MIB信息娛樂系統的顯示屏也將升級至9.2英寸。好了，以上機型推薦給大家。這兩款都很不錯。我希望他們能幫助每個人。希望以上介紹能幫你買到心儀的車。

⑦ 購買國產汽車，你會首選哪個品牌

10、江淮 汽車

營業收入：584億元

很少人知道，其實江淮是國企，前身為合肥江淮 汽車 製造廠。瑞風系列最受消費者的追捧，提升了它的品牌影響力。

9、中國重汽

營業收入：616億元

這個品牌大家可能不太熟悉，但聽名字就能知道這是專門生產卡車的。中國重汽是我國重型 汽車 工業的搖籃，我國第一輛重型 汽車 ——「黃河」的製造者，也是國內第一家全面引進國外重型 汽車 整車製造技術和第一個與世界卡車巨頭合資的企業。國內最牛的卡車製造商，貨車司機一定知道。

8、長城 汽車

營業收入：760億元

長城 汽車 作為民營車企的老大，主要生產皮卡、SUV、轎車等車型。提到長城必然會想到其哈弗，在帝都街道上時常能看到奔跑的哈弗，民企的長城能在帝都站穩腳跟，不得不服啊！

7、華晨 汽車

營業收入：1605億元

華晨打造了中華和金杯兩大自主品牌，但寶馬的合資業務成為支撐華晨 汽車 的支柱。依託強勢合資夥伴，華晨 汽車 獲得了巨大的發展機會，但其自主品牌體系的弱勢表現，讓這種發展模式存在隱患。

6、廣汽集團

營業收入：1953億元

廣汽集團旗下五個主要 汽車 品牌，廣汽三菱、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽傳祺、廣汽菲亞特。廣汽的「兩田」合資品牌就不說了，值得一提的是廣汽現發力自主品牌，一心想打造自主品牌的高端車，重塑 汽車 新國貨形象，傳祺的發展還是很值得期待的。

5、長安 汽車

營業收入：2978億元

4、北汽集團

營業收入：3452億元

北汽集團此次名列第四位，用2015年的突出業績為「十二五」做了完美收官。作為賓士的模具廠，顯然它的營業收入離不開北京現代和北京賓士的貢獻。

3、東風 汽車

營業收入：4877億元

東風在合資轎車、商用車領域，還是做的不錯的，也有銷量100萬的車企-東風日產。國企就是有錢，在2014年狂砸8億歐元入資PSA集團，成為了PSA最大的股東。未來東風 汽車 將依託PSA的資源研發車型，東風A9就是例子。

2、一汽集團

營業收入：5158億元

一汽集團是中華人民共和國的第一家 汽車 製造廠，擁有一汽豐田、一汽馬自達和一汽大眾這三個品牌。作為共和國的長子，一汽得到了很多政策支持，肩負共和國的 汽車 崛起使命不容易啊，被吐糟是不可避免的。雖然一汽豐田、一汽馬自達還要加油，不過有一汽大眾作為支撐，銷量有保證。

1、上汽集團

營業收入：1.2萬億元

上汽集團旗下的業務相當廣泛，擁有上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱三大銷量擔當，合資品牌的銷售占據其營收半壁江山，上汽大眾2015年銷量180萬輛，上汽通用銷量也高達172萬輛，分別排行銷量最好的車企第一、第二名。這成績難怪能繼續蟬聯冠軍，何況還有月銷4萬台的「宇宙神車」五菱宏光所屬的上汽通用五菱，足以傲視國內群雄。

紳愛車，願每個人都擁有自己所愛的

感謝誠邀。
國產車哪個品牌最適合？
一，捷途X70

這款車是奇瑞旗下的高端車型。捷途是一款年輕車型，但是深受顧客喜愛，4個月時間突破4萬輛。好開大氣還便宜，動力方面採用E4T15B發動機，熱效率達到37.1%。屬於國產發動機熱效率比較高的一款了。

二，哈佛系列和WEY系列

哈佛系列和WEY系列屬於長城旗下自主SUV品牌。 哈佛系列憑借哈佛H6打入市場，贏得消費者喜愛，WEY隸屬於長城高端SUV，憑借出色的外表奪年輕人芳心。就是油耗高，維修成本貴。

三，吉利系列和領克系列

吉利這些年風生水起，收購沃爾沃，收購路特斯51%股份。旗下的吉利博越，繽越，帝豪銷量也很高，看來吉利越來越受國人喜歡了。領克是吉利旗下高端品牌，運用了沃爾沃的技術，設計語言有人喜歡有人恨，油耗高，維修成本貴。

四，比亞迪

比亞迪一直堅持電動車，堅持到新能源車出台，換了設計師之後，顏值上一個台階，由於新能源車的推廣，比亞迪銷量也逐漸上升，還記得SUV背後build your dream嗎？

當你想要購買一輛車的時候，你要考慮到的是你要什麼？你追求什麼？如果你想要家用，哈佛系列和吉利系列，如果你想要與眾不同，WEY系列和奇瑞捷途系列，如果你想要加速快感，比亞迪系列。每一款車型都有每一款的特點，當你想要什麼的時候，相信哪款車是最適合你的。

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引言：10萬級別乘用車市場，我最建議購買的就是國產車，這個價位區間內國產車有著不錯的配置以及安全性，相比於同級別合資品牌而言，他們的優勢相對明顯，憑借著強有力的市場競爭力可以被消費者認可。今天我們聊聊主流一線國產品牌中，他們各自的優勢在哪裡。 長安 汽車 ，其實說實話長安自主品牌我看不到非常鮮明的優勢，互聯網 科技 功能長安車型上比較少見，動力系統表現一般，做工以及質感也都很一般，長安產品勝在售價上，CS75現在入門級車型售價跌破8萬，在緊湊型國產SUV中售價相當低廉，CS35售價則維持在6萬元左右，用售價打拚市場，長安也算是獲得消費者的喜愛。當然他的質量在國產車中表現中規中矩。
吉利，吉利轎車與suv市場雙豐收，今年取得了不錯的成績，吉利的優勢在於營銷以及不錯的外形設計，無論是帝豪系列還是博字輩系列，他都有著不錯的外觀，而且吉利產品的安全性能以及質量的都能對得起他的售價。7萬元的帝豪物有所值，10萬元的博越表現也不差，吉利的產品對得起售價，是對他產品的一種肯定。 榮威，是這幾年發展速度最快的品牌，他的優勢在於玩轉互聯網功能，在人機匹配以及質感、外形的設計上，榮威真的是用心了，斑馬智能系統可以說開辟了互聯網SUV的先河，而且在互聯網轎車這條道路上，榮威是越走越遠，相信未來會開辟出一個全新的領域，如果你是一個愛時髦愛折騰的消費者，我想榮威會給你帶來驚喜。
長城，長城的優勢在於它的品質控制體系，短板在於核心技術以及底盤方面的研發，或許長城認為消費者最需要的就是可靠的質量，核心技術對於消費者來說是次要的，這幾年長城不斷的提升 自己的質量，從老款的H6到全新的哈弗H2，再到現在的WEY系列，長城質量的成功有目共睹，如果你需要一台質量穩定的SUV，長城無疑是最好的選擇。

奇瑞，奇瑞算是老牌車企了，他與長城的側重點正好相反，長城深耕質量冷落了核心技術，奇瑞則是深耕技術冷落了質量，奇瑞的發動機技術、底盤研發、變速箱技術的研發在國內都是主流水平，但是他忽略質量的後果就是早期產品的質量稍差，而且奇瑞也沒有一個嚴格的供貨商管理體系，零配件質量參差不齊。不過現在的奇瑞產品質量有了一定的提升，依託著強大的核心技術，奇瑞的產品也不會差。

瀉葯

國產 汽車 我首選奇瑞。

我是奇瑞車友，也是之家艾瑞澤5論壇版主，非常有幸，也因此接觸到了很多奇瑞車友以及工作人員。

這也讓我更有信心，更相信奇瑞的實力。

當然，可能你們會說，那為什麼賣不好？不只是你在問，我也會問，奇瑞自己人也會問。

這個問題說來復雜。

就像你問我為什麼魅族賣不好一樣的道理。

不過有幸的是，奇瑞比魅族底蘊好多了，也因此，奇瑞即使背負了那麼嚴重的 歷史 包袱，品牌壓力，也依然能在這個基礎上不斷強化自己的產品實力。我們也有理由相信，隨著全新平台，全新動總得成熟，以及國企改制獲取更多自主權，他有更多的可能性，會在未來來慢慢展現出來！

目前的瑞虎8p，在13-15萬區間已經是具有非常強的產品實力，不論是操控，行駛質感，動力，靜音，穩定性，省油，基本除了品牌的弱勢，已經足夠跟長城，長安的車型對比並且有部分環節超出，至於博越，我不想評論，懂得自然懂。

最後，奇瑞加油！

這好像是在變相地問，自主品牌哪個最好，曾經我也不止一次地回答過這樣的問題，今天不如索性換一種回答方式。

正所謂具體問題具體分析，那咱就根據不同的車型具體來說一下吧

先從大熱的SUV車型說起，這也是許多自主品牌發家致富甚至是屌絲逆襲的大功臣，作為SUV的領導者，哈弗H6可能是很多人的首選，不過我不太喜歡撞衫，所以像銷量比較好的諸如榮威RX5，傳祺GS4，博越等都不會在我的考慮范圍之內。十萬級別，我最喜歡的還是長安CS55，外觀不是最出眾的，性價比不是最高的，銷量也不是最好的，可是所謂蘿卜白菜，各有所愛，我也說不出為什麼更傾向於它，其實CS75更好一些，要不是機油增多，估計可能會選它的概率大一些。

當然，除了它，我也會考慮全新比亞迪唐，畢竟顏值高是一方面，整體的品質較之一代車型可謂是有了質的飛躍，雖然新款宋的價格相對更便宜，可是感覺還是沒有唐更有質感，以前是沒錢買比亞迪，現在是沒錢買比亞迪

說完SUV，再來說說日常家用舒適性更好一些的轎車。和SUV一樣，不喜歡撞衫，爛大街的帝豪系列我是不會考慮的。十萬以下，我更傾向於逸動DT，艾瑞澤5，沒有別的，除了顏值以及偏小眾，我比較看重品牌。

十萬以上的話，我會考慮比亞迪秦pro和紅旗H5
。

有錢感覺買台紅旗H5也不錯，畢竟是馬自達阿特茲的底子，自主豪華品牌，值得擁有

至於MPV嘛，除了宋MAX，似乎沒有更好的選擇，但是宋MAX也快爛大街了，所以就先不考慮MPV了。

2019年廣州車展，我做了一件事：從第一個展廳到最後一個展廳，專門挑國產品牌的車型，乘坐體驗。一天下來讓我覺得坐在裡面感覺到舒服，並且有購買慾望的只有兩個品牌——傳祺和吉利；

首先說傳祺：

傳祺這個品牌，我能看到一股戾氣，當然是褒義詞的戾氣。這個品牌能讓人看到國產品牌的希望，無論是國內甚至國際頂尖的造型設計，還是自始至終的堅持正向研發，傳祺始終散發著一股讓人為之欣慰的倔強勁！為什麼說傳祺是國產 汽車 的希望之一呢，我們可以從傳祺的產品定位和市場表現獲得答案，傳祺產品定位中上，歷經十年的市場洗禮，傳祺車型布局擴展到轎車、SUV、MPV、新能源等多個領域，並且每個領域都有同級市場的佼佼者車型。個人認為，國產 汽車 要想翻身，絕對不能走上價格低廉換取市場銷量的路線。在國產 汽車 品牌中，傳祺是難得的不忘初心，始終堅持自己的那份情懷，堅持為國人造好車，讓世界充滿愛的理念，不斷為國人輸出好的產品，這樣的企業才是真正有靈魂的企業，這樣的品牌才是真正能肩負使命的品牌；

然後是吉利：

吉利有著較長的發展 歷史 ，但真正走上高速發展，引領中國 汽車 品牌也是近幾年才開始的，當然這也離不開吉利多年的積淀。從吉利身上我能看到中國品牌奮力踏步，高歌猛進的氣勢。從收購沃爾沃，到領克品牌的誕生，從民族企業到國產 汽車 的領軍者，吉利已不僅僅是國產 汽車 的驕傲，更將是全球 汽車 品牌中的黑馬和後來居上者！

作為 汽車 行業的從業者，很希望看到國產 汽車 品牌百花齊放，這一天終將會來到！

首送是紅旗，紅旗不爭氣。次選是東風，東風如阿斗扶也扶不起。三選是上汽，上汽還可以，馬馬虎虎應付你。長安長開並不安，吉利久用不吉利。江淮車皮愛生銹，奇瑞用著也不提氣。買輛陸風似路虎，眾泰的仿造真牛逼。電動還數比亞迪，深入研發志不迷。廣汽也算好樣地，外觀內飾挺新怡。剩餘多家小車企，根本沒有競爭力。無論時間早和晚，總有一天會倒閉。

可能是處於南方的緣故，要買國產車的話，如果SUV，可能會選擇傳祺，它旗下已經有GS8、GS4、GS7、GS3等車型，選擇豐富。有車型已經突破了20萬元價格空間，樹立了高端品牌形象，開出去一點也不丟人。筆者現在手頭就有一輛售價為18.28萬元豪華智聯版GS8，至今已經行駛了2500公里，沒發現什麼小毛病，它的產品力和配置價值完全可以與30萬的合資品牌相匹敵。

說到SUV，哈弗是不能避開的，H6已經連續57個月已經蟬聯國內SUV的第一名，都說群眾的眼睛是雪亮的，那麼多人追捧的應該差不了，何況H6的性價比、設計還比較好。如果還想買更有B格的SUV，那麼WEY也是個不錯的選擇，15萬以上的SUV，一個月賣出2萬台，還是有兩把刷子的。

至於轎車方面，吉利是個不錯的選擇，博瑞、帝豪、遠景高中低相搭配，選擇比較豐富，價格也不貴。吉利的車型設計的好看，內飾看上去檔次不錯。而帝豪轎車是唯一在轎車能排名前十的國產車，吉利還是近兩年來發展的最迅速的國產品牌，也不會差。

至於新能源車，比亞迪應該是比較好的選擇。畢竟，頭頂全球新能源第一的頭銜，在電動車的「三電」技術方面已經比較成熟，至於被備受詬病的底盤、設計方面，比亞迪已經聘請了賓士、奧迪等大咖加盟，相信不用很久就會有較大改觀。（鹿鼎記）

我首選奇瑞品牌，而且五年已經擁有它了！在我國馬來西亞，它是好口碑的進口車。

您好！非常樂意為您解決問題。

國產 汽車 的話，我最看好吉利 汽車 ，看看吉利近幾年的布局和格局，首先收購沃爾沃，在 汽車 安全方面進步很大，集團下的子品牌領克在中保研的25%偏置碰撞測試中成績不錯。現在入股戴姆勒賓士合作新能源 汽車 研發，也就是我覺得吉利的集團領頭人李書福很有大格局，這就能把企業帶大帶強，發展前景肯定會很好。