汽車上ect是什麼意思

⑴ 汽車上的ect模式是什麼意思，管什麼用

ect模式是快速加速的模式，類似於運動賽車模式。可以迅速提高發動機的轉速，但是油耗會增加很多。多用於高速路駕駛時使用。開啟後油門感覺更加靈敏直接一些，而且換擋時機一般在4500轉以上。

ect按鍵大多出現在日系車上，豐田汽車最為常見，這個系統被稱為電子式節氣門調節系統。該系統有三種模式，分別是正常、運動和雪地模式，正常模式也就是經濟模式，在經濟模式下汽車的燃油效率會更高，汽車的油耗也會下降。

ECT的使用模式：

1、當ECT開關打開時，變速箱的模式會切換到運動模式，這時變速箱的降檔會更加頻繁且靈敏，同時由於檔位被限制的比較低，發動機的轉速也會隨之提高，扭矩輸出增大，車輛的動力性會得到極大的增強。

2、當ECT開關關閉時，變速箱將會切換到標准模式，此時變速箱的換擋邏輯將會根據實際車輛行駛的實際路況，以及駕駛員的意圖來決定升降檔時機，該模式也是介於運動和經濟模式兩者之間，綜合性最好的一個。

⑵ 什麼是ect車輛

ect車輛：指安裝了ETC系統的車輛。
ETC系統指電子收費系統（Electronic Toll Collection System，簡稱ETC），又稱不停車收費系統，是通過設置在收費公路收費站出入口處的天線及車型識別系統和安裝在車輛的車載裝置，利用信息通信技術，自動實現通行費支付的系統。
使用該系統，車主只要在車窗上安裝感應卡並預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速費將從卡中自動扣除。這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。
除了用於高速公路自動扣費，ETC系統也用於市區過橋、過隧道自動扣費，在車場管理中也用於建立快速車道和無人值守車道，自動扣停車費。可以大幅提高出入口車輛通行能力，改善車主的使用體驗，達到方便快捷出入停車場的目的。

⑶ 高速收費站的ect車輛是什麼意思

高速收費站的ect車輛是指裝了ETC車載器（OBU）的車輛。

在ETC系統中，OBU放在車上，路邊架設路側單元（RSU），相互之間通過微波進行通訊。車輛高速通過RSU的時候，OBU和RSU之間用微波通訊，就像我們的非接觸卡一樣，只不過距離更遠--十幾米，頻率更高--5.8GHz ，通過的時候，識別真假，獲得車型，計算費率，扣除通行費。

在ETC系統中，OBU採用DSRC技術，建立與RSU之間微波通訊鏈路，在車輛行進途中，在不停車的情況下，實現車輛身份識別，電子扣費，實現不停車、免取卡，建立無人值守車輛通道。

(3)汽車上ect是什麼意思擴展閱讀：

ETC技術特別適於在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下採用。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過，故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利於提高車輛的營運效益。

同時也可以大大降低收費口的雜訊水平和廢氣排放。由於通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規模，節約基建費用和管理費用。

參考資料來源：網路——OBU

⑷ 汽車ECT什麼意思

汽車的ECT是變速箱電控模式的轉換開關，可以迅速提高發動機的轉速，但是燃油消耗量會增加很多，多用於高速路段使用。

開啟後油門感覺更加靈敏直接一些，而且換擋時機一般在4500轉以上。當ECT開關關閉時，變速箱會切換到經濟模式，此時變速箱的換擋邏輯將會根據車輛行駛的實際路況，以及駕駛員的意圖來決定升降擋時機。

汽車ECT開關正確使用方法：

汽車在行駛過程中按下ECT開關之後，汽車可以自動完成降檔，比如說汽車在下坡的時候車速可能會過快，頻繁的剎車會導致汽車的剎車系統出現故障，剎車盤和剎車片會磨損，按下這個按鍵之後，汽車就會自動降檔，以低速的狀態行駛。

打開後儀表上會有綠色英文字母亮起，變速箱會延時換檔，有利於保持轉速，這個模式會對汽車的油耗造成一定影響，可能會導致汽車油耗增加。

⑸ 汽車上ect是什麼意思

汽車上ect是快速加速的模式，類似於運動賽車模式，可以迅速提高發動機的轉速，但是油耗會增加很多，多用於高速路駕駛時使用，開啟後油門感覺更加靈敏直接一些，而且換擋時機一般在4500轉以上。

ECT是變速箱電控模式的轉換開關，可以迅速提高發動機的轉速，但是油耗會增加很多。多用於高速路駕駛時使用。開啟後油門感覺更加靈敏直接一些，而且換擋時機一般在4500轉以上。

汽車加速行駛注意事項

汽車在行駛過程中，要根據道路交通情況及時換擋。當道路條件好且車流量不大時，要換高速擋行駛，以便發動機處於最佳轉速工作狀態，而且經濟性也好。在較好的道路上汽車低速行駛，不僅行駛效率低，而且對機件磨損亦嚴重。

汽車換擋加速的動作要快捷、准確，油門踏板、離合器踏板和手動變速桿的手腳操作動作要協調配合，通過動作訓練，使之熟練掌握，以便在換擋操作時准確無誤。加速換擋動作緩慢，將引起後面行駛汽車的駕駛員不滿，可造成流行速度不穩定，誘發交通事故。

⑹ 汽車上的ECT是什麼感測器

ECT是發動機水溫感測器。

1、用來檢測發動機冷卻液的溫度，並將溫度信號轉變成電信號輸送給發動機控制模塊(ECU)。

2、汽車水溫感測器的內部是汽車水溫感測器，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小，安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸。從而測得發動機冷卻水的溫度。

3、ECT感測器信號用於控制點火正時、噴油器脈沖寬度和怠速轉速穩定。

4、根據冷卻液溫度可激活爆燃感測器、怠速空氣控制、加熱式氧感測器和燃油箱通風。

(6)汽車上ect是什麼意思擴展閱讀

發動機冷卻液溫度感測器安裝在發動機缸體水套或冷卻液管路中，與冷卻液接觸，用來檢測發動機的冷卻液溫度。ECU收到該溫度信號後修正噴油時間和點火時間。

當發動機冷卻液溫度逐漸升高時，熱敏電阻的阻值將逐漸下降，相反則增大，結果發動機冷卻液溫度發生變化時感測器的輸出電壓也相應變化。

ECU接收冷卻液溫度感測器傳來的信號後，對發動機的噴油時間和點火時間進行修正。

⑺ 豐田汽車儀表盤中ECTPWR是什麼意思

豐田汽車儀表盤的ECTPWR的意思為：汽車的運動駕駛模式開啟狀態。

比如說在豐田汽車的這個檔位上面，所改變的東西比較多，比如會讓油門反應更加激烈，換擋轉速更好，以此來獲得更強勁的動力，而且還會改變我們的底盤過濾效果，會將減振器阻尼變硬，以此來獲得更加運動，更加直接的路面反應。

在汽車的運動模式下按照自己平時的駕駛模式去駕駛就可以了，但是可以明顯的感覺到這輛汽車所帶來的反應是有變化的，油門的響應更靈敏，發動機換擋轉速更高，減震器阻尼變硬，會更能感覺到車輛的實時反饋。

(7)汽車上ect是什麼意思擴展閱讀：

豐田汽車運動模式下的介紹如下：

S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。一般來說像普通自動擋或者CVT車型都是將轉速保持在2000轉左右。

而到了S檔的話一般都是將換擋時機延遲到發動機運轉最好的時候，如果帶換擋撥片的車輛更是殺到轉速紅區。使用S檔時，由於轉速提高，發動機噴油量發生變化，力度加大。同時，懸架相對於平時變得更加硬朗。

⑻ 汽車ect是什麼意思

部分廠家的運動模式

⑼ 自動擋汽車的英文標示 ECT PWR 是什麼意思

ECTPWR就是變速箱電控模式（運動模式）的一個轉換開關（ECT=變速箱、PWR=Power）。

在該開關打開的情況下，變速箱的模式會切換到運動模式，此時變速箱的降檔會更為的頻繁且靈敏，同時由於檔位被限制的比較低，發動機的轉速也會隨之提高，扭矩輸出增大，車輛的動力性會得到極大的增強，當然，此時的油耗也會隨之增加。

而在該開關關閉的情況下，變速箱將會切換到標准模式，此時變速箱的換擋邏輯將會根據實際車輛行駛的實際路況，以及駕駛員的意圖來決定升降檔時機。該模式也是介於運動和經濟模式兩者之間，綜合性最好的一個。

(9)汽車上ect是什麼意思擴展閱讀：

電子式節氣門調節系統在一切駕駛情況下均與加速器開度成比例，發動機輸出功率經常保持適當。電子式節氣門調節系統有3種模式：正常、動力和雪模式。

1、正常模式：普通駕駛時，推薦使用正常模式米節省燃油。

2、動力模式：用於加強加速和為運動駕駛。

3、雪模式：用於滑溜的路面諸如冰天雪地。在此模式下，後車輪的自轉得到適當的控制。

參考資料來源：網路--汽車儀表

⑽ 汽車儀表顯示ectpwr是什麼意思

ECT PWR—動力模式（類似於自動擋轎車的S檔位）。

ECTPWR開關，按下後則以動力模式行駛，與普通模式相比，在動力模式下變速器會延遲升擋，提供更強勁的加速。

電子式節氣門調節系統在一切駕駛情況下均與加速器開度成比例，發動機輸出功率經常保持適當。電子式節氣門調節系統有3種模式：正常、動力和雪模式。正常模式：普通駕駛時，推薦使用正常模式米節省燃油。動力模式：用於加強加速和為運動駕駛。

(10)汽車上ect是什麼意思擴展閱讀：

指示燈

1、速度里程錶。

速度里程錶布置在儀錶板的最顯著位置，指示汽車當前速度，單位為km/h，以及總里程和短程里程，單位為km，其中總里程不可更改，單程里程可以根據需要清零設定。速度里程錶分為磁感應式車速里程錶和電子式車速里程錶。

車速表和里程錶通常安裝在同一個殼體中，並由同一根軸驅動，或使用同一個感測器。車速表以一個磁電式電流表作為指示表。汽車以不同的車速運行時，信號處理電路將車速感測器輸入的脈沖信號，轉變為與車速成比例的電流信號，使電流表的指針偏轉，指示出相應的車速。

2、發動機轉速表。

發動機轉速表指示當前發動機轉速，單位為rpm，即每分鍾轉數。發動機轉速表有機械式和電子式兩種。機械式轉速表的結構和工作原理與上述磁感應式車速表基本相同。電子式轉速表由於結構簡單、指示准確、安裝方便等優點在現代車輛中應用廣泛。

3、燃油表。

燃油表顯示燃油箱內大概的燃油儲存量。表上一般都有燃油表圖標。燃油表用來指示汽車燃油箱內的存油量。它由燃油指示表、油麵高度感測器以及電源穩壓器等組成。常用的燃油指示表有電熱式、電磁式、電子集成式等不同形式。

4、發動機冷卻液溫度表。

發動機冷卻液溫度表指示發動機冷卻液的當前溫度，單位為℃。表上一般都有溫度表圖標。冬季發動機起動預熱，可以觀察溫度表指針，如果指針開始擺動，表明已基本達到預熱效果，可以起步。夏季開車，如果溫度表指針超過正常溫區，應盡快停駛，否則會損壞發動機。

5、警告、指示燈。

另外，汽車上還有一些警告、指示燈顯示汽車的工作狀況是否正常，或者提醒駕駛員注意。如車速報警裝置、油壓報警裝置、燃油過低油麵報警裝置、水溫報警燈、冷卻液不足報警器、充電指示燈等。

6、常用標識。

汽車駕駛室的儀錶板上裝有指示汽車、發動機運行工況的各種儀表、報警燈、指示燈、各種控制開關和按鈕。為了便於駕駛員識別和控制，在各指示燈、開關的相應位置標有醒目的形象符號。