『壹』 車輛暖風不熱的原因有哪些
車輛空調不管是在冬季還是夏季我們都會頻繁的使用，尤其是在寒冷的冬季，開啟暖風就可以將車內調節到舒適的溫度。今天咱們就聊一聊汽車沒暖風了怎麼回事?咱們先簡單的說一下空調暖風的原理，和空調製冷有區別的是，暖風是通過發動機冷卻液的熱量來完成的，也就是發動機循環的冷卻液通過管路和流量閥，循環閥，進入到空調蒸發箱內的小水箱內，鼓風機轉動後空氣流動到小水箱，由於熱量的原因空氣變熱，在通過空調風口吹出即可。在這個過程中，也會有各空調出風口感測器，蒸發箱溫度感測器，流量閥，循環閥，水溫感測器，控制單元等很多電子及機械原件參與工作。如果出現了汽車沒暖風了的情況，我們先確定以下空調出風口是不是出風，是出涼風還是沒有封。如果，沒有風，可能是鼓風機損壞，或者空調濾芯臟堵，還有可能就是風門電機損壞或者翻板卡滯。還有一種就是出風口有風，但是不是熱風。暖風不熱的情況的話，判斷起來也不復雜：第一點，先看一下發動機水溫是否正常，如果一直處於低溫狀態，沒有達到工作溫度的話，暖風肯定不熱。這時候就可以重點看一下節溫器是否一直處於大循環狀態，或水溫感測器信號是否真實等，維修或更換故障原件即可。第二點，要重點看一下暖風水箱前的進出水管是否有較大溫差，如果存在這種情況的話，就肯定是暖風水箱堵塞了，需要拆裝清理或更換了。第三點，要看進入到暖風水箱內冷卻液的流量和溫度是否達到要求，溫度可以通過紅外測溫儀測量管路溫度差異，流量情況可以通過檢測儀的診斷數據和故障存儲，綜合判定。常見的為水泵丟轉損壞，暖風流量閥和冷卻液循環閥損壞。第四點，要看冷卻液系統內是否有氣阻，常見的為更換冷卻液後未排氣。比較特殊的氣缸墊損壞。可以採用標準的冷卻液排氣方法來進一步確認。
『貳』 排氣歧管漏氣有什麼影響
發動機的充氣模型是發動機標定中很重要的一個模塊，進氣量決定著發動機的噴油量。充氣模型中的一個參數，就是歧管壓力，如果歧管漏氣，最直觀的影響就是歧管壓力測量出現偏差，進而影響進氣量的計算和噴油量的多少。如果這種漏氣是對歧管的壓力影響是一個恆定的數值，還好一些，就像高原真空度低一樣，發動機控制器會做相應的調整。就怕漏氣對歧管壓力的影響是變化的，歧管壓力忽高忽低，噴油量控制也隨之調整，再加上根據氧感測器反饋的空燃比控制有滯後，可能存在混合氣偏稀或者偏濃。偏稀的話，Nox會排的多，偏濃的話，CO,HC就會多。另外，歧管漏氣，一般會伴隨著發動機高怠速，怠速抖動等問題，可以關注一下，是否有類似現象。對於發動機的危害，以前遇到過一個事故，發動機拉缸，後來調查是歧管有漏氣，正好趕上路況不好，有灰塵未經空濾過濾，就進到氣缸，累計到活塞環和缸壁之間，把缸套拉掉了。供參考。
排氣歧管的設計需要考慮的問題：1.性能；2.成本；3.整車空間布置及車型兼容性；4 冷車排放性能1.對於性能，需要考慮的有排氣背壓、各缸之間的排氣均勻性、如何減少各缸排氣干擾問題，對於渦輪增壓發動機還要考慮如何兼顧排氣背壓及渦輪響應的問題。1.1 對於背壓、均勻性。一維熱力學計算會選取合適的排氣歧管管徑、各個支管管長、總管的管徑、各個氣缸的歧管如何連接。1.2 對於減少各缸排氣干擾，如4缸機通常點火次序1342，會設計成1-4和2-3缸各自先交匯後然後匯入總管，有效減少了相鄰點火次序氣缸排氣干擾的問題，這樣的歧管也就比較復雜了；另外理論上排氣歧管各個支管很長時，就基本不存在各缸相互影響的問題，此時也需要考慮各個歧管長度均勻保證各缸排氣均勻性，很長的排氣歧管的空間布置，所以在所有性能車型上，排氣歧管看起來非常復雜，遠遠超過你的示例圖，有興趣可以搜索 馬自達2.0L創馳藍天、法拉利、寶馬、賓士燈的V型發動機。2.對於成本不銹鋼式的排氣管性能最好，設計較為自由，結構看起來也較為復雜，成本也較高；鑄鐵的排氣管較差，成本較低。對於3、4條僅為詞條敘述全面，不針對提問。
『叄』 改裝進氣的優缺點，進氣改裝冬菇頭傷車嗎
提高汽車動力的方法有很多，最簡單的方法就是改裝汽車的進氣系統了，那麼改裝進氣系統對車輛有什麼影響呢？接下來就讓我給大家普及一下汽車進氣改裝的知識吧。
改裝進氣的優缺點
改裝進氣系統通常通過更換高效率、高流量的空氣濾清器濾來完成。改裝進氣可以降低引擎進氣的阻力，同時提高引擎運轉效率，從而達到提升車輛動力的效果。但是進氣系統的改裝也不是完美無缺的，改裝進氣系統會降低入氣慣性，導致低速無力，油耗增加。因此，如果要改裝進氣的話，這些都是需要考慮的。
進氣改裝冬菇頭傷車嗎
冬菇頭，又稱高流量空氣濾清器，因為形似地里生長的蘑菇，所以俗稱冬菇頭。是安裝於發動機進氣系統中的一個過濾器件。其主要作用是濾清空氣，提高進氣量。但是僅僅加裝一個冬菇頭，其實對車輛動力的提升是寥寥無幾的。而且加裝冬菇頭會消弱進氣亂流，令低轉速扭矩下降，過濾效果也沒有原廠好。其中最大的壞處就是，會損傷發動機，加速內部引擎磨損，因此是會損傷車輛的。
所以，我建議大家，如果不是車輛動力實在太差的話，還是不要隨便改裝冬菇頭了。萬一改裝過後損傷了發動機，不但高動力沒享受到，還需要修車，實在是太得不償失了。
@2019