① 新能源汽車怎麼做保養
新能源車次保養檢測周期是6個月u002F5000公里，常規保養檢測周期1年u002F10000公里，後續每1年u002F10000公里。新能源車高壓部件保養檢測的5大要點如下：1、油液檢查。雖然純電動車沒有發動機，但其電池以及電機也需要靠加註冷卻液來進行降溫散熱，在保養時除要檢查冷卻液的液位以外，同時也還要進行冰點測試，必要時補充原裝冷卻液。2、高壓電部件檢測。檢查冷卻管路連接是否可靠，是否有泄露，高壓部件和高壓線束外表是否有破損，高壓線束是否發生異常變形，檢查高壓部件等電位線是否固定牢靠，有無銹蝕等。3、高壓電池包檢測。是否有異味，高壓電池包附近底護板是否有異常變形，高壓電池包與車身的緊固螺栓是否有松動。4、充電插頭與隨車充電線檢測。檢查充電插頭有無污物和損壞檢查隨車充電線，充電線兩端插頭是否有燒蝕痕跡。5、系統檢測。專業技師會利用專業診斷設備讀取車輛信息，檢查高壓系統控制器是否有故障信息，讀取模組溫度、電池溫差、電池壓差、電池包總電壓、高壓系統絕緣阻值是否符合要求，判斷軟體版本是否為最新版本。
② 純電動汽車怎樣保養
1.檢查輪胎
輪胎保養並非傳統燃油車型的專利，在純電動新能源車上，輪胎依舊是保證安全的關鍵之一。由於夏季的氣溫較高、路面溫度也相應較高，因此輪胎普遍會用低一點的胎壓應對，但在氣溫下降之後，胎壓不足反而有耗電量升高、磨損異常、發生碰撞時容易鼓包的壞處。
車主手冊會給出建議的胎壓范圍，由於種種原因，建議最好每間隔一個月就檢查一次胎壓；只需要在洗車的時候順便交代一下，檢查胎壓在絕大部分情況下並不會額外收費。
2.檢查底盤
由於大部分純電動新能源車的電池都會被安排在底盤，比起傳統燃油車來說，它們的底盤狀況更值得關注。一般而言，純電動新能源車的底盤會有更好的防護，小石子濺起留下的劃痕一般無傷大雅，雨水浸泡短時間也不會有問題，但如果防護層出現了破損，就需要第一時間進行修復，以防出現更大的故障。
而北方地區冬天常見的融雪劑也會對底盤部件有一定的腐蝕作用，因此秋天更應該做好相應准備。
3.電路系統檢查
許多純電動新能源車的保養周期為10000公里，但它們的保養項目大多都是檢查動力電池系統、檢查電機系統、檢查電器電控系統，並視情況排除故障，因此才出現了文章開頭所說的「許多人往往都會把保養一推再推，直到4S店來簡訊電話提醒了，才把車子送去保養...
不過，由於經歷了雨季，各處部件有可能出現氧化、銹蝕、老化的情況，因此秋天時對這些關鍵系統的檢查當然必不可少，並且高壓線束以及電控系統的檢查需要相應工具，此時還是委託有經驗有資質的店家進行比較放心一些。同時，由於純電動新能源車的電壓較高，沒有一定基礎的人還真不建議自己來「處理小問題」。
4.空調保養
經過一個夏天的使用，空調系統也需要相應的檢查和保養。不過，空調系統相對耐用一些，保養基本就是清洗冷凝器即可，而新車甚至不需要進行檢查。
不過，如果經常在灰塵較大的地方開車（也包括沙塵、柳絮等），則需要視情況來提前更換空調濾清器。
5.檢查油液
雖說純電動新能源車沒有機油，但剎車油、冷卻液，以及各種潤滑油卻是依舊存在的——檢查項目雖少，但卻不能完全置之不理。不過，純電動新能源車的冷卻液是完全無水的，出現燒冷卻液的幾率也比燃油車型小得多，基本無須擔心，但剎車油卻依舊存在進水之後衰退的可能，2年一換較為穩妥。
同時，由於純電動新能源車的扭矩比較大，如果經常一腳油門放開跑、再一腳剎車控制速度，同樣可以考慮提前更換剎車片、剎車碟。
③ 電動汽車日常保養方法
近年來，隨著新能源汽車的緩慢崛起，購買新能源電動汽車的人數也在逐漸增加。相比燃油車的保養，相信大部分車主對 電動車 的保養並不熟悉。電動車的日常保養有哪些，如何保養？
1.外觀檢查
外觀檢查與燃油車類似，如車身、大燈、胎壓等。電動車還需要檢查充電插座，看充電插座內的插頭是否松動，橡膠圈接觸面是否氧化或損壞。
如果插座被氧化，會導致插頭發熱。如果加熱時間過長，會造成插頭短路或接觸不良，損壞車內的充電槍和充電器。
2.車身油漆的維護
電動車和柴油車一樣需要保養，但是保養的內容和方法是不一樣的。春天，雨變得越來越多。雨水中的酸性物質會損壞車漆表面。我們應該養成雨後洗車打蠟的好習慣。最好給你的車噴漆。密封後，車漆的亮度和硬度都會有很大的提升，汽車也將煥然一新。
3.正確把握充電時間。
新車提出後，需要及時補充電能，保持電池充滿電。使用時要根據實際情況准確掌握充電時間，參考平時使用頻率和里程，自己掌握充電時間。正常行駛時，如果功率表指示的紅燈和黃燈亮著，就應該給它們充電。如果只有紅燈亮，你應該停止運行，盡快給它們充電。過度放電會縮短電池壽命。
充電時間不宜過長，否則會導致過充，使車輛電池發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電池的使用壽命。充電過程中，如果電池溫度超過65℃，應停止充電。
4.機艙檢查
電動車比較多，需要專門檢查一些插座連接器和線路的絕緣保護。
5.底盤檢查
所有電動汽車的動力電池基本都安裝在車輛的底盤內，所以在維修保養時，會對動力電池護板、 懸掛 件、半軸密封套等進行緊固和檢查工作。
6.更換齒輪油
大部分電動車都配備單速變速箱，工作時需要更換齒輪油，保證齒輪組和驅動電機的正常潤滑。一種說法是電動車需要定期更換齒輪油，另一種說法是只有車輛達到一定里程才需要更換。我覺得這和具體車型有很大關系。
舊齒輪油清洗後，添加新油。電動汽車的齒輪油與傳統燃油汽車沒有太大區別。
7.剎車油和防凍液
因為電動車沒有發動機，所以不涉及機油和機濾。需要注意的是剎車油和防凍液。如果沒有泄漏，可以按照廠家規定的周期更換剎車油和防凍液，和燃油車沒有太大區別。
8.「三電系統」檢查
維修電動車時，維修師傅通常會拿出筆記本電腦連接車輛的數據線，對車輛進行全面檢查。包括電池組狀況、電池電壓、SOC功率、電池溫度、CAN匯流排通信狀態等。基本上不需要更換易損件。目前很多廠商都支持車載互聯網系統的迭代更新。一旦有了新版本，車主也可以要求升級車輛軟體。
如果車輛壽命出現斷崖式下降，動力電池組中的電池也可以通過專業均衡器進行平衡。但是不同廠家的4S店具體的評價標準是不一樣的。此外，鑒於平衡處理的成本較高，在執行層面會出現延遲、執行不充分等問題。
9.空調整和維護
春天來了，需要清洗汽車空或者更換濾塵器。如果濾塵器長時間不用，只需用高壓氣體吹乾凈即可。如果灰塵過濾器堵塞，需要更換。
10.保持充足的電能。
在新能源汽車的日常使用中，需要保持電池充滿電並控制車速。最佳里程是最長里程的1/3-2/3。如果每天開車10 ~ 20公里左右，最好兩天補充一次電能；如果每天行駛超過50公里，應在當天補充電能，使電池長時間處於「充滿狀態」。用完幾天後容易硫化，電池容量會下降。
11.充電時避免插頭發熱。
電源或充電器輸出插頭松動，接觸面氧化等。會導致插頭發熱。如果加熱時間過長，插頭會短路或接觸不良，會損壞充電器和電池，帶來不必要的損失。當發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換連接器。
12保護好充電器。
新能源汽車使用說明書中有保護充電器的說明。很多用戶沒有仔細閱讀說明書的習慣，經常會在出現問題的時候想到找說明書。此外，充電時保持充電器通風很重要，否則不僅會影響充電器的壽命，還可能造成熱漂移影響充電，損壞電池。
13.定期深放電
新能源汽車製造企業及產品准入管理規則(修訂版-徵求意見稿)
根據《新能源汽車製造企業及產品准入管理規則(修訂版-徵求意見稿)》的曝光，新能源汽車除符合常規汽車產品檢驗標准外，還應符合新能源汽車產品專項檢驗標準的要求。徵求意見稿顯示，本規則自發布之日起施行。要求「自7月1日起，新申報的新能源汽車產品和改擴建產品應符合本細則附件3《新能源汽車產品專項檢驗項目和標准》的要求，自7月1日起，所有在產產品應符合附件3的要求。」
定期對電池進行深度放電也有利於「激活」電池，可以略微增加電池的容量。電池第一次欠壓保護後，一段時間後，電壓會升高，回到非欠壓狀態。這時，如果再次使用電池，會對電池造成很大的傷害。當電池完全放電後充滿電時，電池容量將得到提高。
14.儲存過程中嚴禁斷電。
嚴禁蓄電池處於斷電狀態。缺電是指電池使用後沒有及時充電。如果電池在失電狀態下儲存，容易發生硫酸鹽化，硫酸鉛晶體會附著在極板上，堵塞離子通道，導致充電不足，電池容量下降。新能源汽車的電池需要充滿電並儲存，每月充電一次，保持電池處於健康狀態，避免長期掉電造成電池極板硫酸鹽化。車輛閑置時間越長，電池損壞越嚴重。
15.避免大電流放電。
新能源汽車起步時應均勻加速，盡量避免猛踩油門，從而形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，破壞電池極板的物理性能。電池不能放在密封容器中，遠離明火，扔進火中或浸入水中，嚴禁直接暴露在陽光下。停車時一定要關掉車內所有電源。
16.電動汽車的清潔
電動車應該按照正常的洗車方法清洗。清洗時，應注意避免水流入車內充電插座，造成車身線路短路。在以下情況下，這些行為會導致油漆層剝落或車身及零部件腐蝕，最好立即清洗車輛。
1.在沿海高速公路上行駛時。
2.在含大量鹽粒(冰雪融化)的道路上行駛時。
3.當沾有油脂和其他雜物時。
4.空在空氣中有大量灰塵、鐵屑或化學物質的區域行駛時。
④ 新能源汽車怎樣保養
首先，讓我們談談維護周期。新能源汽車第一次保養和測試周期為6個月/5000公里，常規保養和測試周期為1年/10000公里。除了日常維護外，新能源汽車最特別的是每6個月對高壓部件進行一次維護和測試。流體檢驗雖然純電動汽車沒有發動機，但其電池和電機也需要通過加註冷卻液來冷卻和消散。維護期間，除檢查冷卻液液位外，還需要進行冰點測試，必要時補充原冷卻液。高壓電氣元件的檢測檢查冷卻管路連接是否可靠，有無泄漏，高壓元件及高壓線束外觀是否損壞，布局是否干涉，連接器連接是否正常，有無異常變色發黑，高壓線束是否異常變形，高壓元件等電位線是否固定牢固、銹蝕第二步:檢查高壓電池組有無異味，高壓電池組附近下護板有無異常變形，高壓電池組與車身緊固螺栓有無松動。檢查充電插頭和車載充電電路，檢查充電插頭是否臟污或損壞。檢查車輛充電線和充電線兩端的插頭有無燒蝕痕跡。系統測試的專業技術人員會使用專業的診斷設備讀取車輛信息，檢查高壓系統控制器是否有故障信息，讀取模塊溫度、電池溫差、電池壓差、電池總電壓、高壓系統絕緣電阻，判斷軟體版本是否為最新版本。
⑤ 新能源汽車怎麼做保養，保養哪些東西
「新能源汽車的保養項目和燃油汽車的保養項目有所不同，但都包含了汽車核心部件和易損耗部件。其中，新能源汽車的核心部件包括動力電池系統和電機系統，易損耗部件包括輪胎、剎車等
⑥ 新能源汽車保養注意事項有哪些
新能源汽車保養注意事項：1、避免大電流放電，如，在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速。2、電池不得虧電。3、正確掌握充電時間。4、經常檢查輪胎氣壓。5、避免充電時插頭發熱。6、防止暴曬。7、定期檢查。8、其他重要注意項目1、每天出車前先檢
⑦ 新能源汽車如何保養
無論哪款新能源汽車，都與提供動力的電力密不可分。因此說，科學維護保養車輛電力系統，無疑能夠延長車輛使用壽命。新能源汽車保養主要包括以下方面的內容：
一、正確掌握充電時間
提出新車後必須及時補充電能，保持電池在充滿狀態。在使用過程中，要根據實際情況准確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程，自我把握充電時間。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮了，就應該去充電；如果只剩下紅燈亮，應停止運行，盡快充電，過度放電會縮短電瓶壽命。充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使車輛電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶使用壽命。在充電過程中，電瓶溫度超過65℃，應停止充電。
二、保護好充電器
新能源汽車使用說明書上都有關於保護充電器的說明。很多用戶沒有認真閱讀說明書的習慣，往往出了問題才想起找說明書看。另外，需要注意的就是充電時要保持充電器的通風，否則既影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移影響充電，對電池形成損傷。
三、定期深放電
電池定期進行一次深放電也有利於「活化」電池，此舉可以略微提升電池的容量。電池經過一次欠壓保護之後，經過一段時間後電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電之後，對電池進行完全充電，會感覺電池容量有所提升。
四、保持電能充足
新能源汽車在日常使用中，要保持電池的足電狀態，控制好車速，行駛里程為最長行駛里程的1/3——2/3。如果每天行駛10公里～20公里左右的，最好每兩天補充電能一次；如日行駛大於50公里的，應該當天就進行補充電能，使電池長期處於「吃飽狀態」。用完了閑置幾天再充電，極易出現硫化，電池容量下降。
五、避免充電時插頭發熱
電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致插頭發熱，發熱時間過長會使插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，帶來不必要的損失。當發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。
六、嚴禁存放時虧電
車輛蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電，在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。新能源汽車的電池需充足電後儲存，並每月補充電一次，保持電池健康狀態，避免長期虧電導致電池極板硫酸鹽化虧電狀態，車輛閑置時間越長，電池損壞越重。
七、避免大電流放電
新能源汽車在起步時，要均勻加速，盡量避免猛踩油門，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，進而損害電池極板的物理性能。蓄電池不能放置在密封的容器內，不要接近明火，不要將蓄電池拋入火中或浸沒在水中，嚴禁在陽光下直接暴曬。停車時一定要關閉車內所有電源。
八、電動汽車的清洗
電動車的清洗應按照正常洗車方法，清洗過程中要注意避免水流入車內充電插座，避免車身線路短路。在下列情況下，這些行為將引起油漆層的剝落或導致車身和零部件腐蝕，最好馬上清洗車輛。
1.在沿海公路行駛時；
2.在撒有大粒咸鹽（融化冰雪）的路面上行駛時；
3.沾有油脂等雜物時；
4.空氣里含有大量灰塵、鐵屑或化學物質的地區內行駛時；
九、定期檢查
在使用新能源汽車的過程中，要定期檢查各處電器件，保證不進水，無灰塵。如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中至少有一塊電池出現問題。車主要及時到代理商維修部進行檢查、修復或配組，延長電池組的壽命，最大程度地節省日後維修車輛開支。
新能源汽車應避免放在氛圍潮濕、溫渡過高或有腐蝕性氣體的場所，還要注意烈日暴曬和雨淋。
⑧ 純電動汽車怎麼保養
純電動汽車怎麼保養
純電動汽車怎麼保養？隨著科技的發展，和國家的大力扶持，很多汽車廠商都推出了新能源汽車，也就是電車，預計在不久的將來，我們會迎來一個純電動汽車的主流時代。那麼純電動汽車怎麼保養呢？
純電動汽車與傳統汽車駕駛模式的區別在於，傳統汽車主要針對發動機系統的維護，需要定期更換機油濾清器。電動車由電機驅動，不需要機油、三濾、皮帶等日常維護。主要用於電池組和電機的日常維護，並保持清潔。
1、純電動汽車外觀及電機保養:
首先要進行電動車保養的外觀檢查，包括車內方向盤、安全帶、開關、組合儀表是否正常，車燈、喇叭的功能是否正常，雨刮器等部件的老化程度，輪胎的充氣情況，是否有損壞或磨損等。
電動車需要檢查防凍液、制動液、玻璃水。電動車也有防凍液，但與傳統汽車不同，防凍液是用來冷卻電機的，需要按照廠家規定的時間更換。
一般更換周期為2年或4萬公里，防凍液的種類與傳統車輛完全相同。齒輪油(變速箱油)是電動汽車中需要經常更換的油，但是每個廠家的更換周期都不一樣。
2、純電動汽車電池組的維護:
它是電池組底盤檢查中最重要的部分。電池組一般由100個左右的獨立電池組成。如果出現故障，製造商通常會進行專業維護。在車輛保養期間，4S店會目視檢查電池損壞等情況，並連接電腦檢查電池是否有任何故障記錄。
此外，所有電動汽車都將配備車載終端系統，用於監控車輛的電池狀態並上傳到製造商的伺服器和政府伺服器，如果電池狀態異常並具有潛在危險，將通知車主。底盤檢查包括底盤損壞、變形、螺絲松動、漏油等問題。
純電動汽車是現代新型技術產業，以下是關於純電動汽車保養方法的詳細介紹：
1、正確掌握充電時間，一般情況蓄電池充電時間在十小時左右，要避免過度充電。准備出行時要提前安排好途中充電，避免行駛中電量不足，使得電瓶過度放電嚴重縮短其壽命。
2、保護好充電器，盡量避免充電器顛簸振動。為了降低成本，現在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，很多充電器經過振動後，其內部的電位器會漂移，導致整個參數漂移，致使充電不正常。所以建議如果一定要移動充電器，盡量用塑料泡沫包裝好。
3、每天都充電，就算平時行駛路程不多，還是建議每天都充電，這樣使電池處於淺循環狀態，電池的壽命會延長。
4、定期對電池進行一次深放電，「活化電池」。
5、嚴禁存放時虧電，在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。
1、車漆、內飾
與傳統燃油車不同的是動力系統的改變，但車輛的車漆與內飾仍舊相同。當車輛到了一定的車齡，車漆老化、磨損，有失光澤度等等情況無法避免，包括內飾的老化磨損等等，這些方面還是要定期進行清洗保養。否則換漆、換件等等情況出現時，也是需要花費不小的成本。
2、輪胎、底盤
輪胎應定期檢查，檢測胎壓是否在正常范圍之內，以避免在路上出現爆胎、泄胎等情況的發生，車胎到了一定時間就會面臨老化、過度磨損等情況，還是要勤檢查的。
多數的純電動汽車的電池都會安裝在底盤處，電池的外層保護層可以有效的避免雨水、積水進入，但時間長了保護層磨損差不多了也容易損害到電池，所以底盤的異物、銹跡檢查必不可少。
3、電路系統
雖然純電動汽車不存在發動機，但其電路系統的檢查至關重要。電路系統的保養項目一般包括動力電池系統、電機系統、電器電控系統等。電池需要定期更換防凍液。電機需要定期更換齒輪油，以及其他電器電控系統需要更換的承軸及零件等等及時進行潤滑保養，以及系統數據的優化。
4、易損件的'更換
純電動汽車的易損件及橡膠部件雖然沒有燃油車那麼多，但終歸還是需要留意一下的，否則等到某個部件性能降低或是出現其他問題後，再想起來保養可就麻煩了。比如常見的踏板、剎車片、封條、皮帶等等，定期檢查定期更換才是最好的保養方式。
新能源汽車的保養周期相對較長，在規定周期內一定要進行保養，而且保養的成本也不算高，不要等到哪天車輛出現故障時才後悔莫及。好的保養方式及用車方式，可以大大的延長車輛的使用壽命。
現在查詢車輛車況或是歷史的保養信息記錄，大家可以使用查車平台進行檢查，查看歷史的維修保養及公里數等等信息。
1、外觀檢查保養
都跟燃油車的檢查是一樣的。車身漆面、車燈是否正常，雨刮的老化程度。
輪胎的磨損，這一點跟燃油車是一樣的。包括對制動盤和制動片的厚度檢查，胎紋深度和胎面是否完好，剔除縫隙中的碎石以及緊固輪圈螺絲。
2、液面檢查保養：
制動液、玻璃水、防凍液
電動汽車也有防凍液，但與傳統車輛不同的是防凍液用於冷卻電機，並也需根據廠家規定時間進行更換，一般更換周期為2年或4萬公里，而防凍液的種類與傳統汽車完全相同。
3、機油檢查保養：
齒輪油（就是變速箱油）是電動汽車需要比較頻繁更換的油液，根據每個汽車品牌不同更換周期不同。
4、 底盤檢查保養
包括底盤破損、變形、螺絲松動、油液滲漏等問題。由於電動車的電池組大多都是放在底盤下面的，所以底盤的檢查必須是重中之重，碰撞與進水都會電池造成損壞，影響正常使用。所以一定要仔細檢查，馬虎不得。
另外，專家建議，大家在使用充電樁給汽車充電的時候，最好不要使用快速充電口，多使用慢充可以延長電池的壽命。
5、 電腦讀取故障碼
檢查車輛電子設備方面是否存在故障。利用電腦讀取故障碼是電動車保養中必不可少的項目。同時這也是對車輛進行一次全方位檢查，行駛過程中的故障記錄全都可以顯示出來。
6、機艙清理保養
保養的最後項目就是對機艙的清理，因為電動汽車的特殊性，機艙是絕對不能夠用水清理的。
電動汽車多久保養一次 費用是多少？
電動汽車其實沒什麼保養費用。電池、電機和電動系統是核心，都是廠家質保，目前國家規定這些核心部件的質保期是8年12萬公里，多數品牌都執行8年15萬公里標准，有的品牌還對電池電芯終身質保。這些部件輕易不會出問題，出了問題也是廠家負責免費修理。
主要費用就是電路有無老化損壞、螺絲有無松動。然後是對易損件的檢查和處理，如剎車片、空調濾芯、輪胎等。總之，電動汽車的常規保養以檢查為主。
這么說來，電動汽車的保養費用確實便宜，那究竟需要多少錢呢？我們以北汽EV系列舉個例子：
A級保養320元/次，B級保養120元/次。第一個一萬公里保養費320元，第二個一萬公里保養費120元。行駛六萬公里，總保養費才1320元。跟一輛售價20萬元的燃油車大保一次的費用差不多！
其他牌子十幾萬的新能源汽車保養的價格跟這個價格基本上接近。看了這么便宜的保養是不是都覺得很神奇，更神奇的是，現在很多電動汽車廠商和經銷商都還有保養贈送，算下來，有的電動汽車開下來，一輩子自己掏錢都掏不了幾次。
再加上充電省下來不少錢，所以這也是為什麼新能源汽車如此受待見，可見電動汽車是汽車的發展的大勢所趨。