汽車風扇發動機響不轉怎麼回事

『壹』 汽車散熱風扇不轉是怎麼回事該如何解決這個問題

隨著生活的快速發展，汽車已經進入了我們的生活。對每個人來說，車都很重要。不管是上班還是出去玩，車基本上都是大家的首選。既然汽車如此重要，我們需要更加愛護它們。散熱風扇不僅是電腦中不可或缺的配件，在汽車中也是如此。如果行駛中水箱的散熱器風扇不轉動，發動機水箱中的防凍液會立即過高。水溫過高時，水箱內的水蒸氣會從泄壓孔噴出。這是一個非常危險的情況，需要立即停下來修理。

汽車風扇通常用於水箱散熱，所有型號和經濟型的都是大粉絲。風扇帶動氣流幫助水溫下降，但水溫越低越好，發動機溫度越低。機械風扇為了減少發動機的功率損失和節省燃油，發動機通常採用風扇控制裝置來控製冷卻風扇和驅動卷軸的接合和分離。

常用的風機控制裝置有液力離合器、自動離合器和液力耦合器，風扇根據水溫自動啟動或停止。當車速較高時，車輛前後的氣壓差足以起到風扇的作用，使水溫保持在一定水平，此時風扇可以停止工作。電子風扇用於控制發動機水溫不要過高。它由感測器、電子風扇和晶元等組成。水溫一般超過90度。當感測器被激活時，電子風扇被打開，從而水溫被降低。

『貳』 發動機風扇不轉怎麼回事

汽車水箱風扇不轉可能有以下幾點原因：1、水溫是否達到了要求：如今的汽車散熱器風扇大都是採用電子溫控式進行工作因此一般只有汽車內水溫達到了符合要求的溫度風扇才會正常地開始轉動如果溫度過低散熱器風扇就無法轉動。因此當汽車散熱器風扇出現了不轉的故障首先應當去看一下水溫是否達到了要求。2、繼電器出現故障：如果水溫合乎要求汽車散熱器風扇仍舊不能工作那麼還有可能是風扇的繼電器的問題如果繼電器出現了故障汽車的散熱器風扇也是沒法工作。

『叄』 汽車水箱風扇不轉是什麼原因

1、汽車水溫沒達到了要求

如今的汽車散熱器風扇大都是採用電子溫控式進行工作的，因此一般只有你的汽車內水溫達到了符合要求的溫度，風扇才會正常的開始轉動，如果溫度過低的話，散熱器風扇就無法轉動。

解決辦法：當汽車散熱器風扇出現了不轉的故障，首先應當去看一下水溫是否達到了要求，如果水溫一直無法升溫就需要檢測汽車發動機。

2、繼電器出現故障

如果水溫合乎要求，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那麼還有可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。

解決辦法：更換損壞的繼電器。

3、溫控開關出現問題

溫控開關出現一些故障，對汽車散熱器風扇的運轉也會造成一定的影響，因此也應當注意檢查。

解決辦法：更換損壞的溫控開關。

汽車風扇工作原理

機械式風扇為了減少發動機功率損失，節省燃料，發動機多採用風扇控制裝置，以便控製冷卻風扇與驅動帶盤的接合與分離。常用的風扇控制裝置有液力離合器、自動離合器和液力偶合器三種。

電動風扇當發動機在低溫時風扇不轉動，待溫度升高後風扇轉動，它是由電動機來帶動的，如桑塔納轎車採用電驅動雙速風扇。

汽車風扇的高低速是由熱敏開關「唯一」控制的，此開關有兩檔，安裝在水箱上，檢測水溫。它把兩檔信號給繼電器再導通不同的開路，控制電子扇的高低速。

打開空調，兩個扇都應該轉。但應注意，空調和電子扇是兩個相對獨立的系統，是由兩個電腦控制的。

汽車風扇是安裝在水箱後面的（靠近發動機艙一側），開啟時是把風從水箱前拉進來的；但也有個別車型風扇是裝在水箱的前面（外側），開啟時是把風往水箱方向吹的。 風扇的啟動，是根據水溫情況自動開啟或停止的，當車速快的情況下，由於車輛前後之間的空氣壓差，足以起到風扇的作用而使水溫維持在一定的程度，所以，此時風扇可以不工作了。

電子扇是為了控制發動機水溫不能過高，它有感測器，電子扇，晶元等組成，水溫一般超過90度，感測器動作，電子扇開啟，使水溫降低，冬天氣溫較低，水溫也較低，電子扇一般不開，是為了保護發動機不在過冷和過熱狀態下工作。

『肆』 汽車散熱風扇不轉怎麼回事

汽車散熱風扇不轉是因為冷繼電器出現故障。

如果水溫合乎要求，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那麼還有可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。

汽車散熱風扇的作用

大部分功能用於發動機冷卻和冷卻液冷卻，確保發動機不會因高溫而出現故障。

汽車冷卻風扇原理

為了防止發動機過熱，保證冷卻效果，燃燒室周圍的零件(缸套、缸蓋、氣門等。)必須適當冷卻。汽車冷卻系統由散熱器、節溫器、水泵、氣缸水道、氣缸蓋水道和風扇等組成。

散熱器負責冷卻循環水。它的水管和散熱片大部分是鋁制的。鋁制水管呈扁平狀，翅片呈波紋狀。正視散熱性能。安裝目標政策垂直於空氣體活動的目標政策。盡最大努力實現低風阻和高冷卻效率。

防凍液在散熱器芯內流動，空氣體在散熱器芯外流動。熱的防凍液變冷是因為它向空氣體散熱，而冷的空氣體變暖是因為它接受防凍液的熱量，所以散熱器是熱交換器。

散熱器是汽車冷卻系統。發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主板和散熱器芯三部分組成。防凍液在散熱器芯內流動，空氣體在散熱器芯外流動。

熱的防凍液變冷是因為它向空氣體散熱，而冷的空氣體變暖是因為它接受防凍液的熱量，所以散熱器是熱交換器。

『伍』 風扇通電有嗡嗡的響聲但是不轉是什麼原因

汽車散熱風扇不轉原因有水溫未達到要求，繼電器出現故障，溫控開關出現問題。

散熱器風扇是汽車中必不可少的一個部件，對汽車的散熱起著非常重要的作用。當停車後，冷卻液的溫度過高，行車電腦就會自動的計算風扇的轉速和時間。故溫度越高，風扇轉的時間就越長，從而起到保護發動機的作用。

當汽車風扇通電後但不轉，首先需要檢查水溫是否達到要求。汽車散熱器風扇大都是採用電子溫控式進行工作的，因此只有汽車內水溫達到了符合要求的溫度，風扇才會正常的開始轉動。如果溫度過低的話，散熱器風扇是不會轉動的。如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。在排除上面兩個原因後，需要檢查下溫控開關。如果溫控開關出現故障，汽車散熱器風扇的運轉工作也會受到影響。（圖/文/攝： 吳彬彬） @2019

『陸』 冬天汽車風扇不轉怎麼回事

汽車散熱風扇不轉可能是空調濾芯堵塞、 冷凍液缺失或者暖風水箱堵塞導致的, 也有可能是繼電器出現故障和溫控開關出現問題。 汽車風扇不轉的原因有哪些:1、空調濾芯堵塞; 暖風不太熱首先檢查空調濾芯,看是否是臟了、堵了,空調濾芯臟確實能影響到暖風的冷熱,因為若是太臟了,吹出來的風是很小的,自己可能察覺不到。;2、冷凍液缺失; 若是防凍液缺少,也會影響暖風不熱。 因為暖風是利用了防凍液的熱量,熱的防凍液進入暖風水箱,把暖風水箱加熱了,風再經過暖風水箱吹出來就是熱風。 若是因為防凍液不夠了,沖到暖風小水箱的數量就會減少,充不滿,所以暖風水箱就不那麼熱,因此吹出來的風也就不那麼熱了。;3、暖風水箱堵塞; 暖風水箱堵塞,防凍液進入不了暖風水箱,或是進入的很少,所以暖風水箱就不會熱,風經過它再吹出來一定也是不熱的,若真是堵了,維修的話就比較麻煩了,需要拆掉整個儀表台才能看得見它。
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『柒』 汽車風扇不轉怎麼回事 汽車冷卻風扇常見故障原因

現在汽車的主流動力系統還是內燃機。內燃機作為熱機的一種，工作時會產生大量的熱量，因此需要制定完善的冷卻策略。早在20世紀初，汽車發動機就開始使用水冷，水冷機構離不開冷卻風扇。那麼，我們來談談發動機冷卻風扇故障的主要原因。汽車散熱風扇種類介紹現在的發動機散熱風扇分為電子風扇和硅油風扇。電風扇應用廣泛，硅油風扇多用於商用車。兩種類型的冷卻風扇的職責是相同的，都是冷卻散熱器中的冷卻液。這兩種風扇的驅動形式是不同的。電子風扇由電機驅動，硅油風扇由發動機直接驅動。1.電子風扇2、硅油風扇汽車冷卻風扇1常見故障原因。無論是電子風扇還是硅油風扇，散熱風扇最明顯的故障形式就是扇葉斷裂。由於目前的冷卻風扇的葉片大多由塑料製成，由於長期受機房溫度的影響，塑料很容易斷裂。此時，老化的風扇葉片會因外力而開裂。葉片不全會導致冷卻風下降，影響散熱效果。2.電子風扇根據冷卻液溫度和製冷劑壓力信號調節轉速，從而實現更精確的熱管理。但是這種電控機構會帶來一些弊端，就是感測器會受到外界干擾而失真，使電子風扇工作不正常。感測器、調速器或控制單元的內部故障也可能導致電子風扇在需要工作時無法工作，或者在不需要工作時頻繁旋轉。另外，損壞的線束相互重疊形成迴路，也會導致電子風扇在不需要工作的時候頻繁轉動，導致發動機溫度異常。3.硅油風扇的工作原理是，當冷卻液溫度升高時，硅油離合器前端的雙金屬受熱變形，帶動閥軸和滑閥偏轉。此時隔板上的液流控制孔打開，儲存在離合器前蓋和隔板之間的硅油通過這個孔進入隔板和離合器後蓋形成的工作腔。此時，離合器中一直轉動的轉子與離合器的前後殼體相耦合，離合器開始轉動，帶動風扇工作。所以硅油風扇的故障大多與機械零件有關。滑閥失控，雙金屬異常變形，可能導致離合器耦合不良，導致硅油風扇不能按要求轉動。兩種散熱風扇各有優缺點。硅油風扇最大的優點是機械控制機構工作穩定，不易受外界因素干擾。但是硅油風扇最大的缺點是因為動力必須來自發動機，所以只能用在發動機的立式結構中。目前所有卧式發動機的家用車都放棄了硅油風扇。電子風扇最大的優點是可以根據冷媒溫度和冷媒壓力的信號來調節轉速，從而實現更精確的熱量管理。但缺點是控制機制復雜，增加了失敗的概率。由於電子風扇的控制方式抗外界干擾能力差，電子風扇容易出現異常運行。

『捌』 汽車風扇不轉怎麼回事

汽車風扇不轉原因如下：
1、水溫太低；
2、繼電器故障；
3、溫控開關故障。
汽車風扇不轉的解決方法是：
1、查看水溫是否達到要求；
2、更換繼電器；
3、更換溫控開關。
汽車風扇是由發動機冷卻液的溫度開關控制運轉，其分為硅油離合器散熱風扇和電磁離合器散熱風扇。汽車風扇安裝在水箱後面，開啟時把風從水箱前拉進來，風扇的啟動是根據水溫情況自動開啟或停止，其對工作要求有：
1、風扇電機工作時電流大，對使用的導線要求較高；
2、風扇工作時高速旋轉，對製造工藝要求較高。