冬天汽車暖風用什麼循環

內循環和外循環原理也非常簡單，外循環就是空氣從車外吹進車內，空調出風口吹出的空氣來自外界，車內車外是一個連通的環境。而內循環則不同，汽車內部完全是一個密封的環境，出風口裡吹出的空氣也是車內的，這樣熱空氣就會一直保留在車內而不被散失。

在冬天行車，因為外界比較冷的緣故，像一些北方地區，零下二十度都是非常普遍的。這個時候肯定是要打開內循環，讓車內的熱空氣長時間保留在車內。不過，長時間使用內循環也是不可取的，一方面會讓車內空氣質量變差，另一方面由於車內空氣量有限，氧氣含量相應也會越來越少，二氧化碳會越來越多，這樣就到導致車主開車很容易犯困，如果是在高速上的話就非常危險了。所以在冬天開車，汽車要開暖風的話，可以以內循環為主，外循環為輔，讓內外循環交替使用。這樣的話，既可以保證車內溫暖，又不會因為車內二氧化碳含量上升而影響行車安全。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳妙玲）

4. 冬天汽車空調應該開內循環還是外循環

冬天汽車空調應該開內循環還是外循環

冬天汽車空調應該開內循環還是外循環？冬天開車凍得手腳發抖會影響行車安全,但是正確的利用車輛，才能更好的幫助我們提高用車質量，下面分享冬天汽車空調應該開內循環還是外循環

冬天汽車空調應該開內循環還是外循環1

首先先需要理清楚什麼是內循環和什麼是外循環。從名字上我們就能看出，外循環狀態就是將車子的連接氣道打開，車外的空氣和車內空氣進行流通，幫助車輛補充車內的新鮮空氣。內循環狀態就是指車輛內部的氣流循環，在車內起到保溫效果，同時也可以阻擋外部的灰塵和有害氣體進入車內。

冬天由於氣溫較低，行車途中都是車窗緊閉，生怕有半點冷空氣流進車內，可是長時間的空氣不流動，車內的含氧量降低，車內越發閉悶，乘車人員就會覺得不舒服，所以這時候就需要打開車子的外循環，及時和室外進行空氣流通，更換車內空氣。

而外循環把外面的冷空氣吹進來的時候還會經過加熱片，因此就算外面吹得是冷風，進入到車內也會變溫暖風，你不用因為怕冷而不開外循環。而且冬天長時間密閉很容易造成車窗起霧，這時候也可以利用外循環，迅速除霧。

冬天汽車空調應該開內循環還是外循環2

內循環

內循環就是車內和車外的空氣不進行流通交換，所以內循環的好處是可以很好的起到「保溫」效果，炎熱的夏天可以很快達到製冷效果，寒冷的冬天也可以快速的保暖。在車外環境不好的情況下（霧霾天氣）內循環還可以很好的凈化空氣。

有好處也有壞處，內循環因為不與車外空氣進行交換，隨著駕乘人員在車內的時間越長，車內的氧含量也越低，特別是現在汽車密閉都做得這么好。這也是為什麼有時開空調時間長了以後會覺得胸悶，臉部發熱的原因。氧含量過低容易讓人意識模糊，還是蠻危險的。

外循環

外循環自然就和內循環相反，讓車內和外界進行空氣流通交換，好處是可以保證車內的氧含量一直處於比較好的水平，壞處是不利於保溫，如果外面空氣質量不好也會被帶入車內，雖說現在很多車都有過濾pm2.5的功能，但大多需要多次過濾才可以過濾干凈，並非一次就OK。有時我們開車經過一輛「運豬車」時可以明顯聞到「屎臭味」，說明你開的是外循環啦。

那麼內循環、外循環應該如何使用？

如果是氣候宜人的春天或秋天，那麼很多時候用不到空調，除非車外的環境惡劣，比如沙塵天氣，這時可以開啟內循環，天氣好的時候直接就開窗兜風了，跑高速的話可以開啟外循環了。

如果是冬天或夏天，建議先開半小時內循環進行很好的升溫或製冷，然後再開啟外循環10分鍾，這樣交替開啟是比較合理的，但這樣反復操作肯定讓很多司機朋友覺得麻煩，現在很多車上都帶有自動空調功能，可以很好的幫你進行自動調節了，所以不要說自動空調是雞肋，其實還是非常有必要的。

空調應該調到多少度？

我們發現很多司機朋友夏天空調開得很低，冬天空調開到很高，這樣肯定是不對的。這樣開空調不僅增加油耗同時也很容易感冒，而且空調開久了也會影響身體健康。

建議冬天開空調溫度最好放在最低，一般車子空調最低溫度可以調到18℃左右。夏天空調也不要開太低，建議和室外溫度控制在10℃左右。而且冬天開空調風口要往下吹，因為熱空氣是往上升的，夏天開空調時風口往上吹，這樣可以更快的讓車內溫度到達設定溫度。

冬天要不要開A/C（壓縮機開關）呢？

開空調之所以會增加油耗是因為壓縮機工作產生的，夏天肯定是要開壓縮機進行製冷，但冬天汽車行駛一段時間後發動機發熱，即使不開壓縮機，經過發動機吹進來的也是暖風。

冬天汽車空調應該開內循環還是外循環3

首先先需要理清楚什麼是內循環和什麼是外循環。從名字上我們就能看出，外循環狀態就是將車子的連接氣道打開，車外的空氣和車內空氣進行流通，幫助車輛補充車內的`新鮮空氣。內循環狀態就是指車輛內部的氣流循環，在車內起到保溫效果，同時也可以阻擋外部的灰塵和有害氣體進入車內。

正確的操作步驟應該是，先開內循環等車內暖了之後再開外循環。冬天開汽車暖風可以是以內循環為主，外循環為輔，讓內外循環交替使用。因為空調內循環是車子把外部暖風進氣格柵關閉，把車內完全封閉起來，對車內空氣進行循環運動。但時間長了隨著溫度的上升，含氧量會下降，人長期在封閉環境下容易缺氧。而打開外循環可以換一下新鮮空氣，外循環開啟後是依靠自身的電加熱網把空氣進行加熱。

怎樣快速提高車內的溫度?

冬天想要車內快速制熱，可以先啟動發動機，正常行駛一段路程預熱後，等水溫表溫度指針到中間位置，打開暖風內循環，使用內循環可以讓空調使車內迅速降溫或升溫。這樣不僅車內快速變暖，還不會對發動機造成負擔，更加省油。

開暖風到底費油嗎？

有些車主會因為擔心費油不開暖氣，其實暖風正常的開啟是不費油的，因為汽車暖風的熱量主要來自於汽車的水箱，通過鼓風機將熱量導入車輛內部，而費油的壓縮機是不進入工作的。但是需要注意的是，暖風開不對，油耗高一倍，對於不會使用暖風的車主來說，油耗高是很正常的事情。因為有些車主在開暖風的時候，喜歡開著空調的A/C鍵，並認為這樣暖風會來得更及時一些，其實這種想法是錯誤的，而且這種做法並不會影響暖風的出風效果，只會造成壓縮機工作，還影響發動機的加速性能，造成動力丟失，這樣看來油耗不飆升才怪呢。

5. 汽車冬天暖風開內循環還是外循環

汽車冬天暖風開內循環，其作用是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，製冷和制熱效果比較快，外循環作用是補充新鮮空氣，保持車內外空氣的流通，可以保持車廂內部的空氣清潔。汽車空調內循環位於駕駛室前排中控台下方，外循環位於發動機艙副駕駛位置擋風玻璃下方，汽車空調的作用是：1、把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在較佳狀態；2、為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞。

6. 冬天汽車暖風開內循環還是外循環

如果只是短途行駛，可以使用內循環，如果是長途行駛，建議打開外循環，這樣可以補充新鮮空氣。如果是在一些堵車的道路上行駛，建議使用內循環，否則車內可能會有一股尾氣味。

汽車的空調都有內循環模式和外循環模式，學會如何正確使用內循環和外循環可以保證車內成員的身體健康。

空調的使用、維護與保養：

1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。

人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。

2、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。

但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。

3、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。

4、出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

5、長時間開著空調。有的車主常常在上車後就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。

一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

6、不要開著空調在車內吸煙。由於車廂內吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統，不利於健康，若吸煙，應將空調通風控制調整到「排出」位置，使車廂內煙霧排出車外。

以上內容參考網路-汽車空調

7. 冬天開暖風是開內循環還是外循環

冬天空調開外循環。

行車開空調採用何種循環方式，需要視情況而定，具體說明如下：

1、外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。

2、內循環狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流循環。內循環主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，另外一個作用就是保溫。

3、堵車時多數用內循環，高速多數用外循環。內、外循環的使用，應結合空調、暖風進行。利用外循環，可以呼吸到車外的新鮮空氣。

4、開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外循環。可隔段時間開一下外循環，更換點新鮮空氣。

汽車使用內外循環小技巧

1、冬季使用外循環：冬季車輛制熱是使用發動機本身散發的熱量，而且基本不需要使用A/C啟動壓縮機，開外循環，可以使新鮮空氣進入車內，而且玻璃不易起霧。

2、夏季先外再內：車輛經過暴曬，會產生有害氣體，並且車輛內部溫度會遠遠高於車外，先開外循環有益於將車內空氣及時更換，將車內溫度快速下降，等出風口溫度降低後再開內循環，車里涼的快，還省油。

8. 冬天開暖風用內循環還是AC

【太平洋汽車網】冬天開暖風用內循環還是AC要分情況而論，首先我們要明確的是汽車的冷風和熱風是沒有關聯的，熱風來自發動機暖風水箱裡面的溫度，而冷風則來自空調壓縮機的製冷。而AC就是控制壓縮機的按鍵，它和熱風是沒有關聯的。