為什麼汽車拉力賽沒有舉辦

⑴ 清末全國上下也找不出幾輛汽車，為何卻辦了一場世界級的汽車拉力賽

我覺得之所以會出現這樣的情況，一個是官員之間互相攀比，第二個就是有一些官員想要通過這樣的方式，讓清朝的工業革命能夠起步。

綜上所述，之所以要舉辦這樣一場汽車拉力賽，有兩個方面的原因。一個是滿足官員自己的虛榮心，另外一個就是有一些官員想在這場活動裡面讓別人看到工業化的好處。

⑵ 自主品牌汽車為什麼不來一場耐力賽或拉力賽

需要有牽頭的人來舉行

國產賽車的比賽也是有的，北汽集團就很熱衷於賽車比賽。

⑶ 巴黎卡達拉力賽停辦

2008年，有著30年歷史的達喀爾拉力賽首次被取消。
2007年12月，三名劫匪槍殺了四名前往毛里坦尼亞度聖誕的法國遊客，另外還有5人受傷。據稱這三名劫匪與基地組織有聯系。法國政府告誡該國公民不要前往毛里坦尼亞，因為他們並不排除恐怖分子再次向參賽的法國車手襲擊的可能。
由法國人薩賓(Thierry Sabine)創辦的達喀爾拉力賽迄今為止已經有30個年頭，2008年比賽將於本周六(1月5日)從葡萄牙里斯本發車，於1月11日抵達毛里坦尼亞境內，1月19日才離開。今年的參賽者名單中，有很多車手均是來自法國。
此前，茅利塔尼亞政府曾經承諾，保障賽事安全。不過前幾天茅利塔尼亞政府確認，有3名軍人在檢查一輛可疑車輛時突然被車里的槍手襲擊。軍人都能被槍殺，更何況手裡只有方向盤的達喀爾拉力賽參賽者。
達喀爾拉力賽賽事組織機構ASO為了保證比賽人員的安全因為安全問題，賽事組委會被迫取消了在馬里的賽段比賽。ASO方面對取消比賽表示遺憾，但他們表示達喀爾是一個標志，2009年將是一個全新的開始。

⑷ 讓人有些失望，為什麼WRC沒有中國站

親愛的粉絲們，我很遺憾地告訴你們，年的WRC中國站已經取消了。國際汽聯和WRC官網發布通知，取消原定於在京舉行的2016年世界水資源大會中國站。原因是龍王不高興，懷柔的雨水沖刷了賽道，沒能及時修復。因此，的世界拉力錦標賽將減少到13場比賽，想看比賽的中國球迷還得再等一年。WRC中國站取消了。我想再等一年看比賽WRC發布通知，取消原定於在北京舉行的2016年世界水資源大會中國站。舊路變得更加支離破碎。雨水沖走後，道路被損壞了。由於大雨，一些道路坍塌了

國際汽聯和WRC主辦方的代表前往現場進行實地考察，各方盡了最大努力。但經過實地考察，發現無法在短時間內修復路面並安全參賽，導致WRC中國站比賽失敗。WRC是世界拉力錦標賽的縮寫，是國際汽聯組織的最高級別的拉力賽事。目前有14個分站，分別在全球14個國家舉辦。每場比賽通常分為4天。

⑸ 曾經在國內如日中天的達喀爾拉力賽，為何日漸被冷落

對於車迷而言，北半球的冬季總是一段難熬的時光，因為絕大多數的場地賽都會在此期間進入冬休期，而這也讓車迷面臨著「無賽可看」的尷尬局面。

但實際上，每年的元旦假期一結束，就有一場全世界范圍內最頂級的汽車拉力賽事拉開帷幕，那就是大名鼎鼎的達喀爾拉力賽。

此外，像達喀爾這樣的頂尖賽事對於民用車的技術的推進作用非常有限，因為這些動輒千萬的賽車與普通的民用車壓根就沒什麼關聯，最多隻是套了個看起來差不多的外殼。所以更多地推廣接地氣的越野賽事，對於品牌來說才更具實際意義。

另外，央視也於後來停止了對達喀爾拉力賽的轉播。其實很難去界定，到底是達喀爾的衰落導致央視放棄了轉播，還是央視的停播進一步加劇了達喀爾在國內的邊緣化。但失去了央視的露出，直接導致各車隊和贊助商選擇退出也算是情理之中的事。

綜上，達喀爾拉力賽在國內逐漸被邊緣化的原因實在是多種多樣。但無論是頂級車隊的退出也好，比賽場地的變更也罷，又或者是因為國內車隊以及車手參與度逐年降低，但這都無法消減達喀爾拉力賽的魅力。即使被世人淡忘，但對於車手以及鐵桿車迷來說，達喀爾拉力賽的情懷永遠也不會散去。

畢竟，在這條通往地獄的賽道上，有著和別處不一樣的風景。

⑹ 中國有汽車拉力賽嗎有什麼nb車隊嗎

• 在中國是有汽車拉力賽的。

  比較有實力的車隊：錦湖輪胎萬宇車隊、有333車隊和紅河車隊。

• 中國汽車拉力錦標賽是由中國汽車運動聯合會及舉辦地人民政府聯合主辦的全國性汽車拉力賽事。拉力，是其英文Rally的中文譯音，是汽車道路比賽項目之一。在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行，是在一個國家內或者跨越數國舉行的既檢驗車輛性能和質量，又考驗駕駛員駕駛技術的長途比賽。比賽在規定日期內分若干階段進行，每階段內設置由行駛路段連接的數個測試速度的賽段交替進行，每個賽段的長度不超過30公里。比賽採用單個發車方法，每個車組由1名駕駛員和1名副駕駛員(領航員)組成。以每個車組完成全部特殊路段比賽的時間和在行駛路段所受處罰時間累計計算最終成績，時間短者名次列前。比賽對行駛路段的行駛時間有嚴格限制，車組必須按規定的時間依次到每個時間控制點報到，遲到或早到都會受到處罰。

⑺ 達喀爾拉力賽為什麼不在中國舉辦

因為達喀爾拉力賽是出於安全考慮才在09年的時候移到南美去舉行的，而我國若舉行該項賽事的話最好改個名字，不過這樣的話就不是達喀爾拉力賽了。
另外該項賽事一向是以「世界上最艱苦的拉力賽」而冠名的，雖然說世界上還有不少的沙漠存在，但是能夠符合這項賽事標準的畢竟不多，還有就是我國對於舉辦世界級的拉力賽似乎不太「在意」，WRC自從1999年在北京舉辦過一屆中國站之後,就再也沒有設立過中國站，現在我國最重視的還是F1，WRC之類的拉力賽就不太關注了，我們只能期待這一狀況能在日後有所改變。
希望我的回答能幫到你^_^

⑻ 富有傳奇色彩的達喀爾汽車拉力賽，有沒有舉行的意義呢

達喀爾拉力賽是有其存在的意義的，達喀爾拉力賽舉行的意義，也可以讓我們更多的了解世界，不得不說的是達喀爾拉力賽曾被稱為巴黎達喀爾拉力賽，是一個每年都會舉行的專業越野拉力賽，很多的人有喜歡越野車的愛好，拉力賽的舉行可以讓人們的愛好有地方安放。

不得不說的是，這個拉力賽的舉行是讓人們更加的富有冒險精神，同時拉力賽的歷史由來也是非常的值得追溯的，它是因為迷路而創建的拉力賽，這也是他的傳奇色彩之一了。

⑼ 為什麼布加迪和蘭博基尼不參加拉力賽和耐久賽的

你見過法拉利參加過拉力賽嗎？！其實布加迪和蘭博基尼都是豪華超跑，針對的是上流人士。他們喜歡的是F1～參加拉力賽是為了增強品牌影響力，他們還有必要嗎？！至於耐久賽，他們倒是參加啦，比如GT賽，芒勒24小時比賽。都有他們的身影…耐久賽檢驗的是車的性能和可靠性～參加這類比賽，可以展示他們車的能力！！

⑽ 中國在世界大型賽車賽事為什麼都沒有比如DTM、達喀拉力賽、WRC、f1

因為中國現在的汽車技術水平還不夠，而且車手也少，又有錢又喜歡飆車又有技術的人屈指可數，而且就算有錢也搞不出多好的車，都是人家玩剩下的，拿去參賽根本贏不了。