奇瑞汽車質量怎麼樣

A. 奇瑞汽車質量怎麼樣

奇瑞汽車的質量到底怎麼樣呢？問問這些老車主，您就知道了！

奇瑞汽車的質量如何呢？老車主說出了答案，網友：沒想到！

在國產自主品牌中，如今吉利可是閃耀著萬丈光芒，好像是自帶光芒。掩蓋了其他自主品牌的光彩。尤其是對於奇瑞而言，曾經和吉利站在同一起跑線上，可是和吉利，顯然遜色了不少。畢竟奇瑞也曾是國產自主品牌中的一顆夜明珠，而現在卻在下坡路上漸行漸遠。難道是國人不識貨還是奇瑞的質量確實差強人意？還是問問這些老車主是如何表達的吧！

旗雲3

旗雲3的老車主朱先生說旗雲3的整體質量還是不錯的，不管是在空間布局上還是在動力輸出上，都無可挑剔。而且，我已經行駛了7萬多公里，除了換了一次機油，基本上沒有出現過任何質量問題。而且，從買來到現在，我已經開了7年多了，在動力上依然如同猛獸般，有著強勁無比的動力。奇瑞的發動機就是給力。！

奇瑞E5

奇瑞E5的老車主李先生表示說雖然奇瑞E5在動力上有些弱，但是1.5的排量還是不錯的，只要一腳油門，甚至比合資車的動力還要強大。而且，我已經開了8年多了，除了換過一次輪胎，發動機沒有出現過任何問題。給奇瑞點贊，這質量，可以說是國產車的標桿！

聽了這些老車主們的回答，也讓不少網友表示都說奇瑞，奇瑞，排隊修車的說法未免有些太過分了，真是沒想到，奇瑞質量還是一流的！你們覺得怎麼樣呢？

B. 奇瑞汽車怎麼樣質量好不好

相對於吉利長城長安這些主流自主品牌汽車，奇瑞的綜合表現確實一般，但是論真正的汽車核心技術，說奇瑞是自主品牌的「老大」也不為過，在當今專利、版權越來越重視的時期，擁有自己的核心技術顯得很重要。前期奇瑞憑借qq、旗雲等車型，占據了國內很大的市場份額，但是由於是逆向開發合資車型而沒有進行創新，反而漸漸的被吉利長城等超越，同時也大大拉低了奇瑞在汽車市場給國人的印象，使奇瑞汽車被整體拉低到了「低端汽車市場」的尷尬局面，但是從09年開始，奇瑞痛改前非，做出了大膽決定，在其他國產品牌仍是在逆向研發汽車的時候，奇瑞別具一格，走正向研發的道路，並以歐洲主流的「V」字形正向設計開發流程而導向，來建立完全屬於自己的造車平台。

C. 奇瑞汽車怎麼樣質量好不好

奇瑞作為曾經自主品牌一哥，一直都受到業界的密切關注，尤其是從09年開始為了擺脫一直以來通過逆向開發車型而被困在低端市場的尷尬局面，奇瑞公司開始大刀闊斧的改革，並且開始以歐洲主流「V」字型正向設計開發流程為導向建立自己的正向設計車型平台，即是現在大家熟悉的T1X平台，並且在這基礎上深入研究車型平台的通用化、標准化、系列化以及平台化，以期達到同平台車型的成本、質量的最大化優勢，以此來增加自己在未來汽車市場的競爭力。

3.奇瑞的國內營銷做的不到位：

一句話形容「手裡握著一副好牌卻總是被打爛」，非常的形象，也是很多忠於奇瑞的粉粉們對奇瑞的惋惜之言。 奇瑞的出口業務一直做的非常好，現在聽說奇瑞已經把之前做進出口業務的老總調回來負責做國內市場，希望國外的成功經驗可以帶動國內市場的發展。

D. 奇瑞汽車怎麼樣

挺好的。奇瑞旗下汽車品牌有奇瑞、開瑞、觀致、凱翼，還有兩個高端品牌捷豹路虎。凱翼和瑞麟已經停產。首先奇瑞品牌是奇瑞旗下最大的品牌，一直以來奇瑞汽車不斷進行改革創新在產品力與產品質量上已知經有很大的進步。

奇瑞汽車發展

奇瑞汽車股份有限公司成立於1997年1月8日，是我國改革開放後復,通過自主創新成長起來的最具代表性的自主品牌汽車企業之一。

公司成立16年來，始終堅持自主創新，逐步建立了完整的技術和產品研發體系，並打造了風雲、QQ、東方制之子、瑞虎以及艾瑞澤等一系列在國內家喩戶曉的知名產品品牌，而且產品出口到海外80餘個國家和地區，在全球范圍內具備了一定的品牌知名度。

E. 奇瑞的車子質量怎麼樣啊

奇瑞的汽車質量要分時段來看的

以前奇瑞的質量那是相當差，不是有句話嘛「奇瑞奇瑞，修車排隊」，這兩年奇瑞的質量已經上去了，總體而言還是很不錯的。

而且艾瑞澤5的口碑也算比較好，或多或少的有著小毛病，卻從來沒有大的質量問題，對國產車多一些信心吧，像奇瑞這樣的國產大佬已經越做越好啦。

F. 奇瑞汽車的質量到底怎樣

奇瑞汽車的質量還是很不錯的。

以領先的精益化整車設計全面提升感官質量，以國際水平的嚴苛工藝標准全面匹配駕乘感受，在造型、空間、操控穩定性和安全性上，CHERYSMA智衡整車精益體系讓產品擁有更符合國際標準的整車質量，充分滿足用戶的人性化需求。

作為國際專業水準的綜合性試驗室，先進的測試系統可完全滿足歐美等國NCAP 要求，讓奇瑞產品高分完美達標C-NCAP五星碰撞標准，讓信賴，強韌於心。

G. 奇瑞汽車的質量到底如何是否值得讓人購買

在國內獨立品牌，吉利閃耀，似乎是一個光明。涵蓋了其他自治品牌的輝煌。特別是對於奇瑞，我已經用吉利站立了同樣的跑步線，但是用吉利，它顯然是劣等的。畢竟，奇瑞也是在國內獨立品牌的夜晚珍珠，但現在它遠遠下坡。是中國人不知道貨物或齊瑞的質量確實是強烈的感覺嗎？或者詢問這些老業主如何表達它！

齊雲3舊老闆朱鎔基說，齊雲3的整體素質仍然很好，無論是在空間布局還是電源輸出，它都是惰性的。而且，除了改變石油外，我已經旅行了70,000多人，基本上沒有任何質量問題。此外，從購買到現在，我已經開放了7年多，我仍然具有強烈的動力動機。奇瑞的引擎是強制。

李先生，奇瑞E5的舊所有者說，雖然奇瑞E5很弱，但是1.5仍然很好，只要腳踏通風門比合資企業的力量更強大。而且，我已經開業了超過8年，除了輪胎，發動機沒有任何問題。給出奇瑞點，可以說這品質是國內車的基準！

H. 奇瑞汽車質量怎麼樣奇瑞車主能否發表一下看法

提到我們的國產汽車品牌，不少人就各種"不行"滔滔不絕，外觀不行太丑了，動力不行太弱了，質量不行太差了等等。如今，我們的國產汽車品牌的快速崛起，相信大家都有所了解，不管是造型方面，還是內飾配置方面，相較於同級別車型，難怪會輸嗎？不僅不會輸，並且，價格也要比合資車更便宜，對於預算有限的朋友來說，無疑是非常好的選擇之一。那麼，是不是所有國產汽車品質都很好呢？甚至完全可以與合資車媲美，那倒也不全是，接下來說的這款奇瑞—瑞虎7，它的品質還需要進一步提升。