汽車空調泵怎麼壞

Ⅰ 汽車空調泵燒毀原因

你好，一般情況都是壓縮機缺冷凍油造成壓縮機抱死現象。
或者是空調管道系統壓力過高壓縮機吸盤打滑。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅱ 汽車空調泵損壞有什麼表現

汽車空泵損壞說明空泵無法冷卻。空泵調節問題的常見原因:過高的壓力和過熱:製冷劑過多。應適當減少製冷劑的用量。散熱差。檢查冷凝管是否有污垢，並清潔冷凝器。管道堵塞了。參考壓力表判斷，排除，重新系統處理。或者蒸發器過濾網的灰塵和結垢。空氣流量變小，系統壓力和溫度變得不穩定，蒸發器或濾網被清洗。缺乏氟也是可能的。當氟不足時，壓縮機排氣溫度將過熱，這將使過熱負荷保護開關跳閘。電路問題是:控制電路板故障。溫度感測器過載，信息錯誤。電源連接松動、接觸不良。啟動電容器或壓縮機啟動線圈燒壞。

Ⅲ 什麼原因引起汽車空調泵破裂

汽車空調壓縮泵老是壞，因為：

1：壓縮機製冷劑泄露——檢查製冷劑管路並維修

2：壓縮機接觸器線圈接線松動，導致爬電——重新接壓縮機線纜

3：壓縮機油不夠——壓縮機要定期加油，油位在2/3位置最佳

4：節流閥堵塞——定期清洗節流閥

空調壓縮機工作時異響原因：

1、壓縮機離合器軸承異響；

2、壓縮機內部閥片損壞；

3、壓縮機工作時散熱系統啟動，風扇運轉異響；

4、離合器間歇吸合異響；

Ⅳ 汽車空調泵壞了的症狀是

汽車空調泵壞了的症狀是?汽車空調泵壞了的症狀是? 一般就有下列的5種情況：1、空調不製冷，這是壓縮機損壞最明顯的情況；2、壓縮機傳動皮帶出現裂痕；3、壓縮機工作時散熱系統啟動，風扇運轉異響或風扇不轉動；4、離合器間歇吸合異常；5、壓縮機離合器軸承異響。 @2019

Ⅳ 汽車空調泵不吸。有哪幾種情況。。

1、壓縮機內部磨損嚴重，導致無法正常工作。

要知道壓縮機在空調系統中可起這至關重要的作用，他主要的工作就是壓縮和輸送冷氣，這就造成了壓縮機會長期處於高速旋轉的狀態，所以這也是導致壓縮機不能正常工作的原因之一。

2、檢查一下看是不是製冷劑有泄漏的地方，沒有冷氣壓縮或輸送那麼當然不會工作了。

3、由於空調壓縮機控制線路的插頭產生松動，造成接觸不良，使供給電磁線圈的電壓下降、電流不穩，導致空調壓縮機的電磁離合器有時接合有時分離，如此長時間工作，必將燒壞離合器和電磁線圈。

4、空調壓縮機電磁離合器的間隙設計為0.35-0.50mm，如果離合器間隙小於規定值，同時受到發動機溫度的影響，安裝在發動機旁的空調壓縮機離合器鋼片會產生熱膨脹，導致離合器間隙過小，使關閉空調後離合器分離不開或者打滑，這樣也易燒壞電磁線圈、軸承、離合器和製冷系統中的零部件。

5、由於電磁離合器軸承中的套圈是塑料製成的，如果軸承中缺少潤滑油，軸承在高速旋轉時，就會產生摩擦而使溫度急劇升高，這樣就易燒壞塑料套圈，使軸承旋轉不暢，同時還會燒壞電磁線圈、軸承及離合器。

Ⅵ 汽車空調泵不啟動是什麼原因

汽車冷空調不啟動的原因：故障檢查及排除方法：

1、高、低壓表的指示同時出現了比正常值低的情況。這可能主要是因為製冷劑產生了不足，我們在檢查時，會發現高壓管產生微熱，低壓管出現微冷，但溫差並不是不大，從視鏡中可以觀察到每隔1～2s就有氣泡出現。這時應先檢查有無泄漏點，補漏後再補足製冷劑；

2、低壓表出現比正常值低很多的情況的時候。這時，我們可以在視鏡內看見有模糊霧流，高、低壓管並沒有溫差，冷氣不冷，說明製冷劑嚴重泄漏；

3、低壓表的指示無線接近於零，高壓表的指示比正常值要低的多。這時，空調系統通常表現為出風不冷、膨脹閥前後的管路上結霜。其原因，一方面可能是出現了膨脹閥結霜堵塞，使得製冷劑在系統中出現無法循環的情況，此時應反復進行抽真空，重新添加製冷劑；另一方面可能是膨脹閥感溫包損壞，造成膨脹閥未開啟，此時應檢查感溫包；

4、高、低壓表指示都出現過低的情況。這可能是壓縮機的內部故障，如閥片損壞、閥板墊，需要時常的進行壓縮機更換。

Ⅶ 汽車空調泵壞了有哪些症狀

汽車空調泵壞了有哪些症狀?汽車空調泵壞了有哪些症狀? 汽車空調泵壞了的症狀：1、空調不工作或製冷效果差。一般比較明顯的症狀是壓縮機轉不動，轉動有異響，壓力異常，高壓低，低壓高；2、排氣閥門損壞。壓縮機電磁離合器線圈燒了一般來說，進排氣閥壞了只能更換壓縮機，壓縮機電磁離合器線圈燒了可以更換；3、軸封漏，就是壓縮機漏。有可能是製冷劑進水或是油封壞了，導致不可壓縮的液體進入壓縮機，造成活塞損壞；4、離合器損壞，導致壓縮機不能工作。損壞以後，壓縮機一般都不維修，都是直接盡心更換。更換是最好要更換原廠的配件；5、空調壓縮機損壞以後會導致發動機附加的動力施加於不必要的動力上。 @2019

Ⅷ 汽車空調泵壞了的症狀

判斷的簡單方法是打開空AIC開關，看看發動機轉速是否會提高。你可以看看駕駛室里的轉速表。如果開啟空調節發動機轉速，說明壓縮機控制電路良好，發動機轉速如何不升高說明壓縮機控制電路良好，否則壓縮機電磁離合器可能會斷裂。判斷汽車其他
汽車空調泵壞了的症狀
判斷的簡單方法是打開空 AIC開關，看看發動機轉速是否會提高。你可以看看駕駛室里的轉速表。如果開啟空調節發動機轉速，說明壓縮機控制電路良好，發動機轉速如何不升高說明壓縮機控制電路良好，否則壓縮機電磁離合器可能會斷裂。

判斷汽車其他部件的質量空調整

儲液乾燥器:

1.用手觸摸儲液罐兩端的溫度。如果溫差大，必須更換；

2.必須更換系統中的臟堵和冰堵；

3.空開關因故障或系統拆卸時間過長而無法使用，必須更換；

4.如果庫體出現滲漏故障，必須更換；

5.如果儲液罐的壓力控制開關出現故障，必須更換(壓力激發開關也可以單獨更換)。

除上述情況外，蓄水池應能正常工作，無需更換。

溫度控制器:

溫度控制器應能在設定的溫度控制范圍內自動切斷或接通壓縮機的輸入電源。當控制失敗時，溫度控制的溫度敏感部件損壞等。，都應該更換。
汽車空調冰堵和臟堵怎麼分辨
區分汽車空調節系統的冰堵和臟堵，可以檢查汽車空調節系統的工作狀態。空調整污垢和堵塞，空調整從啟動到結束不會有任何影響。空出現冰塞。空機器啟動時調整有效，時間相對較短。一段時間後，空調整的效果消失。

空冰塞一般是漏水故障和進水處理不當造成的。機器啟動時，冷卻正常，然後由於冰塞逐漸不冷。一般停半小時後可以再冷卻。毛細管出口或蒸發器入口經常結霜。停止加熱時，冰堵的結霜處會有明顯的堵塞，製冷劑沖過的嘶嘶聲，啟動製冷又恢復正常等等。

空冰堵調整的解決方案是在抽真空空的過程中，由有資質的汽車維修廠不厭其煩地對所有製冷系統進行加熱，使水完全汽化抽出，更換剛性過濾器，使用正品製冷劑。

空污垢調整堵塞一般發生在過濾器和毛細管的出口處，外表面結霜。停機加熱地方後，故障沒有明顯緩解。過濾器需要更換。如有必要，用焊接的方法打開毛細管，燒掉管內的污垢，然後用高壓氣體或鋼絲吹透。 汽車空調泵壞了的症狀 汽車空調冰堵和臟堵怎麼分辨 @2019

Ⅸ 汽車空調泵不吸。有哪幾種情況。。

一為系統內製冷劑不足，應補充到適量。

二為高壓管路受外力作用變形而造成堵塞或者為儲液乾燥器堵塞，儲液乾燥器入口與出口手感溫度有差異。

入口處溫度為「燙」手，出口處溫度為「熱」手，乾燥器如有堵塞，二者溫差就會增大，堵塞越嚴重，溫差就會越大。處理方法為更換被擠癟的高壓管路或被堵塞的儲液乾燥器，必要時需要清洗冷凝器。

維修方法：

一般維修店的師傅都會用跨接壓縮機的針腳來判斷線路是否正常，把壓縮機繼電器的電源斷開，跨接壓縮機的針腳，讓壓縮機實現吸合。

如果壓縮機內部磨損嚴重，導致無法正常工作。壓縮機在空調系統中主要的工作就是壓縮和輸送冷氣，這就造成了壓縮機會長期處於高速旋轉的狀態，所以這也是導致壓縮機不能正常工作的原因之一。

空調系統的進氣溫度感測器或者溫度控制感應器壞了，導致沒法感知溫度，電信號無法傳出，壓縮機也就沒法做出吸合動作，這個時候只需要更換溫度控制感應器就可以了。

汽車空調壓力開關跳了等等因素都有可能造成汽車空調壓縮機不吸合。如果出現類似故障，建議到盡早到專業維修店進行檢查，時間久了很有可能造成整個壓縮機損壞。