汽車觸發線是什麼

㈠ 摩托車，什麼叫觸發線，觸發線，是干什麼用的。請網友給指點

摩托車上的觸發線一般是指磁電機定子觸發線圈引出線，它在磁電機轉到一定角度，觸發線圈與磁電機轉子上的凸台感應出電流，向點火器發出點火信號，這時點火器向高壓包供電，使高壓包感應出高壓電供火花塞點火。一般的觸發線與對地之間，有一百多歐姆的電阻，電阻過大、不通或電阻過小都說明觸發線圈有問題。

㈡ 如何判斷汽車是什麼觸發

可以按以下方法判斷汽車是否被觸發：
一、
中控鎖觸發方式及連線的判斷：
A．
負觸發方式的判斷：用測試筆固定夾一端接地（搭鐵）。觸筆一端觸試中控鎖的兩條控制線，中控鎖若工作，該兩條線是中控鎖的負觸發控制線。
B．
正觸發方式的判斷：用測試筆固定夾一端接電源，觸筆一端觸中控鎖的兩條控制線，中控鎖若工作，該兩條線是中控鎖的正觸發控制線。
C．
正、負觸發方式的判斷：若用上面兩種方法去判斷中控鎖都正作，這是正負觸發方式。
D．
單線串聯負觸發方式的判斷：用電筆測只有一條線下鎖，再找沒有開鎖線，而且剪斷這根線會開鎖。
E．
正負觸發和正電迴路判斷都是一樣的，有人說。正負觸發的不一定能用上正電迴路。它們判斷方法都是在開鎖或關鎖時分別有兩跟帶正電的線，斷開這兩個可以接正負觸發，但是不一定要用正電迴路。在斷開線後，然後在給鎖分別一個正電，這時看鎖是不是開或者關，這才確定是不是正電迴路。
F．
雙電位觸發：他是同一條線在高電壓和低電壓的時候會有兩個動作（試電筆一頭夾負，一頭試中控盒，如果一根線出現開或關，再碰一次，出現關或開，就有雙電位負觸）
G．
單線負觸發（判斷方法就是同一條線反復動作，給一次電就動一次）
H．
單線串聯負觸發和單線負觸發區別就大了單線串聯負觸發就是把中控線斷開給主機供電和正電迴路的供電相反單線負觸發。（單線串聯負觸發判斷方法找到一條中控線給負電動作一次剪斷動作一次）
I．
開關串聯負觸發，說白了就是負觸發，只是這負電不是用的我們產品的負電而是原車中控的負電，你就是負觸發也能裝，為什麼？要是原車中控的負了，我個人認為是他的中是需要特定的電壓和電流來控制（判斷方法和負觸發一樣），至於怎麼配線，防盜器的說明書里有。
以下是簡單記載：
1、
你用試電筆一頭夾負，另一頭試中控盒，如果測到某根線時，鎖會有反應，就是負觸發！（多數國產低檔車）
2、
相反用試電筆一頭夾正，另一頭試中控盒，測到某根線有反應，就是正觸發。（歐美車為主）
3、
試電筆一頭夾負，一頭試中控盒，如果一根線出現開或關，再碰一次，出現關或開，就有雙位負觸（POLO）
4、
一頭夾負，另一頭碰中控盒線，出現關或開，再碰其它線無反應，將這根線剪斷，就會出現開或關，就用單線串聯負觸發（上汽和一汽）……
二、
正電迴路的接法及條件
1)
正電迴路是用防盜器控制主門馬達的運動來完成對整個中控系統的控制。所以能不能用正電迴路必須先確認原車主門內是不是有驅動馬達，如果沒有馬達則不可用，再要看馬達是不是能夠對中控完成控制，拉動馬達，看中控是否一起動作，必須所有門鎖能夠一起動作才可以，只是主門動作不可用。
2)
正電迴路查線方法，電筆搭鐵，點住被測線，用手拉動馬達，在馬達開時亮的一根線是馬達開鎖線，在馬達關時亮的一根線是馬達鎖線，查線位置在主門內或者主門通往車內的線束中。

㈢ 邊門觸發線怎麼找圖解

你是要問汽車邊門觸發線怎麼著嗎？中控盒的插頭上白色線，就是觸發線。
也可以先找到邊門開關，然後把邊門拆掉，看裡面線的顏色，順藤摸瓜。一般都是控制的搭鐵，一根線。也有兩根線的，你可以通過用試燈測量。

㈣ 發動機的觸發線的作用

觸發線圈的作用是：在發動機曲軸旋轉的每一圈裡，為點火系統提供一次點火信號，使機器能夠連續不斷的運轉下去。因為曲軸轉兩圈發動機做功一次，有一次的點火信號是在排氣行程終了時，所以這一次的點火信號是無用的。

㈤ 正觸發負觸發在汽車線路上是什麼意思

你好，就是以正極或負極作為開關的。比如正觸發是以負極為導通線，正極為開關或是接觸線

㈥ 倒車觸發線是正極還是負極

正極。
一般車載DVD導航倒車觸發線要接倒車燈正極，倒攝像頭也要接倒車燈電源正負極。倒車觸發線，就是雷達所測障礙物最遠距離。只要障礙物進入到這個距離，他便開始鳴叫。一般倒車雷達探頭有3到4個，就均勻的分布在後保險杠上。

㈦ 汽車防盜什麼是正觸發，什麼負觸發正負觸發又是什麼意思

你好：第一個問題：汽車防盜器的正觸發，負觸發和正負觸發怎麼分辨：
1、正觸發方式的判斷：用測試筆固定夾一端接電源，觸筆一端觸中控鎖的兩條控制線，中控鎖若工作，該兩條線是中控鎖的正觸發控制線；負觸發方式的判斷：用測試筆固定夾一端接地（搭鐵）。觸筆一端觸試中控鎖的兩條控制線，中控鎖若工作，該兩條線是中控鎖的負觸發控制線；
2、負、正觸發方式的判斷：若用上面兩種方法去判斷中控鎖都正作，這是正負觸發方式。
3、正負觸發和正電迴路判斷都是一樣的，有人說。正負觸發的不一定能用上正電迴路。它們判斷方法都是在開鎖或關鎖時分別有兩跟帶正電的線，斷開這兩個可以接正負觸發，但是不一定要用正電迴路。在斷開線後，然後在給鎖分別一個正電，這時看鎖是不是開或者關，這才確定是不是正電迴路。
什麼是搭鐵：汽車上的負極導線我們通常稱之為搭鐵線，在汽車上，搭鐵線是構成汽車電路迴路的一部分，搭鐵線在汽車電路中起著十分重要的作用，因此車身搭鐵線搭鐵狀況的好壞是汽車電控系統和汽車電氣裝置工作好壞的關鍵。

㈧ 汽車中控鎖配線的正觸發和負觸發是什麼意思

正觸發:用汽車電源的正極接中控鎖配線，使車門鎖打開或關閉。
負觸發：用汽車電源的負極（搭鐵）接中控鎖配線，使車門鎖打開或關閉。

㈨ 車載攝像頭怎樣與顯示器連接觸發線起什麼作用

這個主要是通過線連接就可以發揮作用了，下面是具體連接情況：

1、顯示器VGA介面接到電腦，如果有觸摸屏，觸摸屏的USB口或者串口接到電腦，安裝觸摸屏驅動

2、如果是車載攝像頭是AV口，那你的顯示器也必須要有RCA的介面。攝像頭的視頻輸出接到顯示器的視頻輸入就可以。
（如果是車載用的顯示器，一般會有倒車切換線，接到倒車燈正極，倒車會自動切換到倒車攝像頭的畫面）

3、觸發線是用來給點火器准確觸發信號的。

拓展資料：

車載攝像頭能非常實時的呈現視頻和音頻的功能為我們交通事故個處理和定位提供了更科學的依據，讓我們的財產和人生安全得到了充分的保障。

㈩ 汽車邊門正或負 觸發的線是在哪個電器上面的

汽車邊門正或負觸發的線，可以在線連接門那邊去的插頭找找看，要用試燈，一般是在線連接門附近。
原車線路是控制前頂燈的，如果有按裝防盜器，還可以控制防盜器的觸發信號，當開門時警示燈閃。
識別汽車邊門是什麼觸發的具體方法如下：
第一種：取下邊門觸發開關，觀察後尾端的端腳是幾個，一般情況尾部是一個端腳的就是負觸發，兩個端腳的絕大部分是正觸發（如果遇到兩個端腳請參照第二種方法比較穩當）；
第二種：用測試筆的一端接正極另一端去測試邊門線，如果開門的時候測試筆點亮，關門的時候熄滅，那麼就為負觸發;如果沒有反應，就將測試筆的一端接負極，另一端測試邊門線，如果開門的時候測試筆點亮，關門的時候熄滅，那麼就為正觸發。