汽車排放一級標準是什麼

Ⅰ 國家排放標准一二三四五六符號分別是什麼

我國的汽車排放標准符號分別是國I、國II、國Ⅲ、國IV、國V、國VI。汽車排放標準的目的是為了貫徹環境保護相關法律減少並防止汽車排氣對環境的污染保護生態環境保證人體健康。以下是中國汽車排放標准詳細介紹：1、國一排放標准：上世紀80年代初我國頒布了一系列機動車尾氣污染控制排放標准包括《汽油車怠速污染排放標准》、《柴油車自由加速煙度排放標准》、《汽車柴油機全負荷煙度排放標准》以及其測量標准至此我國汽車排放標准才開始一步一步建立。直到2001年7月1日國一標准才在全國范圍內全面實施。2、國二排放標准：在這一階段我國已經形成了比較完整的汽車尾氣排放標准以及檢測體系北京率先開始實施國二排放標准。國二排放標准中對於各種污染物排放標準的要求進一步提高至2004年7月1日全國實施。3、國三排放標准：2005年12月30日北京開始實施國三排放標准也正是在這個時候OBD設備開始被大量使用。具體實施時間為：輕型柴油車2009年7月1日；重型汽油車2010年7月1日；重型燃氣車2008年7月1日；重型柴油車2008年7月1日。4、國四排放標准：2008年元旦國四燃油在北京上市隨後北上廣等多地開始實行國四標准。全國范圍內推行的具體時間為：輕型柴油車2013年7月1日；重型汽油車2013年7月1日；重型燃氣車2011年1月1日；重型柴油車2013年7月1日。5、國五排放標准：2017年7月1日開始全國范圍全面實施國五排放標准其中氮氧化物排放量比國四標准降低了25%並且新增了PM的排放限制更加嚴格。6、國六排放標准：「國六」標準是對國五標準的升級跟「國五」標准相比「國六」將嚴格控制污染物的排放限制它會成為全球最嚴格的標准之一。「國六」實際落實下來就是汽油車的一氧化碳排放量降低50%總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%氮氧化物排放限制加嚴42%。

Ⅱ 機動車排放標准分為幾類

中國的排放標准分為：國一、國二、國三、國四、國五和六。截至2018年12月31日，全國各地的輕型汽油車已經實施了國家5排放標准。國家6排放標准將分兩個階段實施：從2020年7月1日起，所有出售和注冊的車輛都必須符合國家第六A標准；第二階段，從2023年7月1日起，所有出售和注冊的車輛都必須符合國家第六B標准；一些城市將提到，截至2019年1月1日，將實施國家第六輕型車輛排放標准。

Ⅲ 汽車排放標准

汽車排放標准為國一標准：一氧化碳為3.16克每千米等、國二標准：一氧化碳降低百分之30、國三標准：增加了車輛自診斷系統、國四標准：在排放後處理系統進行了升級、國五標准：增加了非甲烷碳氫、國六標准：提高了40%-50%。

1、國一標准

國一標准參考歐一標准，主要是針對一氧化碳，碳氫化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳為3.16克每千米，碳氫化物為1.13克每千米等。排放標准達到國一的就屬於國一車，以下以此類推。

2、國二標准

國二標准相對國一單車污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氫化物和碳氧化物降低百分之55。

3、國三標准

國三標准增加了車輛自診斷系統和對三元（查成交價|參配|優惠政策）催化進行了升級。國三較國二的污染物排放總量要降低百分之40。

4、國四標准

國四相對國三在排放後處理系統進行了升級，是污染物排放標准較國三降低百分之50到百分之60。

5、國五標准

國五標准相比國四標准，氮氧化物排放量要降低百分之25，還增加了非甲烷碳氫和PM的排放限制，降低了大氣污染，還要防止霧霾。

6、國六標准

國六排放標准在國五基礎上提高了40%~50%，比歐六標准還高，與美國相當，基本是目前世界范圍內最嚴格的排放標准之一。

汽車排放標準是什麼意思？

汽車排放標準是為了貫徹環境保護相關法律，減少並防止汽車排氣對環境的污染，保護生態環境，保證人體健康而制定的。國六標準的實施，對排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氫化物要求將更加嚴格。

Ⅳ 排放標准國一到國六什麼意思

是指汽車尾氣排放標准 汽車污染物排放規范的實施就是以便減輕汽車尾氣排放，縮短環境污染，汽車尾氣指的是從廢氣物中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有損害氣體，這些有損害氣體對人體的傷害是十分大的，嚴重威脅人的身心健康。
現在我國已經推出了國六排放規范，同比於國五排放規范來說，國六排放規范應該是我國最嚴格的一次排放規范，國六排放規范包括兩個環節，分別為國六a和國六b，並計劃分別於2020年7月1日和2023年7月1日在全國統一實施。
從國一到國六標志符號分別是I、II、III、IV、V、VI。2000年7月1日國家首次推出了國一排放標准，這是參照歐洲排放標准制定的，順應了國際標准，從國一到國六標志使用的是羅馬數字。汽車污染物排放標準的實施就是為了減輕汽車尾氣排放，減少環境污染。
[(4)汽車排放一級標準是什麼擴展閱讀]汽車尾氣指的是從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體，這些有害氣體對人體的傷害是非常大的，嚴重威脅人的身心健康。目前我國已經推出了國六排放標准，相對於國五排放標准來說。
國六排放標准應該是我國最嚴格的一次排放標准，國六排放標准分為兩個階段，分別為國六a和國六b，並計劃分別於2020年7月1日和2023年7月1日在全國統一實施。
國六排放標準是極其嚴苛的，相信這次國六排放標准實施的時間會更長，現在有很多地區已經提前實施了國六a標准，像是北上廣這樣的地區，實施的時間更是提前了很多。
我國於1999年1月1日到2003年12月31日這個階段必須達到的排放標准限值為：一氧化碳不得超過3.16g/km；碳氫化合物不得超過1.13g/km；其中柴油車的顆粒物標准不得過0.18g/km；耐久性要求為5萬km。
以上便是歐洲一號排放標准。2004年1月1日以後，標准又有所提高：汽油車一氧化碳不超過2.2g/km，碳氫化合物不超過0.5g/km；柴油車一氧化碳不超過1.0g/km，碳氫化合物不超過0.7g/km，顆粒物不超過0.08g/km。這便是2004年我國已經實行的歐洲二號排放標准。

Ⅳ 汽車排放國1啥意思

國一車指的是國家第一階段開始實施的排放標准下生產的機動車，簡稱國一標准車。

也就是說，在1999年1月1日-2003年12月31日購買的機動車大多屬於國一車范圍之內。1999年1月1日-2003年12月31日，我國參照歐洲一號排放標准，以設計乘員數不超過6人（包括司機）。

最大總質量不超過2.5t的轎車為例，在此階段必須達到排放標准限值為：一氧化碳不得超3.16g/km；碳氫化合物不得超過1.13g/km；其中柴油車的顆粒物標准不得超過0.18g/km；耐久性要求為5萬km。

(5)汽車排放一級標準是什麼擴展閱讀

汽車排放標准其他階段

第二階段

我國在1989年—1993年間相繼頒布了2個限值標准和2個工況法測量方法標准。此時，我國已形成了一套比較完整的汽車尾氣排放標准體系。

第三階段

1999年起北京實施了DB11/105－1998地方法規，2000年起全國實施 GB14961－1999《汽車排放污染物限值及測試方法》，這使我國汽車尾氣排放標准達到了國外90年代初的水平。

第四階段

北京市2008年對全市新增機動車實施了「國家第四階段機動車污染物排放標准」（簡稱「國4），國4標準的汽車燃油在2008年1月1日起開始了全市供應。

第五階段

經國務院同意，2016年1月14日，環境保護部、工業和信息化部發布了《關於實施第五階段機動車排放標準的公告》（2016年第4號）（以下簡稱《公告》），要求「東部11省市（包括河北省）自2016年4月1日起，所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車（僅公交、環衛、郵政用途），須符合國五標准要求」。

Ⅵ 國一到國五排放標准

國一（國Ⅰ）排放標准：上世紀80年代初，我國頒布了一系列機動車尾氣污染控制排放標准，包括《汽油車怠速污染排放標准》、《柴油車自由加速煙度排放標准》、《汽車柴油機全負荷煙度排放標准》以及其測量標准，至此，我國汽車排放標准才開始一步一步建立。直到2001年7月1日，國一標准才在全國范圍內全面實施。

而針對不同類型貨車，實施國一標準的具體時間不同，輕型柴油車：2001年10月1日；重型汽油車：2003年7月1日；重型燃氣車：2003年7月1日；重型柴油車：2001年9月1日。

國四（國Ⅳ）排放標准：2008年元旦國四燃油在北京上市，隨後北上廣等多地開始實行國四標准。全國范圍內推行的具體時間為：輕型柴油車2013年7月1日；重型汽油車2013年7月1日；重型燃氣車2011年1月1日；重型柴油車2013年7月1日。

國五（國Ⅴ）排放標准：2017年7月1日開始全國范圍全面實施國五排放標准，其中氮氧化物排放量比國四標准降低了25%，並且新增了PM的排放限制，更加嚴格。

Ⅶ 一級a和一級b排放標準是什麼 一級a和一級b排放標准介紹

1、一級A排放標准：cod50，氨氮5（8），ss10，總磷0.5，總氮15，bod10mg/l；

2、一級B排放標准：cod60，氨氮8（15），ss20，總磷1.0，總氮20，bod20mg/l；

3、污水的排放除了要參考國家的標准之外還要以當地地區的標准作為最先考慮的標准，也就是地方標准為先。如果沒有地方標准那再以國家標准作為准則。

Ⅷ 汽車技術等級評定標准，一級是什麼標准

汽車技術等級分級方法

a. 一級車：使用年限在七年以內；關鍵項分級的項目達到一級，關鍵項不分級的項目為合格；項次合格率大於等於90％；在運行中無任何保留條件。

b. 二級車：使用年限超過七年；關鍵項分級的項目達到二級以上，關鍵項不分級的項目為合格；項次合格率大於等於80％；在運行中無任何保留條件；

c.三級車：凡達不到二級車技術等級標準的汽車均為三級車。

汽車技術等級評定標准

1、 主題內容與適用范圍

本標准規定了汽車技術等級的評定內容、評定規則、檢測項目及技術要求。

本標准適用於公路及城市道路上行駛的總質量26t以下（含26t）的汽車和總質量45t以下面含45t）的汽車列車。

2、 引用標准

GB 3798 汽車大修竣工出廠技術條件

GB 4599 汽車前照燈配光性能

GB 5624 汽車維修術語

GB 7258 機動車運行安全技術條件

GB 7454 機動車前照燈使用和光束調整技術規定

GB 12481 客車防雨密封性限值

GB 14661．5 汽油車怠速污染物排放標准

GB 14761．6 柴油車自由加速煙度排放標准

3、 術語

汽車技術等級technical classification of motor-vehicles

評定汽車技術狀況的技術分級。

4 、評定內容

1、 主要評定汽車的動力性、燃料經濟性、制動性、轉向操縱性、前照燈及喇叭雜訊、廢氣排放、汽車防雨密封性、整車與外觀。

2 、汽車使用年限，按新車投入運行之日起核定。

Ⅸ 汽車排放量標準是多少

市面上大部分車還是國五標准。2019年以來，國內多個地區陸續開始實施國六排放標准。國五和國六排放標准都對尾氣中的部分污染物做出了規定。

五項國家標准:

1.汽車每公里排放的一氧化碳不能超過1000mg。

2.汽車每公里排放的非甲烷碳氫化合物不能超過68毫克。

3.每公里行駛可排放不超過60毫克的氮氧化物。

4.汽車每公里排放的細顆粒物不能超過4.5毫克。

六項國家A級標准:

1.汽車每公里排放的一氧化碳不能超過700毫克。

2.汽車每公里排放的非甲烷碳氫化合物不能超過68毫克。

3.每公里行駛可排放不超過60毫克的氮氧化物。

4.汽車每公里排放的細顆粒物不能超過4.5毫克。

國家B級標准:

1.汽車每公里排放的一氧化碳不能超過500毫克。

2.汽車每公里排放的非甲烷碳氫化合物不能超過35毫克。

3.汽車每公里排放的氮氧化物不能超過35毫克。

4.汽車每公里排放的細顆粒物不能超過3mg。