A. 30萬最帥「戰車」,顏值運動兼顧,阿爾法羅密歐GIULIA 280HP
30來萬的購車預算,想買進口品牌,多數人的選擇無疑是一台中型車?市面上主流的BBA品牌旗下的3系、C級、A4L都是常見的選擇,而且這個級別車型紛紛突出了時尚和運動的特點,深受年輕人喜愛,特別是寶馬3系更是被稱為這個級別的運動標桿。什麼?想找一款比3系回頭率更高的運動車型?那我們今天說的這款車值得看看,義大利進口豪華品牌,名門法拉利宗親,純正的意式運動中型車——阿爾法·羅密歐Giulia。
Giulia280HP在售的有6款車型,指導價37.98-44.98萬,但目前部分地區全系優惠高達七八萬元,實際報價低至29.98~36.98萬元,且保有量稀少,非常小眾。
外觀:
Giulia的外觀設計拉風運動,車內配置高,動力水平強勁,30萬的價格擁有諸多優勢。同時阿爾法·羅密歐這個品牌也可謂是車界一股清流,沒有過多迎合市場的舉動,更像是愛好者的一盤私房菜,追求著運動的一種初心和極致。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
B. 汽車功率hp什麼意思
hp指的是汽車發動機的功率單位:馬力。
馬力 (簡稱「匹」,英文縮寫為HP/hp) 是一個古老的功率單位。現時除了汽車工業提及內燃機的功率、空調的製冷效能以外,平時已經很少使用馬力這個單位,而會使用標準的國際功率單位瓦特。
這個單位是由蒸汽機改進人詹姆斯·瓦特發明,用以表示他的蒸汽機相對於馬匹拉力的功率,並被定義為「一匹能拉動 33,000 磅並以每分鍾 1 英尺所作的功率」,也就是等於33,000 ft·lb·min-1。
由於英制與公制的不同,對馬力的定義基本上就不一樣。英制的馬力(hp)定義為:一匹馬於一分鍾內將200磅(lb)重的物體拉動165英呎(ft),相乘之後等於33,000lb-ft/min;而公制的馬力(ps)定義則為一匹馬於一分鍾內將75kg的物體拉動60米,相乘之後等於4500kgm/min。
與hp計算毛馬力不同,whp和bhp則是用不同方法測得的以hp為基礎的功率單位,就是wheel horse power(車輪馬力)和brake horse power(制動馬力),whp是dyno(俗稱跑步機,測功率用的)測出的車輪輸出功率,bhp則是引擎加上發電機,水泵等附件從engine shaft測量出來的功率數值,用bhp作單位,bhp和hp的差別很小。
C. 【2.0T 280HP 黯夜魅影限量版 這車怎麼樣】
綜合感受
優點
優點是外觀個性,非常的好看,顏色是真的好看,有點像白,有點像藍,又有點像灰。內飾用的皮質也非常的好,觸感細膩絲滑,愛不釋手。
缺點
缺點是底盤真是低,對路況的要求高一些,坑窪路段的通過性不行,稍微大一點的坑都會刮到底盤。
外觀
這外觀無敵,皓月白金屬漆是真的好看,黃色卡鉗真是很騷,前臉辨識度也很高,開在街上你就是最靚的仔。
內飾
內飾非常高檔,瑪莎同款皮質就足夠了,還加了黑色鍍鉻和橡木飾板,布局也非常的合理,真的是挺不錯的。
空間
空間還可以,前排舒適,後排也完全足夠了。這車後排看上去小,坐上去大,後排座椅向上傾斜的,人坐進去有些躺著的感覺。
配置
配置還行吧,後駐車雷達靈敏度還行,倒車影像也挺清晰的,多功能方向盤功能非常的強,中控屏還算可以,使用起來也很方便流暢。
動力
動力不錯,加速感相當平順,非常好駕馭,反倒有點像自吸的車,在d檔和n檔模式下油門響應非常靈敏,a檔時有些遲緩,深踩油門還有不錯的推背感。
操控
操控挺不錯的,低速時方向盤很輕,速度高時轉向會手感會變重,指向精準,但也不至於說往旁邊打一點就會轉很多,總的來說還是很好駕馭的。
油耗
油耗稍微的偏高一點,百公里綜合油耗差不多要14個左右,馬力足夠大油耗自然也要高一些,整體還行吧。
舒適
舒適性還可以,座椅填充物軟硬適中,前排很寬敞,後排也夠用了,車內新車味道挺小的。音響是哈曼卡頓,音質可以了。
空間
外觀
內飾
動力
操控
舒適性
油耗
D. 一個圓圈,裡面是hp,這個標識是什麼汽車啊
是雙環小貴族,不是電動的,是汽油車
小貴族
品牌:雙環;
車廠:雙環汽車;
車系:小貴族;
年款:2009款;
分類:微型車;
車型:微型車;
車身重量:--kg ;
軸距:2025mm ;
輪距:1390/1390mm ;
長:3010mm ;
寬:1605mm ;
高:1600mm;
排量:1.1 L;
變速箱:5檔手動;
變速箱:MT手動;
價格 5.19萬
E. 日本車有一個功率都不能超過280HP的標准嗎
不是標准,算是一個君子協定。並沒有條文上的約束。就看廠商是否老實以及車的地位。
一般像Evo、Sti之類的車都不會超過280,不過GT-R的確是個例外,但是GT-R在日本的地位是非常崇高的,所以它可以無視這條規則。其他車都守這條不成為的協定。
不過也正因為此,雖然有280的協定,但是幾乎所有的車廠都將車架、引擎的其他組件的潛力放得遠遠不止280,基本上都是按照600以上的標准造的車架和引擎缸體,所以改裝潛力非常強。
F. 求告知,200HP和280HP的區別
你說的是功耗大小嗎?200匹(馬力)與280匹?
這個就明顯了吧,就像車子,同一車型配1.6T的發動機與配2.0T的發動機動力肯定不一樣
G. 【2.0T 280HP 豪華版 這車怎麼樣】
綜合感受 這台車以進口的角色登場,沒有像其他品牌的車進行了減配,大量配置了鋁合金,但做到了極致的輕量化,轉向操控很精準,動力可以算是數一數二的了。而且這款發動機不同於其他小排量車型,渦輪起壓非常快,到了高轉速階段,渦輪起壓後,整台車響應地非常好。還有就是它的外觀特別帥,設計很獨特,開出去回頭率超級高,而且開這個車的很少,我還沒有看到過同款。總之我對這款車很滿意。
最滿意 最滿意的也是讓我最欣賞的就是羅密歐的家族式前臉以及整輛車的外觀,充滿浪漫風情的魅力讓gulia呈現獨一無二的風格。280hp的動力也證明了阿爾法羅密歐賽車的血統,寬大的換擋拔片讓我們能夠在賽道外依然感受著駕駛的激情。
最不滿意 我對這款車沒有什麼不滿意的地方,覺得他各方面都特別好,雖然說他的油耗確實有點高,但是對於我來說都是小問題。
空間 我買這款車其實對空間沒有抱太大的希望,而且我在空間上也沒有什麼要求,但是它的乘坐空間卻給了我一個驚喜,真的是挺寬敞的,我身高182,體型偏瘦,坐在裡面調整好坐姿隔車頂還有四指的距離,後備箱沒有怎麼放過東西,偶爾放一下衣服或者其他的裝備,但是感覺可以放下一個行李箱。
外觀 外觀也非常令我滿意,外觀看起來非常的有個性和時尚,車頭的三角網讓人眼前一亮,車身的線條看起來富有運動和時尚感覺我非常喜歡。
內飾 內飾的風格絕對對得起豪華兩個字,所以和方向盤的材質都是真皮的,液晶儀表盤和中控大屏,非常的有科技感,黑紅的配色也非常有運動感,各種輔助操控配置特別的齊全。
動力 這款車280匹的馬力真的非常強勁,深踩油門的時候推背感十足,想要體驗快感的可以開運動模式,絕對能滿足你的要求,動力輸出十分強勁,等紅綠燈的時候,你絕對是第1個起步的。
操控 方向盤很輕,但是在高速行駛的時候會變得比較重,配備了很多輔助設備,比如倒車影像,定速巡航等,方便又實用,是一款比較容易上手的車。
舒適性 真皮座椅的柔軟程度特別好,坐起來很舒適,減震效果也很棒,坐在裡面很平穩,隔音效果也非常合我的心意,坐在車內比較靜謐,整體的乘坐感受是非常的舒服。
油耗 這個車的油耗表現我覺得還是挺不錯的,因為它本身的動力表現非常好,再加上這個車本身就比較暴躁,適合激烈駕駛,我開車也開得比較激烈,所以百公里9個油左右還是挺合理的。
H. 講講日本汽車廠商間280HP君子協定的來龍去脈
不是什麼君子協定,而是硬性規定
2005年前,日本運輸省規定國內車輛的最高馬力不能超過280匹!所有超過這個數量的汽車不準上牌、不準上路,不論是不是量產或是改裝。
但是,隨著汽車工業的不斷發展(動力和安全都得到了強有力的發展),日本運輸省發現了這個硬性規定的弊端。所以,在2006年取消了對汽車馬力的限制規定。
I. 阿爾法羅密歐giulia280hp油耗有多高
油耗突然增高的原因:1、胎壓過低;2、空氣濾芯堵塞;3、發動機積碳;4、火花塞老化;5、氧感測器故障。空氣濾芯長時間不清洗會產生灰塵,造成 發動機進氣量不足,燃油沒法充分燃燒,進而造成 油耗升高,嚴重的也會影響發動機的壽命。
發動機積碳,車子長時間的運作,汽油在燃燒過程中,難免會產生積碳和油泥,這些油泥和積碳如果不盡快的清潔的話,就會造成 汽車油耗升高。火花塞故障,汽車火花塞的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣。假如損壞會使點火能量下降,混合氣燃燒不均勻,就將造成 車子提速減慢,油耗上升。輪胎胎壓失常,汽車輪胎的壓力不正常,也會對汽車的油耗產生影響。胎壓過低或胎面磨損嚴重時,輪胎跟路面的接觸面積變大,摩擦增大,滾動阻力增大,油耗自然變高。車上長時間拉載重物,載重過大的車輛自重就會增加,汽車行駛壓力也會加大,汽車油耗也會升高。
J. 最大功率280hp/6500rpm是什麼意思
知道後邊6500rpm的意思是6500轉每分鍾。
HP是英制功率的計量單位,即馬力。而KW是公制功率計量單位,它們的關系:1HP=0.75KW。也就是
210KW