A. 汽車水箱"開鍋"是什麼意思
汽車開鍋通常是指汽車的引擎(又名發動機、內燃機。按燃燒的油品及點火方式的不同,又分為柴油機和汽油機兩種)的工作溫度達到對於正常工作溫度范圍來說過高的溫度,而影響機器正常工作、有損機器的情況。「過高的溫度」常指高於85攝氏度,不同的機型有不同的標准,溫度超過正常溫度越多對機器的破壞就越大。
預防措施
其實,汽車「開鍋」是完全可以避免的,即使在夏天也不例外,只要你平常注意對愛車的保養維護,注意一些用車的小細節,完全可以將「開鍋」杜絕在萌芽狀態。
首先,車主在換季時要及時做好換季保養,並經常檢查散熱系統,保持風扇、散熱器等部件的機件靈敏。每天出車前,以防萬一,你也可以檢查一下水箱是不是缺水,如果發現缺水時應及時加滿。車主也可以在後備廂里放一桶水,以備不時之需。
其次,不要忽視水箱表面的清洗。因為水箱表面的灰塵棉絮等也會影響到水箱散熱,到夏天高溫時表現得最為明顯。停車時,可以選擇在陰涼處停車,發動機水溫過高時就可以在陰涼處停車降溫。
再次,長途行駛或者長時間行駛時記得注意水溫。行車中隨時注意水溫表的指示讀數,要求最高不能超過95℃,一旦超過,車主就要引起警惕了。另外,如果發現水溫過高,最好選擇靠邊停車休息。在特殊情況下,為了加強冷卻空氣的對流,還可以掀起發動機罩以便於通風散熱。
另外,如果碰到堵車的情況,在天氣未到炎熱難耐的程度時,車主應盡量把空調關掉,這樣做可以降低水溫上升的速度,防止「開鍋」。
B. 汽車水箱「開鍋」是什麼意思
汽車水箱「開鍋」指汽車的引擎的工作溫度達到對於正常工作溫度范圍來說過高的溫度,而影響機器正常工作、有損機器的情況。過高的溫度常指高於85攝氏度,不同的機型有不同的標准,溫度超過正常溫度越多對機器的破壞就越大。
C. 汽車的發動機開鍋是什麼原因
1.由於負荷過高引起的開鍋。 這時不要讓發動機熄火,讓發動機怠速運轉一段時間,溫度就會降下來。
2.水泵皮帶斷裂,水泵停轉。 不要立即熄火,可以用水給水箱降溫,等溫度降低到不開鍋的程度,再熄火,更換皮帶。
3.發動機水管斷裂,冷卻液缺失。 如果冷卻液全部消失,必須馬上熄火,等發動機完全冷卻後更換水管,添加冷卻液,在發動機沒有完全冷卻之前不要起動發動機。
4.不論冬夏,使用防凍冷卻液,不能用水替代。 因為現在發動機的溫度非常高,超過了水的沸點,用水會失去冷卻作用。
5.電子風扇不轉。 可以將溫控器插頭拔下來,用一段導線將溫控器短路,直接驅動電子風扇。
D. 汽車開鍋是什麼原因
1、水箱缺水,如果沒能及時補充冷卻液,汽車開鍋現象會頻繁出現。
2、節溫器大小循環轉換工作不正常,可以用手觸摸上下水管的溫度來判斷,通常是水管溫差較大。
3、冷卻系統形成了氣阻,導致冷卻水循環不良。
4、車輛長時間行駛在惡劣路況中,散熱器會粘附上一些臟物,如果不及時清理掉,便會影響散熱效果。
處理辦法
如果車輛遇到開鍋,這個時候就不應該繼續開車了。應盡快靠邊停車,但是不能立即熄火,先讓發動機怠速運轉,否則有可能會給發動機造成更嚴重的損傷。
接著可以打開發動機艙蓋,加快散熱速度,然後等發動機冷靜下來後,就應該檢查水箱水量並適當補充。如果水箱沒有缺水的,那麼應盡快去4s店或專業維修店進行檢修。
E. 什麼叫汽車開鍋啊,是怎麼一回事
首先進行名詞解釋,所謂「汽車開鍋」是指:汽車散熱器(即水箱)內冷卻液達到沸點,呈現沸騰的狀態。汽車的整個冷卻液循環管路中只要有一處堵塞或漏水都會導致發動機高溫(開鍋),發現問題需馬上檢修,否則發動機報瓦、活塞粘缸,維修成本會大幅增加。
分析原因如下:
1、水箱水垢過多造成嚴重堵塞;
2、發動機冷卻水套有堵塞現象;
3、水箱外部縫隙中灰塵、柳絮等雜物累積過多,通風不暢不能有效散熱;
4、節溫器打不開或開度不夠,無法實現水路大循環;
5、水泵工作不良或漏水;
6、風扇水溫感應器壞(可導致風扇不工作);
7、風扇壞;
8、水箱漏或者水路漏水造成缺水;
9、發動機長期高轉數運行,比如走盤山路上坡;
總之,發動機必須在合理的溫度下工作,過低或者過高,都會對發動機造成損害,溫度報警燈亮起的話,要及時檢修。
F. 汽車水箱"開鍋"是什麼意思
汽車開鍋是指汽車的動力機器(通常有柴油機、汽油機)的任務溫度到達關於正常任務溫度范圍來說過高的溫度,而不能是機器正常任務、有損機器的狀況。「過高的溫度」常指約85攝氏度,不同的機型有不同的規范,溫度越高對機器的毀壞就越大。
形成汽車開鍋的緣由很多,除了低溫天氣以外,空調超負荷運作以及散熱元件毛病也會讓車開鍋。對汽車散熱系統停止片面檢測是預防開鍋的首要辦法。檢查風扇能否正常、水箱能否有滲漏,能否短少冷卻液,若水箱漏水,需及時修補或改換,若水箱缺液需及時補充,若冷卻液呈現混濁蛻變則需改換。此外,普通冷卻液內含的水分會在發動機的缸壁上構成水蒸氣阻層,障礙散熱,招致發動機毛病,延長發動機壽命。
1、在不開冷氣時,水溫不正常
正常狀況是:先確認冷卻液補液罐內液面高度能否適宜;再起動引擎察看水溫表,水溫逐步上升。 手握水箱下水管,感受逐步升溫;手握下水管,溫度簡直不變。當水溫到達80℃時,下水管開始逐步升溫,直至與下水管溫度沒有差異,手握有燙手的感受。引擎持續運轉,水溫95℃左右時電動風扇開始運轉,水溫略有下跌,約1分鍾左右停轉。如此重復,此系正常。
現象1:水溫上升很慢,上下水管同溫,車內暖氣簡直沒有。緣由:節溫器封閉不嚴,甚至在維修進程中被合法撤除。處理方案:改換、裝置節溫器。
現象2:引擎升溫後,電動風扇也運轉,但能夠水溫高於95℃時下水管溫度比下水管溫度略低。緣由:節溫器開度不夠,冷卻系統的功用已經大打折扣,這種狀況很罕見,且不易被留意。處理方案:改換節溫器。
現象3:水溫表攀升至95℃,上下水管同溫且很燙手。緣由:風扇運轉電路有成績。有三種能夠:風扇損壞、水箱上的熱敏開關損壞、保險損壞,保險損壞的同時多隨同或隱藏著電路或風扇的早些時候毛病。處理方案:改換風扇;改換熱敏開關;改換保險並反省電路。
現象4:水泵葉輪不任務。緣由:水泵損壞也是一個要素,但不罕見。處理方案:改換水泵。
2、未開冷氣時水溫正常,翻開冷氣後水溫偏高
首先判別冷卻液、節溫器、熱敏開關、風扇、保險及水泵均無成績。待電動風扇停機後,翻開空調開關,這時風扇應立刻運轉。加大油門至引擎2000轉/分以上時,風扇應以更高的轉速運轉。
現象1:風扇不能以高轉速運轉。處理方案:反省風扇的高速運轉機構和控制電路。
現象2:由於冷凝器在水箱後面,當水箱散熱器外表被柳絮、塵土掩蓋,熱量不易散出。處理方案:清洗水箱散熱器外表。
現象3、由於很長一段時間內運用能夠形成水箱外部被水垢梗塞,散熱缺乏。
3、車輛運動、發動機以怠速運轉時,無論能否開冷氣水溫都正常;一旦正常行駛,水溫馬上攀升
假如是專業車時覺察水溫很高或水溫表紅燈閃爍,有時可以持續行駛,有時則必需停車等候維修。
現象1:低速行駛或塞車時水溫忽然上升,甚至開鍋。判別辦法:1.確認水泵皮帶能否斷裂;2.假如上、下水管同溫且燙手,可翻開冷氣察看電動風扇能否能起動;3.假如風扇能起動,可補足冷卻液或水,翻開冷氣強迫風扇運轉,持續行駛,就近維修。
現象2:已正常行駛一段間隔後水溫降低,並確認下水管燙,下水管冷,節溫器不開。判別辦法:首先,翻開車內暖氣並將出風量調到最大;斷開空調泵插頭同時翻開冷氣,強迫電動風扇運轉,吹拂發動機表面,並使用減速後熄火溜車的辦法就近維修。駕駛時留意察看水溫表的指示,並且留意熄火後汽車的方向機變沉,剎車變硬。
現象3:水泵皮帶斷裂
G. 汽車發動機開鍋的原因是什麼
造成汽車開鍋的原因很多,除了高溫天氣以外,空調超負荷運作以及散熱元件故障也會讓車開鍋。對汽車散熱系統進行全面檢測是預防開鍋的首要方法。查看冷卻扇是否工作正常、水箱是否有滲漏,是否缺少冷卻液,若水箱漏水,需及時修補或更換,若水箱缺液需及時補充,若冷卻液出現渾濁變質則需更換。另外,普通冷卻液內含的水分會在發動機的缸壁上形成水蒸氣阻層,阻礙散熱,導致發動機故障,縮短發動機壽命
H. 汽車開鍋是怎麼回事,有哪些東西導致的
「車行半路遭遇開鍋」的場景相信不少車友都遇到過,特別是在夏季,汽車更容易「鬧開鍋 」,而肆虐的高溫是名副其實的元兇。不過,除了高溫這個罪魁禍首,其實還有另外一些會導致汽車「鬧開鍋」的原因
1、冷卻液不足冷卻液在發動機冷卻系統中循環流動,能將發動機工作中產生的多餘熱能帶走,使發動機能以正常工作溫度運轉,當冷卻液不足時,就會使發動機水溫過高,嚴重的會導致發動機機件損壞。解決建議:注意檢查冷卻液的液位,如果冷卻液不足,及時添加。
2、冷卻扇故障汽車的冷卻風扇是汽車冷卻系統中重要的一環,風扇的散熱性能直接影響發動機散熱的性能,它的作用不言而喻,一旦開鍋也要檢查是不是由冷卻風扇引起的,如果是更換冷卻風扇即可。
(8)汽車開鍋是什麼意思擴展閱讀
汽車「開鍋」確實是一件很棘手的事情,這需要我們在平時的用車格外注意,平時要注意檢查汽車的散熱系統,檢查風扇、冷卻液,水泵等等,另外,也不要忽視水箱表面的清潔,長途行駛的話注意觀察車輛的溫度!
I. 汽車開鍋什麼意思
汽車開鍋就是汽車的水箱中液體,溫度達到沸點,俗稱「開鍋」。發生開鍋的原因很多:例如冬季用水替代防凍液、水箱水管堵塞、防凍液嚴重缺失、水箱有漏洞等。「開鍋」是非常嚴重的問題,應該及時關閉發動機,否則將可能損壞發生動機!
J. 什麼是汽車發動機「開鍋了」
發動機的冷卻液,就是機艙里塑料壺里紅色或綠色的那個液體,長時間不更換或更換的不合格造成冷卻液失效,發動機工作時散發熱量,冷卻液一般升溫到90度左右就不再升溫,會一直循環給發動機降溫,保持發動機良好的工作狀態,如果冷卻液失效以後,就是發動機熱量把冷卻液煮沸騰了,俗話說就是「開鍋了」。