香港有什麼汽車

㈠ 香港和內地價差大的車top10

保時捷。
香港市場的最大特點，是豪華品牌佔比非常高，賓士（在香港叫做賓士，聽起來像個日本牌子）、寶馬分別是銷量榜排第2和第3位的品牌，而奧迪和雷克薩斯的銷量也不低。更為少見的是，居然保時捷是香港最暢銷的10大品牌之一。
由於香港進口車輛是不需要向車輛收取關稅的，因此相對於內地來說，在香港買車能夠省下一大筆關稅錢。以我們最喜聞樂見的麵包車豐田埃爾法為例，豐田埃爾法在香港的售價為66萬港幣（摺合人民幣53萬元左右），而國內廠商指導價就高達61萬，何況終端還存在加價十幾二十萬元的現象，所以香港買埃爾法要比內地便宜個好幾十萬。
看到這里，相信很多人顫抖的心就快安耐不住了，都想著去香港買車，但別急，這種劃算僅僅體現在高端的豪華車型身上。以家用車為例，買發動機送來的飛度在香港售價為21萬港幣（大約為17萬人民幣），而內地合資飛度價格也就10萬起步，而像大眾高爾夫、豐田凱梅瑞等車型均售價高出內地好幾萬元。
之所以會產生這種現象，是因為香港本地並沒有汽車生產廠家，所有車輛均需要依賴進口，雖然不用收取關稅，但成本依舊是比較高的。而內地則有著眾多的中外合資車企，所以在不看進口車型的情況下，內地購買家用車會比香港更加劃算。

㈡ 香港汽車的叫法

英菲尼迪-無限

Infiniti直接翻譯就是無限大的意思，香港人叫無限是直接翻譯的結果，而中國內地叫做英菲尼迪，很明顯是音譯。

雷克薩斯-凌志

LEXUS在香港被叫做凌志，這同樣也是音譯的結果。在上世紀八九十年代LEXUS沒有從官方渠道進過中國市場，所有那時候的LEXUS都是經銷商自己進口的。

因此內地也曾跟著香港那邊叫做凌志，但2001年豐田正式把LEXUS品牌正式引入中國市場，為了區別於從前那些非官方渠道的車，也為了重新樹立自己的品牌形象，所以將LEXUS正式命名為：雷克薩斯。

沃爾沃-富豪

VOLVO品牌在香港被叫做富豪，VOLVO車型給人一種沉穩、保守的印象，其消費群體年紀相比其他品牌要大一些，所以翻譯為富豪也比較符合VOLVO的品牌形象。VOLVO正式進入中國內地市場後，內地官方直接音譯為：沃爾沃。

(2)香港有什麼汽車擴展閱讀：

賓士（M.Benz）

香港：賓士

台灣：賓士

對於賓士，雖然它進入香港地區時就被翻譯為賓士，稱不上多難聽，但是總讓人感覺與它的氣質不太相符。台灣同胞取名賓士倒是頗為貼合這家德系大廠優雅高端的氣質，不過車叔覺得還是大陸的翻譯最棒，相信你也是這樣認為的。

馬自達（MAZDA）

香港：萬世得

台灣：馬自達

這個充滿運動氣質的日本品牌在香港的叫法非常喜慶，萬事得在粵語意為「做事一帆風順、凡事皆能取得成功」。雖然並沒有像「富豪」之於Volvo那樣能准確體現Mazda品牌的內涵，可在凡事講究寓意的港澳地區來說，還是這個名字深入民心。

㈢ 謳歌香港叫什麼

在香港叫極品，在台灣叫雅格。謳歌（Acura）是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌，於1986年在美國創立，其名稱Acura源於拉丁語Accuracy（精確），標志為一個用於工程測量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念。

作為第一個日系豪華汽車品牌，謳歌以個性化和前瞻科技的「運動豪華」理念對豪華車的概念進行了重新詮釋，品牌一經推出即在北美市場獲得了巨大的成功。謳歌的車型先後開發出了以TL、RL、MDX等車型為首的豐富產品線。謳歌品牌於2006年9月27日正式登陸中國市場。

2021年9月，謳歌RDX銷量同比下降百分之53點24，環比增長百分之659點46；最近12個月中，謳歌RDX銷量在2020年12月達到最高，銷量為700輛。在SUV市場，謳歌RDX在2021年9月份的市場份額同比下降了百分之0點04，在SUV的排名較上月上升46個名次。