『壹』 哈弗汽車為什麼叫哈弗
買車的時候，銷售人員把長城叫哈弗，很多人表示不理解，那麼長城為什麼叫哈弗呢？
哈弗是長城品牌汽車中的一種車型，哈弗目前的受眾度比較高，所以人們把長城為叫哈弗。哈弗是長城汽車定位CUV的車型，CUV即City Ultility Vehicle，翻譯為城市多功能車，哈弗的英文是「Haval」，有「自由翱翔」的意思，哈弗英文讀為have all，也代表「無所不能」。哈弗是長城汽車自主研發的SUV車型，上市不久便實現了SUV的銷量神話。在激烈競爭市場中，常年保持了第一的銷量。長城汽車不斷的革新，推出了完全自主、代號為GW4B15的1.5GDIT直噴增壓發動機，性能有很大的提升，備受人們關注。哈弗作為長城賽弗的繼任者，在長城SUV產品當中起到了銜接作用，引領著哈弗走的更長遠。
哈弗是長城品牌旗下的一款SUV車型，它的受眾度比較高，所以很多人會把長城叫哈弗，可見它的影響力。哈弗本身什麼含義都沒有！但哈弗的來源還是有故事滴。長城第一款SUV是賽弗，這也是中國第一款使用SUV分類的車型。之所以叫賽弗，是因為豐田這款車型在台灣有售，名字就叫「薩弗」，長城順便就給自己的車起了個「賽弗」的名字。在賽弗之後的長城第二款SUV的命名上，魏建軍不同意繼續使用賽弗，因為賽弗的平台太老，客戶使用中反應出大量問題，品牌美譽度並不好。在使用什麼新名稱時，魏老闆也就是隨口一說「如果叫哈弗是不是很響亮」！哈弗由此誕生！銷售國際部隨後提供了一個發音接近、寓意好的單詞「HOVER」，是古拉丁文中「自由翱翔」的意思！然而英文字母在使用中又出現一些小小的問題，HOVER單詞中，H字母比較突出，長時間使用中，有時候會被剮掉，就只剩一個「OVER」了！這個單詞使用率太高，實在不是什麼好詞，就不再解釋了！前幾年索性自造了一個「HAVAL」的單詞做英文標，本身更沒什麼意思。還好長城是個務實的公司，沒有花什麼精力講故事。
『貳』 長城汽車的「哈弗」是什麼意思
哈弗是啥意思？
哈弗是長城 汽車 定位CUV的車型，CUV即City Ultility Vehicle，翻譯為城市多功能車，哈弗的英文是「Haval」，有「自由翱翔」的意思，哈弗英文讀為have all,也代表「無所不能」。
哈弗是長城 汽車 自主研發的SUV車型，上市不久便實現了SUV的銷量神話。在激烈競爭市場中，常年保持了第一的銷量。典型代表為國民神車哈弗H6。
希望對你有幫助！
長城 汽車 「哈弗·HAVAL」為音譯-原意寓意美好但無法使用
問題：
對於長城 汽車 的評價總是褒貶不一，撇開技術層面和產品規劃問題不討論，最大的問題是長城哈弗品牌為何要蹭「哈佛大學」的熱點？其實這是個非常大的誤解。
眾所周知哈佛是美國知名學府，但音譯哈佛的讀音為hā-fó；而哈弗 汽車 的【弗】讀音為fú，只是很多用戶以及 汽車 愛好者的中文可能沒有學好，所以才會將兩個看起來比較像是的漢字都都城FOUR，那麼HAVAL又是什麼意思呢？
三個命名
1：長城 汽車 旗下首款以「弗」命名 汽車 叫做SAFE，其英文釋義應為安全-safe car則為安全車；想來是長城想要將這台逆向的SUV打造成足夠安全，且綜合性價比足夠高的多用途車吧。（原型車為豐田Hilux）
至於起英文名的原因很簡單，因為從1997年開始，長城 汽車 就已經開始了「金迪爾」皮卡的出口，後期又陸續獲得一些區域的進口 汽車 免檢的高評價。所以早期的發展重心不僅僅是內銷，那麼起個英文名也就是理所當然了；至於中文名則是以音譯命名，比如SAFE-音標為seIf，中文發音就是賽弗。
2：賽弗之後的第二台SUV是「HOVER-哈弗」，不過早期哈弗沒有獨立為子品牌，首款車叫做「長城哈弗CUV」（city utility vehicle-城市多用途 汽車 ）。
hover並不是自造詞，英文含義為主要為「翱翔」「盤旋」或者「躊躇」；很顯然長城 汽車 取的是正面含義，也就是期望哈弗能夠翱翔全球成為熱銷 汽車 ，同時也代表了駕駛這台 汽車 可以翻山越嶺翱翔神州。作為非承載式車身的准越野車，後期命名為H3/5的哈弗真的是有些能力的。
3：獨立品牌後的哈弗中文名並沒有改變，hover-hʌvər的讀音本就是哈弗；不過英文名卻改為了「haval」，這個詞一般本理解為自造詞，因為英文中沒有這個詞彙，直譯可以找到布列塔尼語中的「沒有人」的釋義。
然而布列塔尼應當是後羅馬時代（西法蘭克）時的獨立國家，目前只是法國西北部的布列塔尼島的民族，理論上長城 汽車 是不可能以此為命名基礎的，那麼到底haval是什麼意思呢？
標准答案：haval理論上應當是自造詞，但是從德語中翻譯卻是「海軍」。所以全新的拼寫方式也許不是沒有含義的，也許長城 汽車 是為了給哈弗創造出一片藍海，從天空的自由翱翔到浩瀚無際的大海，這些都象徵了這個品牌的未來前景無限吧。
關於哈弗的命名應當就是這樣了，當然也有認為hover的商標被搶注，結果長城 汽車 不得不為哈弗改名的說法；不過不論如何理解，哈弗品牌確實成為了自主品牌中的重要一員，在SUV陣營的市場佔有率是合資外企都很難達到的高度。
WEY-命名
長城 汽車 近幾年話題最多的品牌不是哈弗，而是全新高端品牌「WEY」；這個品牌的命名是基於長城 汽車 的「領航員」——魏建軍的姓氏來命名，很多 汽車 愛好者對於這種做法都是難以接受的，憑什麼用姓氏命名，這種做法是否合理呢？
其實這種做法是非常非常普遍的，只是又有些 汽車 用戶的外文也沒學好，結果就把很多英文車標誤解為各種美好的寓意，實際只是在不斷念著別人的名字而已。有哪些呢？
以人名命名的品牌包括：
其中梅賽德斯還不是賓士 汽車 發明者的任何一個人的名字，而是已經消失的奧匈帝國外交官「埃米爾·耶利內克」的小女兒的名字；之所以用這個與賓士 汽車 技術沒有任何關系的人名命名，原因為耶利內克一次性購買了很多賓士 汽車 ，但是的賓士幾乎要破產的。所以也就不得不接受了，如果埃米爾當時任性到要以其姓名命名的話，今天的賓士 汽車 就可能叫做「耶利內克·賓士」。
寶馬 汽車 則是以地名命名，名稱為bayerische-巴伐利亞，曾經也翻譯為「巴依爾」，寶馬只是後期更改的名稱，與原單詞是沒有什麼關系的。其次如勞斯萊斯、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、賓利、林肯、福特等等品牌都是人命命名，所以WEY也是絕對可以的。
至於某些人提問這樣命名是不是有些「越權」，然而長城 汽車 是民營車企，而且是國內前十強的民營車企；對於品牌或車輛的命名，自己說了不算，難道還要找人民開個會討論一下嗎？
長城 汽車 簡史：1984年成立，1990年魏建軍承包，三年後推出了首台轎車，隨即開始生產迪爾皮卡，從1997年開始出口，隨即成為國內皮卡銷量冠軍。
再往後就是大家比較熟悉的賽弗、哈弗H3，再到哈弗H6推出，獨立品牌之後開啟了瘋狂熱銷模式；期間應當是從2008年開始獲得轎車生產資質，從推出長城精靈到C35/50，同期還有嘉譽MPV，產品線是比較完善的。只是後期的發展重心放在了SUV車型上，直到2020年推出復古轎車後才可能重新調整產品線。
現階段長城哈弗品牌的問題在於以價換量的模式太瘋狂，銷量漲勢喜人但似乎也影響了品控水平；這種案例曾經是出現過的，比如比亞迪F3的「498計劃」，當時的F3可是不便宜，王傳福為了拉低消費門檻要求工程師們打造出49800的F3。結果反而是熱銷的F3因問題頻發而逐漸冷門，哈弗如果不加強品控的話，一旦H6被其他車輛的銷量超越一期，後期可能就止不住下滑趨勢了。
至於WEY品牌則需要以技術區分等級，單純以設計和用料區分是缺少說服力的；參考吉利 汽車 將追品牌的車輛技術水平線拉低，以襯托領克的先進，實際領克的整體技術水平也就是哈弗的標准。但是哈弗畢竟是長城 汽車 的銷量支撐，所以還需要更多優秀技術才能讓WEY站穩人設。
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長城一直有個辦校興邦的夢。造車掙了錢就辦學校，培養工程師，培養銷售員。為了不忘初衷，所以取名：哈佛。時時提醒自己。因為哈佛大學不樂意，要告長城侵犯冠名權，所以折中取為：哈弗。這個是正解。別聽那些啥英譯啥的。再過幾年長城大學將面世，入學就贈一台H6，碩士ⅤV5，博士VV7……
中國文化博大精深，長安吉利不就很好嗎？為什麼非要取個不淪不類的山寨洋名？說到底還是底氣不足自己看不起自己。
長城哈佛的動力系統這兩年突飛猛進直噴1.3gdit動力數據108kw235Nm達到了友商1.5t水準 2.0t直噴雙渦輪增壓雙vvt技術動力數據178kw355Nm超越大眾2.0t新出的1.5gdit直噴渦輪cvvl雙vvt一整套技術更是牛逼最強1.5t 124kw285Nm 新款柴油綠靜2.0t雙蝸輪增壓145kw420Nm也是相當的牛逼，還有國內唯一的大排量最頂尖的6缸3.0t 直噴雙蝸輪增壓發動機233kw480Nm。新研發上市的7速雙離合也是調教的平順靈活國內領先 一向以底盤穩當耐造車身品質內飾做工好著稱的長城為什麼還是這么招黑 就是銷量太高找來了太多羨慕嫉妒恨。
當時的中國 汽車 無論技術還是外觀都還不成熟，大家都認可外國品牌的 汽車 ，也就是合資車。長城 汽車 作為中國品牌的 汽車 ，當時也沒有合資品牌，也是為了生存吧，生產了SUV車型，起了個外國名字哈弗，其英文是「Haval」，有「自由翱翔」的意思，哈弗英文讀為have all,也代表「無所不能」，另外也巧了又與世界著名哈弗大學同音。可以說長城 汽車 給SUV車型起了個好名字——哈弗，再加上長城 汽車 專心造車，質量不錯，價格優惠，一下子打開市場，銷量冠軍，有了資金再不斷升級換代，形成良性循環，所以就成為中國的國民神車哈弗H6，可以說其質量外觀逼近甚至超過合資品牌 汽車 。
哈弗最早不過長城 汽車 諸多車款名字之一，盡量叫的洋一點，比如迪爾、賽影、賽弗，賽叫多了，就准備哈，但哈弗這款車一下賣火了，就被用來當整個SUV系列的品牌名字，英文也調整為更雅的haval，原先是hover。
個人理解，一方面是品牌重新定位，也有點打擦邊的意思，哈佛是全球頂尖大學，可能是借力吧，另一方面，以前最早是長城旗下的產品，後來哈佛系列銷量劇增，才開始正式分家。個人粗淺理解，還望海涵。
長城初期，那一段時間，流行哈日，哈韓，當然也有美國文化的影響，所以也有哈美情節，但是沒有這個詞語，倒是有個哈佛大學，當時很流行的廣告是明日哈佛是很多人的對孩子的期許，所以就起了個這樣的當時很新潮的名字，當然也有傳統文化的中國元素。希望保佑自己。
長城的哈弗也是當下賣的最火的一輛車，今天出來和大家聊一下長城 汽車 的哈佛，它到底寓意這什麼代表什麼意思？哈佛用英語翻譯過來，他的英文名叫「Haval」. 也是「have all」. Haval中文寓意為自由飛翔，而「have all」代表著無所不能的意思，而由此大家可以想像一下，長城 汽車 最哈佛的品牌給予了非常大的厚望，哈佛 汽車 呢？主謂主要定位於，SUV，cuv車型，也就是城市多功能車，其實哈佛只是長城 汽車 的一種. 在06年就開始批量出口歐盟在國際市場有了一定的影響，原來的英文名字也只你被很多國家注冊，只好重新尋找了一英文里沒有實際意義，全球發音更一致的單詞「HAVAL.」
『叄』 哈佛汽車既然是國產,為何要取個外國名呀
原因如下：
哈弗是長城汽車定位為CUV車型(City Utility Vehicle)，其中文意思是指城市多功能車， 05年哈弗英文名為「HOVER」，代表「自由翱翔」。由於06年開始批量出口歐盟，在國際市場有了一定影響，原來的英文名字已被很多國家注冊。只好重新尋找了一個在英文里沒有實際意義、全球發音更一致的單詞：「HAVAL」。想賦予它have all（無所不能）的含義，這就是LOGO 「HAVAL」的起源。