汽車功率放大器是什麼

⑴ 汽車功放的作用是什麼

車載功放的作用是對音頻輸入信號進行選擇和預處理，放大功率，使電信號具有推動音箱的能力。車載功放和普通家庭影院略有不同。因為很多車載主機集成了功放功能，起到前級放大的作用，所以車載功放有時也叫後級放大，也就是說可以連接放大後的高電平輸入。

功率放大器是一個好的音響系統的重要組成部分。主機上的功放往往不能真正起到放大聲音和電流的作用，所以想要有好的音樂體驗就要裝一個功放。一般來說，功放的功率大於音箱的功率。很多車主認為安裝低音功放只是為了震撼效果。其實是忽略了車的特性，即使是高檔車也會有噪音，行駛中釋放的音樂低音部分也會有不同程度的減弱，而低音放大器的加入可以增加儲備功率，補充低音的損失，減少失真。

由於車載功放是連接主機和揚聲器的，所以選購功放時必須考慮主機和揚聲器的配合，直接關繫到音樂播放的效果和設備的使用壽命。車載功率放大器的匹配主要包括阻抗匹配和功率匹配。功率放大器對音質有很大的影響。一般來說，同品牌的功放和揚聲器搭配的好，應該是首先考慮的。如果選擇的是名牌汽車音箱和功放，一般來說可以根據其技術參數進行搭配；對於不知名的品牌，最好實際搭配試聽。

⑵ 汽車功放的原理是什麼

汽車音響器材與家用音響一樣，也要使用功率放大器。剛接觸汽車音響的人，對於在汽車中也安裝功率放大器，甚至安裝多個功率放大器，認為不可思議。那麼為什麼要安裝功率放大器呢?因為汽車電源電壓只有14.4V，功率(P)＝電壓(U)x電流(I)，如果只用主機自身的功率放大器，最多能達到4x55W，只能推動功率小的揚聲器，而且音量開大就會失真，聲音聽起來發硬，缺乏彈性。人耳聽覺有極限，其下限比所能聽到的音量上限還要少，這就是為何音樂總是在一開始時感覺比較強烈。要讓任何聲音達到最逼真的狀態是相當困難的:擋風玻璃、內裝飾、發動機以及車底盤和輪胎在路面上行駛時所發出的噪音，對聆聽環境都有極大的影響；低聲壓級和後級功率不足也是一個很大的缺陷，無法重播音樂的全部信息。要解決這些問題就需要加裝功率放大器。車用功率放大器內部使用逆變電源，將電源電壓提高到±40 V，功率也隨之得到了提高，這樣便可使用大功率的揚聲器，由於儲備功率加大，提高音量就不會產生失真，音質有力且富有彈性。尤其在推動大尺寸的低音揚聲器時，低音區更加延伸，聲音非常豐滿。

現今，雖然大多數廠家都生產大功率放大器，但卻沒有互相通用的規格，也不要求統一功率輸出標准，不像家用功放有功率額定標准。簡言之，功率放大器是為配合來自聲源，特別是數碼聲源的音質而設計和使用的，它不會使聲音降級，相反，效率特別高，電力損失極小，用途廣泛，可以擴展系統，使其升級，對於音響愛好者來說，是不可缺少的器材。功率放大器可以按不同的用途分類：

1、 有的汽車功率放大器是專門為推動低音揚聲器設計的，如：健伍KAC—PS401M(14.4V，4歐姆)，最大功率1200W x1。內置次聲濾波器，省去了外接濾波器。

2、 帶均衡器的功率放大器，如：索尼XM一604EQX。EQX備有的揚聲器有5段均衡器，可因個人喜好或不同的車廂空間調校音色。每一個EQX系列均有5種頻率供選擇。

3、 5聲道功率放大器，如：索尼XM一405EQX、健伍KAC一859等，通常使用2聲道或4聲道功率放大器來推動前後揚聲器。低音揚聲器是用另一隻功率放大器推動，這樣佔用面積太大，而使用5聲道功率放大器，一塊功放就可以解決問題。

4、 多片X卡功率放大器，如：來福punch 400.4。獨特的X卡為功率放大器提供了幾乎是無限多樣的分音選擇：高通、帶通、低通，甚至是超音頻的濾波器。它可以起到以一抵十的作用。

5、 電子分音器模塊式功率放大器，如：KICKER ZR360。這些控制模塊是讓你選定哪一種訊號會到功率放大器及到功率放大器的RCA輸出，選定所需要的頻率及分音點。通過更換模塊，可以使一個功率放大器變成多樣化的功率放大器使用。

⑶ 汽車功率放大器指的是什麼的放大

汽車專用的功放，就像家裡的家庭影院一樣有喇叭 有功放，因為汽車cd的功率有限所以加裝音響後cd本身帶不動，通過加裝功放來將音頻信號放大。帶動音響

⑷ 汽車音響的功放半波放大是什麼意思

功率放大器，簡稱「功放」，其英文為POWER AMPLIFIER，是指在給定失真率條件下，能產生最大功率輸出以驅動某一負載(例如揚聲器)的放大器。在汽車音響中，大很多情況下主機的額定輸出功率不能勝任帶動整個音響系統的任務，這時就要在主機和揚聲器之間加裝功率放大器來補充所需的功率缺口，而功率放大器在整個音響系統中起到了「組織、協調」的樞紐作用，在某種程度上主宰著整個系統能否提供良好的音質輸出，這就是功放。

⑸ 汽車功放

汽車功放（Power Amplifier）即汽車功率放大器，用以放大汽車音響功率，它的任務是把來自信源的微弱電信號進行放大以驅動揚聲器發出聲音。達到理想的車載效果。功率放大電路由前置電壓放大級、推動級、功率放大級、揚聲器等組成，前置級是電壓放大級。最後一級是功率放大級，將前置級送來的信號進行功率放大，獲得足夠的功率輸出到揚聲器，推動級是提供功率輸出級所需較大的輸入信號源功率。

汽車功放分類

一、按功放管類型分

1.膽機；是利用電子管的功放。

2.石機；是利用晶體管的功放。

二、按其導電方式分

1、A類功放又稱甲類功放

它輸出級中兩個晶體管永遠處於導電狀態，不管有無訊號輸入它們都保持傳導電流，並使這兩個電流等於交流電的峰值，這時交流在最大訊號情況下流入負載。當無訊號時，兩個晶體管各流通等量的電流，因此在輸出中心點上沒有不平衡的電流或電壓，故無電流輸入揚聲器。當訊號趨向正極，線路上方的輸出晶體管容許流入較多的電流，下方的輸出晶體管則相對減少電流，由於電流開始不平衡，於是流入揚聲器而且推動揚聲器發聲。

A類功放的工作方式具有最佳的線性，每個輸出晶體管均放大訊號全波，完全不存在交越失真，即使不施用負反饋，它的開環路失真仍十分低，因此被稱為是聲音最理想的放大線路設計。但這種設計有利有弊，A類功放放最大的缺點是效率低，因為無訊號時仍有滿電流流入，電能全部轉為高熱量。當訊號電平增加時，有些功率可進入負載，但許多仍轉變為熱量。

A類功放是重播音樂的理想選擇，它能提供非常平滑的音質，音色圓潤溫暖，高音透明開揚，這些優點足以補償它的缺點。A類功率功放發熱量驚人，為了有效處理散熱問題，A類功放必須採用大型散熱器。因為它的效率低，供電器一定要能提供充足的電流。

一部25W的A類功放供電器的能力至少夠100瓦AB類功放使用。所以A類機的體積和重量都比AB類大，這讓製造成本增加，售價也較貴。一般而言，A類功放的售價約為同等功率AB類功放機的兩倍或更多。

2、B類功放又稱乙類功放

它的工作方式是當無訊號輸入時，不消耗功率是因為晶體管不導電。當有訊號時，每對輸出管各放大一半波形，彼此一開一關輪流工作完成一個全波放大，在兩個輸出晶體管輪換工作時便發生交越失真，因此形成非線性。純B類功放較少，因為在訊號非常低時失真十分嚴重，所以交越失真令聲音變得粗糙。容許使用較小的散熱器。

3、AB類功放

同前兩類功放相比，AB類功放可以說在性能上的妥協。AB類功放通常有兩個偏壓，在無訊號時也有少量電流通過輸出晶體管。它在訊號小時用A類工作模式，獲得最佳線性，當訊號提高到某一電平時自動轉為B類工作模式以獲得較高的效率。

普通機10瓦的AB類功放大約在5瓦以內用A類工作，由於聆聽音樂時所需要的功率只有幾瓦，因此AB類功放在大部分時間是用A類功放工作模式，只在出現音樂瞬態強音時才轉為B類。這種設計可以獲得優良的音質並提高效率減少熱量，是一種頗為合乎邏輯的設計。有些AB類功放將偏流調得甚高，令其在更寬的功率范圍內以A類工作，使聲音接近純A類機，但產生的熱量亦相對增加。

4、C類功放又稱丙類功放

只適合在通訊用途上使用，因為它是一種失真非常高的功放。

5、D類功放又稱丁類功放

它放大的晶體管一經開啟即直接將其負載與供電器連接，電流流通但晶體管無電壓，因此無功率消耗。當輸出晶體管關閉時，全部電源供應電壓即出現在晶體管上，但沒有電流，因此也不消耗功率，故理論上的效率為百分之百。

D類功放放大的優點是效率最高，供電器可以縮小，幾乎不產生熱量，因此無需大型散熱器，機身體積與重量顯著減少，理論上失真低、線性佳。但這種功放工作復雜，增加的線路本身亦難免有偏差，所以真正成功的產品甚少，售價也不便宜。

三、按功能分

1.前置放大器

前置放大器也稱為前級，功放之前的預放大和控制部分，用於增強信號的電壓幅度，提供輸入信號選擇，音調調整和音量控制等功能。

2.功率放大器

功率放大器簡稱功放，用於增強信號功率以驅動音箱發聲的一種電子裝置。不帶信號源選擇、功放等。

3.合並式放大器

將前置放大和功率放大兩部分安裝在同一個機箱內的放大器稱為合並式放大器，家庭常見的功放機一般都是合並式的。

四、按使用人群分

1.專業功放

一般用於會議，演出擴音。設計上以輸出功率大，保護電路完善，良好的散熱為主。 功放時，聲音干硬不耐聽。

2.民用功放

又分“HI-FI功放”“AV功放”“KALAOK功放”以及把各種常用功能集於一體的所謂“綜合功放”。 “KALAOK功放”也是近年發展起來的一種功放。它與一般功放的區別在於“KALAOK功放”有混響器從過去的BBD模擬混響發展到現在的DIGETAL[數字混響]，變調器，話筒放大器。

近年來一些廠家為了市場的需求，把包括AV功放，KALAOK功放在內的各種功能組合成一體即所謂“綜合功放”，這是一種大雜燴功放，什麼都有，什麼也做不好，比較實用農村的低檔功放。

3.特殊功放

是指在特殊場合使用的功放，例警報器，車用低壓功放等等。

五、按用途分為

1.AV功放

AV功放是專門為家庭影院用途而設計的放大器，一般都具備4個以上的聲道數以及環繞聲解碼功能，且帶有一個顯示屏。該類功放以真實營造影片環境聲效讓觀眾體驗影院效果為主要目的。以及畫龍點睛的數字聲場[DSP]電路，為各種節目播放提供不同的聲場效果。

但是由於AV功放在電路的信號流通環節上，經過了太多而且復雜的處理電路，使聲音的純凈度”受到了過多的“染色”，所以用AV功放兼容HI-FI重放時效果不理想。這也是很多HI-FI發燒友對AV功放不肖一顧的原因。

2.Hi-Fi功放

Hi-Fi功放是為高保真地重現音樂的本來面目而設計的放大器，一般為兩聲道設計，且沒有顯示屏。設計上以“音色優 功放美，高度保真”為宗旨。各種高新技術集中體現在這種功放上。價格也從千餘元到幾十萬元不等。

“HI-FI功放”又分“分體式”[把前級放大器獨立出來]，和“合並式”[把前級和後機做成一體]。一般的講，在同檔次的機型中“分體式”在信噪比，聲道分割度等指標上高於“合並機”[不是絕對的]。且易於通過信號線較音。合並式機則有使用方便，相對造價低。

日常保養

1．應將功放放置在乾燥、通風的地方，避免在潮濕、高溫、油煙化學制劑有腐蝕性的環境中工作。

2．應將功放避開電磁干擾嚴重的環境，如日光燈鎮流器老化等放射的電磁干擾將會引起機器CPU程序錯亂，導致機器不能正常工作。

3． 應將功放放置在安全、平穩、不易掉落的檯面或機櫃中使用，以免碰損或跌落在地上，將機器損壞或引起災害。

汽車功放分類 日常保養 @2019

⑹ 汽車功放的意思及安裝方法

買到一個新車，車載產品也必不可少，比如汽車功放，那麼汽車功放是什麼意思，汽車功放怎麼安裝呢?

汽車功放是什麼意思

汽車功放也就是車載功放，就是車載影音系統中的音頻功率放大器。功率放大器簡稱功放。

車載功放其作用是將音頻輸入的信號進行選擇與預處理，進行功率放大，使電信號具有推動音箱的能力。汽車功放和普通家庭影院中的功放略有不同，由於很多車載主機集成了功率放大功能，起到前級放大功能，因此車載功放有時又被成稱為後級放大，也就是說可以連接已經放大過的高電平輸入。

功放是一套好的音響必不可少的.組成。主機上所帶的功放往往不能很真實地放大聲音電流，所以要想有好的音樂感受就必須加裝功放。一般來說，功放的功率要大於喇叭的功率。不少車主認為加裝低音功放只是為了起到震撼的效果，其實這是忽略了汽車的特性，再高檔的車也會有噪音存在，行駛過程中所釋放出音樂的低音部分會被不同程度地減弱，而加上低音功放則可使儲備功率加大，補充低音的損失，減小失真。

由於車載功放連接了主機和揚聲器，因此購買功放時必須考慮和主機與揚聲器之間的配合，它直接關系著音樂重放的效果和器材的壽命。車載功放的匹配主要有阻抗匹配、功率匹配。功放對音質的影響很大，一般來說，同品牌的功放和揚聲器搭配較好，應首先考慮;如果選擇名牌汽車揚聲器及功放，一般來說可根據其技術參數來搭配;對不知名的品牌最好實際搭配試聽。

汽車功放怎麼安裝

第一步：作好准備工作

功放與接收機間必須保持至少90cm距離，以避免電氣系統干擾。同時，功放會對接收機AM/FM的接收效果產生不良影響。若將功放安裝在側門上，應注意使散熱器鰭片處於垂直狀態。四周應有足夠空間用於接線和調整。

適合安裝的位置有：

座椅下方

優點：由於距離接收機較近，可使用較短線材，可以避免噪音影響和信號的減弱。同時，因為距離前置揚聲器較近，使接駁喇叭線較容易，同時不會佔領存放行李的空間。

缺點：不得不將座椅拆下安裝，體積大的放大器不適合，還必須將功放架空，以免進入車廂的雨水弄濕放大器。

防火板上(副駕駛座一側)

優點：同樣可使用較短線材，也不必拆下座椅。

缺點：適合體積小巧的功放，而且距離噪音源較近。

行李箱內

優點：有足夠的空間安裝大型功放，距離後置揚聲器較近。

缺點：會犧牲部分儲物空間，使用的線材也較長。

第二步：安裝功放

先將其安放妥當，然後標出功放安裝支架腳的落地位置，為安裝螺栓鑿好洞口，然後將功放裝好，並確認螺栓旋緊確保安全。鑿洞時，注意不要刺穿供油管或剎車油管。若功放安裝在行李箱內，注意不要刺穿油箱。功放本身不要與底盤直接接觸，否則會產生噪音，安裝時可在支架腳下墊上橡皮。

第三步：接線

在接線前，先斷開電池負極電線。電源、輸入和輸出需進行接線操作。大多數放大器生產商並不直接提供線材，但這些線材都容易買到。

接駁電源線：

電源線從車輛電池引到功放，電源線盡可能粗。必須在靠近電池的地方安裝保險絲或者斷路器，否則電氣短路會導致火災並損傷放大器。將電源線接駁到電池正極，然後通過車輛內部接到功放上。為隱蔽線材，可拆下車門檻。接地線必須與車輛底盤上的裸金屬接觸。

接駁輸入信號線：

若接收機有RCA前級輸出端子，功放又有前級輸入端子，可將兩者通過RCA端子信號線相連。前級輸出信號電平由生產廠家決定，因此需確認功放輸入同接收機的輸出電平相等。若接收機無RCA前級信號輸出端子，功放可直接由接收機揚聲器輸出端子獲得信號。此時，線材從接收機揚聲器輸出端子引出，接到功放高電平輸入端子即可。

接駁輸出信號線：

驅動揚聲器用喇叭線將揚聲器和功放連接即可。若在原系統上升級，又不想重新布線，可直接利用原有喇叭線。有些功放具有前級信號輸出功能，可通過RCA信號線將前級放大信號送到別的功放上，可建立一個多功放系統。

調校重新接好電池負極電線後，即可開始測試功放。接通電源並且打開收音機，功放應開始工作，可聽到揚聲器發出的聲音，此時，可進行調整。

若想提高信號清晰度，可將功放輸入靈敏度調整到最小。播放磁帶或者CD碟片，且調高接收機音量，如果失真，可減小音量直到失真消失，此時系統信噪比達到最佳，同時也可避免引擎噪音干擾。保持這一音量，然後調高功放增益，若出現失真，可逐漸調低增益，直到失真消失為止。

⑺ 汽車功放的作用是什麼

汽車功放的作用

1、汽車音響設備,如家庭音頻,也應使用功率放大器。由於汽車電源電壓只有14.4v,功率(P)=電壓(U)x電流(I),如果只有主機自己的功率放大器,可以達到4x55W,只能促進揚聲器的小功率,而且開口的音量會被扭曲,聲音很難,缺乏彈性。

人耳聽覺是有限度的,它的下限小於能聽到的最大音量,這也是為什麼音樂一開始總是感覺更強烈的原因。

2、功率放大器的設計和使用是為了匹配聲源的音質,特別是數字聲源,它不會降低聲音,相反,效率特別高,功率損耗很小,使用廣泛,可以擴展系統,使其升級,為音響愛好者,是不可或缺的設備。

除了基本的汽車放大功能外,最終要在功率放大時,不要讓音質發生變化,這是最基本的前提,也是放大器的價值。現在人們對音樂的追求也越來越高,動態立體聲、環繞聲等都是人們想要達到的現實效果,那麼汽車放大器就是要達到這樣的效果。

(7)汽車功率放大器是什麼擴展閱讀

汽車功放分類

1、有的汽車功率放大器是專門為推動低音揚聲器設計的，如：健伍KAC—PS401M(14.4V，4歐姆)，最大功率1200Wx1。內置次聲濾波器，省去了外接濾波器。

2、帶均衡器的功率放大器，如：索尼XM一604EQX。EQX備有的揚聲器有5段均衡器，可因個人喜好或不同的車廂空間調校音色。每一個EQX系列均有5種頻率供選擇。

3、5聲道功率放大器，如：索尼XM一405EQX、健伍KAC一859等，通常使用2聲道或4聲道功率放大器來推動前後揚聲器。低音揚聲器是用另一隻功率放大器推動，這樣佔用面積太大，而使用5聲道功率放大器，一塊功放就可以解決問題。

4、多片X卡功率放大器，如：來福punch400.4。獨特的X卡為功率放大器提供了幾乎是無限多樣的分音選擇：高通、帶通、低通，甚至是超音頻的濾波器。它可以起到以一抵十的作用。

5、電子分音器模塊式功率放大器，如：KICKERZR360。這些控制模塊是讓你選定哪一種訊號會到功率放大器及到功率放大器的RCA輸出，選定所需要的頻率及分音點。通過更換模塊，可以使一個功率放大器變成多樣化的功率放大器使用

⑻ 汽車音響功放是什麼

汽車音響功率放大器簡稱功放，俗稱「汽車音響擴音機」，是音響系統中最基本的設備，它的任務是把來自信號源（專業音響系統中則是來自調音台也就是我們說的主機）的微弱電信號進行放大以驅動揚聲器發出聲音。
而汽車音響功放要做到提高而不失真。而戰
神在這個領域做得不錯