汽車旋轉的擋叫什麼

1. 倒檔是d還是r呢

倒檔是R檔。

倒擋、全稱倒車擋，汽車中的三大標配擋位之一，在擋位操縱台上的位置標識為R，目的是使車輛能夠後退，屬於一種特殊的行車擋。

倒車擋是所有汽車均有的一種行車擋位，一般都配有大寫字母R的標記，掛倒擋後車輛的行駛方向會與前進擋的相反，實現汽車倒退。

當駕駛員將排擋撥桿移至倒擋位置時，發動機端的動力輸入轉輪方向不變，變速箱內部的反向輸出齒輪與輸出軸對接，從而驅動輸出軸反方向運轉，最終帶動車輪反向旋轉進行倒車。

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倒檔使用方法

1、手動車型

將車輛停穩後，先踩離合與剎車再掛倒擋，然後進行半離合微加油操作即可。

2、自動車型

自動擋轎車需踩下制動踏板並按下排擋手柄上的保險按鈕或下壓排擋撥桿才能掛入或摘出R擋。P擋和N擋都能直接與R擋間切換，但前進擋和R擋間的切換應在N擋處停頓下，以此減輕換擋時變速器內反向油流的沖擊。

2. 自動擋是旋鈕的有什麼車

捷豹XF、XJ、XK、路虎攬勝、攬勝極光、發現4。

自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。

因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。

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自動原理:

發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。

自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。

一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。

液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。

無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，屬於自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器「突然換擋」、油門反應慢、油耗高等缺點。

比傳統自動變速器結構簡單，體積更小，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。

手動/自動變速器。可使高性能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有「+」、「-」選擇擋位。

在D擋時，可自由變換降擋(-)或加擋(+)，如同手動擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。

有的自動擋車的方向盤上增加了「+」和「-」換擋按鈕」，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。如保時捷911。

擋位說明：

P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。

R——Reverse，倒車擋。倒車時用。

N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。

D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。

L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。

OD——OD擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。

明白了汽車自動檔的各擋位功能後，你就可以享受一下駕駛裝有自動擋汽車的樂趣了。

2(SecondGear)：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。

2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。

在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。

1(First Gear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。

3，2，1指強制把變速器限制在某一擋以下，比如3就是把變速器強制限制在3擋以下。

需要說明的是在有些車輛當中變速箱上面的2，並不代表的是單2擋，而是1～2擋（如別克車系）用這個擋位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高擋升。

手自一體的變速箱可能就沒有分這么多擋位，它除了P、R、N（這三個擋是自動擋車必有的）之外，前進擋就是一個D擋（如一汽馬自達6），其他擋位的功能可以通過手動模式來一一實現。

起步：

一、最好是在發動機啟動後稍微過幾秒後再移動擋位至正確位置，如前進時換入D擋，倒車時換入R擋。

二、接下來，應先松開手剎，然後才平穩地松開腳剎，利用蠕動現象（指裝有自動變速器的汽車選擋手柄置於D或R擋且發動機怠速時，若松開制動踏板，則車輛便有移動的趨勢或微小的蠕動感，這是裝自動擋汽車所特有的現象）使車輛緩緩起步。

三、在起步時松開手剎的過程中仍需踩著制動踏板，也是就是腳剎，這是為了防止在該過程中汽車發動機的轉速升高而出現急速起步現象。

自動擋汽車起步時，還應注意踩加速踏板（油門）的問題。

一是不允許在仍踏著剎車時，甚至還未松開手剎時就大幅度踩下油門。

二是不允許先踩下油門再將擋位換入P擋或N擋。

三是不允許一邊踩油門一邊移動擋拉。

自動擋汽車起步正確的作法是：

一、先將選擋手柄移動至預定的行駛的位置後再踩下加速踏板（油門）。

二、踩油門時不要猛踩，要緩慢踩下，慢慢加速。

3. 旋轉式換擋桿有什麼車

作為旋鈕式檔桿的開創者，不得不提的就是路虎極光

還有將旋鈕式檔桿發揚光大的，應該就是眾泰了，眾泰T600運動版、眾泰Z700，都配置了旋鈕式檔桿。細心的朋友也許會發現，眾泰只要學會了一門技術，就會大范圍的應用在各種車型身上。

還有就是長安奔奔最高配——IMT天窗版車型（指導價：6.09），不僅配備了科技感十足的旋鈕式擋桿，還有一個讓人痴迷的全景天窗

說到長安奔奔，那就一定要提它的老冤家吉利熊貓了。吉利熊貓指導價3.69-4.99萬，在價格上確實要比長安奔奔要有優勢，配置上吉利熊貓搭配了旋鈕式檔桿+換擋撥片

4. 旋轉擋位的車有哪些

大家所關注的「旋轉擋位的車有哪些？」下面我來為大家進行講解：
旋轉擋位的車有：路虎極光、長安奔奔高配、吉利熊貓、眾泰T600運動版、眾泰Z700。以路虎極光為例：路虎極光是路虎品牌中車身較為緊湊的SUV車型，該車長寬高分別為4355mm、1965mm、1605mm，軸距為2662mm，油箱容積為70升，驅動方式為前置四驅，座位材質為真皮。路虎極光大燈別具個性，氙氣大燈氣勢逼人，在簡潔的前臉中富有殺傷力，與LED霧燈的搭配看上去有些復雜但絕不零亂。從車尾處看，較為傳統的設計通過細節處的優化使路虎極光更加突出特色。

5. 目前市面上有哪些車是旋鈕式換擋的。

旋鈕式換擋的車有捷豹XF、XJL、路虎發現4、攬勝和攬勝極光。

旋鈕式換擋桿准確的講，也算是電子換擋桿，只不過表現出來的形式有所不同。其最早應用在捷豹XF車型上，目前捷豹、路虎旗下的很多車型都採用了旋鈕式換擋桿。熄火後這個旋鈕會降下去，與中控台形成一個平面，看起來很精緻，啟動發動機後旋鈕升起。

旋鈕式換擋優缺點

旋鈕式換擋桿的，在啟動車輛後，變速箱換擋旋鈕會緩緩升起，可以採用旋轉方式在P、R、N、D、S擋位之間切換。

旋鈕式換擋機構十分炫，配備旋鈕式換擋機構車型 旋鈕式換擋桿是現今汽車中，最炫、最有科技感的換擋機構。但同樣有讓人擔心的地方：和電子式換擋桿一樣，在斷電或者電路故障時，會鎖死在當前擋位，無法對擋位進行釋放。從可靠性上講，遠遠不如機械式的換擋機構踏實。

6. 卡羅拉自動擋擋點陣圖解

卡羅拉的自動檔有五檔:P(駐車檔)、R(倒檔)、N(空檔、D(前進檔)和M(手動檔)。卡羅拉採用的是階梯齒輪，也叫蛇形齒輪，這也是非常常見的自動檔設計，尤其是日系車上。p擋是駐車擋和駐車擋，是車輛長時間停放時的擋位。它利
卡羅拉自動擋擋點陣圖解
卡羅拉的自動檔有五檔:P(駐車檔)、R(倒檔)、N(空檔、D(前進檔)和M(手動檔)。卡羅拉採用的是階梯齒輪，也叫蛇形齒輪，這也是非常常見的自動檔設計，尤其是日系車上。

p擋是駐車擋和駐車擋，是車輛長時間停放時的擋位。它利用變速箱中的機械裝置鎖定汽車的旋轉部分，使汽車無法移動。正確的操作方法是先拉手剎，再放入P擋。

r擋，也叫倒檔，是車輛需要倒車時放入的檔位。操作時，需要踩下剎車，按下變速桿上的換檔鎖，才能將變速桿移至R擋。但是需要注意的是，在車輛還沒有完全停下來的時候，不允許強行掛到R擋，否則會損壞變速箱。

N檔是空檔。我相信每個人都應該明白這一點。車輛在不關閉發動機的情況下短時間停放時需要掛入的檔位，例如在等待紅燈或交通堵塞時。掛入N擋後，發動機的動力不會輸出到車輪上，踩油門車輛也不會行駛。

d擋也叫前進擋和主動擋。當換檔桿置於D檔時，車輛會根據油門開度和車速數據自動換擋。這個檔位適合一般的公路駕駛，只要油門踏板控制好，駕駛員就可以控制車速。

M擋是指手自一體變速器的手動模式或CVT變速箱的模擬手動模式。當換擋桿掛入M擋時，換擋就變成由司機手動來完成。在M擋附近會有「+」或「-」的符號，「+」代表升擋，「-」代表降擋。 卡羅拉自動啟停不工作的原因

如果發動機自動啟停系統不工作，可能是因為發動機還沒有達到正常工作溫度，也可能是電池電量不足造成的。卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車。它的長寬高分別為4635 mm、1780 mm和1455 mm，軸距為2700 mm。

卡羅拉採用三款發動機，分別是1.8升自然吸氣發動機、1.2升渦輪增壓發動機和1.5升自然吸氣發動機。

搭載1.8升自然吸氣發動機的車型是 混合動力 版本。

卡羅拉的1.2升渦輪增壓發動機最大功率為85kw，最大功率轉速為5200至5,600 rpm，最大扭矩為185 Nm，最大扭矩轉速為1500至4,000 rpm。這款發動機搭載vvt-iw技術和缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

1.5升自然吸氣發動機的最大功率為89kw，最大功率轉速為6500至6600 rpm，最大扭矩為148牛米，最大扭矩轉速為4600至5000 rpm。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

卡羅拉的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。

多連桿懸架是一種結構復雜的獨立懸架。這種懸架是在雙叉臂懸架的基礎上改進的，它將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為獨立的連桿。 卡羅拉自動擋擋點陣圖解 @2019

7. 旋轉檔位是循環的嗎汽車

是循環的，旋轉檔位是循環的汽車，停車時使用，注意拉起手剎；將旋鈕旋轉到R檔是倒車檔位，倒車注意安全；將旋鈕旋轉到N檔是空擋，切斷發動機的動力；將旋鈕旋轉到D是自動擋的前進擋；按下中間的S按鈕設置為運動模式。

8. 車上的reverse是什麼意思

車上的reverse是倒擋，全稱倒車擋，在擋位操縱台上的位置標識為R，目的是使車輛能夠後退，屬於一種特殊的行車擋。當駕駛員將排擋撥桿移至倒擋位置時，發動機端的動力輸入轉輪方向不變，變速箱內部的反向輸出齒輪與輸出軸對接，從而驅動輸出軸反方向運轉，最終帶動車輪反向旋轉進行倒車。前進擋和倒車擋都屬於行車擋，供汽車運行使用，兩者主要區別是車輛的行駛方向互為相反。另外倒車擋的齒輪傳動比一般大於或等於1擋的，所以倒擋的怠速及其加速度一般都比1擋的稍快，但也有部分品牌的自動擋車型在倒擋模式下的怠速供油量很低，即使車輛在平地上也不會挪動，需要加油起步。

9. 看到一個車子，自動檔的吧，沒有檔把，是個圓的旋轉的好像。這是自動檔的吧，這是叫電子檔還是什麼

恩用手扭的

捷豹路虎極光都是這樣的

10. 螺旋檔位的汽車有哪些

你好，螺旋檔位及旋轉轉換式換擋桿，捷豹和路虎都是旋轉式換擋桿。
旋鈕式換擋桿准確的講，也算是電子換擋桿，只不過表現出來的形式有所不同。其最早應用在捷豹XF車型上，目前捷豹、路虎旗下的很多車型都採用了旋鈕式換擋桿。
摒棄了傳統的檔桿設計，採用旋鈕式的換擋旋鈕，換擋只要通過旋轉就可以實現，科技感十足。平時隱藏在面板中，當汽車啟動時，旋鈕會自動升起，熄火後也會自動降下去。