歐拉汽車怎麼選

A. 長城汽車歐拉優缺點

一、優點：

1、外觀：方方正方的外形顯得非常的呆萌，眼睛更是畫龍點睛之作，雙色的車身設計也讓它變得更加的時尚，整個車身在顏色上採用藍白拼接，而且非常的圓滑，沒有什麼稜角，充電口和LOGO完美融合，設計很巧妙，兩只圓圓的大燈更為車型增添了一絲靈動氣息。

2、內飾：大部分設計都是以圓形為基礎，並且使用了旋鈕式換擋，這看起來非常的高端。均呈現出簡潔規整大氣的視覺美感，至於配置方面，眾所周知國產車的配置豐富程度都無需多言，主流配置一應俱全。

空間方面歐拉R1的體積雖然小，但是內部空間可一點都不小。滿載4個成年人一點都不顯得擁擠，同時後備廂還可以放兩個登機箱大小的雜物。如果後排不坐人可以將其整體放倒。在空間這一方面，歐拉做的並不輸給「空間魔術師的」的本田。

3、操控性：採用了前麥弗遜後扭力梁的懸架結構，調校是偏家用的一類。在山路上，以40km/h的速度去通過急彎，車身的姿態基本不會向外側進行明顯的傾斜。在快速路的高速變線時，底盤的動態表現也很不錯，車身的跟隨性很好，變線能夠一次完成，不會拖泥帶水。

在過濾顛簸方面，經過有損壞的水泥路面，以30km/h的速度通過時，顛簸都能夠一次完成過濾，不會造成過多的餘震。

轉向比較符合定位，採用了電子助力轉向，轉向的力度設置得十分輕。好處就是對於力氣較小的女孩子十分友好。壞處就是幾乎沒有路感，人車的溝通感很少。

比如在低速轉一個大彎的時候，若不是車頭開始向一個方向轉動，完全無法感覺到自己是否轉動了方向盤。此外，得益於其較短的車身，其轉彎半徑很小。在城市中穿梭十分靈活。

4、續航：歐拉 R1 誕生於全新研發的電動車專用平台——ME 平台，這也是歐拉正向研發的電動汽車專用平台。它的好處就是能帶來整體布局合理化和空間利用率高等優勢，同時在能耗方面也能進一步的降低。

在如何使汽車更加輕量、更加高效的問題上進行了一番精心設計，尤其是在集成式的電驅動模塊、電源模塊等方面，不僅減少了車體空間的佔用、同時降低了整車重量。最值得一提的是集成式電驅動模塊的體積減少了16%，重量降低了12%，可是卻還能保證95%的最高效率，滿足更高續航。

搭載的是三元鋰電池組，匹配一台最大功率為 48 馬力（35 千瓦）的電機。續航里程方面，根據綜合工況續航里程，分為 310km 和 351km 兩個版本。在充電方面，歐拉 R1 配備了直流快充介面和交流慢充介面，相比某些只有慢充介面的競爭對手有著不小的優勢。

二、缺點：

1、內飾：內飾材料並不是太好，手感也是相對粗糙，行車按鍵過於松垮，並沒有很好地反饋手感。

2、隔音：行車中風噪比較大，在隔音方面做得不算太好。

三、總結：

作為面向大眾市場的城市通勤小車，產品力是一方面，更要緊的是價格是否親民。歐拉R1把全系車型的補貼後價格壓到了8萬以內，不得不說這個價格是很有誘惑力的。除此之外，歐拉R1還提供了多種多樣的優惠政策和保值換購服務。

(1)歐拉汽車怎麼選擴展閱讀：

歐拉汽車作為長城旗下電動車品牌，創立於2018年。在中國汽車企業中，長城率先將新能源汽車業務作為品牌化管理的獨立新能源品牌。

隨著歐拉ORA品牌發布，中國首個電動車專屬平台——ME平台也隨之亮相，從底盤到內外飾都結合了當下智能網聯的先進技術，在空間、安全性、效率等方面，取得了實質性的突破。

歐拉品牌是長城汽車經過十年潛心研發，不做「油改電」、「政策車」，在長城數十年的技術沉澱下，打造首款車型原生純電動車型歐拉iQ，為消費者提供更多的綠色出行選擇，同時在品質上經得住考驗。

歐拉融入了開放的設計元素，歐拉將以積極友好的姿態，為新一代消費者帶來一系列安全、可靠，充滿駕駛樂趣的電動汽車。

B. 長城的電動汽車都是交由旗下品牌歐拉去生產，哪款歐拉電動汽車比較值得入

目前很多大城市都是會選擇選購新能源汽車來開展代步出行，在新能源汽車之中絕大部分的品牌都特別的知名，而歐拉這一品牌也很值得選購的。由於歐拉品牌歸屬於長城車輛，作為國內獨立汽車企業之中一個比較單獨的新能源汽車品牌。在長城車輛之中，歐拉也是屬於技術性較為領跑新能源，不管是質量或是個性化，都是有著獨特設計理念，而歐拉汽車實力也是十分雄厚資金，特別適合日常代步出行。長城車輛在中國的銷售量和口碑都是很不錯的，所以大多數的用戶都很信賴歐拉這一品牌，可以給顧客更強的感受。

三、整體主要表現

歐拉新能源車輛特別適合一線城市和二線城市，應用非常經濟發展環境保護，特別適合日常家庭用或者上下班時間開展代步出行。長城車輛在中國汽車銷售市場之中一直處於領跑的位置，安全系數是很信得過的，並且歐拉汽車配置也十分的豐富。

C. 歐拉汽車怎麼樣

歐拉汽車一般般不是特別好。
歐拉汽車是長城旗下電動車品牌，創立於2018年，在中國汽車企業中，長城率先將新能源汽車業務作為品牌化管理的獨立新能源品牌。
歐拉起初給大家的印象是想做新能源小車中的精品，如MINI一樣走高端個性化路線。
拿呼聲最高的歐拉好貓來看，其在設計上相比之前多款車型更有回頭里了，包括內飾也營造出來高級感，更符合個性化精品小車的品牌定位了，尤為重要的是不僅在功能性上得到了長城目前最好的裝配，行駛質感、動力與靈活的操控表現讓駕駛品質再次升級，加上針對女性消費者做出的更多考慮和照顧相信也讓她們對它青昧有佳，相信歐拉好貓的表現註定會是一款很走量的產品。

D. 長城汽車歐拉優缺點

優點：

1、歐拉好貓採用「復古未來主義」設計理念，由前保時捷設計師艾蒙·德爾塔親自操刀，不過看好貓這個前臉，似乎只要挖走保時捷的設計師，距離成為保時捷的接班人也就不遠了。此外，內飾設計也讓好貓罕見地營造出堪比頂級奢侈品的質感，整體感覺足夠精緻、時尚。

2、配置上這台精緻的好貓可不簡單，智能駕駛上搭載英特爾晶元，實現L3+自動駕駛級別，車控系統則由ORA Smart-café™ OS 負責，語音+臉部+聲紋識別的交互比智能手機更方便。

3、歐拉好貓標准續航里程400KM、長續航版本500KM，輕松滿足日常城市道路行駛需求，甚至還能跑個周邊城市找異地的女朋友，而且好貓的快充12分鍾即可行駛100KM，30%-80%的極限快充時間僅需30分鍾，這可沒法把車沒電當成留夜的理由了。

總的來說，歐拉好貓無論是外觀、內飾，還是產品的硬實力，都能在同級別上名列前茅，至於飯後是要出去遛狗還是遛貓，就看各位朋友的選擇了。

缺點

就是歐拉R1的隔音奇差，風噪大到讓你覺得對不起這7萬多塊，在車里只能把音樂開很大聲才能蓋過噪音，然而這這車的音效本身也不好，劣質的音效混合著風噪，讓人越聽越煩。

總的來說，雖然中高速行駛存在一些安全性隱患，但歐拉R1本身的定位只是一款室內通勤代步車，中高速行駛也並不是它的優勢。至於隔音效果差、音效質量差。