日本鈴木汽車怎麼樣

⑴ 鈴木汽車質量怎麼樣

鈴木車輛的質量很不錯，屬於日系車輛，主打的就是一個低油耗，家用不錯

⑵ 鈴木是哪個國家的品牌鈴木汽車質量怎麼樣

對於鈴木這個品牌，很多人會對它的摩托車產品更有印象，不過鈴木作為日本歷史比較悠久的製造商，還是有很多人熱衷去購買鈴木汽車的，甚至有的人還說開鈴木的都是懂車的。那麼我們來了解一下為什麼懂車的人開鈴木?鈴木汽車的質量又怎麼樣呢?

為什麼懂車的人開鈴木?這是因為鈴木價格耐用、性價比高、油耗經濟性不錯。既然這樣鈴木在中國為什麼還是打的一手爛牌，首先是長安汽車引入問題，引入車輛都是小型車或者是微型車，可是沒想到國內的發展是這么快，如今的消費者追求大、豪華、面子，可是鈴木都沒有做到。加上營銷策略，現在還有多數人能從日系車中說出鈴木這個品牌，真的不多，品牌在消費者心中的地位很重要，如果連新車都很少進行宣傳，那麼真的沒有人會知道鈴木這個品牌。

⑶ 鈴木汽車品牌到底怎麼樣

鈴木汽車品牌到底怎麼樣？

鈴木在老一輩人們心中應該是從鈴木派摩托車開始，我記得當時九幾年我家還有一輛鈴木牌兩沖程的鈴木，據說還是進口的一萬多，在九十年代一萬多可是個不少的數字，鈴木汽車在我印象當中是和日產尼桑，三菱，本田，豐田一樣也是日系品牌的佼佼者，不知道近幾年鈴木汽車銷量持續低迷。

從我記得賣的最火的車型有鈴木羚羊，北斗星，奧拓之後就是天語和雨燕，銷量沒的說，不過近幾年而不斷推出了好幾款新車，啟悅，鋒馭，驍途，維特拉等等，接下來我就介紹這款小型SUV維塔拉怎麼樣同時我也會告訴大家鈴木汽車品牌該不該去選擇，去購買。

隨著市場越來越激烈，對汽車發展是一件好事，畢竟每個汽車品牌都在不斷創新，不斷自我研發，把更好的技術科技展現出來，來提供給大眾消費者，但是話又說回來了，對於車企就是一次嚴重的大考驗，看你是否能夠經得起考驗是否能在激烈的汽車市場上繼續走下去，也直接對汽車品牌的生存埋下了一次又一次的轉折。

先說說鈴木啟悅汽車，在鈴木品牌轎車系列是最貴的一輛家轎，這款車無論在外觀設計還是內飾 配置，價格及油耗表現，發動機使用壽命在同級別裡面都是出類拔萃的 表現也是在上游水平。

啟悅在外觀設計上年輕，動感時尚，有種轎跑的氛圍，內飾比較中庸耐看，功能也是比較豐富還配備了換擋撥片，在同級別已經在超越了， 這款車蠻對的起它的定價，起步的價格七萬起，定價還是比較低，適合廣大消費者人群，動力搭載了比較皮實耐用油耗又低的1.6發動機和變速箱的結合也有了更好的操控性和性價比，總之這款車的銷量確實不咋地，大眾朗逸，豐田 卡羅拉 ，日產軒逸甩啟悅幾條街不成問題，問題來了，為什麼這么經濟實惠的一款車銷量如此不敬人意，在大街很少會見到，比 奧迪A8 還少見，這個問題值得鈴木車企深思，到底是哪個環節上出了差錯。

還有一個有著全時四驅的鈴木SUV維塔拉，我先說車是好車，外觀設計我先吐吐槽，實在是難以接受，設計師就不會設計的美觀一點，大氣時尚一點，雅閣， 凱美瑞 都 年輕時尚運動了，學學日產逍客，要是好看些估計逍客都是維塔拉的手下敗將，內飾是比較中距中規，還是鈴木內飾的傳統方式，經濟實惠為主，相對來說比較實用，沒有那麼多的花哨，動力搭載了1.4T發動機，油耗也是一大賣點，低的你想不到，在SUV當中估計有點混合的也不一定比他低，動力沒的說，游刃有餘，隨叫隨到就是這么給力，四驅系統還是有一定越野感，可以去任性的越野，狂奔，大天窗沒毛病，價格也不過起步價還不到十萬作為合資車企又是值得信賴的老品牌沒的說很值這個價格，如果你想買個家用，上班族等等我還是推薦鈴木啟悅，有著越野的心你就買維塔拉，說實話品牌不錯，車也真的不錯，多了不想說了，可以去試駕感受一下，再考慮鈴木汽車！

@2019

⑷ 鈴木徹底退出國內市場了嗎

鈴木已經完全退出中國市場，今後在中國買不到新的鈴木汽車了。鈴木是一家來自日本的汽車製造商。鈴木汽車的可靠性和耐用性都很好，燃油經濟性也很好。鈴木擁有許多非常經典的汽車。如果你還想買鈴木汽車，你可以去當地的二手車市場。
鈴木徹底退出國內市場了嗎
鈴木已經完全退出中國市場，今後在中國買不到新的鈴木汽車了。

鈴木是一家來自日本的汽車製造商。鈴木汽車的可靠性和耐用性都很好，燃油經濟性也很好。

鈴木擁有許多非常經典的汽車。

如果你還想買鈴木汽車，你可以去當地的二手車市場。二手車市場仍有許多鈴木汽車。

鈴木最暢銷的汽車是天語sx4，這是一款緊湊型汽車。

這款車搭載1.6升自然吸氣發動機，最大功率80kw，最大扭矩144 Nm，最大功率轉速5,500 rpm，最大扭矩轉速3500到4,500 rpm。這款發動機配備vvt可變氣門正時技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或4速自動變速箱。

天語sx4前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用拖臂扭力梁式非獨立懸架。

這款車的可靠性和耐用性都很好，外觀設計也很好看。

天語sx4油耗略高。

鈴木的發動機技術非常成熟，所以鈴木的發動機不容易出故障。

鈴木車標含義是什麼

鈴木標志中的「S」是「鈴木」的第一個大寫字母，給人力量無窮的感覺，象徵著鈴木汽車公司的無限發展。鈴木不懈努力，為世界各地的客戶提供優質產品，為使用鈴木產品的客戶提供優質服務，面向每一位客戶，目標是與客戶建立終身信任關系。

尤其是在微型車領域，從1973年開始，以「奧拓」、「WAGONR」等暢銷產品為代表的鈴木品牌微型車已經連續33年占據日本國內銷量第一。今天，鈴木主要生產汽車，摩托車，舷外發動機，各種房屋和其他產品，並與人民的生活穩步前進。

現在長安鈴木在售維特拉、奧拓、雨燕、小途、凱越等車型。2017年全年銷量僅為86，513輛，同比下降26%，其中銷量冠軍為Vitera。定位小型SUV在Vitera，雖然看起來小了點，但是它的小硬派風格一直傳承著。有1.4T和1.6L排量發動機可選，搭配6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。價格從9.98萬到15.98萬不等。

鈴木價格耐用，性價比高，燃油經濟性好。由於鈴木在國內還是打得一手爛牌，首先，長安汽車引入了問題。引進的車輛都是小型車或者微型車，沒想到國內發展這么快。現在的消費者追求大、豪華和面子，但鈴木沒有做到。

鈴木徹底退出國內市場了嗎 @2019

⑸ 鈴木這個品牌怎麼樣為什麼有人說這個牌子在中國不溫不火

說起鈴木可以說是最悲劇的日系車企，真是一個線上線下差別巨大的品牌。有鈴木車主們的留言，質量棒油耗低操控好等等，讓人感覺鈴木真是一款好車。

但是混了這么多年的鈴木銷量卻越來越差，甚至要比一些二流車企還要差勁，去年整體車市銷量一片紅海，但是只有鈴木銷量下跌，號稱技術雄厚的鈴木鈴木引以為豪的地方就是小排量發動機的技術和調教。真的如傳言那般好嗎？

鈴木的發動機技術還是相當到位的，在這些日本的車企里邊只有兩家公司是生產摩托車發動機的，就是本田和鈴木，而摩托車發動機的技術要比汽車的更高更難，所以說鈴木汽車技術發動機先進技術得益於摩托車發動機技術的進步。鈴木發動機的理念一直是輕量化，低能耗，大動力和環保化。

鈴木發動機確實不錯雖然動力參數不是同級別頂尖，但是也名列前茅，耐糙皮實和省油，這都是鈴木的優勢，鈴木銷售慘淡的原因是對車定位出現了偏產，對於國人以大為美的特殊情結不太關注，鈴木在中國在銷售上就像小學生，想要順應市場獲得突破，還得繼續學習啊！

⑹ 在日系車里鈴木汽車比豐田本田日產差嗎

日本車，一流品牌是豐田，二流品牌是本田，日產，馬自達，三流才是鈴目，不要以為是日系車都會牛掰上天了，這是嚴重錯誤，就像日本人，人人都素質好嗎？人人都是富人嗎？那簡直是笑話，同樣道理，車同樣分高等，低等，差距肯定是有的。

鈴木跟兩田的定位不同，鈴木主打的經濟實用型 汽車 ，所以技術研發上比較老舊落後 加上之前鈴木修那老頭子的思想保守所以鈴木一直發展不起來。現在伴隨著新一代領導人鈴木駿宏的上位相信未來鈴木會發展革新起來

本田什麼車都做的像工程機，但技術很到位，很強。豐田什麼車做的漂亮又便宜，所以賣的最多，名號最響。鈴木摩托做的最好，所以車型也最小。日系車也就在中國算高檔車，因為牧羊，也因為國產技術不行。在外國，鈴木就相當於中國的力帆，就是一個做兩個軲轆的混不下去了，改做四個軲轆的了。

⑺ 鈴木的車怎麼樣，有什麼特點

鈴木的座右銘是「讓我們從消費者的角度出發，創造有價值的產品。」口號是「小型車，大未來。」，在遵守法律的基礎上，安全和質量是我們的重中之重，我們致力於「小，小，輕，短和美觀」，我們致力於高效，穩健的管理而不會浪費。

從鈴木的設計理念不難看出一切為了貼近人類的生活，可惜現在已經退出中國市場，鈴木的車在大家印象當中發動機好，體積小，操控靈活，但是顯然不適合中國的市場，無奈的讓長安全盤接手。

如果從鈴木車的產品本身，可以說是無可挑剔的，唯一的就是體積小。然而這幾年農村 汽車 購買力大大提升，由於農村的路況不像城市那麼擁擠，所以很多人都購買大眾系列，SUV等等這些車型，導致鈴木錯失了農村的市場，在銷量上一直持續下跌。

大家好：鈴木 汽車 挺好的，鈴木認為，為每位客戶提供「高品質」 、「高性能」、「客戶使用方便」、「乘坐舒適的 汽車 」，是鈴木的使命。最近幾年以來，我們以「Way of life」這一新的口號為基準，以為每位客戶製造可提供「多彩生活建議」的產品為目標，將「Way of life」的精神滲透到鈴木的全部產品中，提供給客戶。

從1979年以來，公司生產的微型 汽車 在日本銷售量居首位。

特點：在中國市場的投資方面，已經實施了對昌河鈴木的投資；作為今後的投資計劃，鈴木中國還預定投資長安鈴木以及增資昌河鈴木。在進口車銷售方面，2006年8月從商務部獲得了有關鈴木 汽車 的進口銷售許可。關於進口車的銷售渠道，預定通過長安鈴木的一部分4S店、昌河鈴木的一部分4S店與合資車輛共同銷售，以及在鈴木中國的專賣店專門銷售這三種渠道進行銷售。關於銷售店的數量，首批選定了約40家位於沿海和省會城市的4S店。銷售計劃方面，第一年度計劃銷售2000台。今後，鈴木中國將進一步加強與鈴木以及合資公司的協作關系，為中國 汽車 及摩托車工業的發展助一臂之力。為了能穩定地提高產品質量，公司按 汽車 行業的質量管理要求，在QS9000的基礎上，建立了更為完善的質量管理體系，並於2005年11月通過ISO/TS16949質量管理體系第三方認證。

公司不光重視產品質量，也非常注重節能降耗，減少生產過程中可能帶來的環境影響，為了確保環境污染得到有效、穩定的控制，公司按ISO14001建立了環境管理體系，並於2004年通過了ISO14001的環境管理體系第三方認證。

「以人為本，持續改進」是公司的宗旨，員工是企業的財富，為了給員工創造良好的工作環境，保護員工在工作過程中不受傷害，公司按OHSAS18001職業 健康 安全管理體系的要求建立了管理體系，並於2004年通過了OHSAS18001職業 健康 安全管理體系第三方認證。長安鈴木以「為中國人，圓轎車夢」為使命，恪守「服務大眾、回饋 社會 」的承諾，堅持「 科技 成就低能耗、高品質」的造車理念，從玲瓏精巧的「奧拓」系列，到簡潔典雅的「羚羊」系列，到與世界同步的「雨燕」系列，到全球首發的「天語SX4」系列，為廣大用戶提供了「 科技 、安全、節能、環保」的精品轎車。 總覺得鈴木這家車企和其他的不太一樣，他精通於小型車，並且很專注這一市場。並不像其他車企那樣廣撒網，每個領域都不放過。而且鈴木出的車外形都很有自己的特點，總給人很精緻的感覺，很有美感。

鈴木車主要的特點是經濟和皮實。一、經濟。該車最大的亮點是省油，據開計程車的師傅講，此車百公里油耗約在三毛多錢同級相比表現優秀。二，皮實。滿街跑的計程車多的百萬公里少則幾十萬公里，據開車師傅講此車很少會因為機械或電氣故障拋錨。如果家庭使用應該很省心。以上是該車的主要特點，請根據自身情況酌情選擇。

特點省油耐用沒有任何問題

總有人諷刺鈴木退出中國 是不思進取。殊不知鈴木車款定位 就是基本不搞中大型車。就連標志性產品帕傑羅 本土都要停產。

鈴木維特拉車主路過，實話實說，家裡用過大眾老志俊，飛度，奇駿，但是無論是動力，還是省油方面，鈴木維特拉無敵，不足的地方就是空間，前排空間還好，後排空間憋屈，軸距2500也有原因，每次拉親戚朋友都被噴，暈車，廉價感強，坐在後排車里憋屈，所以只適合一個人玩，這或許也是鈴木退出的原因，技術方面進步太緩慢，雖然三大件過硬，但是現在國產三大件也不賴，而且空間大，配置無敵，所以慢慢的，鈴木也就沒多少人會選擇了，

說起鈴木，大家都叫它小車專家。鈴木一直以來都是以製造精品小型車和摩托車最為大家熟悉。但在中國市場，鈴木則是全面退出，消失在市場中。

鈴木屬於較早進入中國市場的品牌，推出小型車奧拓是當時最便宜的 汽車 之一。鈴木的 汽車 一直都有自己的特色，尤其是小車領域，無論是上面提到的奧拓，還是在車迷心中不可磨滅的吉姆尼，都是小車中的經典。

造小車很簡單，但能把小車做得精，我想鈴木還是有發言權的。就拿如今當紅的小G級來說。雖然小，但功能上一點兒也馬虎，分時四驅，非承重式車身一應俱全。越起野來和車身尺寸，動力參數比它大的車型相比也絲毫不慫。

但對於中國市場來說，鈴木的車顯得水土不服。雖然晚了為目的的吉姆尼相當不錯，但現實生活都是殘酷的，在日常使用的車型上，鈴木的車型表型卻很一般。

像之前最有代表性的鈴木維特拉，就是一個很好的例子。如果你單純說維特拉本身，其硬體質素在同級中都是拔尖的存在。不到15萬的價格，就能獲得1.4T渦輪增壓發動機，全時四驅，全景天窗等等配置，就算放到現在來說也是超值。

維特拉最大的問題，不是在於產品本身，而是鈴木固有的造車思路和品牌定位。鈴木一直都給人低端，廉價的感覺。而車也是能做小絕對不造大，在中國市場這是致命傷。

鈴木的車型總結就是越小越好，越大越粗。在小型車這個領域，鈴木確實有幾把刷子，但在更高領域，鈴木則並不適應，例如試圖晉級中級車領域的凱澤西。

我認為鈴木車，價錢比同級別要便宜，在國內最早引入的奧拓讓很多中國老百姓開上了車，由於遲遲不更新新款和配置，和沒有增加一些國人需求的車型而退出中國市場，我認為鈴木要是抓准中國市場還是會有很不錯的成績的，但現在說這些也沒用了，因已經退出了，不得不說奧拓真是一輛好車，省油，皮實，耐用

特點省油耐用

⑻ 鈴木銳爽怎麼樣

挺不錯的。

這款發動機因為動力調校比較偏向於低轉，所以實際的騎行中前段加速性能還是比較可以的，而這樣的特性剛好比較適合平時代步騎行。

配置方面，這款車雖然算不上非常豐富但至少裝配了前碟剎，真空胎，分體式車把，集成防盜鎖，這些配置雖然算不上高大上但非常實用。

油耗方面，因為這款車搭載的是化油器供油系統所以燃油消耗量並不是非常出色，也就同等於化油器車型平均水平。

鈴木公司簡介：

鈴木（SUZUKI），成立於1920年，是一家日本的汽車製造企業。鈴木商標圖案中的「S」是「SUZUKI」的第一個大寫字母，它給人以無窮力量的感覺，象徵無限發展的鈴木汽車公司。鈴木向全世界的客戶提供優質產品，並且向使用鈴木產品的客戶提供優質服務。

1952年開始生產摩托車，1955年開始生產汽車，以生產微型汽車為主。通用持有鈴木10%的股權。鈴木於1984年首次提供技術給中國市場，也是最早進入中國市場的日本汽車公司之一。2012年11月5日，鈴木公司宣布退出美國汽車銷售市場，將集中於摩托車銷售業務。

⑼ 鈴木汽車有什麼優缺點

鈴木汽車的優點：

1、注重環保，在省油方面做得比較好；

2、安全系數較高，做工更細膩，更有安全感；

3、外觀漂亮，操控轉向准確，方向敏感；

4、配置多樣，技術成熟，價格合理。

鈴木汽車的缺點：

1、配件貴，保養費用較高；

2、舒適性配置較差；

3、維修不方便，售後服務較差。

⑽ SUZUKI鈴木汽車，在日本國內是怎樣的一種存在

鈴木的座右銘是 "讓我們從消費者的角度創造有價值的產品"。口號是 "小汽車，大未來"。在遵守法律的前提下，安全和質量是我們的首要任務，我們致力於 "小、小、輕、短、美"，我們致力於高效、穩健的管理，不浪費從suzuki的設計理念中不難看出，一切都為了貼近人類生活。遺憾的是，它現在已經退出了中國市場。鈴木的汽車在大家的印象中，發動機好，體積小，操控靈活，但顯然不適合中國市場。

造一輛小車很簡單，但要把小車造好，我想鈴木會有發言權。就拿最近風靡一時的小G級來說吧。它很小，但一點也不實用，分時租賃，四輪驅動，非承重車身。越野和車身尺寸、動力參數的車比起來就沒有絲毫的可比性。但對於中國市場，鈴木的車並不適合。雖然後期jimni的用途相當不錯，但現實生活是殘酷的，在日常使用中，鈴木的車型表象很一般。

像之前最具代表性的鈴木維特拉，就是一個很好的例子。如果只談維特拉本身，硬體質量在同類車型中是頂尖的。不到15萬美元的價格，就可以買到1.4T渦輪增壓發動機，全輪驅動，全景天窗等等，即使在今天也是很劃算的。