燒汽車胎會有什麼害處

1. 「燒胎」是啥子意思為啥子要燒胎

是過熱了

2. 汽車燒胎輪胎會不會炸了

一般來說炸不了，但到一定程度是有可能的，一般把表面的橡膠燒沒後，想繼續燒是比較困難的。

3. 輪胎爆胎繼續行駛的話，都會有哪些危害

輪胎爆胎繼續行駛的話，都會有哪些危害？如果爆胎後繼續長途行駛，不僅會直接磨損輪胎，還會對輪輞、軸承等部件造成嚴重損壞。會導致輪胎胎體過度翹曲，輪胎胎體過度翹曲會產生高熱，內襯里橡膠會被燒成黑點，然後橡膠和輪胎胎體簾布會剝離。

爆胎輪胎在很短的時間內由於破裂突然失去空氣而放氣。爆胎是夏季汽車事故多發地之一。由於大多數車主對輪胎保養不當。相關統計顯示，高速公路上的交通事故都是由輪胎故障引起的，爆胎說明是由輪胎故障引起的事故。

爆胎之後，輪胎的胎面已經有一個洞了。此時繼續行駛是不可行的。繼續短途行駛前，需要更換備胎或緊急修理輪胎。但是如果車輛沒有備胎，爆胎後應立即停在路邊求救。

4. 輪胎爆胎繼續行駛的話，都會有什麼危害

爆胎是指輪胎在極短的時間因破裂突然失去空氣而癟掉。爆胎是汽車在夏季頻發事故之一。多數由於車主對輪胎的保養不當而導致。有關統計數據顯示，在高速公路上的交通事故中，是由於輪胎故障引起的，而其中爆胎一項就占輪胎故障引發事故。

就像普通的輪胎一樣，如果沒有長時間的運行，就沒有必要配置一個全尺寸的備用輪胎(不包括汽車)，而全尺寸備胎也可以彌補大部分的後備箱空間。如果一個輪胎，釘子的現象，刺穿可以直接更換備用輪胎，而且沒有里程限制，但必須是低速的，原因是更換全尺寸備胎，輪轂螺栓扭矩可能不能要求，高速有隱患。

我的車買得比較早，沒有胎壓監測，有一次輪胎沒氣了我不知道，跑了有五六公里吧，輪胎壓的有點裂了。補胎以後也不安全就把輪胎換掉了。最好養成好習慣，上車前巡視一下看看輪胎有沒有虧氣的情況，或者上面壓到鐵銷比較尖銳的石頭及時清理掉。避免扎帶爆胎的出現。如果發現沒氣了，就近找個修車的電話來給你上門處理也花不了多少錢。

5. 汽車燒胎怎麼做到,對哪些部件有損傷,多少馬力的車能燒起來

原地燒胎（burn out)，好多朋友問這個是怎麼做出來的。其實很簡單，只是要一點點小技巧而已。
首先，尾翼先把害處給你列出來吧！省的你開壞了車，還要怨我...

說是燒輪胎，當然這個燒的最厲害！有多厲害呢？形象點的比喻就是：燒輪胎的過程中，輪胎每一秒鍾相當於你正常駕駛的1000公里的消耗量！一條全新輪胎，可以在2分鍾之內磨到漏出鋼絲直到爆胎。因為要用到剎車，所以玩這個還特別損耗剎車皮，尤其是驅動輪，基本上是跟著輪胎在磨損，剎車皮還好，不是多貴，但是離合器就不便宜了！因為燒胎要高轉速猛松開離合器，否則車子會一下子死火。估計一下自己的離合器吧，快磨光的話，就別玩了，因為燒離合器也非常明顯。對於發動機的損壞也是有的，畢竟車子猛松開離合器的時候，因為車子還是原地不動，就像是憋在那裡的，還有就是注意水溫，因為車子沒有運動起來，水箱就沒有那種特別好的冷卻效果，玩時間稍微長一點的話，水箱比較容易開鍋。基本上的危害就這么多，還有些例外的情況，比如水管或是油管由於壓力過大而爆裂、損壞驅動軸等等也是經常的...由於在燒輪胎的過程中車子沒有循跡性，會出現前後左右擺動，而且容易失控造成意外危險，所以，要確保不要在繁忙、人多的地方燒胎，還有被別人投訴等等也很倒霉，總之，要注意安全！

前驅車或是後驅車都可以完全做到原地燒胎，但是4WD的車子就比較難，不過4WD可以做到原地轉圈燒輪胎。前驅或是後驅手檔車比較容易玩這個，做法是踩離合器，掛1檔，右腳腳尖踩一半剎車，同時用右腳的腳後跟轟油門，轟到4000轉；這個時候左腳迅速送開離合器，右腳繼續踩著一半剎車轟油門，而且一定要保持高轉速一下一下的繼續轟油門。這樣車子就開始燒輪胎了。馬力太小或是扭力太小的車子很難做出來。

上面只是1檔，也可以松油門、踩理合盡快換2檔來燒胎，然後還是重復剎車和油門一起踩。用2檔玩的話，車子燒離合器更嚴重！最好是改裝後的離合器才可以。4WD的原地轉圈的話，就需要教大場地，用1檔，打歪方向盤，高轉速猛起步，轉圈的同時繼續轟油門，而且要有節奏的轟。

自動檔的車也可以做燒胎，尾翼以前試過的 FD3S RX7的 自動檔燒胎，由於車子馬力還可以，所以，還算是不錯。操作上容易多了：自動檔要拉到最低檔上，然後踩一半剎車的時候轟油門，只要轉速上到4000以上，車子馬上就可以了。但是一但轉速掉下來的時候，也會死火！尾翼還開過一個 V8 4.0排量的 美洲豹（JAGUAR）燒輪胎，因為是 V8的引擎，所以扭力特別大，非常容易燒胎！！跟FD的做法一樣，5秒鍾內輪胎燒出來的白煙就可以把整個車子包圍起來！所以，馬力或是扭力越大的車越容易燒起來，還有就是輪胎越小也容易磨起來。

前驅車的話，可以借用手剎輔助。燒胎過程中，車子左右擺動可以用轉方向盤來協調車身方向。車子要是原地轉圈或是失控的話，直接送油門和剎車就可以馬上救回來。

燒胎給人的感覺是為了做秀，不過，正規的0-400的比賽之前都要這樣熱輪胎來提高抓地力。在專業賽車里，比如專業漂移車輛或是0-400的直線競速車大多有一個電子開關，可以直接控制後面的查速器和前後剎車力度，打開或是按著這個開關的時候車子給油就可以直接磨輪胎燒胎了。

Burn out跟漂移並沒有什麼關系，對車子沒什麼要求，對技術也沒什麼要求，但它酷！它帥！它危險！（容易被警察注意到）．．．所以奉勸大家，玩前三思。