㈠ 如何測量汽車放電電流
用萬用表調到電流測試檔位,最大的電流測試檔位,啟動發動機後。把萬用表測試線串聯在發電線發電線路和電瓶之間,這是看萬用表的指針位置,就是汽車工作時的電流,及汽車放電電流。
㈡ 汽車電瓶啟動電壓怎麼測量
一、測試前准備
汽車如在發動中,請先熄火並將汽車鑰匙旋至「OFF」位置(重點來咯:要先熄火、先熄火、先熄火,重要的事情講三遍)
汽車行駛一陣子後或電池處於剛充飽狀態時,電壓會略高於正常值。遇到此情況,請開啟大燈2~3分鍾,待電壓降回正常值後再進行測量。
記下待測電池的電壓、型號及冷啟動電流標准參數。
二、測試步驟
(1)將測試夾分別夾住待測電池的正負極(紅色接正極、黑色接負極),正確連接後儀器開啟並進入「選擇電池電壓」界面。
待測電池極註上有鐵箍時,請確保鐵箍與電池極柱之間接觸良好。
(2)根據待測電池的電壓將「▲/▼」鍵選擇12V或24V測試項(下面以12V為例),選擇後按「OK」鍵。
(3)在「選擇測試項目」界面,按「▲/▼」鍵選擇「電池啟動能力」,選擇後,按「OK」鍵進入「選擇電池形式」界面。
(4)根據電池型號按「▲/▼」鍵選擇電池形式,確認選擇後,按「OK」鍵進入「選擇電池規格」界面。
電池為「JIS」標准時,可直接輸入CCA值(CCA已知情況下)或根據電池型號調出對應的冷啟動電流標准參數值。
(5)按「▲/▼」鍵(長按可實現數值連調)調整數值,直到數值與電池的冷啟動電流標准參數一致。
(6)按「TEST」鍵或「OK」鍵測試,屏幕顯示測試結果,如圖所示。
(7)此時按「ESC」鍵,儀器可返回「選擇電池規格」界面。
三、測試結果說明
(1)電池電壓:12.83V
一般情況下,汽車空載(未啟動)時電池電壓最佳為12.3~13V,若電壓低於12.3V,則可能為虧電或老化。
(2)內阻值:17.76mΩ
電池的CCA值越大,內阻一般會越小。
內阻的標准因電池製造材質不同而有所不同,因此沒有一定標准,但同廠商相同型號的電池,出廠時內阻值不會相差太大。
使用24V測試時,內阻為兩組12V電池串聯總和。
(3)CCA值:157CCA
一般汽車(燃料為汽車或柴油)在啟動時都有最低啟動電流標准,電池輸出的冷啟動電流大於汽車最低冷啟動標准為最佳。
使用24V測試時,CCA值為兩組12V電池串聯和的1/2。
(4)壽命:100%
儀器所測量評估的壽命為被測電池綜合工作狀況的使用狀態,因此當電池壽命低於45%時建議更換。
註:
請更換:CCA為42,電池壽命只有30%,性能差,建議更換。
壽命測試正常,電池電壓偏低:電池壽命為100%,性能優,但電池電壓只有12.01V,建議充電。
壽命測試正常,電池電壓過低:電池電壓只有10.85V,電池電壓過低,可能影響測試結果 ,建議充電後再進行測試。
㈢ 用萬用表怎麼測汽車啟動電流
萬用表是我們日常的使用工具。但說句實在話,萬用表是測量不出電瓶的電量的,確切點說,是電瓶的容量,要想知道電瓶的容量是多少,合不合格,需要對電瓶進行放電試驗,以12伏的電瓶為例,具體方法是,充完電的電瓶,用容量1/10的電流持續放電。
電瓶的電壓不低於10.8伏。放電的時間不小於八個小時,就是合格。
㈣ 汽車啟動時需要多大的電流
一般轎車的啟動電流在100多到300安之間,如果發動機的排量較大,則啟動電流會相應的增大。不同的發動機會配套不同的起動機,轎車的起動機一般功率在1千瓦到3千瓦之間。
㈤ 汽車啟動瞬間電流該如何測量
用一1000安量程的直流鉗形電流表,將鉗口卡在電瓶的總火線上,把最大值和最小值選擇按鈕選到最大值上,啟動車輛,鉗形表所顯示的數值即是啟動瞬間的最大啟動電流
㈥ 怎樣測量汽車直流電壓和電流
下面以用U-101型普通萬用表和DT-830型
數字萬用表
為例介紹
直流電壓
、電流的測量。
(1)
測量電壓直流電壓的測量方法很多,一般常用
直流電壓表
或萬用表的直流電壓
檔進行測量。用萬用表的直流電壓檔測量直流電壓,首先將量程開關撥到「V」范圍內適當的量程
檔,紅、黑兩個短表筆分別插人「+」
端插口,然後再將紅、黑兩個長表筆接於被測電壓的正、負端,待指針穩定後在相應的「V」刻度線上讀數。數字萬用表測量直流電壓的方法與其類似,將量程開關撥到「DCV」范圍內適當的量
程檔,黑表筆插人「COM」插口,紅表筆插人「V
•
IT插口,將電源開關撥到「ON」,然
後用表筆分別接觸測量點後,顯示屏上即出現測量值。讀數時要注意單位。
(2)
測量電流
直流電流
的測量方法很多,一般常用
直流電流表
或萬用表的直流電流
檔進行測量。用萬用表的直流電流檔測量直流電流,首先將量程開關撥到「mA」范圍內適當的量程
檔,紅、黑兩個短表筆分別插人「+」
端插口;然後再將紅、黑兩個長表筆串接於被測電路中,使電流從紅表筆流人,黑表筆流出,待指針穩定後在相應的「mA」刻度線上
讀數。數字萬用表測量直流電流的方法與其類似,將量程開關撥到「DCA」范圍內適當的量
程檔,黑表筆插入「COM」插口,當被測電流小於200mA時,紅表筆就插入「mA」插口
(當被測電流大於200mA時,紅表筆就插人「10A」插口),然後將兩個表筆串接於被測電
路中,再將電源開關撥到「ON」,顯示屏上即出現測量值。讀數時要注意單位。
㈦ 汽車萬能表怎麼測量電流
汽車12V電路系統電流一般測量方法:把萬用表調到直流檔,電壓范圍調到20V左右,然後萬用表串聯到電路里,就可以測量電流了。
㈧ 如何用萬用表測汽車發電機電流
自己測量汽車發電機好壞的方法:
1、萬用表電壓檔檢測:將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔,把紅表筆接發電機「電樞」接柱,黑表筆接外殼,讓發動機運轉在中速以上,12V電氣系統的電壓標准值應該在14V左右,24V電氣系統的電壓標准值應該在28V左右,假如測的電壓為蓄電池電壓,則表明汽車發電機是壞的;
2、外接電流表檢測:當汽車儀錶板上沒有電流表時,可用外接直流電流表來檢測。先把發電機「電樞」接柱導線拆下,再將量程為20A左右 的直流電流表正極接發電機「電樞」,負極導線接上述拆下接頭。當發動機在中速以上運轉時,電流表有3A~5A充電指示,說明發電機是好的,否則發電機就是壞的;
3、試燈法:假如萬用表和直流電流表都沒有,那就用汽車燈泡來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線,並在其兩端接上鱷魚夾。檢測前先將發動機「電樞」接柱的導線拆下,再將試燈的一端夾住發電機「電樞」接柱,另一端搭鐵,當發動機中速運轉時,試燈亮度說明發電機工作正常,否則發電機就壞了;
4、改變發動機轉速、觀察大燈亮度:啟動發動機後,打開大燈,讓發動機轉速從怠速逐漸提高到中等轉速,大燈的亮度假如隨著轉速的提高而增加,那就說明發電機是好的,假如沒有變化說明發電機是壞的。
汽車發電機對電池的充電電流的大小是變化的,是由電池電荷狀態確定的,比如電池差電,充電電流就大,電池滿電,充電電流就小。可以用萬用表串聯在鄰近電池正極的地方測量充電電流,但時間不能太長,短時間可以。還有要區分發電機發電電流和電池充電電流,這是兩個不同的概念。當然數字也存在很大的差異。