汽車的啟動電流怎麼測

㈠ 如何測量汽車放電電流

用萬用表調到電流測試檔位，最大的電流測試檔位，啟動發動機後。把萬用表測試線串聯在發電線發電線路和電瓶之間，這是看萬用表的指針位置，就是汽車工作時的電流，及汽車放電電流。

㈡ 汽車電瓶啟動電壓怎麼測量

一、測試前准備

汽車如在發動中，請先熄火並將汽車鑰匙旋至「OFF」位置（重點來咯：要先熄火、先熄火、先熄火，重要的事情講三遍）

汽車行駛一陣子後或電池處於剛充飽狀態時，電壓會略高於正常值。遇到此情況，請開啟大燈2~3分鍾，待電壓降回正常值後再進行測量。

記下待測電池的電壓、型號及冷啟動電流標准參數。

二、測試步驟

（1）將測試夾分別夾住待測電池的正負極（紅色接正極、黑色接負極），正確連接後儀器開啟並進入「選擇電池電壓」界面。

待測電池極註上有鐵箍時，請確保鐵箍與電池極柱之間接觸良好。

（2）根據待測電池的電壓將「▲/▼」鍵選擇12V或24V測試項（下面以12V為例），選擇後按「OK」鍵。

（3）在「選擇測試項目」界面，按「▲/▼」鍵選擇「電池啟動能力」，選擇後，按「OK」鍵進入「選擇電池形式」界面。

（4）根據電池型號按「▲/▼」鍵選擇電池形式，確認選擇後，按「OK」鍵進入「選擇電池規格」界面。

電池為「JIS」標准時，可直接輸入CCA值（CCA已知情況下）或根據電池型號調出對應的冷啟動電流標准參數值。

（5）按「▲/▼」鍵（長按可實現數值連調）調整數值，直到數值與電池的冷啟動電流標准參數一致。

（6）按「TEST」鍵或「OK」鍵測試，屏幕顯示測試結果，如圖所示。

（7）此時按「ESC」鍵，儀器可返回「選擇電池規格」界面。

三、測試結果說明

（1）電池電壓：12.83V

一般情況下，汽車空載（未啟動）時電池電壓最佳為12.3~13V，若電壓低於12.3V，則可能為虧電或老化。

（2）內阻值：17.76mΩ

電池的CCA值越大，內阻一般會越小。

內阻的標准因電池製造材質不同而有所不同，因此沒有一定標准，但同廠商相同型號的電池，出廠時內阻值不會相差太大。

使用24V測試時，內阻為兩組12V電池串聯總和。

（3）CCA值：157CCA

一般汽車（燃料為汽車或柴油）在啟動時都有最低啟動電流標准，電池輸出的冷啟動電流大於汽車最低冷啟動標准為最佳。

使用24V測試時，CCA值為兩組12V電池串聯和的1/2。

（4）壽命：100%

儀器所測量評估的壽命為被測電池綜合工作狀況的使用狀態，因此當電池壽命低於45%時建議更換。

註：

請更換：CCA為42，電池壽命只有30%，性能差，建議更換。

壽命測試正常，電池電壓偏低：電池壽命為100%，性能優，但電池電壓只有12.01V，建議充電。

壽命測試正常，電池電壓過低：電池電壓只有10.85V，電池電壓過低，可能影響測試結果 ，建議充電後再進行測試。

㈢ 用萬用表怎麼測汽車啟動電流

萬用表是我們日常的使用工具。但說句實在話，萬用表是測量不出電瓶的電量的，確切點說，是電瓶的容量，要想知道電瓶的容量是多少，合不合格，需要對電瓶進行放電試驗，以12伏的電瓶為例，具體方法是，充完電的電瓶，用容量1/10的電流持續放電。

電瓶的電壓不低於10.8伏。放電的時間不小於八個小時，就是合格。

㈣ 汽車啟動時需要多大的電流

一般轎車的啟動電流在100多到300安之間，如果發動機的排量較大，則啟動電流會相應的增大。不同的發動機會配套不同的起動機，轎車的起動機一般功率在1千瓦到3千瓦之間。

㈤ 汽車啟動瞬間電流該如何測量

用一1000安量程的直流鉗形電流表，將鉗口卡在電瓶的總火線上，把最大值和最小值選擇按鈕選到最大值上，啟動車輛，鉗形表所顯示的數值即是啟動瞬間的最大啟動電流

㈥ 怎樣測量汽車直流電壓和電流

下面以用U-101型普通萬用表和DT-830型
數字萬用表
為例介紹
直流電壓
、電流的測量。
(1)
測量電壓直流電壓的測量方法很多，一般常用
直流電壓表
或萬用表的直流電壓
檔進行測量。用萬用表的直流電壓檔測量直流電壓，首先將量程開關撥到「V」范圍內適當的量程
檔，紅、黑兩個短表筆分別插人「+」
端插口，然後再將紅、黑兩個長表筆接於被測電壓的正、負端，待指針穩定後在相應的「V」刻度線上讀數。數字萬用表測量直流電壓的方法與其類似，將量程開關撥到「DCV」范圍內適當的量
程檔，黑表筆插人「COM」插口，紅表筆插人「V
•
IT插口，將電源開關撥到「ON」，然
後用表筆分別接觸測量點後，顯示屏上即出現測量值。讀數時要注意單位。
(2)
測量電流
直流電流
的測量方法很多，一般常用
直流電流表
或萬用表的直流電流
檔進行測量。用萬用表的直流電流檔測量直流電流，首先將量程開關撥到「mA」范圍內適當的量程
檔，紅、黑兩個短表筆分別插人「+」
端插口；然後再將紅、黑兩個長表筆串接於被測電路中，使電流從紅表筆流人，黑表筆流出，待指針穩定後在相應的「mA」刻度線上
讀數。數字萬用表測量直流電流的方法與其類似，將量程開關撥到「DCA」范圍內適當的量
程檔，黑表筆插入「COM」插口，當被測電流小於200mA時，紅表筆就插入「mA」插口
(當被測電流大於200mA時，紅表筆就插人「10A」插口），然後將兩個表筆串接於被測電
路中，再將電源開關撥到「ON」，顯示屏上即出現測量值。讀數時要注意單位。

㈦ 汽車萬能表怎麼測量電流

汽車12V電路系統電流一般測量方法：把萬用表調到直流檔，電壓范圍調到20V左右，然後萬用表串聯到電路里，就可以測量電流了。

㈧ 如何用萬用表測汽車發電機電流

自己測量汽車發電機好壞的方法：

1、萬用表電壓檔檢測：將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔，把紅表筆接發電機「電樞」接柱，黑表筆接外殼，讓發動機運轉在中速以上，12V電氣系統的電壓標准值應該在14V左右，24V電氣系統的電壓標准值應該在28V左右，假如測的電壓為蓄電池電壓，則表明汽車發電機是壞的；

2、外接電流表檢測：當汽車儀錶板上沒有電流表時，可用外接直流電流表來檢測。先把發電機「電樞」接柱導線拆下，再將量程為20A左右 的直流電流表正極接發電機「電樞」，負極導線接上述拆下接頭。當發動機在中速以上運轉時，電流表有3A～5A充電指示，說明發電機是好的，否則發電機就是壞的；

3、試燈法：假如萬用表和直流電流表都沒有，那就用汽車燈泡來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線，並在其兩端接上鱷魚夾。檢測前先將發動機「電樞」接柱的導線拆下，再將試燈的一端夾住發電機「電樞」接柱，另一端搭鐵，當發動機中速運轉時，試燈亮度說明發電機工作正常，否則發電機就壞了；

4、改變發動機轉速、觀察大燈亮度：啟動發動機後，打開大燈，讓發動機轉速從怠速逐漸提高到中等轉速，大燈的亮度假如隨著轉速的提高而增加，那就說明發電機是好的，假如沒有變化說明發電機是壞的。
汽車發電機對電池的充電電流的大小是變化的，是由電池電荷狀態確定的，比如電池差電，充電電流就大，電池滿電，充電電流就小。可以用萬用表串聯在鄰近電池正極的地方測量充電電流，但時間不能太長，短時間可以。還有要區分發電機發電電流和電池充電電流，這是兩個不同的概念。當然數字也存在很大的差異。