觀致汽車賣的怎麼樣

① 觀致汽車質量口碑如何

觀致汽車質量口碑如何
觀致汽車，這一快被大家忘卻的知名品牌，這一來到懸崖峭壁邊的知名品牌。2017全年度銷量僅有1.五十萬，這一銷量還不沒別的知名品牌一個車型的月銷量。當大家正逐漸對觀致汽車憂慮的情況下，2021年第一季度，觀致汽車的銷量早已快貼近2019全年度銷量，同比增加288%，同比增長率82%。銷量盡管還遠遠地不如別的自主品牌，可是銷量提高早已表明觀致汽車擁有蘇醒的徵兆。即然那樣，大家就一起來看看觀致汽車品質用戶評價怎樣？觀致汽車品質靠譜嗎？

觀致汽車和奇瑞汽車有一定的關聯，最先觀致是奇瑞公司與一家非洲企業聯合推出的知名品牌，可是觀致又單獨於奇瑞汽車，它的開發設計精英團隊全是海外精英團隊。觀致汽車創立於2007年，是一家從零開始、志向聞名世界的國內汽車企業。盡管創立的時間算不上很晚，可是第一款批量生產車型——觀致3小汽車在2013年才發售。針對這新款車，銷售市場針對它的點評很高，不但外觀設計好看，並且汽車動力系統也是有出色的充分發揮。

此外還有一個產品賣點便是——安全系數。觀致3是當前中國最劃算的E-NCAP五星車型之一。且觀致的打分是2013新版本E-NCAP最大得分，E-NCAP有史以來第二高分數。做為觀致的第一款車型就能得到這般的點評，確實對觀致另眼相看。

現如今再售的觀致3小汽車為2018款，造型設計上基本相同，驅動力上配用1.6L自吸汽車發動機和1.6T渦輪增壓器汽車發動機，至大功率各自為93kW（126PS）和115kW（156PS），最高值扭距各自為155N·m和230N·m。傳動裝置配對6速手動變速器和6速手自一體雙離合器變速器。

觀致汽車品質靠譜嗎？我覺得對比別的自主品牌或是主要表現更強，並且還得到E-NCAP有史以來第二高分數，這在自主品牌車里邊是史無前例的。假如從車質網給予的信息看來，觀致3的問題舉報總數很少。

而從客戶用戶評價看來，觀致汽車或是取得了一致的認同，大部分客戶都覺得觀致汽車的設計方案、加工工藝、合理性及其安全系數都很好，缺陷在觀致全部車型都存有驅動力偏肉、價錢較高的難題。

這也是觀致汽車在發展中碰到的短板，即便 生產製造的汽車品質獲得好評，可是價錢精準定位不精確，銷售點太少限定了觀致汽車的發展趨勢。現如今觀致在網路上可查詢的代理商信息內容僅有87家，總數太少比較嚴重造成 品牌推廣和銷量提不上。
觀致是什麼品牌的車
觀致汽車集團開創迄今但是十年，但這一從零開始的年青品牌慢慢早已是擁有了領域領先水準；在匯聚國際性及其中國汽車行業高檔精英團隊後，以非凡的質量和精益求精的工藝生產製造為使用者提供愉快安全性的乘駕感受。

觀致車輛逐漸的發生能夠算是國內高檔品牌的第一軍，可以說觀致開辟出國內高檔轎車品牌的先例，觀致的發展趨勢不斷發展的一個全過程，奇瑞汽車也曾針對觀致這一品牌引入很多的心，但隨後因為各種原因變成了奇瑞的負累，最後也被寶能集團回收。

觀致現階段主推的SUV車系是觀致5，從外型、車內飾及其驅動力看來不容置疑觀致5是一款非常好的車系，觀致5也曾做為中國第一輛在E-NCAP碰撞試驗中得到5星一致好評的品牌。

但鑒於其品牌質量指標低，且企業內部變化很大造成 買它的買車人絕大多數充分考慮觀致5若是沒辦法在市場競爭激烈的汽車交易市場有一定的平穩得話，以後車子的維護保養檢修等現象也是不斷而成；現階段觀致5被大量的運用於聯動雲共享租車，其民用型市場的售賣也精密零部件大幅度的降低。 觀致汽車質量口碑如何 觀致是什麼品牌的車 @2019

② 2021年觀致汽車現狀怎麼樣

據官方消息，5款新車包括1款全新緊湊型轎車、2款增程式電動車、觀致5S以及觀致7的2021 款車型。關於這款全新緊湊轎車的信息並不多，軸距接近凱美瑞，也就是說該觀致新車軸距在2825mm左右，用B級車的尺寸競爭緊湊車市場，錯位營銷也能博得部分消費者關注。2款增程式新車，誕生自寶能自研的xEV平台打造，原型車已在去年北京車展亮相，預計今年正式上市。

除此之外還有觀致5S以及2021款觀致7，加快新車步伐，給寶能觀致帶來了希望，能否在新的一年取得突破，對觀致來說至關重要。相比前文提到的新轎車以及全新增程式新車，觀致5S以及觀致7才是大家關注的重點，特別是觀致7自去年上市後，銷量表現好於同品牌其它產品。

③ 觀致7質量怎麼樣為什麼都不建議買觀致7

隨著近年來「聯動雲」的逐漸火爆，越來越多消費者開始把目光放倒了觀致汽車身上，其中觀致7就憑借出眾的外觀以及不錯的動力受到了廣泛關注，不過大家對於這款車的質量還是抱有質疑的，那麼究竟觀致7質量怎麼樣？

總的來說，不太建議大家購買觀致7這種小眾車，維修保養等後期問題就足夠你煩了。其次，別人落地打八折，你落地就打骨折，這誰受得了。而且在終端價格上，觀致7頂配也要14萬左右，14萬買觀致7性價比確實不高。

④ 觀致為什麼停產了為什麼

銷量不好啊，所以只好停產了

⑤ 觀致3值得入手嗎

想問一下觀致3怎麼樣，值得購買嗎想問一下 觀致3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）怎麼樣，值得購買嗎 觀致汽車的外觀屬於純粹的中庸風格，說不出它哪兒好，也說不出哪兒不好，平平常常但也低調沉穩。尤其是在前臉部分，幾乎沒有任何太過吸睛的點，線條柔軟舒適的大燈搭配較大面積的中網鍍鉻裝飾還算有點豪華感和紳士氣質，中網形狀為觀致車標特有的抽象形狀，還算是比較有特點的地方了，下方保險杠上橫貫左右的大面積開口拉大了視覺寬度，總體前臉看上去屬於扁平化設計，細節雖亮點不多但是比較耐看。尾部的設計我個人還是比較喜歡的，因為本人屬於對車的態度比較傳統的一類人，觀致3的尾燈曾經有很多人誇贊外形好看，顏色飽滿，與尾部總體比例非常協調，但同時也有人說三廂版的觀致3大燈尺寸又著實有些大，這種說法無可厚非，每個人的審美都不一樣，至於好不好看只能在個人，在這里不能一棒子打死。觀致3目前有四種車型版本，分別是兩廂，三廂，城市SUV和GT版本。動力有1.6L自吸和1.6T渦輪增壓兩種，分別為126馬力和156馬力，最大扭矩為155Nm和230Nm。以兩款發動機的賬面參數來看，同級別算不落後，但也說不上領先，中規中矩吧。側面是觀致3四種車型版本最容易區分的地方，17年推出的城市SUV版和GT其實簡單來講就是三廂和兩廂版的懸架升高版本，另外在輪眉和四周包圍裙邊全都採用了黑色塑料包邊，車身高度提高了，這種SUV標准設計自然不會缺席。觀致3的內飾設計走的是簡約風，這放在三年前還算比較有特點和格調，但放在今天，這樣的設計實在算不上特點，只能用樸素簡單來形容。中控區採用橫式布局，8英寸液晶中控屏周邊只有黑色烤漆面板裝飾，這種材質的面板最大的缺點就是非常招灰，只要是愛干凈一點的人都會經常去擦，非常麻煩，而且擦的次數多了又會磨損產生劃痕，這點是非常需要重視的，比精神也不願意自己的車內飾一年就非常顯舊了。中控屏尺寸很大，信息量也很自，但缺點解析度不算太高，倒車影像顯示清晰度不夠。除此之外，整體中控面板變沒有別的特點了，雖然大面積採用軟質包裹但色調明顯偏沉重，簡單的出風口看上去也廉價感十足。說起駕乘感受觀致3的表現要比車子內外的設計要更加性格鮮明一些。沒有那麼的中庸，1.6L自然吸氣發動機126馬力和最大155Nm的扭矩不算太強，但對於不到1.4噸重的車身來說還算，當然啦，這只是針對日常駕駛和偶爾的超車等動作，真正想要一把與推背感還是歇菜吧，對動力有要求的不妨看看1.6T版本，6檔雙離合的變速箱搭配能夠不錯的揮發發動機的動力，動力是上來了，但美中不足的是變速箱降擋積極，升擋卻有點懶，我明白這是為了彌補發動機排量小帶來的劣勢，但如此下來的話油耗可能就沒那麼美麗了。現在所有車企除了家族式設計就是年輕化改進，凱美瑞，雅閣這種中年大叔形象的車都進行了從里到外的大整形，但觀致汽車卻還在死死把著自己各種車標形狀靈感的設計，無論是外觀還是內飾，都太過平庸了，沒有特點，沒有個性憑啥讓消費者買帳？目前觀致3的兩款1.6L發動機綜合變現全都不算太好，一沒有通用的爆發力，二沒有大眾的油耗表現，就連長安，比亞迪等幾個自主品牌的發動機都比它要強，雙離合的低速頓挫也是所有人都會噴兩下的，紅燈起步淺油門不走，深油門又會竄，想愛都愛不動。以此同時這台車的發動機隔音也是不得不說的，6速雙離合變速箱經常喜歡把轉速拉高，掛進S檔後更是懶得不要不要的，高亢的發動機噪音很容易進入車內，給人的第一感受就是，廉價。觀致3主打年輕運動，無論是三廂還是兩廂還是GT版，懸架感覺都非常緊實，但是後排扭力梁式非獨立懸掛卻有點拖後腿，標致和雪鐵龍玩出花兒的懸掛觀致汽車卻只是正常發揮，本身避震就已經為運動犧牲了不少舒適性，這樣一來，觀致3的舒適度表現並不是那麼的令人滿意。其實除了產品自身外，觀致品牌的定位也是有些問題的，同樣都是自主品牌，觀致卻選擇了偏向高端的品牌定位，不算低的售價，平庸的內外設計和動力，讓觀致3一直處在一個尷尬的境地，簡單來說就是沒有公主命卻得了公主病。持此之外觀致汽車相對較少的保有量也讓車輛自身的保值率成為軟肋，看成保值泥石流的觀致在各地的經銷商和維修網點還是比較少，性價比低，保值率低成了觀致汽車走量路上的兩大攔路虎，真想翻身，還是趕緊推出新技術加身的換代車型才是唯一出路。 當時就是沖著顏值和品質去提觀致3都市SUV，用了這么久，開了這么遠，品質確實無可挑剔，但是顏值真怪樓主我喜新厭舊，嫌棄「糟糠之車」。其實這車身段完全沒有問題，依然時尚動人，觀致我已經買了三年了，回憶起來當時從看到這車開始到訂車我中間沒有在看過其他的車，別的不多說和大家分享下我這三年5萬公里用車的感受吧，不吹不黑，就是希望和大家多分享下干貨：1、觀致是好車，如果現在讓我再選一次這個價格這個級別的車，我還是會選擇觀致。2、整車品質不錯，截止目前也就換過兩個近光燈燈泡，其他無任何大小故障，隔音同級上乘，車漆亮、硬，用料厚道，新車就基本無異味，這是對自己和家人朋友的健康負責，選車應重點考慮。我一朋友的福克斯6年，他說味道還是很酸爽。3、動力家用足夠，高速巡航120，偶爾超車迅速提至140完全無壓力。4、省油。目前開起來基本都是6點幾個油，我每一萬公里保養一次後清零，這個油耗倒是和個人駕駛習慣和路況有關，我是屬於那種開車性子急但是速度絕對不是很慢的那種，而且上班路線基本二環，所以油耗確實相對來說高。5、外觀漂亮，設計時尚，小眾。哈哈，小眾又時尚車你開在路上感覺還是很不錯的，雖然不貴，但至少沒有隨波逐流。其實優點還有很多，隨便想到這些就寫這么多吧。 個人認為這款車是挺適合年輕人的，外觀配置都不錯，就是定價略高，刨去售後問題也是可以購買的，雖然您自己有修理廠，但是配件購買是否方便也是需要考慮的一個因素。 推薦1.6l自動款。首先觀致3的外觀設計很符合大眾標准，很多人都很認可觀致3的外拐造型。觀致3的外觀始終遵循的是簡潔的設計思路，入眼看著就會很舒服。對於緊湊型車來說，觀致3的軸距絕對不短，跟速騰、福克斯三廂同級車型對比的話，觀致3的數據處於主流水平。中控台造型非常簡約，符合國內消費者的主流審美，也不難看出大眾為什麼會喜歡觀致了。動力總成方面，觀致3提供了1.6L自然吸氣和1.6T渦輪增壓兩款發動機，其中1.6L車型的最大功率為126馬力，最大扭矩為155牛·米，1.6T車型的最大功率為156馬力，最大扭矩為210牛·米。整體很推薦，觀致絕對是可以考慮購買的。 一輛汽車除了品質，還有可靠性，保值率，維修保養便利性等很多因素來確定它是不是值得買。大眾燒機油，但是人家維修便宜，保養方便，保值率高。日系都說它不安全（這個好像不是真的），但是人家不愛壞。觀致有啥？只有品質好？能有多好才抵的過其他缺點？那不如歐藍德，保有量少，維修保養不方便，但是人家這個是真不壞。 這款車在中國人看來空間應該是比較寬裕的，科技配置上也還不錯，主副駕駛都有電動座椅調節，另外高配的還有車道偏離預警。 觀致3側面線條非常明顯，雙腰線設計使得車身不動也有運動感，上腰線從翼子板一直延伸到車後尾燈，設計相對流暢，似乎精確計算過黃金分割率，絲毫不突兀並且合理。其前進氣格柵採用矩形紋裝飾，與車輛標志如出一轍。改版後的前大燈更銳利，刀鋒式LED日間行車燈穿透力強，造型強勁有力，似與鍍鉻中網融為一體。下方霧燈為普通圓形造型，與大燈搭配相得益彰，柔中帶剛，剛中有柔。對於配置而言，觀致3表現的更加全面，觀致3標配8英寸電容屏、車載藍牙系統、支持iPod播放的USB介面和AUX音頻輸入埠等；除了入門的1.6L手動致享型外，其餘五款車型還配備了ESC/ TCS/ CBC、前排雙安全氣囊、前排側安全氣囊、雙區獨立控制自動恆溫空調等配置；另外，頂配的1.6T雙離合致臻型車型還配置了電動天窗、倒車影像帶動態倒車輔助線提示及超聲波測距等配置。內飾部分，觀致3橫平豎直的線條和中規中矩的T型中控台視覺效果還不錯，上方有黑色飾板點綴，方向盤採用平底設計，想要突出一些運動性。但是這樣的內飾還是缺乏一些新鮮感，很容易產生審美疲勞。然而，觀致3採用人體工程學設計皮質座椅,帶來出色的乘坐舒適性;車內空間豐富,無論是駕駛艙還是後備箱都能滿足日常以及更高的需要。總的來說，觀致3的表現贏得了用戶的認可，這樣一款車型，勢必也會給人們的出行帶來更好的選擇。 @2019

⑥ 觀致汽車怎麼樣

觀致的汽車高速很穩、底盤緊湊扎實、過彎利落、造車認真用料扎實，值得推薦。

觀致是自主品牌向高端沖擊的先行者，2007年，奇瑞與以色列集團共同出資成立了奇瑞量子汽車有限公司，也就是觀致汽車的前身。

彼時的奇瑞正如日中天，它擁有在擁有QQ、風雲、旗雲、東方之子以及瑞虎五大品牌。雖然現在來看這種「多生孩子好打架」的思維害苦了奇瑞，但在當時看，似乎讓奇瑞顯得無可阻擋。於是奇瑞就想著沖擊一下高端，打破橫在自主品牌頭上的天花板。

總的來說車友們普遍對觀致最滿意的地方是：一是高速很穩、底盤緊湊扎實、過彎利落，比較適合喜歡德系車感覺的人來開；二是造車認真用料扎實，目前沒有出現過什麼毛病、車內環境沒有新車的味道。

而普遍不滿意的地方是：十幾萬的價格大燈居然還是鹵素的，夜間行車時照射亮度不足，造成夜間行車眼睛疲勞，倒車雷達系統也沒有。油門方面，40碼以下油門不容易控制，可能是人與車配合的不夠完美。低速頓挫，發動機換擋時轉速較高。

⑦ 觀致汽車的賣點是哪些

觀致汽車的賣點是品控好用料扎實安全系數高。歐盟五星認證還拿過外觀設計紅點獎。以下是關於觀致汽車的相關信息：1、觀致汽車的質量：相比其他自主品牌它的表現更好獲得E-NCAP史上第二高分。2、觀致汽車的缺點：從用戶口碑來看觀致汽車還是得到了一致的認可大多數用戶都認為觀致汽車的設計、工藝、經濟性以及安全性都非常好缺點在觀致所有車型都存在動力偏肉、價格偏高的問題。

⑧ 觀致5怎麼樣

看過實車之後，結合其他競品車型來說，觀致5的品質還是達到了很高的水平，在同級別的自主緊湊型SUV中，絕對可以說是出類拔萃。從外觀來看，和合資廠家甚至進口廠家所生產的緊湊型SUV相比，也絲毫不落下風。

發動機依舊是觀致3所應用的那台1.6t渦輪增壓發動機搭配6檔雙離合變速箱，只不過參數經過重新調校變得更高以應付觀致5 suv更沉重的身軀。最大功率115Kw，最大扭矩230Nm，百公里加速在11秒左右，雖然加速的速度不算太快，但是動力儲備還算充足，總體表現能夠讓人滿意。

⑨ 觀致車，到底怎麼樣

觀致車，到底怎麼樣？

小結：

以前，每每提起觀致，總是有一種「哀其不幸，怒其不爭」感覺，畢竟是大奇瑞的混血兒子，因此，總是希望他能早日渡過難關，成長為中國汽車的驕傲。然而現在看來是自己故作多情了。觀致是一個地地道道的合資品牌，而且是一個高傲、倔強、聽不進意見的合資品牌，對於中國消費者給予的寬容觀致始終不領情。既然如此，消費者也就不用再為其憂心了。一個車企，能把車造好，還要把車賣好，那才叫本事。另外，國人不是真的人傻錢多，中國市場也並不缺合資品牌，觀致要做的還是要碼正心態，睜開雙眼，看看一市場變化，聽一聽消費者的心聲，否則，後果自負。

⑩ 觀致汽車怎麼樣啊，毛病多不多

觀致汽車質量還是可靠的，我認為相比其他自主品牌還是表現更好，而且還獲得E-NCAP史上第二高分，這在自主品牌車裡面是前所未有的。

如果從車質網提供的數據來看，觀致3的故障投訴數量不多。而從用戶口碑來看，觀致汽車還是得到了一致的認可，大多數用戶都認為觀致汽車的設計、工藝、經濟性以及安全性都非常好。

觀致汽車其中一個賣點就是——安全性。觀致3是目前國內最便宜的E-NCAP五星車型之一。且觀致的評分是2013新版E-NCAP最高評分，E-NCAP史上第二高分。

觀致3轎車就在歐洲E-NCAP碰撞測試中，擊敗帕薩特等歐美品牌，成為年度最佳緊湊型轎車，獲得最高五星評級，是第一個拿下如此成績的中國公司，成為「安全」和「品質」的代名詞，並且到現在仍然排在歷史第二。

僅次於沃爾沃歐洲版V40，其它很多豪華品牌的車型全部排在後面；2015年，觀致3再次參加中國的C-NCAP汽車碰撞測試，以60.5分的成績獲得5星+的評定，一舉創造最高紀錄，到現在這個成績也沒被打破。而它的另一款車觀致5 SUV。

在今年發布的《汽車之家2016年新車質量報告：緊湊型SUV篇》的排行榜中，以遠超百車故障率（PPH）平均值298的出色表現，無可爭議的位列榜單第一，成為唯一一個PPH值低於100的汽車產品。