什麼牌子的汽車省油

❶ 什麼牌子的汽車最省油和耐用

這個不好說，主要還是看你的開車習慣。不過真要比的話，同等級的一般還是日系車省油點，如豐田、本田等。順便教你幾招省油秘訣：
第一招：確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。
第二招：先想好路程再上路。許多車主都沒有養成這個習慣，結果往往走了不少冤枉路。
第三招：不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有「跑車味」，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費汽油錢。
第四招：定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調准。車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會失准，這也會耗油。
第五招：用粘度最低的發動機油。你的汽車手冊上應有說明汽車所能用的最低粘度發動機油。發動機油粘度越低，引擎就越「省力」，也就越省油。
第六招：好好保養引擎，有問題立刻修好它。因為不論問題大小，它們都會減低引擎的效率，浪費你的汽油。
第七招：好好保養車身。車身出現凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。另外，那些華而不實的裝飾品，也同樣只會增加阻力，乾脆就把它們拆下來算了。
第八招：別相信汽油辛烷值越高越好的說法。如果你的汽車只需要93辛烷值的汽油，你硬給它97辛烷值汽油它也不會提高效率或動力。所以，先查一查你汽車所需要的汽油辛烷值，不要讓加油站白賺你的錢。
第九招：不要「熱身」過度。有些車主喜歡在早上開車前，先開動引擎讓它熱一熱後才上路，這是個好習慣。但熱身太久無疑是跟自己的口袋過不去。另外，你其實也可以先讓車子慢慢行駛一兩公里來達到熱身的效果。
第十招：汽車沒動時，不要開動引擎。如果你需要在車上等一段時間，把引擎熄掉。
第十一招：不要猛踩油門來加速。這只會大大增加耗油量，但省不了你多少時間。
第十二招：什麼速度就換什麼擋。在低擋行車太久只會讓引擎咆哮，但不會提高速度。
第十三招：不要超速。對一般車子而言，80公里的時速是最省油的速度，每增加1公里的時速，就使你的耗油量增加0.5%。
第十四招：清理你的車後行李箱。多餘的東西，不論那是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機油，都只是增加你的汽車的負擔，也就是說增加你口袋的負擔。

❷ 什麼牌子汽車省油質量好呢

但這個看似簡單的問題實則很難回答，因為涉及到油耗的因素很多。但是今天我還是硬著頭皮和大家聊聊什麼車省油。
其實，影響油耗的因素很多，比如駕駛習慣，但是，就像一個人的身高更多的是取決於先天的遺傳基因而並非後天的營養和鍛煉，油耗的高低歸根結底還是與車輛本身的產品素質有著本質的關聯。
為什麼把汽車分為德美日等車系和血統，其實是基於不同國家和地域的開發理念不同。例如美國車講究寬敞，講究動力強勁，因此五大三粗，身沉力大，油耗自然就小不了；日系車善於在「經濟性」上大做文章，不求最好，但求最省，以較輕的車體來保證較低的油耗；而德國車則介於兩者之間，但總的來說德國更為強調精準的操控性能和可靠的安全性能。
那麼，看一輛車是否省油單單看血統就可以嗎？其實沒那麼簡單，一輛車省油與否還涉及到車子本身的許多因素。為此，小戈查閱了一些資料，也采訪了相關專業人士。得到的結果是，好的車子在保證安全性和操控性的前提下，主要可以通過改善車輛風阻系數、使用輕型高強度材質以及提升發動機技術等來實現油耗的降低。
先說前者，測試顯示，當一輛轎車以80公里/時的時速前進時，有60%的油耗是用來克服風阻的。而風阻系數每下降10%，燃油就可節省7%。因此，塑造理想的車身曲線，可以降低車輛的風阻系數，從而減少油耗。目前，轎車的風阻系數普遍在0.35左右，而超級跑車的風阻系數可以達到0.25，這也是跑車能夠達到更高時速的原因之一。在轎車中，目前風阻系數比較小的如帕薩特、凱美瑞，也可以達到0.29，這與它們的車身線條走向有著非常重要的關系。
發動機也是一個很關鍵的因素。要選擇一款節油的車，首先應該選擇一款節油的發動機。發動機的技術含量，它的匹配與調教，不僅直接影響到車輛的動力表現，同時也會對油耗產生舉足輕重的影響。1998年，德國大眾曾經推出過綜合工況下油耗僅為2.99升(柴油)的路波，採用了三缸發動機、柴油共軌噴射、遇紅燈停車自動熄火等先進技術。其中，柴油共軌噴射的燃油利用率比汽油電噴提高了40-45%。發動機的技術含量對油耗的影響由此可見一斑。
車重與油耗也有著直接的關系。一般來說，整車重量每減輕100kg，百公里油耗可以下降0.1升，因此在不影響安全性能的情況下，對車輛進行輕量化處理也是降低油耗的有效途徑。80年代，德國車曾經試圖通過大量採用鋁合金車架來實現減重、降耗，以與日本車競爭，但是由於代價過於高昂，只能在高檔車上為之。現在，隨著材料科學的發展，高強度、輕質量的材質越來越先進，在汽車上的運用也越來越廣泛，如寶馬Z43.0si配備的新款3.0升直列6缸發動機僅重161千克，為同級發動機中最輕的。
看來，省油是一個既簡單又復雜的問題，在能源一定的前提下，所有的汽車廠家都追求省油，但是又不是個簡單的事情，涉及到一輛車的從發動機到外觀形狀，可謂里里外外，方方面面。從省油來說，車子本身只是一方面，還關乎您的駕駛習慣、新車磨合情況、路況、油品等許多方面。
總之，要想省點鈔票，就得費點心思。

❸ 哪個牌子的汽車最省油

日本車輕、省油都是事實，但說車輕就完全等於省油都是車盲，或者根本就沒有車，賽車很重嗎？力學原理為什麼輪船靠岸用輪胎綁著，汽車輪胎為什麼不用鋼輪胎？怎麼不用你認為最安全的鋼鐵。我軒逸帶三個人跟福克斯空車一起會老家，我比他省油五分之二（因為同時加的200元），三個人好歹有500斤吧，他空車比我還輕260幾斤呢，你怎麼解釋？當然有錢還是不買日貨
有錢就買進口，次之買合資，缺錢買國產！比立馬裝逼說買國產是因為愛國——實際都是錢不夠，你們幾時見大街上有自己買紅旗、買比亞迪秦、東風A9等20萬以上國產車的？有20萬無論是面子還是性能誰不買進口合資的！買國產車說因為愛國，起碼99.9%是因為錢不夠！就是這么現實
最可笑的是拿著蘋果開著國產車還說愛國！買秭歸臍橙加wei信ziguixiaofan

❹ 汽車省油很重要，什麼品牌的車比較省油呢

車輛作為一個精密的機器設備商品，在生產製造全過程中在所難免因為安裝或是零部件的差別導致每台車輛的達標率不一樣，這得碰運氣。像自己就見過在同一家4S店買的同一知名品牌的車，一輛開過4年沒什麼問題，另一輛常常必須 去做小檢修的！同樣這也會造成每輛的節油水準也會發生差別。

美國汽車，耗油是它的代稱，一味注重驅動力、室內空間，忽略耗油量是由於美國的日常生活富裕，資源豐富的基本國情和隨意瀟灑的民風民俗決策的。近些年，伴隨著資源困境和環境危機的加重，美國三大車輛大佬也逐漸高度重視綠色環保。

❺ 什麼品牌汽車最省油

1、日產：日產汽車的平均燃油經濟性為6.5百公里油耗，日產是出了名的省油王品牌，例如國內的軒逸，陽光等油耗都是非常低的，相比其競爭對手的燃油經濟性更好。
最省油汽車品牌
2、謳歌：謳歌作為一個奢侈品牌，其在發動機的用工方面比較下工夫，特別是有很多功能可以有效的降低油耗，其中就包括智能閥門控制系統，該系統可幫助發動機以高性能標准運行，同時保持高效率。
最省油汽車品牌
3、豐田：豐田作為一個品牌，以其省油的車輛和良好的可靠性而聞名。與其他同級別的競爭對手相比，它的油耗一直表現不錯。諸如豐田卡羅拉等油耗表現完美。
最省油汽車品牌
4、現代：現代的發動機時常上最佳發動機排名，相比其他製造商品牌更具優勢。只不過這一點被大多數人給忽略，其實現代的真實油耗非常低。現代通過為其配備四缸發動機和響應式六速自動變速器，努力提高其部分車輛的效率。
最省油汽車品牌
5、三菱：三菱獨具特色的是其發動機油耗不僅低，而且還很經濟，這就是為啥國內很多國產車都是搭載三菱發動機。
最省油汽車品牌
6、起亞：起亞汽車的然後效率其實非常高，例如起亞k2的油耗其實是非常低的，其中起亞最有效率是汽油直噴式發動機。該發動機通過在發動機經歷其燃燒循環時將加壓燃料噴射到汽缸中而工作，從而提高效率並降低排放。
最省油汽車品牌
7、大眾：國內很多人都說大眾油耗比較高，其實這是一個誤解，諸如大眾捷達，朗逸等油耗表現都是非常不錯的，其真實燃油效率表現不錯。
最省油汽車品牌
8、斯巴魯：斯巴魯是一個很好的日系高端車品牌。其中斯巴魯的Boxer發動機是最具特點的，提供了水平設計，這種定位使發動機可以輕松地將動力傳輸到傳動系，從而提高效率。
最省油汽車品牌
9、本田：本田是一個以其可靠性而聞名的品牌，其效率一直表現不錯，諸如本田雅閣，思域在全球內外玩的風風火火。
最省油汽車品牌
10、馬自達：馬自達仍然是最好的燃油效率的汽車品牌之一。只不過馬自達相比大眾，豐田，本田來說，名氣和品牌知名度沒那麼大，事實上，馬自達的性價比更高，設計更酷。
最省油汽車品牌
以上是關於十大最省油汽車品牌介紹，如果你需要買車的話，那省油肯定是考慮的因素，希望上面的內容對你有用吧！

❻ 什麼牌子的車省油

你可以關注一下飛度.1.5CVT我覺得這車很省油,要是手動的還能好吧.但我覺得自動當的車這車很不錯.

❼ 什麼牌子的車最省油

小排量的手動擋
具體什麼牌子，看自己喜歡，飛度就蠻省得，但就不能說最省的呢，qq、F0更省

❽ 買什麼汽車牌子最好的.能省油.

國產的也不錯啊`價格也不貴`款式也不錯`例如吉利
我的那台也挺省油的