汽車油耗測試高低怎麼看

㈠ 油耗怎麼看

汽車油耗通過燃油表和燃油低指示燈看。

1、燃油表

燃油表在發動機上可以顯示油量的指示表，它用來顯示和監控燃油箱燃油的儲備量及燃油的消耗量。F表示滿，F-full 滿的。E表示 低，E-empty空的。

2、燃油低指示燈

燃油低指示燈用來提醒您應該盡快加油了。此指示燈點亮時，油箱里的燃油存量大約為7.9升。當指針達到E時，油箱里還剩下少量的預備燃油。

汽車等速油耗

等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。

國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。

㈡ 汽車油耗怎麼看

作為私家車，我們主要考慮油耗低的車。那麼如何判斷一輛車的油耗呢？車主:200元汽油能跑多少公里？老司機:高於這個數字說明車還不錯。

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僅作為參考值，只能認為是近似值。

汽車的油耗肯定會受到很多因素的影響，比如路況、急加速或頻繁急剎車、油品質量等。不同時期油耗不一樣，那麼一輛車的油耗怎麼算呢？

我們計算一輛車的油耗，是計算的一個平均值，也就是我們常說的「百公里油耗」，也就是一輛車跑100公里需要的汽油量。因為油耗受很多因素影響，所以我們計算出來的油耗只能是一個大概。

02

加200塊錢的油，用完這個數，說明這車挺省油的。

理論上，我們可以根據汽車的排量計算出汽車的理論油耗。如果車的排量是1.6L的車，那麼油耗可以乘以4.5，可以得到百公里理論油耗7.2L。200元的汽油能跑多遠？按照現在的油價，7塊錢一升的油，200塊錢就是28.5l。通過百公里油耗可以知道跑400公里左右完全沒有壓力。

想知道自己的車能不能省油，可以加200元機油，算算里程。能跑350公里左右，說明車還行。跑了400多公里，說明車很省油。但是加了200元汽油後，連200公里都跑不了，說明油耗太高了。

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溫馨提醒

保證了實驗數據的准確性，可以在高速公路上行駛，並且可以減少更多的誤差。畢竟城市行駛和高速行駛的油耗表現完全不同。正常駕駛時，應盡量減少暴力駕駛，這樣也能有效降低油耗。

雖然單純以多少錢多少公里來判斷油耗並不科學准確，但是因為會受到很多外界因素的影響，所以可以給車主一個大概的參考，不能一概而論。

㈢ 怎麼看汽車油耗

油耗識別方法：

1、燃油表在發動機上可以顯示油量的指示表，它用來顯示和監控燃油箱燃油的儲備量及燃油的消耗量。F表示滿，F-full 滿的。E表示 低，E-empty空的。

2、燃油低指示燈用來提醒您應該盡快加油了。此指示燈點亮時，油箱里的燃油存量大約為7.9升。當指針達到E時，油箱里還剩下少量的預備燃油。

3、百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個理論指標。百公里油耗約多少L。

公里油耗是廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度參數，在指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數據，由於多數車輛在90公里/小時接近經濟車速，因此大多數對外公布的理論油耗通常為90公里/小時的百公里油耗。

4、ECON( 智能化綠色節能輔助系統)，只需按下按鈕就可輔助駕駛者改善駕駛習慣，在保證暢快駕馭享受的同時，讓節油性能得到進一步的提升。

5、在行車電腦中查看油耗。在行車電腦中調處油耗，按小黑棍到A或B，上面顯示油耗，下面顯示產生此油耗的公里數，長按歸零。

6、點屏幕左側第一個鍵，然後選信息，就能查看油耗。

㈣ 汽車儀表盤怎麼看油耗 汽車儀表盤看油耗方法

隨著汽車工藝的進步，現在許多汽車在儀表盤上都有油耗顯示，可以讓車主隨時掌握油耗情況，那麼，汽車儀表盤怎麼看油耗呢，下面就一起來看看吧。

汽車儀表盤怎麼看油耗

現在不管是手動擋車型還是自動擋車型，很多車子的儀表盤上都會有一塊顯示屏幕。除了能顯示油耗以外，還能顯示行車 里程 ，單次里程、方向、溫度、時間等各種行車信息。

這些車主不管是在國道上開車還是在高速公路上開車，基本上都是很注意看儀表盤上的油耗顯示。

而很多車主也會根據這個儀表盤上的油耗數據，來調整自己開車時的速度。如果儀表盤的油耗比較高的時候，很多車主會在以後的開車中適當的降低一下速度。

油耗識別方法：

1、燃油表在發動機上可以顯示油量的指示表，它用來顯示和監控燃油箱燃油的儲備量及燃油的消耗量。F表示滿，F-full 滿的。E表示 低，E-empty空的。

2、燃油低指示燈用來提醒您應該盡快加油了。此指示燈點亮時，油箱里的燃油存量大約為7.9升。當指針達到E時，油箱里還剩下少量的預備燃油。

3、百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個理論指標。百公里油耗約多少L。

公里油耗是廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度參數，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數據，由於多數車輛在90公里/小時接近經濟車速，因此大多數對外公布的理論油耗通常為90公里/小時的百公里油耗。

4、ECON( 智能化綠色節能輔助系統)，只需按下按鈕就可輔助駕駛者改善駕駛習慣，在保證暢快駕馭享受的同時，讓節油性能得到進一步的提升。

5、在行車電腦中查看油耗。在行車電腦中調處油耗，按小黑棍到A或B，上面顯示油耗，下面顯示產生此油耗的公里數，長按歸零。

6、點屏幕左側第一個健，然後選信息，就能查看油耗。

汽車儀表盤顯示的油耗准確嗎

首先明確的來說，汽車儀表顯示的油耗還是相對准確的。不過其顯示結果只是我們在用車時的一個參考，具體油耗的多少，最終還是要以實際為準的。

汽車儀表上通常會有兩種油耗顯示，一種是平均油耗，一種是瞬時油耗，至於它的怎麼得來的，請往下看：

發動機是怎麼控制噴油量的呢?發動機最佳空燃比是14.7:1(14.7份質量的空氣比上1份質量的燃料)，在這種狀態下燃料的燃燒情況最為 理想 。發動機採集空氣流量或壓力感測器的數據計算出空氣質量以後，根據最佳空燃比決定燃油的噴射量。

理論上，在燃油系統中供油壓力不變的情況下，燃油量噴射的多少取決於噴油嘴開啟時間的長短，也就是我們常說的“噴油脈寬”，既然知道時間又知道單位時間內噴油量的多少，兩個數據相乘自然就能得出油耗來。

這個數據對瞬時油耗來說，還是蠻准確的，但是放在平均油耗上，由於平均油耗是根據發動機的噴油量以及公里數計算得來的，而汽車公里數卻是存在誤差的，車輛負載的不同，輪胎氣壓及磨損程度的不同，都會影響最終顯示的里程數據，所以相應的汽車平均油耗也會出現誤差。

但文章開頭也說了，汽車儀表顯示的油耗還是相對准確的，雖然顯示結果存在誤差，但誤差結果一般來說是很小的。

㈤ 怎樣判斷一輛車油耗高低

百公里油耗是最常用的指標。

㈥ 汽車儀表盤的油耗不準，怎樣才能知道自己的真實油耗高不高

一般正常情況下，汽車儀表盤上顯示的油耗數量並不是特別的精準，如果想要知道自己汽車的真實油耗是否偏高的話，可以選擇自己來進行測試，在100公里的道路上行駛，把汽車加滿油，在行駛完100公里之後就能夠算出綜合油耗。很多消費者都是比較在意燃油車的油耗表現的，有一部分的車型儀表盤上顯示的數字是比較精準的，但是有很多車都會存在一些差異。在道路比較通暢的情況下行駛油耗也會偏低一些，如果是城市道路的話，在紅綠燈路口就會出現走走停停的現象，這種情況是非常耗油的，你在起步的過程中並沒有慣性力，在提速的時候只能夠依靠轉速，所以油耗才會升高。

平時也要注意一些細節，輪胎的胎壓是一定要注意的，如果胎壓過低的話，跟地面的摩擦面積就會增加，這個時候不僅會出現耗油的情況，也會對輪胎造成損傷。想要知道在測試的過程中時速是否准確的話，也可以選擇根據導航規劃的里程進行判斷。

㈦ 汽車如何看油耗

汽車看油耗的方法：可以通過汽車的儀表盤查看，如果車輛儀表盤是數字型的，車輛油耗通常都可以比較直觀地查看，比如通過方向盤的波輪或方向鍵，在行車電腦中調出油耗數據（不同車型操作方法均有差異），注意汽車儀表盤上通常會顯示兩種油耗，一種是平均油耗，另外一種是瞬時油耗。平均油耗是指綜合油耗，是特定條件下的幾種不同路況的油耗的平均值；瞬時油耗是汽車在短時間內的油耗數值，由於車輛運行狀況在不斷變化，所以瞬時油耗不會一直都是某個水平，有時可以飆到百公里十幾升，有時候又會下降到正常水平。

㈧ 實際駕駛中如何判斷油耗高低

實際油耗的計算方法。計算公式：百公里油耗＝油錢÷油價÷實際公里數×100。

舉個例子：就好比你加了100元油，而當前油價為7.77元/升，然後你跑了200公里，那麼油耗就是：100÷7.77=12.87升，之後12.87÷200=0.064升/公里=6.4升/百公里。

有時候我們會看到自己計算出來的數據和官方的數據不太一樣，其實是被很多因素影響。比如乘坐人數、駕駛方式等。

我們車上都會有不止一個人，後備箱中也會有負重，導致車輛的油耗會增加，再加上我們平常根本不可能一直都保持在90公里/小時的車速行駛，甚至在城市道路中低速走走停停，這樣油耗不高才怪，就算是在郊區或者高速，我們都無法保證一直都低油耗，因為根據車輛的具體情況，油耗都會有所區別。

等速油耗是國標規定的某些類型車輛在等速行駛燃料消耗量試驗中得到的車輛百公里油耗。這些類型車輛包括：

（1）M1類、最大設計總質量不超過3.5t的M2類和N1類的壓縮天然氣汽車；最大設計總質量不超過3.5t的M1類、N1類車輛，按GB/T 12545.1-2008《乘用車燃料消耗量試驗方法》規定的試驗方法。

（2）最大設計總質量超過3.5t的M2類、M3類和N2類、N3類的壓縮天然氣汽車；M2類、M3類和最大總質量大於或等於2t的N類車輛，按GB/T 12545.2-2001《商用車燃料消耗量試驗方法》規定的試驗方法。

M類、N類機動車在GB/T15089-2001中有定義。

㈨ 油耗高低該怎麼判斷油耗低的車有什麼缺點

引言：隨著經濟的不斷發展，現在很多家庭都會去買車，這也是很多家庭必備的問題，在買車的時候除了看車輛本身的價格配置外觀之外，很多車主考慮的就是對於車子的油耗情況，要知道車子的油耗情況是影響多方面的，對於車子本身的重量之外，還有對於駕駛員的駕駛習慣也會影響著油耗。想要判斷油耗的高低，可以將油箱加滿再記錄一下行車過程中的里程數。等跑完之後再來計算百公里以內的平均油耗，這種方法是比較准確的。

總結

最後在買車時除了考慮到油耗的問題之外，日常生活當中也要注意開車的習慣，這樣才能夠將自己用車的成本最大程度的去降低。

㈩ 汽車的參數油耗怎麼看油耗計算技巧簡介

今天的汽車對我們來說非常重要，所以我們必須好好愛護它們。如果你還沒有買車，想買車的朋友在買車之前一定要了解這輛車的性能、油耗等重要因素。說到油耗的問題，那麼汽車維修技術網的小編就要好好說說了！因為油耗的問題很重要，今天邊肖汽車保養科技網就來介紹一下汽車的參數以及如何看待這個東西。
你怎麼看待汽車參數油耗？汽車油耗高的原因如下
1.理論台架油耗測試
(車重滿或滿載)將發動機放在台架上，控制環境溫度，吹前面的電風扇，後面帶水負載，模擬汽車的行駛狀態。用電腦控制計算並繪制功率、上升功率、扭矩、氣缸壓力、進排氣溫度、百公里油耗等數據和曲線。這個百公里油耗數據和朋友的實際數據不一樣，是廠家用來調整發動機和調試汽車的數據。有些汽車宣傳資料用的就是這個數據；部分汽車宣傳資料中的數據是根據兩項權威油耗測試結果，對百公里油耗數據進行修正後給出的。大部分小夥伴的行駛數據都比這個高，個別人在下風向和下坡路上的數據可以通過千方百計節油和燃油計量不準確來低於廠家宣傳資料上的數據。更何況是省油大賽。盡量減輕車重(車重不滿載)，赤腳，空擋滑行，清空後備箱，等等。這個時候跑步的油耗是沒有意義的。
2.權威油耗測試
在專用實驗停車場的專用跑道上，在規定的濕度、氣壓、胎壓等條件下。滿載勻速情況下(稱滿人，後備箱加重物)；使用專用測量儀器(帶刻度的量杯、流量計等)。)切斷車輛原有的供油系統，用測量儀測量幾十米或幾百米(好像加速時的油耗沒有計算在內，不能滑行)，除以二得出百公里油耗的數據等等。
3.精確的油耗測試
有專人選擇實驗道路，用特製的帶刻度的油箱跑完100公里後(可以計算加速時的油耗，但不能滑行)，將100公里的實際油耗數據除以2。
朋友們看了汽車維修技術網小編的介紹後，對汽車的參數油耗有所了解嗎？那麼，你的朋友們喜歡今天汽車保養技術網邊肖為你的朋友們推薦的內容知識嗎？汽車維修技術網邊肖認為，這些內容朋友一定要熟知，因為油耗的知識一定要熟知。最後，希望汽車保養技術網小編的簡單介紹能對朋友們有所幫助。