汽車聯網什麼意思

⑴ 車聯網什麼意思

通俗地說，就是把汽車連接到開放的網路上，然後解決駕駛過程中的各種痛點。 這里應該注意的是，當前的車載系統只是車輛網路的幾個分支。 比如蘋果的Carplay、騰訊的WeDrive、谷歌的GoogleProjectMode等。都屬於車聯網中視聽娛樂的一個分支。 車聯網在國外起步較早。 20世紀60年代，日本開始了車間溝通的研究。 2000年前後，歐美國家啟動了多個汽車聯網項目，旨在推動車間聯網系統的發展。 2007年，歐洲六大汽車廠商(寶馬等。)建立Car2Car通信聯盟，積極推進開放式歐洲通信系統標准，完成不同廠商汽車之間的通信。 在日本，2009年VICS汽車的裝載率達到90%。 2010年，美國交通部發布了《智能交通戰略研究計劃》，對美國車聯網技術的發展進行了詳細的規劃和部署。 相比國外汽車網路產業的發展，我國汽車網路技術起步於2009年，起初只能完成導航、救援等基礎功能。 隨著通信技術的發展，2013年國內汽車網路技術已經能夠進行實時導航、實時監控等簡單的實時通信。 2014-2015年，3G和LTE技術開始應用於車輛通信系統進行遠程式控制制。 2016年9月，華為、奧迪、寶馬、戴姆勒等公司聯合推出5GAA，與汽車經銷商、科研機構合作開發了一系列汽車網路應用場景。

⑵ 車聯網是什麼意思

車聯網的意思是由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網路。

車聯網是一個非常廣義的概念，基本解決人和車之間的關系，人和車之間的互動互聯，車和車之間的通訊互聯，車聯網主要體現在硬體和連接兩個方面，將車的中控車機置入一個ROM。

簡單地去理解就是將導航、信息、娛樂放入車子的中控系統當中，就好比你一台電腦，如果沒有軟體的支持那是不行的，電腦就像一台沒用的機器一樣，車聯網這個功能就像一台ipad或者智能手機一樣，可以實現想要的功能，與大數據結合，與服務結合，與應用結合。

車聯網的作用

1、車輛安全方面

車聯網可以通過提前預警、超速警告、逆行警告、紅燈預警、行人預警等相關手段提醒駕駛員，也可通過緊急制動、禁止疲勞駕駛等措施有效降低交通事故的發生率，保障人員及車輛安全。

2、交通控制方面

將車端和交通信息及時發送到雲端，進行智能交通管理，從而實時播報交通及事故情況，緩解交通堵塞，提高道路使用率。

3、信息服務方面

車聯網為企業和個人提供方便快捷的信息服務，例如提供高精度電子地圖和准確的道路導航。車企也可以通過收集和分析車輛行駛信息，了解車輛的使用狀況和問題，確保用戶行車安全。其他企業還可通過相關特定信息服務了解用戶需求和興趣。

⑶ 車聯網是什麼意思

車聯網是指由車輛的位置、速度、路線等信息組成的龐大的交互網路。車聯網可以檢測車輛的運行狀態，實現車機互聯，實現無人駕駛。隨著汽車生產技術的發展，我們在汽車使用過程中看到的人機交互、智能語音識別、無人駕駛系統，都是通過車聯網實現的
車聯網是什麼意思
車聯網是指由車輛的位置、速度、路線等信息組成的龐大的交互網路。車聯網可以檢測車輛的運行狀態，實現車機互聯，實現無人駕駛。

隨著汽車生產技術的發展，我們在汽車使用過程中看到的人機交互、智能語音識別、無人駕駛系統，都是通過車聯網實現的。

如果汽車沒有車聯網，就像電腦不能上網。

車聯網功能很多，包括ECU電子控制單元和OBD車載自動診斷系統，車-機互聯，自動駕駛。ECU電子控制單元和OBD車載自動診斷系統主要負責監測和診斷車輛的運行狀態。在車載智能系統的配合下，可以實現對車輛的不完全控制。智能泊車、自適應巡航、主動防撞系統都是它衍生出來的。

國外的蘋果Carplay和國內的網路Carlife就是代表。在駕駛汽車的過程中，可以用手機連接車載系統，實現汽車的智能操作。對於車聯網的分類，自動駕駛也可以分為五個階段。

車聯網的主要功能

ECU電子調節單元和OBD車載自動診斷系統，這兩個系統軟體在車聯網中負責監測和診斷車輛的運行模式。通過智能車載系統，可以實現對車輛的不完全控制，如智能泊車、自適應巡航、主動防撞系統軟體等。車機互聯，以蘋果carplay、androidauto為代表的海外車機系統，以網路Carlife為代表的國內車機系統。

ECU電子調整單元和OBD車載自動診斷系統:這兩個系統軟體負責在車聯網中監測和診斷車輛的運行模式。通過智能車載系統，可以實現對汽車的不完全控制，如智能泊車(自動識別進入或離開停車位)、自適應巡航(行駛過程中自動與你前方車輛保持相對穩定的距離)、主動防撞系統軟體(檢測到撞擊時自動施加制動力)等。進而衍生出各種定義，可以說是車聯網未來發展的基石。以蘋果carplay、androidauto為代表的海外車機系統，以網路Carlife為代表的國內車機系統。它可以將手機的內容投射到汽車的顯示屏上，使汽車更加靈活和可擴展，致力於改變車內的視覺娛樂體驗。雖然只是解決了從手機屏幕轉移到另一個顯示屏的問題，但最終還是朝著高度智能的人機交互層面進化了。

在車聯網的分類上，歐美是有區別的。中汽協明確指出有五個層次(階段)。第一至第五階段分別為:駕駛資源輔助階段、部分自動化階段、標准自動化階段、高度自動化階段和完全自動化階段。目前廣泛應用於第三階段，自動駕駛必須引入的東西太多了，包括雲計算、信息處理、通信技術、智能交通、數據共享等。，這簡直就是車聯網可預見的產物。

車聯網是什麼意思 @2019

⑷ 在汽車中，車聯網是什麼意思

由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網路。通過移動互聯網，進行汽車的信息收集與共享，通過信息的處理，實現車與路、車與車主、車主與車主、車主與第三方服務商的溝通。

車聯網的概念來源於物聯網，即以移動車輛為信息感知對象，依託新一代信息通信技術實現車輛與X(即車、人、路、服務平台)的網路連接，提高車輛整體智能駕駛水平，為用戶提供安全、舒適、智能、高效的駕駛體驗和交通服務，提升交通運營的效率和社會交通服務的智能化水平。

1、車與雲平台間的通信是指車輛通過衛星無線通信或移動蜂窩等無線通信技術實現與車聯網服務平台的信息傳輸，接收平台下達的控制指令，實時共享車輛數據。

2、車與車間的通信是指車輛與車輛之間實現信息交流與信息共享，包括車輛位置、行駛速度等車輛狀態信息，可用於判斷道路車流狀況。

3、車與路間的通信是指藉助地面道路固定通信設施實現車輛與道路間的信息交流，用於監測道路路面狀況，引導車輛選擇最佳行駛路徑。

4、車與人間的通信是指用戶可以通過Wi-Fi、藍牙、蜂窩等無線通信手段與車輛進行信息溝通，使用戶能通過對應的移動終端設備監測並控制車輛。

5、車內設備間的通信是指車輛內部各設備間的信息數據傳輸，用於對設備狀態的實時檢測與運行控制，建立數字化的車內控制系統。

⑸ 車聯網什麼意思 車聯網的介紹

1、車聯網主要指：車輛上的車載設備通過無線通信技術，對信息網路平台中的所有車輛動態信息進行有效利用，在車輛運行中提供不同的功能服務，可以發現，車聯網表現出以下幾點特徵：車聯網能夠為車與車之間的間距提供保障，降低車輛發生碰撞事故的幾率，車聯網可以幫助車主實時導航，並通過與其它車輛和網路系統的通信，提高交通運行的效率。

2、車聯網在國外起步較早。在20世紀60年代，日本就開始研究車間通信，2000年左右，歐洲和美國也相繼啟動多個車聯網項目，旨在推動車間網聯系統的發展。2007年，歐洲6家汽車製造商（包括BMW等）成立了Car2Car通信聯盟，積極推動建立開放的歐洲通信系統標准，實現不同廠家汽車之間的相互溝通，2009年，日本的VICS車機裝載率已達到90%，而在2010年，美國交通部發布了《智能交通戰略研究計劃》，內容包括美國車輛網路技術發展的詳細規劃和部署。

⑹ 什麼是車聯網

車聯網就是：車內是個區域網，車跟車組成車際網，車網與互聯網相連，三者基於統一的協議，實現人、車、路、雲之間數據互通，並最終實現智能交通、智能汽車、智能駕駛等功能。

車聯網通過車對車通信、車對人通信和車對路通信實現信息共享，收集車輛、道路和環境信息，在信息網路平台上處理、計算、共享和安全發布多源收集的信息，根據不同的功能需求有效引導和監管車輛，提供專業的多媒體和移動互聯網應用服務。

沒有車聯網功能的汽車就像一台不能上網的電腦，而擁有車聯網功能的汽車則是一台可以上網的電腦。顯然可以上網的電腦擁有更多的功能，而擁有車聯網功能的汽車也擁有諸如導航、路況實報等等便捷的功能。

車聯網是一個不斷演進不斷變化的市場，沒有一家能夠一直壟斷，也沒有一家可以獨立運作，業務發展內容也在不斷創新，這是一個有趣的領域。

（圖/文/攝： 梁科欣） @2019

⑺ 什麼是車聯網

車聯網即「汽車移動物聯網技術」是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術實現在信息網路平台上對所有車輛的屬性信息和靜、動態信息進行提取和有效利用並根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態進行有效的監管和提供綜合服務。這一技術概念的核心是交通信息網路控制平台通過裝在每輛汽車上的感測終端實現對所有車輛的有效監管並提供綜合服務即ITS智能交通。是將先進的感測器技術、通信技術、數據處理技術、網路技術、自動控制技術、信息發布技術等有機地運用於整個交通運輸管理體系而建立起的一種實時的、准確的、高效的交通運輸綜合管理和控制系統。車聯網的新技術與應用如下：1、車輛安全：汽車安全分主動安全和被動安全。被動安全包括作用在事故發生時的碰撞安全系統和事故發生後起作用的碰撞安全措施。主動安全即車道保持系統、碰撞預警系統、輔助駕駛系統、駕駛員監控系統、倒車輔助系統、電子防盜系統、輪胎氣壓監測系統等。2、事故管理：事故中自動定位、緊急求助是事故管理最重要的功能通過車內電腦控制技術、無線通訊技術和全球衛星定位技術在汽車發生安全事故時第一時間向救援機構發出求助信號並確定汽車所在的准確位置給爭分奪秒的救援工作帶來極大幫助。

⑻ 車聯網是什麼意思

車聯網的內涵指的是車輛上的車載設備通過無線通信技術，對信息網路平台中的所有車輛動態信息進行有效利用，在車輛運行中提供不同的功能服務。車聯網通過新一代信息通信技術，實現車與雲平台、車與車、車與路、車與人、車內等全方位網路鏈接，主要實現了三網融合，即將車內網、車際網和車載移動互聯網進行融合。車聯網的特徵：1、車聯網能夠為車與車之間的間距提供保障，降低車輛發生碰撞事故的幾率；2、車聯網可以幫助車主實時導航，並通過與其他車輛和網路系統的通信，提高交通運行的效率。

⑼ 車聯網是什麼意思

車聯網是指車與車、車與路、車與人、車與感測設備等交互，實現車輛與公眾網路通信的動態移動通信系統。 車聯網（internet of vehicles）是由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網路。通過gps、rfid、感測器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環境和狀態信息的採集；通過互聯網技術，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計算機技術，這些大量車輛的信息可以被分析和處理，從而計算出不同車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。 車聯網指藉助新一代信息和通信技術，實現車內、車與人、車與車、車與路、車與服務平台的全方位網路連接，提升汽車智能化水平和自動駕駛能力，構建汽車和交通服務新業態，從而提高交通效率，改善汽車駕乘感受，為用戶提供智能、舒適、安全、節能、高效的綜合服務。工信部和國家標准化管理委員會日前印發指南，將充分發揮標准在車聯網產業生態環境構建中的頂層設計和基礎引領作用，為打造具有核心技術、開放協同的車聯網產業提供支撐，為自動駕駛發展奠定堅實的基礎。車聯網市場規模巨大據前瞻產業研究院發布的《車聯網行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2020年中國汽車保有量約為2.5-3億輛，按照15%的滲透率，具備聯網能力的車輛將達到4000萬輛左右。以每輛1000元的硬體產品價格來估算，單是硬體市場就有400億元規模。而隨著產品功能的豐富，單輛車的硬體產值也會翻倍提高，加之互聯網服務，車聯網市場的空間可以在5-10年內達到千億甚至萬億規模。這有利於加快共性基礎、關鍵技術、產業急需標準的研究制定，加緊研製自動駕駛及輔助駕駛相關標准、車載電子產品關鍵技術標准、無線通信關鍵技術標准、面向車聯網產業應用的lte-v2x和5g ev2x等關鍵技術標准，逐步建設跨行業、跨領域、適應我國技術和產業發展需要的國家車聯網產業標准體系，滿足研發、測試、示範、運行等產業發展需求。近年來，我國車聯網產業發展迅速，關鍵技術創新不斷加快，測試示範區建設初具成效，融合創新生態體系初步形成，涉及汽車、信息通信等多個行業發展以及交通運輸、車輛管理等領域的數字化改造。因此，建立跨行業、跨領域、適應我國技術和產業發展需要的標准體系已成為產業發展需求，充分利用和整合了各領域、各部門在車聯網標准研究領域的基礎和成果。隨著我國經濟的增長及汽車市場較大的保有量，車聯網市場將存在較大的市場潛能。據前瞻產業研究院數據，到2022年，我國智能駕駛市場將達到1275億元。中國車聯網行業用戶規模據前瞻產業研究院數據，2017年我國車聯網行業用戶規模將達到1164萬戶，未來五年(2017-2021)年均復合增長率約為34.87%，2021年用戶規模將達到4097萬戶。總體要求為第一部分，同時也是頂層設計部分。主要是提出車聯網產業的整體標准體系結構、建設內容，指導車聯網產業標准化總體工作，推動逐步形成統一、協調的國家車聯網產業標准體系架構。將繼續發揮好由工信部、公安部、交通運輸部等20個部門和單位組成的車聯網產業發展專項委員會作用，著力突破先進感測器、車載操作系統及中間件、車載智能處理平台、汽車級晶元等關鍵技術，加強lte-v2x無線通信技術的覆蓋和應用，加快信號燈、交通標識等道路基礎設施的信息化和介面改造，加快建立車聯網產業體系，促進自動駕駛發展。 @2019

⑽ 車聯網是什麼意思

車聯網是由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網路，可以把它看做是物聯網、智能交通、車輛信息服務、雲計算和汽車電子技術相結合的產物，當今熟知的無人駕駛、人機交互、智能語音識別等都是車聯網的體現。沒有車聯網功能的汽車就像一台不能上網的電腦，擁有車聯網功能的汽車就像是一台可以上網的電腦，顯然可以上網的電腦擁有更多的功能。擁有車聯網功能的汽車也擁有導航、路況實報等便捷的功能。