為什麼買車買長城汽車

『壹』 長城會不會是國產汽車的未來為什麼

長城汽車可能也會成為國產汽車的未來，因為現在很多人都會打算買車，但是大家一定要提前做好相應的心理准備。長城汽車也受到了很多網友的關注，因為這款汽車性價比很高，並且汽車的配置也是非常不錯的，所以很多人都會想要購買這款汽車。

總結

大家可以去網路上查詢一些信息，因為每個人喜歡的東西是不一樣的，但是大多數的網友都是比較支持國產車的，並且很多人都說現在國產汽車也已經越來越牛了。所以大家也是應該引起重視的，而且這個時候可以提前做好相應的心理准備，大家不需要感覺太擔心了，因為你也會有自己的判斷。

『貳』 長城汽車和長安汽車，哪個好呢

長城汽車和長安汽車各有所長。

長城汽車的優勢：價格方面優勢明顯，另外，維修保養方面的費用，比較於競爭對手來說這個優勢是很明顯的，油耗方面也同樣做得出色。自主品牌更貼近中國民眾，而且車倆質量也比較不錯。

長安汽車的優勢：長安汽車部分相對安全性較高，此外科技感強，例如像蒙迪歐和金牛座中的旋鈕式掛擋。外觀動感時尚，整體造型漂亮，是其吸引消費者的一大亮點；內飾不錯；性價比高；空間寬敞 ；起步平穩，加速夠用，超車靈敏；變速箱擋位清晰；安全配置不錯。

長安汽車的相關介紹：

長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業，擁有159年歷史底蘊、37年造車積累，全球有14個生產基地，33個整車、發動機及變速器工廠。2014年，長安系中國品牌汽車銷量累計突破1000萬輛。2020年，長安系中國品牌汽車銷量累計突破2000萬輛。

長安汽車推出了CS系列、逸動系列、UNI系列等熱銷產品，堅持「節能環保、科技智能」理念，大力發展智能新能源汽車。

在智能化領域，發布「北斗天樞計劃」，為用戶提供安心、開心、貼心、省心的「四心」汽車平台，通過「知音夥伴、合作共創、智能體驗、智能聯盟、千人千億」行動，將智能化打造成長安產品提升、品牌提升、轉型升級的核心支柱。

在新能源領域，發布「香格里拉計劃」，制定四大戰略行動，預計到2025年，將全面停售傳統意義燃油車，實現全譜系產品的電氣化。

以上資料參考長安汽車官網——長安汽車

『叄』 看空和看好長城汽車的原因

本文嘗試下梳理下復雜度很大的長城汽車投資邏輯。

市場看空的邏輯在哪裡

長城H貌似很長時間都是港股做空第一股。我理解的幾個看空點，也沒有渠道去獲知他們看空的邏輯。

1、產品相對單一，最初通過切入SUV藍海到現在的紅海，面臨寶駿、博越、傳祺、領克等強大競品，高毛利舒服的日子肯定回不去了。後續博弈會越來越強大，存在很大的不確定性風險。而且公司除了繼續踏實提升產品競爭力外，沒有好方法能結束目前這個競爭格局。這個就帶來了後續不確定性風險。

2、新能源的布局的落後。長城年報上自己也說的很清楚，加大研發力度，逐步掌握新能源車的核心技術。長城在混動技術上是不錯的，但是純電動布局比比亞迪、吉利等確實屬於晚的。

3、能耗積分問題。長城2016年是-23萬積分，2017年-10萬積分應該有吧，而積分具體交易價格沒有公布出來。費用預期有個不透明。在不透明的數據下，容易有放大的想像力效應。

4、我國汽車市場開始進入，緩慢增長階段，去年3個多點。今年估計更低，而在去年SUV還有10多個點的增速中，長城基本是0增長。市場對後續長城發展預期不好。

5、汽車行業通病，當車企競爭力一旦下滑走下坡路，雖然PE不高，但是巨大固定資產折舊費用，想變現很難。以及每年為了保持競爭力，不但的大規模研發投入等。賺了錢必須繼續大量投進去才能進一步保持競爭力。

我想到的是這幾個核心風險點，是否我們更應該敬畏市場，跟隨市場走。當市場有巨大看空量時，可以晚點等反轉點確實從圖形上走出來時再介入。這個邏輯是否正確不知。

跟蹤長城汽車的關鍵點

1、成本費用

這幾天在反思長城汽車時，讓我繼續放心持有，必須要用數據來證明才行。長城年報一直沒有看，平時只通過產銷量來跟蹤。這幾天翻出17、16長城年報認真讀了一遍。類似車貸金融向好、三費提升、現金流為負問題，就不說了（這些問題不說不代表不重要，我閱讀財報很慢，主要財務水平差，我會把關注的問題都記錄，反復對比是否跟論壇分析的一致，一致就不再單獨提了）。論壇里已經很多帖子了。我看完後最關心的問題就是2、3季度營業利潤下降的真實原因。通過做下圖，把每個季度的銷量、幾個關鍵費用都列出來，發現的原因已經列出來了：

通過數據確實證明了4季度已經開始實實在在反轉了。這個單點邏輯是沒問題的。

2、通過公布的產銷量數據跟蹤

產銷數據有幾個好的跟蹤方法，一個是測算營收。看2018年1季度營收250億左右，營業利潤23億左右應該有的。不會再出現極端5億這種了。

一個是庫存跟蹤邏輯

通過14年開始的累加庫存開始算，很明顯在16年11、12月份時積累大量庫存，到17年10月份開始才下降到較低水平。這個數據跟17年財務數據也基本對應了。

反過頭來看，跟蹤汽車股，看來核心還是產銷量，盯著產銷量變化，以及關鍵競爭對手產品產銷量。是否比行業增長滯後，競爭對手是否變化等因素。

還有下面一個，跟蹤具體產品變化的，看的出長城雖然總量沒增長，但是高價車佔比在提升，而這一點吉利也就只有領克。長城的wey以及H9表現還是不錯的。量保持住下，當價格上去了，營收、利潤應該也會更好。

我目前學習總結到的跟蹤長城的具體幾個關鍵點就這幾個，具體其它很多細節如：更細的'類似物流費用、皮卡發展、氫燃料、智能駕駛領先等，這些都不是關鍵因素，本身長城汽車已經證明很優秀，這些細節點相信會做好。

長城機會在哪裡

談機會前，再強化下市場長期以來的做空邏輯，目前最新的大風險俄羅斯盧布貶值風險，長城汽車市值管理態度等因素。心態平和了，再看看好的地方。

1、新能源積分問題，16、17年累計的今年會解決。18年積分問題，跟長城投資部咨詢了，到18年問題不大。以及新能源通過和寶馬合資，後續幾年會逐步改變。

2、強產品開始沖擊15-20萬市場，目前wey產品力還是很不錯的，上市以來數據很不錯。

3、最大的機會，目前的市值的低估。港股560億人民幣市值。港股屬於不見兔子不撒鷹，外資估計不見到明確報表利潤之前，不會撤退。目前通過17年4季度、18年1季度數據來看，是沒問題的。只要後續幾個月保持住銷量，18全年保守70億利潤，市場估值應該會回歸。上汽集團近4000億市值11PE，吉利汽車20多PE，廣汽集團1500億市值 14PE。是否有大的增長不確定，起碼已經屬於偏低估了。有很大的安全邊際了。

『肆』 長城轎車與吉利轎車哪款好為什麼呢

隨著社會的不斷發展，我們的生活水平越來越高。在過去，交通不是很發達，很多人出門需要耗費大量的時間；但是現在，因為改革開放，大家的收入呈穩定上升的趨勢，生活幸福指數急劇提高，出行方式也變得多樣化，比如公交、地鐵等，連汽車也走進了千家萬戶。相信對車有一定了解的朋友都知道，汽車的品牌有很多，每種車型主打的市場也不一樣。那麼，長城轎車和吉利轎車之間哪款比較高呢？接下來我給大家分析一下：

最後，我本人比較喜歡吉利中的帝豪，主要是因為它的中控做得比較好，非常具有時尚感，滿足了我對科技的追求。當然了，這是我個人的看法，大家在選擇車的時候還是要根據自己的喜好來，畢竟車是要開很長時間的。

『伍』 長城車怎麼樣哪個系列值得入手

長城汽車本來就是立足於中國國情而發展的，性價比都還不錯，大家肯定跟我一樣，都想買質量好價格又合適的產品，長城車在配置和動力油耗方面可以說非常良心了，性價比方面也是做得非常好。當然，要說最值得入手的長城車，我個人覺得應該是長城皮卡吧，特別是風駿5，它在皮卡車型中品控一直很出名，即使是頂配車型也是僅僅11萬左右，我們老家很多人都開的長城皮卡，質量表現也很好

『陸』 長城汽車在未來，會成為年輕人的首選嗎

長城汽車在未來，會成為年輕人的首選嗎？對於這個問題，相信大家都有很多的疑問，對於汽車的選擇，相信很多人都會喜歡性價比比較高的汽車，因為，只有性價比高的汽車，才能夠更加迎合現代的年輕人的視角以及需求。當現代化的社會賽不斷到來的時候，相信有更多的人會注重汽車的性能以及價格，這才是廣大的年輕人最關注的問題。因為，很多的車雖然外觀以及性能都是非常不錯的，但是出於高端的價位，根本無力購買。

以上的這些優點句是我們對於長城汽車的了解之後總結粗來的，其中，最主要的就是，這款車的性價比是非常高的，對於年輕人來說是非常不錯的選擇。那麼，由於以上的各種優點，我覺得在未來會有更多的年輕人選擇長城汽車，他也有可能成為下一個“華為。”其實，我認為這種車，也就是這種長城汽車，主要就是為我們的年輕人所打造出來的人，他們的存在能夠讓我們年輕人減少負擔，開上屬於自己的汽車。根據官網放出的價格，長城汽車的價格從兩萬左右到十幾萬左右不等，那麼，這樣的話，我們所要選擇的空間就會變大很多的。

『柒』 長城汽車怎麼樣品質好嗎

長城汽車的發展歷史

長城汽車秉承「每天進步一點點」的企業理念，擁有先進的企業文化和管理團隊，創建了獨具特色的經營和管理模式，經營質量在國內汽車行業首屈一指，發展潛力獲得了國際資本市場的肯定和國際投資者的追捧。

2004年以來，先後入選「民營上市公司十強」、「中國企業500強」、「中國機械500強」、「中國製造500強」、「中國工業企業500強」、「中國汽車工業銷售收入三十強」、「中國企業效益200佳」等；並被評為中國機電進出口商會的「推薦出口品牌」，也是商務部、發改委授予的「國家汽車整車出口基地企業」。

近年來長城汽車發展獲得國內外權威機構廣泛認可，被評為「國家級兩化深度融合示範企業」、福布斯「2014亞太地區最佳上市公司」「2014世界汽車品牌百強榜」、「2014年中聯上市公司業績百強」之首、」最具價值汽車類上市公司」、「中國汽車上市公司十佳」之首等榜單。

長城汽車以「專注、專業、專家」為品牌理念，以高科技裝備和高性能設計為支撐，打造高品質產品為戰略，秉持聚焦，做精品類，是長城汽車的戰略方針。聚焦SUV，將哈弗打造成世界級的SUV專家品牌，是長城人的不懈追求。

經過多年優質經營，長城汽車的銷量和品牌形象已具備一定的實力，哈弗品牌逐步走向高端，其技術含量與附加值越來越高，產品擁有自主的核心技術和超高的性價比。

長城汽車技術研發上的「過度投入」，為持續的自主創新奠定了堅實的基礎。長城汽車擁有國際一流的研發設備和體系，具備了SUV、轎車、皮卡三大系列以及動力總成的開發設計能力，可同時展開十多個車型的開發。被國家發改委、科技部等五部委聯合認定為「國家認定企業技術中心」、「博士後科研工作站設站單位」。

總投資50億元打造的哈弗技術中心，現已投入使用，它是國內規模最大、水平一流的整車研發技術中心，總建築面積26萬m，包含研發中心、試制中心、試驗中心、造型中心和數據中心五大區域。可完成產品企劃、造型規劃、工程設計、產品試制及試驗等完備的整車產品開發工作，可同時容納萬人進行辦公。

近年來，長城汽車確立了以「客戶滿意」和「市場領先」為主要目標的營銷戰略，通過營銷服務的創新變革，把人、財、物向「客戶滿意」聚焦，以超值服務為客戶創造驚喜，不斷提升客戶滿意度。

長城汽車在國際、國內兩個市場一直保持著領先優勢。在國內市場，哈弗SUV已連續12年保持了全國銷量第一，成為SUV的領導者品牌；長城皮卡已連續17年在全國保持了市場佔有率、銷量第一。

『捌』 長城，榮威各自的優勢是什麼呢

第一類，長城汽車。

長城汽車的優勢主要有：搭配的發動機優秀。市場適應能力好。第一個優勢，搭配的發動機優秀。市面上比較常用的發動機是1.5t的，而長城汽車它搭配的發動機是2.0t的，搭配著2.0t的發動機，也就意味著它的動力更加的好，在上坡或者是平路以及啟動的時候，都能有著更大的馬力，傳輸的動力也更加優秀。第二個優勢，市場適應能力好。它有著兩大分類，也就能給人們更多的選擇，這也就意味著它對市場的適應能力比較強，會根據不同的消費者適應不同類型的汽車，它主要是分為藍標和紅標汽車。

綜上所述，以上說明了兩類汽車，長城汽車與榮威汽車各自的優勢與在日常使用生活中方便人們的地方。