汽車飄移怎麼操作

1. 開車漂移的技巧求具體詳細的步驟

開車漂移的技巧可以分為以下幾類

1、手剎漂移法：

這種方法非常適合新手開車和開手動擋車的時候運用。進彎時首先要控制時速~如果速度過快漂移會使車子跑偏撞牆~所以，在進彎的時候要先觀察彎道的情況和角度`進彎時盡量靠外道行使，在進入彎道的時候開始搶內道~同時拉手剎打轉向~手剎拉動的時間看過彎的情況而定~當彎道已經過了一半的時候~車子往往都會像外道偏移~這時就要放開剎車猛給油門提速同時控制轉向~（全過程要精確的控制轉向）

2、利用檔位控制漂移：

這種方法要求車子的馬力一定要跟上，而且車子的發動機轉速要保持高速。適合用手動擋開車的玩家。首先也是要觀察彎道情況~要確定前方彎道的過彎時速是多少需要用幾擋過彎。如：彎道為低速彎道，夾角為30度，當前車子時速為100~檔位是4檔。進彎時要提前減速，將檔位從4檔降到2檔打轉向過彎，當車子剛進入彎道開始側滑漂移的時候將檔位由2檔加到3檔，同時精確的控制車子轉向。（漂移全過程不點剎車不松油門）這種方法能盡可能的保證車子的行進速度~加減擋的同時轉速永遠在最高的狀態，能夠在過彎以後及時加檔提速。

3、油門控制漂移法：

這種方法操作簡單~效果明顯~但不好控制容易發生撞牆和掉頭的情況。（後輪驅動的賽車效果更明顯）同樣~也是要先觀察彎道的情況，進彎時要松油門點剎車控制過彎時速，進入彎道的時候車子處於一個自由滑行的狀態，然後打轉向，當你想讓車子漂移的時候按住轉向猛給油門就可以了~但一定要控制好方向~否則容易失控~（失控的時候可以松下油門調整下再給油）

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漂移注意事項

1、注意整個漂移過程中（包括產生、中途、結束）車身都是在向外滑的，所以准備出彎的時候不要把車頭指向路外側，而是應該指向內一點，讓車滑到路最外側時橫向速度剛好為零，這就是完美的出彎。

2、 開不同的車做漂移都要有一段適應過程，了解車的特性；在不同路面上也要有適應過程。

3、在拉力賽中，因為每個彎的具體情況都是不知道的，即使在上一賽季已經跑過這賽段，路面也不會與以前相同。所以拉力賽中過彎都崇尚「慢進快出」的原則--進彎前速度慢一點，看清楚彎道之後就可以加大油門出彎。用這個原則過彎不但不會慢很多，而且安全性大大提高。

4、在車輛高速直線行駛時，通過急踩剎車，導致車輛的整體重心偏移到車頭部位，相應的前輪的抓地力加大，後輪的抓地力減少。然後迅速打方向和拉起手剎，後輪即刻減速甚至抱死（車輪不轉了），附著力減少到最低。在慣性的作用下，車尾還按照原來的直線方向前進，而車頭在前輪強大抓地力的作用下發生角度的改變，於是整個車輛就會發生甩尾，也就成功的實現了漂移

汽車發生漂移的原因

輪胎抓地力與離心力的作用

漂移是一種賽車術語，在拉力賽車中常常能看到。漂移的目的是為了克服彎道過急和車速過快所帶來的車輛轉向不夠問題，通過車頭的指向與車身實際運動方向之間產生較大的夾角，使車身側滑過彎。

為什麼汽車容易在濕滑路面發生打滑，甚至漂移呢？原因在於濕滑路面會減小輪胎與路面的抓地力，而汽車在運動過程中，車輛的重心是不斷變化的，這就會導致四個輪子與地面的抓地力不相同。當某個輪胎的抓地力小到一定程度就會空轉，也就是發生了輪胎打滑。而這種力的不均衡在嚴重的情況下就會導致車輛側滑。

2. 汽車漂移怎麼操作

1、打滿方向，踩住離合器，掛入1擋。

注意：隨時注意轉速表，轉速表指針要盡量保持在紅線區域以內。

3. 汽車如何漂移 汽車漂移操作技巧詳解

漂移其實是一種賽車用語，是指讓車頭的指向與車身實際運動方向之間產生較大的夾角，使車身側滑過彎的系列操作，漂移產生的條件是使後輪失去抓地力，同時前輪保持抓地力，後輪失去抓地力的形式有兩種，分別是後輪抱死和後輪空轉(一般情況下：後驅用動力，前驅用手剎，專業的漂移車手也經常會運用手剎在側滑的過程中來糾正車身側滑的角度)，這時只要前輪有一定的橫向力，車就甩尾，即可產生漂移。

汽車如何漂移？

1、直路行駛中拉起手剎之後打方向。2、轉彎中拉手剎。3、直路行駛中猛踩剎車後打方向。4、 轉彎中猛踩剎車。5、功率足夠大的後驅車(或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車)在速度不很高時猛踩油門並且打方向。

汽車漂移准備

1、選擇合適馬力的車

對於漂移來說大馬力是沒必要的，事實也確實如此，對於任何的軌道路況來說，300-550之間的馬力足以滿足漂移的需求，如果馬力過大的話，車輪就容易打滑，這樣漂移的時候就很難控制。

2、選擇合適重量的車

車重在漂移過程中是十分重要的因素，車重對於漂移的啟動、保持漂移穩定及漂移的停止都起到重要作用，馬力不足的車會利用車重，通過駕駛員的高招技術開始漂移，然而重型車則需要更多馬力來彌補車重過重，汽車越重，就越難漂移。

3、檢查剎車

為什麼要檢查剎車?因為在練習漂移的時候會嚴重磨損輪胎以及剎車，使用剎車的頻率非常高，所以學習漂移前一定要做好檢查准備也是為了安全著想。

過彎漂移操作技巧

1、進入彎道前，保持足夠的速度，輕拉手剎，使重心前移，迅速往彎道方向打方向盤，同時踩離合，掛低檔(油門不松，使引擎高速空轉，後輪失去抓地力)。

2、 猛向彎道打方向後，此時注意用油門來調整動力的持續性並維持平衡。

3、車尾隨慣性甩出後，為增加回轉半徑往彎道的反方向打方向盤，持續踏油門，保持高轉速漂移過彎。

4、在要漂移出彎道前，保持持續給油(新手在出彎道前可減油踩剎車，總之以控制住車輛的行駛軌跡為前提)。

5、滑出彎道後，矯正方向，使車盡快和賽道平行，加檔位、恢復正常行駛，整個步驟要在2-3秒內完成，過早則會撞到彎道內線，過晚則會撞向外線。 @2019

4. 汽車怎麼漂移

一、調頭

1 、向前行駛180度調頭

我以向左調頭為列講述，如果想向右掉頭，所有的方向盤操作反向就可以了。首先要控制車速在60公里左右，左手握住方向盤9點鍾位置，檔位放到空擋，右手握住手剎車並按下手剎釋放按鈕，先向右側快速轉動1/4圈方向盤，以增加回轉慣性。接著猛向左轉動方向盤同時勒緊手剎，這樣車尾就會旋轉起來。當車頭轉過90°時，開始逐漸回方向盤。當車頭轉過180°時，回正方向盤的同時放開手剎。一次向前的180°的調頭就完成了。

2、倒車時180°調頭

這種調頭方式操作上要簡單一些，不需要配合手剎。倒車使車輛具有一定的速度，推入空擋，然後猛向一側打方向。當車頭轉過90°時開始逐漸回方向。當車頭轉過180°後回正方向。

3、向前行駛時360°調頭

這種特技駕駛需要的初始速度要達到80公里左右。初期動作和向前180°調頭一樣，都是猛打方向的同時勒手剎。當車頭轉過90°時快速回轉方向至另一側。這樣車輛就能完成360°調頭了。

二、在開始學習漂移前，我們必須明白幾件事 ：

1、安全

漂移其實是車輛處於失控與不失控邊緣的一種駕駛狀態，甚至是漂移的高手也會嚴重失誤，所以對於想要學習的人，我強烈的要求場地一定要空曠，可以在地上碼放裝桶。《頭文字D》只是一個童話。

2、車輛的選擇

大馬力的後驅最好，前驅和四驅車都可以做漂移，但是難度大，也很難做到長距離的漂移。

3 、漂移一定會傷車

主要是輪胎。傳動系統，底盤部件也會造成一定程度的損傷。

4、選擇合適的場地

柏油路：漂移要比正常行駛過彎速度慢 砂石和雪地：路面摩擦系數小容易產生漂移，需要的車速慢，對車的磨損相對要小 。

三、漂移的`5個步驟

A、在入彎前減速，速度要比正常過彎要高一些

B、入彎點要比正常過彎早一些，邊減速邊打方向入彎。

C、在臨近彎心的地方猛然或慢慢加油，後輪會在突然增加的扭矩下失去抓地力，產生向彎外側的橫向移動。感覺到車尾的橫移後立即向橫移的方向轉動方向，速度要快。

D、根據車尾橫移的幅度調整方向和油門，保持車輛漂移動態的平衡。這是最難的一點，漂移的角度，距離與方向的幅度有很大的關系，需要多體會，多練習。

E、接近出彎點的時稍收油門並且逐漸回正方向就可以令車恢復要正常狀態。

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5. 漂移怎麼操作的

如下：

1、直線行駛中拉手剎，方向打滿，踩住離合，掛一檔。

2、深踩油門，車尾甩出之後，反打方向盤，繼續加油門。

3、即將出彎道時，保持油門。

4、漂移出彎道之後，回正方向盤，加檔，使汽車保持直線行駛。

相關信息：

漂移到底是起源於日本還是其他國家，至今沒有定論，寬泛意義上的漂移是指讓車頭的指向與車身實際運動方向之間產生較大的夾角，使車身側滑過彎的系列操作。

漂移時車輛的後輪會失去抓地力，失去抓地力的形式有兩種，一是後輪抱死，二是後輪空轉（一般情況下：後驅用動力，前驅用手剎，專業的漂移車手也經常會運用手剎在側滑的過程中來糾正車身側滑的角度）。

這兩種方法都對車損害挺大的，所以漂移車都經過專業級改裝。今天我們找的是一款後驅車，所以主要運用後輪空轉進行漂移。

6. 汽車如何漂移

漂移產生的條件歸咎到底就是一個：後輪失去大部分(或者全部)抓地力，同時前輪能保持抓地力(最多隻能失去小部分，最好是獲得額外的抓地力)；這時只要前輪有一定的橫向力，車就甩尾，即可產生漂移。

產生漂移的方法有：

1.直路行駛中拉起手剎之後打方向

2. 轉彎中拉手剎

3. 直路行駛中猛踩剎車後打方向

4. 轉彎中猛踩剎車

5.功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門並且打方向。

其中3，4是利用重量轉移（後輪重量轉移到前輪上），是最少傷車的方法。1，2隻用於前驅車和拉力比賽用的四驅車，而且可免則免，除非你不怕弄壞車。注意1和2，3和4分開，是因為車的運動路線會有很大的不同。

重要說明：漂移過彎和普通過彎一樣，都有速度極限，而且漂移過彎的速度極限最多隻可能比普通過彎高一點，在硬地上漂移過彎的速度極限比普通過彎還低。

漂移是一種極具觀賞性的駕駛方式，另外在拉力賽中也是一項常用的技術。這兩年漂移在國內很熱門，尤其是很多年輕的駕駛者都喜歡，但是我也聽說過因為方法不當而造成事故。

7. 汽車怎麼漂移

汽車飄移怎麼操作
首先，無論是動力漂移還是手剎漂移，汽車標配的ESP車身穩定系統都會極力阻止它們發生，所以要玩漂移就要選擇可以關閉車身穩定系統的車型。什麼？你的車無法關閉ESP？那麼就只能在後輪塞兩塊鐵板了。
動力漂移
一輛大扭矩後驅車更加容易實現漂移，並且轉向過度讓車尾甩出去也很容易，關鍵就是如何保持持續漂移，這需要對油門和方向有著非常好的控制。
1.降擋給油並且向著彎道打方向，製造出過度轉向；
2.出現了輕微的過度轉向時松油門並反打方向；
3.車輛有甩尾打圈預兆時候松油門，快要漂不起來的時候加油門。
手剎漂移
手剎漂移則無關前驅車還是後驅車的因素了，但因為前驅車百分之70的重量都在車頭，所以前驅車更好實現手剎漂移。
1.進入彎道前剎車，使車輛重心往前移；
2.降低擋位；
3.打方向進入彎道，同時拉手剎；
4.保持手剎並且准備給油；
5.放手剎，踩油門同時反打方向；
6.收油並保持反方向不動過彎；
7.出彎後回正方向。
無論是動力漂移還是手剎漂移，都需要多練才能掌握技巧，別無他法。現在很多地方都有專門的漂移學校，真的喜歡漂移的小夥伴不妨報名。漂移對於車輛的懸架和底盤都有很高要求，一般車不建議這么玩。而且漂移只能在賽道或者專門場地玩，如果在大馬路上玩就屬於危險駕駛了。