南方地區的汽車防凍液怎麼選

『壹』 汽車防凍液怎麼選擇

在選擇汽車防凍液時需要注意防凍液的基本指標：冰點與沸點。市場上防凍液的冰點有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規格，一般要選擇比所在地區最低氣溫低10℃以上的為宜。防凍液的成分：防凍液的主要成分是：百分之五十的純凈水和百分之四十的甲醇加上百分之十的其他物質。防凍液的種類：防凍液一般分為：乙醇-水型、甘油-水型和乙二醇-水型三種。防凍液是否可以混用：須使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液生產配方會有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會發生化學反應，造成添加劑失效。

『貳』 汽車防凍液什麼品牌好

汽車防凍液品牌有藍星防凍液、統一防凍液、殼牌防凍液、長城防凍液、TEEC防凍液。

1、藍星防凍液

藍星防凍液優良的冷卻性能 、優異的防腐蝕性能 、低冰點、高沸點，四季通用，適用於各種氣候條件下各類汽車冷卻系統，夏季防沸，冬季防凍，冰點在零下30度，凝固點低、沸點高，防腐蝕、防銹、阻垢、無毒、低溫流動性好。

選購要點

1、選擇品牌的防凍液

品牌的防凍液能有效防沸和防腐蝕。無需稀釋，直接用於發動機冷卻系統。質量一般都過硬，不含其它雜質，可以放心使用。

2、看清楚防凍液的生產日期

防凍液一般的有效期雖然是二年，但是越新的越好，購買時要看好生產日期，放置一年以上的就不能買了，會產生較多的水垢等雜質，對發動機不利。

3、選擇四季通用的防凍液

大多數的防凍液都是四季通用的，這樣省去了冬季更換防凍液的麻煩。

『叄』 汽車防凍液怎麼選擇

選擇和自己車型相符的選擇冷卻液時最好選擇與該車型的相符的冷卻液,一般每款車型都有專用的冷卻液,購買時應提前告知商家。不過目前也有通用型的冷卻液,冷卻效果也很不錯,當然價格也相對高一些。

『肆』 汽車防凍液是什麼時間使用具體作用是什麼該怎麼去選擇合適的防凍液

兩年左右可更換一次防凍液，日常做好車輛保養

正常情況下，防凍液的更換可在汽車行駛兩年左右，更換一次，如果長周期不更換，可能會使得防凍液出現變質，影響汽車的正常使用。在車輛保養的過程中，要遵循相應的保養手冊所規定的日期去進行更換，避免對某一處遺漏保養，使得汽車上路之後造成行車危險。

總而言之，汽車的防凍液在選擇的時候要根據汽車的類型以及不同的冰點去進行選擇，其主要的作用是避免汽車在低溫的環境下使用時出現水箱結冰的情況，從而影響汽車的正常使用，在選擇的時候，不要將不同品牌和不同冰點的防凍液混加，否則會對汽車的水箱造成影響。

『伍』 如何選購汽車防凍液

衡量防凍液的優劣主要有以下兩點：首先是防凍效果，水的冰點是0℃，一般普通型的防凍液都可達到-40℃，而優質的防凍液應能達到-60℃左右，這是標定防凍液質量的一個重要指標；另一個是防凍液的沸點，水的沸點是100℃，而防凍液至少應達到108℃以上，也就是說冰點越低，沸點越高，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質就越好。

防銹性能
當然，上述兩個指標只是衡量防凍液的一個方面，防腐防銹性能也是極為重要的，因為長時間受到腐蝕的金屬部件生成了大量的鐵銹，嚴重的會逐漸穿蝕金屬板而導致滲漏，這直接關繫到汽車冷卻系統的使用壽命，大多數普通防凍液基本上是靠添加有機或無機鹽來解決這個問題，而高質量的防凍液已採用低耗點化學反應技術進行生產，含有穩定的亞硅酸鹽（不含磷酸鹽），並通過了嚴格的熱表面鋁腐蝕ASTMD 4340測試，它可控制硬水中沉澱物的數量，並給冷卻系統提供較好的抗腐蝕保護，它不同於現有市場上所銷售的乙二醇基型常規防凍液。可以說已經完全脫離了傳統防凍液的生產工藝，是一種全新的防凍技術，並達到了美國最新的6580標准。其優點是：防凝結、過熱、生銹和腐蝕，保護製冷系統的所有金屬表面，包括鋁制零件。不會損壞散熱器軟管、墊圈等橡膠部件，同時，還能防止產生過多的泡沫，防止由於水的硬度所引起的鈣鎂沉澱，從而避免在端部和堵塞部位形成熱點。可用於重型柴油發動機並無需購買附加冷卻添加劑（SCA），能與所有牌號的乙二醇防凍液和輔助添加劑兼容，也可用於所有鋁或無鋁部件的各類水冷式客車、小型轎車和重型車輛的冷卻系統。

防垢性能
另一點就是防結垢性。據調查，70%以上的汽車冷卻系統生有水垢和鐵銹，嚴重影響冷卻系統散熱功能。大多數車主認為防凍液應使用在冬季，其它季節則可使用自來水，其實這是一種誤解。我們都知道硬水中含有大量的鹼性物質，經加熱分離後就變成了水垢，附著在散熱器內部的金屬表面，如果不能對其定期進行清理，厚厚的水垢就會嚴重地影響散熱系統的功能，導致開鍋、缺水，甚至粘缸、燒瓦。所以我們應在更換防凍液之前首先將水箱中的水垢及銹點清理干凈。水箱清理劑要選擇雙效合一的除垢除銹清理劑比較好，現市場上有兩種產品，一種是早期的產品，除了清除水垢之外無任何其它功能，而另一種則是比較先進的中高檔產品，當然，這里所指的並不是價格上的高檔，也有很多極為不錯的新型產品在價格上十分合理，是性價比較高的多功能產品，除具備清理水垢、鐵銹的功能外，還可潤滑和保護冷卻系統，因為在防凍液循環於冷卻系統的過程中，這些潤滑保護劑會附著在金屬表面，形成一層保護膜，將水與外界物質完全隔離，以防止冷卻系統內部結生水垢及再次腐蝕冷卻系統內部的金屬部件。在清理好水箱之後，再加入防凍液效果就比較好。一般情況下防凍液應每兩年更換一次，因為兩年之後防凍液的各項指標已達不到原有的護理要求，所以應及時更換，千萬不要為了省一點錢或是被繁忙的工作而耽誤了更換時間，使您得不償失。

檢測類型
最後我們還需要提醒您一下，具有世界檢測機構的認證也是很重要的。比較的檢測標准有：輕型汽車發動機鋁制缸體測試標准ASTM D3306和重型汽車發動機鑄鐵型濕式缸套測試標准ASTM D4985。以前，分別達到這兩種標準的不同類型的防凍液兼容性不強，其組成中的硅酸鹽物質極易結膠，堵塞冷卻系統，降低了循環液體的傳遞效率；另外，由於磷酸鹽容易在硬水中形成水垢和鐵銹，所以已經慢慢被新一代產品取代。市場上最新的高品質防凍液應同時滿足ASTM的D3306及D4985兩個標准，並符合美國材料實驗學會的熱表面鋁腐蝕測試標准D4340、SAE的J1034和J1941標准及各國汽車製造商的認可。 [2]

選配使用
編輯
據調查，全球50%以上的汽車發動機故障來源於冷卻系統！由此可見合理選配防凍液的重要性。市場上所銷售的大部分防凍液是以乙二醇為主要原料的產品，再加入適量的有機或無機鹽類來達到防腐防銹的作用。

選擇
天氣轉冷使水箱容易因為結冰而脹裂，防凍液的選擇，是事關汽車「心臟」健康的頭等大事。
防凍液全稱汽車防凍冷卻液，它具有冬天防凍、夏天防沸的功能，保護發動機的冷卻系統，改善散熱效果，提高發動機效率。那麼，消費者在選擇使用汽車防凍液時，應該注意哪些問題呢？
冰點越低越好：防凍液的基本指標是冰點與沸點。通常情況下，所選用的防凍液的冰點一般應低於當地最低氣溫10℃以上，以備天氣突變。如長城潤滑油生產的多效防凍液，其冰點范圍在-25℃到-50℃之間，可以滿足我國北方絕大多數地區的車輛防凍需求。
-15℃選擇什麼規格的防凍液--市場上防凍液的冰點 有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規格，一般要選擇比所在地區最低氣溫低10℃以上的為宜。在冬季應選擇使用低冰點的防凍液，冰點越低，防凍液的抗凍性能越強。在北京一般選擇冰點為-30℃的防凍液。
應重視防腐功能：市面上防凍液種類眾多，質量難免魚龍混雜，一般小調和廠生產的防凍液則只對防凍液的冰點測定後即投放市場。
防凍液並非越純越好--首先，不要直接加註防凍液母液，防凍液並非越純越好，直接加註防凍液母液，會出現防凍液變質、低溫黏度增大以及發動機溫度高等現象，影響車輛的使用壽命。其次加註防凍液前一定要對發動機冷卻系統進行清洗。防凍液能除垢，若直接加入，會讓脫落的水垢堵塞水管，造成散熱不良。最後要注意的是，不可用自來水稀釋防凍液，以免自來水中的水垢、雜質和防凍液中的添加劑起反應，生成沉澱。

更換
對那些長時間運行的車輛，比如計程車等。一般優質的防凍液每年更換一次，而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。為防止產生過多的泡沫而降低不凍液與發動機部件的熱換性一次，添加時確認該產品在有效期內，長效型防凍液，有效期可達三年。如發現防凍液內出現懸浮物，沉澱物或變質、變色應及時更換並清洗系統。

檢查
在徹底更換防凍液之前，要先做個全面檢查，看看個個管道有無泄漏的痕跡，是否有裂縫，重點就是要檢查五通水管，五通管因為有五個連接各個部位的介面而得名，防凍液就是在流經五通管後，被分配到汽車不同的部分發揮作用。如果這個部分有泄漏防凍液的現象，就應該根據情況更換水管或重新固定介面。

放水
將舊的防凍液放出，之後用清水清洗液體通道。將清水加入防凍液補充罐，隨後往罐里注入清水，使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統，隨後著車怠速3至5分鍾，讓水循環起來。開始從水罐里流出的水有點淡淡粉紅色，繼續注入清水，直至流出來的水是干凈的。注意別忘了將暖風水管拆掉，把暖風水箱的水放干凈。

換新液
放水大約1小時後，將新的防凍液由水箱（散熱器）的水管加入，這是讓防凍液快速流入水箱的方法。隨後將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，打著車10分鍾左右，這時冷卻系統由於排除了部分空氣，液面有所下降，再把防凍液加進去，加註儲液罐的最高標記「MAXT」為止。 [3]

注意事項
編輯

鑒別真假
那麼如何鑒別它們呢？主要從以下幾個方面鑒別：第一，價格：就價格來看，參考冰點-25℃液體價格在5元/kg以下，基本就不會是真貨了；第二：聞味，有各種刺鼻難聞氣味的一定是假貨，真貨沒有太大的氣味；第三：手感：不潤滑、易揮發的（注意：嚴禁用嘴嘗！防凍液的添加劑中含有致癌物）是加了低沸點醇類的易開鍋假防凍液；包裝桶口有白色固體出現的，用手提起較重，手感很澀，沒有特別氣味的，為工業鹽或鹵水加工的假防凍液；第四，濁度：無論何種顏色的產品，都要保持一定的透明度，渾濁的產品不是好的產品。第五，看流動性，相對純凈水而比，好的防凍液粘度稍高。

選購原則
(1)根據環境溫度條件選擇防凍液的冰點。 防凍液的冰點是防凍液最重要的指標之一，是防凍液能不能防凍的重要條件。 一般情況下防凍液的冰點應選擇在當地環境條件冬季最低氣溫-10℃～15℃左 右，如當地最低氣溫為-30℃，則防凍液的冰點應選擇在-45℃以下。如果要選擇乙二醇母液調制則可配製乙二醇濃度為59%，冰點為-50℃，其密度為1.0786mg/立方厘米的防凍液。
(2)根據車輛不同要求選擇防凍液。一般情況下進口車輛，國內引進生產車輛及高中檔車輛應選用永久性防凍液(2～3 年)，普通車輛則可採用直接使用型的防凍液，夏季可採用軟化水。
(3)按照車輛多少和集中程度選擇防凍液。車輛較多又相對集中的單位和部門， 可以選用小包裝的防凍液母液，這種防凍液母液性能穩定，由於採用小包裝，便於運輸和貯存，同時又可按照不同環境使用條件和不同的工作要求進行靈活的調制達到節約和實用的目的。車輛少或分散的情況下，可以選用直接使用權用型的防凍液。
(4)一般應選用具有防銹、防腐及除垢能力的防凍液。防凍液最重要的是防銹蝕。所以宜選用名牌產品，這些產品中加有防腐劑、緩蝕劑、防垢劑和清洗劑，產品質量有保證。
(5)選擇與橡膠密封導管相匹配的防凍液。 防凍液應對橡膠密封導管無溶脹和侵蝕等副作用。

混用
天氣越來越冷，給愛車最核心的呵護當然還要從愛車的心臟——發動機開始。防凍液的選擇，是事關汽車「心臟」健康的頭等大事，那麼消費者在選擇使用防凍液時，應該注意哪些問題呢？
冰點越低越好，防凍液的基本指標是冰點與沸點。在秋冬時節應選擇使用低冰點的防凍液，冰點越低，防凍液的抗凍性能越強。通常情況下，所選用防凍液的冰點應低於當地最低氣溫10℃以上，以備天氣突變。
應重視防腐功能，市面上防凍液種類眾多，質量難免魚龍混雜，一般小調和廠生產的防凍液只對防凍液的冰點測定後即投放市場，這些沒有經過正規檢驗的產品往往具有較強的腐蝕性，對汽車的冷卻系統造成損害，有些防凍液還會將水箱腐蝕穿孔後流入發動機，造成大的事故。因此，建議用戶選擇正規品牌的防凍液。
使用防凍液需注意注意一：盡量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液生產配方會有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會發生化學反應，造成添加劑失效。
注意二：防凍液的有效期多為兩年（個別產品會長一些），添加時應確認該產品在有效期內。
注意三：必須定期更換，一般為兩年或每行駛4萬公里更換一次，計程車應該更換得勤一些。更換時應放凈舊液，將冷卻系統清洗干凈後，再換上新液。
注意四：避免兌水使用。

質量標准
第一：防凍液中加入削泡劑的作用：由於汽車發動機在運轉過程中，會無可避免的發生振動，從而使空氣進入防凍液中產生一定的泡沫。這樣就影響了熱量的傳遞。而在防凍液中加入適量消泡劑，當消泡劑的濃度達到一定量的時候就可以起到消泡作用。消泡劑主要使用烷基非離子型表面活性劑，一般有用失水甘油醚、醇類、硅酮等。
第二：防凍液中加入無毒性水溶性著色劑的作用：加入無度性水溶性著色劑，著色劑的(質量)濃度一般在0.01%～0.05%范圍。與泠卻水的區別在於察冷卻系統中的防凍液是否泄漏，同時具有試劑的用處，便於觀察防凍劑的酸鹼度變化。一般比較常用的有甲基紅、酚紅、甲藍等讓防動劑產生一定的指示作用。如果觀察顏色與指示顏色不相符，就說明防凍劑已呈酸性，酸性則起不到防凍防銹作用。
第三：在防凍液中加入殺菌防霉劑的作用：由於防凍液在儲藏過程中容易產生微生物，為了抑制微生物的的生長從而試讓防凍液不發霉變質，需要加入少量的殺菌防霉劑，從而保障防凍液在儲藏期2--3年之間不發生霉變。其中比較好的就是苯甲酸鈉。
第四：防凍液中加入緩蝕劑的作用：由於防凍液在工作過程中ph值會下降介質會變酸，而加入緩蝕劑可以使PH值控制在一定范圍，常用的PH調節劑有有機胺類、磷酸鹽及磷酸鹽類等。
第五：防凍液的主要質量標准及評定方法：防凍液標准規定的主要指標有防凍液的密度、溶解性、水泵氣穴腐蝕性、發泡性、(PH值)酸度值、沸點、抗凍性(冰點)、變色性、儲備鹼度、金屬腐蝕性等。

存放要求
防凍液在商品分類上一句用途一般屬於機械保養, 依據成分屬於油漆化工, 所以請注意下來存儲注意事項
貯存在乾燥、陰涼處，禁止在陽光下暴曬.
防凍液（含乙二醇）其冰點隨著乙二醇在水溶液中的濃度變化而變化。濃度在59%以下時，水溶液中乙二醇濃度升高，冰點降低。但濃度超過59%後，隨著乙二醇濃度的升高，其冰點呈上升趨勢，當濃度上升到100%時，其冰點上升至-13度，這就是濃縮型防凍液為什麼不能直接用的原因。

『陸』 如何正確的選擇防凍液主要注意什麼

汽車防凍液主要是為發動機冷卻帶走多餘的熱量，同時防止冬季管路內的冷卻水結冰脹裂散熱器，以及凍壞發動機氣缸體。另外，防凍液還能為冷卻部件起到防腐保護，是發動機不可或缺的一種液體。那麼如何挑選防凍液呢？1品牌的防凍液。最好挑選品牌的防凍液，因為一些雜牌的防凍液可能會腐蝕汽車，從而影響汽車的使用壽命，所以還是盡量買品牌的防凍液會比較好。2防凍液的字跡。然後再觀察下防凍液的字跡是否清晰，如果字跡很模糊的話，則很可能是假的防凍液，正品的防凍液，其字體會比較整齊。3防凍液的濃度。防凍液的濃度有50%、70%等等規格，一般比較冷的地區要選擇濃度較高的，而溫度不低的地區，則選擇濃度較低的就可以了。另外盡量使用同一品牌、同一型號的防凍液。不同品牌的防凍液其生產配方會有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會發生化學反應，造成添加劑失效。

『柒』 汽車防凍液有哪幾種該如何選擇

你好，總結幾點如下：
1、首先聞氣味，真正的優質防凍液應該是乙二醇型的，其它的如酒精、冷媒都是不符合國家標準的，極易腐蝕水箱，不要貪圖一時便宜，而選擇價格低廉的防凍液，防凍液應無毒、無味。
2、無雜質好的防凍液應是清亮的，無混濁物。
3、根據車型選擇防凍液，乘用車（小汽車）應當選擇輕負荷發動機冷卻液，商用車（卡車）應當選擇重負荷發動機冷卻液
4、選用防凍液的基本指標是冰點與沸點。冰點越低，防凍液的抗凍性能越強。通常情況下，所選用防凍液的冰點應低於當地最低氣溫 10 ℃以上，以備天氣突變。沸點應當遠遠高於節溫器的完全打開溫度。
5、應重視防腐功能，建議用戶選擇正規品牌的有機防凍液。

『捌』 給南方車主提個醒！車輛防凍液知識普及

防凍液作用、類型知識普及 說到防凍液，北方車主可能比較熟悉，會有定期檢查或更換的意識。然而在南方，防凍液似乎被很多車主忽視了。潛意識里，車主認為防凍液對南方沒有作用，南方是冬天氣溫最低的地方，很難破冰。甚至很多人誤以為加水和防凍液沒什麼區別。在這樣的情況下，廣大南方車主有必要簡單普及一下防凍液的相關知識以及更換防凍液時的注意事項。

●防凍功能:防凍、降溫。

防凍液被稱為防凍冷卻液。從名字可以看出它主要有兩個功能:第一個是防凍，第二個是降溫。防凍液可以防止車輛在寒冷的冬季停車時冷卻液凍結而使車輛的冷卻系統破裂，而在夏季則可以防止「沸騰」。

什麼是煮鍋？

我們常說的「燒鍋」，是指發動機水箱中的冷卻水達到沸點，產生大量水蒸氣，就像家裡燒水一樣。當水溫達到沸點時，會產生大量氣泡。冷卻系統中的部分區域被氣泡占據，會導致氣缸壁周圍嚴重缺水，會使發動機缺乏冷卻，降低活塞、活塞環、連桿等零件的強度，甚至變形，無法承受正常負荷。同時也會破壞零件之間的正常間隙，使零件之間的正常油膜無法維持。如果很輕，會導致發動機拉缸拉走，甚至損壞整個發動機。

另外，防凍液除了「防凍」外，還具有沸點高的特點。眾所周知，水的沸點是100℃，而防凍液的沸點一般是110-120℃，對保護發動機，防止「沸騰」有明顯的作用。舉個最簡單的例子， 桑塔納 發動機的工作溫度是90-105℃， 捷達 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是85-115℃。如果全部用水代替防凍液，不僅會防凍，夏天還容易沸騰。

防凍液不僅具有「低冰點、高沸點」的特點，還具有防腐、防垢的功能。發動機的冷卻系統大部分由金屬零件組成。如果南方車主常年使用自來水代替防凍液，這些金屬部件長時間使用會生銹腐蝕，影響冷卻系統的工作。例如，水泵和恆溫器很容易損壞。

如果常年使用普通自來水，水中含有礦物質成分，尤其是鈣和鎂。在高溫環境下，這些礦物質會與金屬零件發生反應，形成難以清除的水垢。水垢是車輛冷卻系統的另一個殺手。車輛冷卻系統中水垢的形成會影響「冷卻水」的流動性，同時也不利於各個部件的散熱。久而久之，就會影響車輛冷卻系統的正常運行。但是，如果使用特殊防凍液，這方面就不用擔心了。它不僅耐腐蝕，而且在製造過程中一般使用蒸餾水，並添加了防水垢添加劑，不用擔心結垢。

●防凍液的選擇:防凍液的冰點比居住地冬季最低溫度低10℃。

目前市面上的防凍液大致有兩種，一種是濃縮液，需要和水混合。第二種是「買了就用」型，防凍液使用時不需要澆水。此外，整車廠還會推出原廠指定品牌的防凍液，一般比較集中，需要加水混合使用。但是市場上賣的「萬能」防凍液大多是「買了就用」的類型，盡量選擇大品牌的產品就夠了。有殼牌、嘉實多、長城等對應產品。

對於南方車主來說，最需要注意的就是包裹上的冰點標記。如圖，這瓶殼牌防凍液的冰點是零下30℃。防凍液的冰點如何選擇？建議參考你實際居住地的冬季最低氣溫，然後下降10-15攝氏度。當然，如果南方車主冬天需要開車去北方，防凍液要根據當地的天氣情況選擇。一般來說，選擇適合-30-40℃的防凍液是沒有問題的。

防凍液的價格大多不貴，其中「萬能防凍液」主流品牌的價格基本在40-60元一桶，容量為4升。原來的濃縮防凍液價格可能貴一點，一般80元左右一瓶，容量1.5L左右，更換防凍液時需要按比例添加。一般防凍液與水的比例為1:1或1:2。
防凍液更換與檢查方式介紹
●防凍液更換周期及更換方法示意圖

防凍液的基礎知識說了這么多，下面就來說說如何更換防凍液、更換周期、注意事項和檢查方法等。雖然這些工作對於普通車主來說基本上不可能去做DIY，但是多了解一下總是好的。

不同的汽車廠家對原廠防凍液的更換周期有不同的建議，但大多建議車主每兩年更換一次車輛防凍液，也有廠家顯示其原廠防凍液更換周期為4年或5年。但無論如何，無論如何都要改變。這只是更換周期的長度。

更換防凍液時，第一步也是最重要的一步是等待車輛冷卻下來，不要在發動機溫度較高時更換防凍液。第一，會有燙傷的風險；其次，「熱車」期間釋放防凍液也會影響汽車的冷卻。

一般剛開的熱車熄火半小時後，水溫會明顯下降，此時可以更換防凍液。第一步:排水的方法有很多。標准操作是抬起車頂，擰下底部的排水螺釘，讓防凍液從排水螺釘孔中排出。使用這種方法有一定的硬體要求，即需要一台車載啟閉機，另一個缺點是使用放水螺絲放防凍液的速度會比較慢。

另一種不太規范，但很實用，被大多數維修店採用的方法是直接拔掉「下水管道」。這種操作的優點是可以快速排水，不需要舉升車輛。同時，修理廠的工作人員表示，這種方式可以比使用排水螺絲排水更快、更徹底。

但是，無論是哪種排水方式，都不可能將車內的防凍液全部清洗干凈，發動機水套、冷凝器等處仍會殘留大量的防凍液。因此，編輯建議在更換防凍液時，盡量選擇原廠指定的防凍液，避免不同品牌、型號的防凍液混用。

當然，如果你不想用原來的防凍液，你決定換防凍液的品牌。防凍液完全排出後，需要沖洗冷卻系統。沖洗的方法是在儲液罐中插入一根橡膠軟管，不斷注入清水，同時保持出水口打開，讓清水從底部順暢流出。沖洗過程中，需短暫啟動車輛約3-5分鍾，開啟暖風，使清水必須循環。這樣做的目的是讓車內的舊防凍液全部流出。如何判斷冷卻系統是否沖洗完畢？從底部流出的水的顏色可以判斷，摻有舊防凍液的水的顏色應該是淺粉色或淺藍色。如果流出的水變成無色的清水，說明你的洗滌工作完成了。

但是，無論是直接更換還是清洗後更換，都有可能在冷卻系統中留下舊的防凍液或清水。這將削弱新防凍液的「防凍」能力。這個問題基本上是不可避免的，我們也不用太糾結。解決辦法是在購買或分配防凍液時，為「冰點」留出更多餘量。

添加新防凍液時，可直接將3.5L左右的防凍液倒入儲液罐，待液位達到上限MAX位置後停止加註。這時，擰開「水管」旁邊的放水螺絲，繼續加防凍液。看到防凍液不斷從放水螺釘中噴出沒有氣泡後，擰緊放水螺釘。至此，第一次添加防凍液並釋放空氣體的工作基本完成。

之後，啟動車輛，怠速運轉3-5分鍾，使車輛達到正常工作溫度，並使新更換的防凍液在車內水道中充分循環。之後關閉發動機，打開儲液罐，發現液位下降。此時，只需加入適量的防凍液，使液位保持在最大和最小之間。

更換防凍液的過程在文字和圖片上都比較麻煩。其實如果不更換防凍液型號的話，可以免去清洗的步驟，這樣整個更換防凍液的過程不到半個小時就可以完成，非常方便，基本沒有技術難度。業主可以隨便找個修理廠或者快遞店來完成。這個小項目不需要專門開4S店，既省時又省錢。

防凍液的檢查:定期檢查液位和冰點。

檢查防凍液有兩種狀態，一種是檢查液位，一般車主自己就可以做到。洗車的間隙可以泵入空防凍液儲液罐。液位可以在最大和最小之間。防凍液不能太少，當然也不能太多。一般車輛防凍液很少缺乏，基本上不用太擔心。但是，如果你的防凍液不明顯，就需要注意了。冷卻系統可能有泄漏。

第二種狀態是檢查防凍液的冰點，這需要專門的儀器設備。一般車主自己都做不到，不如去正規的修理廠。檢查防凍液冰點的方法基本上有兩種。一種是測試密度，將專用工具插入防凍液儲存罐中，根據密度判斷防凍液的冰點。另一種方法是「冰點觀察法」。至於這個方法的原理，我不太清楚。有知識有見識的用戶給我們一些知識作為回答。至於冰點檢查，我覺得沒必要很勤奮。一般車輛每5000-10000公里保養一次，檢查冰點就可以了。但是如果是2年多沒有最好防凍液的車主，或者因為各種原因自己加了水，就要注意了，最好在冬季找時間檢查一下。

編輯評論:

看到這，很多北方的老司機或者車主都會笑說，這些都是常識，沒必要在這里嘮叨。但是對於很多南方車主來說，我覺得還是有必要提醒一下他們。冬天，氣溫持續下降。如果你的車已經2-3年沒有檢查防凍液了，我還是建議你在維修站、快養店或者4S店檢查一下液位和冰點，看是否有必要更換防凍液。此外，春節假期需要開車北上的車主更要注意。如有必要，他們可以完全更換防凍液。畢竟防患於未然總是好的。 @2019

『玖』 愛車的防凍液怎麼選才能選更好的

1.選擇防凍液最重要的是冰點和沸點。特別要注意一定要滿足冰點要求，一般選擇比最低氣溫再低10攝氏度的防凍液。其次要注意防凍液的沸點，一般防凍液的沸點是108℃左右，但有的發動機溫度可以到110℃，所以在選用防凍液的時候，應該選擇沸點高一點的防凍液。
2.防凍液（antifreeze）是可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰，而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。全稱防凍冷卻液。
3.汽車防凍劑的種類很多，像無機物中的氯化鈣（CaCl2）、有機物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、潤滑油以及我們日常生活中常見的砂糖、蜂蜜等，都可作為防凍液的母液，在加入適量純凈軟水（不含或少量含有鈣、鎂離子的水，如蒸餾水、未受污染的雨水、雪水等，其水質的總硬度成分濃度在0-30ppm之間）後，即可成為一般意義上的防凍液。

『拾』 汽車防凍液怎麼選擇

選擇和自己車型相符的選擇冷卻液時最好選擇與該車型的相符的冷卻液，一般每款車型都有專用的冷卻液，購買時應提前告知商家。不過目前也有通用型的冷卻液，冷卻效果也很不錯，當然價格也相對高一些。
2.
選擇品牌的冷卻液較為知名的冷卻液品牌的質量都比較值得信任，防凍、防沸和防腐蝕的效果顯著，對發動機的冷卻效果較好，可放心使用。選擇防凍液時，一定不能貪圖便宜而吃了大虧。
3.
看清楚冷卻液的生產日期冷卻液一般的有效期是三年，但是購買時要看好生產日期，如果是放置時間較長的就不要買了。因為放置時間越久，產生水垢或雜質也就越多，再添加此類的冷卻液將會對發動機壽命產生影響。
4.
注意冷卻液的冰點和沸點在我國北方大部分地區，最起碼要-35℃冷卻液才不會上凍，而為了防止因車輛不會過早「開鍋」，也要選擇沸點較高的冷卻液，沸點通常在零上110℃，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難開鍋。因此選擇冷卻液時要注意冰點和沸點。
5.
選擇四季通用的冷卻液現在大多數的冷卻液都是四季通用的，價格也不貴，如果不是極寒的地區，選擇四季通用型的冷卻液最為劃算，而且省去了因季節的變化還要更換相應的冷卻液的麻煩。