汽車ECO按鍵是什麼意思

1. 汽車上eco按鍵是干什麼用的

你好，這個是節能模式按鍵，按下此按鈕，汽車將設定為經濟模式行駛，比較省油，但動力會輕微下降，望採納。

2. 汽車的ECO按鍵是什麼意思是省油嗎

意思是一個節能模式，啟動它就可以達到節省能源的效果，可以節油。

3. 車上的ECO按鍵什麼用途

是一種省油模式，出現在韓系日系汽車中，當儀表盤eco指示燈亮起，表明車子經濟模式已經開啟，而且分為兩種模式，主動式和非主動式。

主動式：有獨立的按鍵，車主可以選擇是否開啟，一旦開啟車輛也會自動調節設置。

非主動式：沒有專門按鍵，eco指示燈亮起，汽車就會自動評估車主駕駛行為，做出相應的調節，比如：節氣門開度、變速箱換檔、空調輸出等。

(3)汽車ECO按鍵是什麼意思擴展閱讀：

模式在以下情況會失效：

1.車速超過120km/h。

2.停車怠速或N/P檔。

3.汽車需要特別大動力來行駛時。

eco節能原理：通過行車電腦，對變速器檔位、發動機轉速、變速器油溫等對油耗有影響的部位進行判斷，從而合理控制這些檔位，減少不必要的燃油。

4. 車上ECO按鈕有什麼用

ECO這一名稱由Ecology（環保）、Conservation(節能)和Optimization（最優化）合成而得，從一誕生開始，便是以技術、環保和經濟性為設計研發的基本理念，這三大性能也成為ECO智能發動機家族系列產品始終追求的品質。ECO模式的主要原理並不是非常復雜，主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。盡管易於操作並且見效顯著，但是ECO模式在某些特定情況下是不能發揮作用的。當車速超過120公里/小時，此時為優先考慮車速，節能模式自行失效，換句話說，如果超過經濟時速(通常在60-90公里/小時之間)比較多，那麼ECO模式也就不能起到節油的作用。第二，ECO模式主要是在車輛行進中通過電腦自行控制，發揮功效，因此停車怠速或者在N、P擋以及手動模式下，ECO功能同樣不起作用。第三，當需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時，比如遇到爬坡等情況，ECU電腦判斷優先保證足夠的動力驅動車輛，ECO模式也不會工作。實際上，ECO模式更像是一位智能的節油陪駕，在指導車主，提醒車主以合適的方式駕駛。當達到最佳燃油供應量時，儀表盤會同步顯示綠色的"ECO"字樣，如果大力踩下油門踏板加速，或者遇到爬坡路段，"ECO"字樣就會消失。開啟ECO模式，首先車輛會自動去匹配最佳的擋位、轉速以減少油耗，同時需要車主在駕駛過程中，主動控制油門，制動的配合，才能實現最為理想的燃油量。

5. 汽車eco是什麼意思

eco就是汽車經濟駕駛模式，eco是一個英文簡稱，它由Ecology(環保)、Conservation(節能)和Optimization(動力)合成而來。Eco模式還分為主動式eco駕駛模式和非主動式eco駕駛模式，當儀表盤eco指示燈亮起時，表明車子經濟模式已經開啟。

車輛ECO模式

一、ECO的分類與區別

eco模式分為主動式和非主動式，區別在於主動式有獨自的按鍵，車主可以選擇是否開啟。當車主按下eco模式開關，儀表盤指示燈隨即亮起，車輛也自動開始調節設置，例如節氣門開度、變速箱換擋邏輯、空調輸出功率等。

非主動式eco模式沒有專門的按鍵，儀表盤eco指示燈亮起時，只是一個提醒功能，eco會自動評估你的駕駛行為，如果你當前駕駛操作達到了最佳燃油供應量時，那麼儀表盤就會同步顯示出eco指示燈。

二、如何正確使用ECO

我們要怎樣正確使用eco模式呢？大多數汽車都是採用主動式eco駕駛模式，也就是有獨自的開關按鍵，那麼在日常駕駛的時候，我們都可以開啟eco模式，除了在時速超過120碼、停車怠速、在N/P擋以及手動模式下，尤其是爬坡的時候，都沒有必要開啟eco模式，這樣反而體現不出eco經濟節油的特點，還影響力動力性。

三、ECO失效

eco模式通常會在以下情況下失效：

1、當車速超過120公里每小時，這個時候車子會考慮車速，eco模式自動失效。

2、在停車怠速或者在N/P擋以及手動模式下，eco也有可能失效。

3、當需要大扭矩輸出時，例如爬坡，發動機電腦會判斷優先保證，把足夠的動力來驅動車輛，eco模式同樣不會工作。

6. 車子上一個ECO鍵是什麼意思

ECO這一名稱由Ecology（環保）、Conservation(節能)和Optimization（優化）合成而得，從一誕生開始，便是以技術、環保和經濟性為設計研發的基本理念，這三大性能也成為ECO智能發動機家族系列產品始終追求的品質。
ECO模式的主要原理並不是非常復雜，主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。
盡管易於操作並且見效顯著，但是ECO模式在某些特定情況下是不能發揮作用的。當車速超過120公里/小時，此時為優先考慮車速，節能模式自行失效，換句話說，如果超過經濟時速(通常在60-90公里/小時之間)比較多，那麼ECO模式也就不能起到節油的作用。第二，ECO模式主要是在車輛行進中通過電腦自行控制，發揮功效，因此停車怠速或者在N、P擋以及手動模式下，ECO功能同樣不起作用。第三，當需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時，比如遇到爬坡等情況，ECU電腦判斷優先保證足夠的動力驅動車輛，ECO模式也不會工作。
實際上，ECO模式更像是一位智能的節油陪駕，在指導車主，提醒車主以合適的方式駕駛。當達到最佳燃油供應量時，儀表盤會同步顯示綠色的"ECO"字樣，如果大力踩下油門踏板加速，或者遇到爬坡路段，"ECO"字樣就會消失。開啟ECO模式，首先車輛會自動去匹配最佳的擋位、轉速以減少油耗，同時需要車主在駕駛過程中，主動控制油門，制動的配合，才能實現最為理想的燃油量。[1]
在我國合資品牌中，以日韓系品牌的轎車都安裝了ECO這一節能模式，例如：北京現代的瑞納、IX35，一汽豐田的卡羅拉、皇冠，廣汽豐田的凱美瑞、逸致，東風悅達起亞的福瑞迪等車型。近幾年來，隨著環境標準的不斷提高，ECO功能在一些中高檔車上開始應用，如GM旗下的歐寶系列中，開始出現ECO功能了，如歐寶安德拉2011款等。

7. 車上的eco是什麼意思

ECO是車輛節能模式，節能模式。汽車儀表盤ECO燈點亮時，節能經濟模式起作用。

分為主動式ECO和被動式ECO，主動式的ECO模式都有一個開關，駕駛時觸發開關後，儀表盤ECO燈點亮，此時即使比較深的踩油門加速，車輛也會保持很溫和的加速狀態，保證經濟節能效果，如果需要提速反應快些，就需要把關閉ECO功能。

被動式ECO，沒有按鍵，完全根據行車電腦來進行判斷是否啟用，並在開啟時點亮ECO燈，實現節能經濟模式。對於車主來說，如果不追求油門敏感、加油反應力，開啟ECO模式確實是一個較好的選擇。

ECO的壞處

開啟ECO模式後車輛的動力性能會有所降低，但是燃油經濟性確實能獲得一些提升，通常能達到節油10％左右的效果，對於大排量的車型來說效果尤為明顯。

可是需要注意的是，ECO模式開啟後，發動機一直保持著相對較低的轉速，在這種工況下其中的油氣混合物便無法充分燃燒，會加速積碳的形成，尤其是在發動機的節氣門上，久而久之車輛便會出現動力減弱油耗增加等問題，並且會對發動機造成損害，影響其使用壽命。

8. 汽車上的ECO是什麼意思行駛時需要打開嗎

引言:有一些新手司機在開車的時候可能會發現汽車上有一個ECO的標志，汽車上的ECO是什麼意思？在行駛的時候需要打開嗎？

三、怎樣正確使用這個模式

不管什麼事情，都是有利有弊的。打開這個模式之後，可能會降低汽車的油耗。但是如果說在不適合的路段使用了這種模式，可能會帶來危險。尤其是在上坡的時候如果說打開了這個模式，汽車可能會出現動力不足的情況。這個時候不但會影響到汽車的正常駕駛，反而會很耗油。當汽車在高速行駛的時候，也不要打開這個模式。因為如果錯誤的使用了這個模式之後，可能會對汽車造成一定的損害。但是如果說在城市的道路上行駛的時候，可以偶爾打開這個模式使用。

9. 汽車儀表盤上的AC,ECO按鍵是什麼作用

AC開關指的是空調製冷的開關，只有按下這個AC開關，車載電腦就收到了你輸入指令的信號，車載電腦就會給空調泵指令，讓空調泵離合器結合，空調泵開始工作，空調系統開始製冷。

10. 汽車econ按鍵是什麼意思

分析如下：

econ按鍵意思是智能化綠色節能輔助系統。

1、ECON按鍵是經濟模式，此狀態下不是不開壓縮機，而是壓縮機的控制點提高了，這樣就不會一直開壓縮機，而控制壓機機的啟停點又是由蒸發溫度決定的。也就是由蒸發溫度點控制壓縮機的啟停。

2、智能化綠色節能輔助系統，ECON系統原先在本田旗下的混合動力車型上使用，但現在通過改良後開始在傳統的發動機車型上使用。這套ECON系統，你千萬不要覺得它像ECON提醒指示那樣簡單，它們完全是兩個概念，它具備了理論與實踐兩大功能。

(10)汽車ECO按鍵是什麼意思擴展閱讀

1．冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。

2．潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

3．燃油供給系：汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。

4．啟動系：起動機、蓄電池等。

5．點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點火開關等。

6．曲柄連桿機構：連桿、曲軸、 軸瓦、飛輪 、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封等。

7．配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進氣歧管、排氣歧管、空氣過濾器、消音器、三元催化增壓器等。