汽車剎車什麼情況會失靈

⑴ 剎車失靈的原因有哪些

剎車失靈的原因

首先：是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣;

其次：是由於操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效;

最後：是由於嚴重超載，在重力加速度的'作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。

第一步，調整心態，沉著應對。

當發現剎車系統失靈時，千萬不能慌亂，因為一旦慌亂就容易出錯，再把剎車當油門踩，只會雪上加霜讓情況變得更糟糕。所以一定要沉著冷靜，調整好心態，既然已經發生了，就要想辦法自救，把損失降到最小。

第二步，打開應急燈，提醒周圍車輛。

在剎車失靈的緊急狀況下，很多司機都只想著如何讓車輛減速，而忽視了對周圍車輛的提醒。這樣做並不能說不對，但如果在採取減速措施的同時，通過打開雙閃和鳴笛來引起周圍行駛車輛的注意，會讓自救的成功率變得更高。因為這樣可以明確地告訴周圍車輛，你的車出現了異常狀況，一般情況下，周圍的車輛就會對你的車保持警惕，盡量避免靠近你，要麼減速，要麼繞行。

第三步，多踩幾次剎車踏板，增加制動力恢復的機會。

當發現剎車踏板失效時，要下意識地多次松開再踩下剎車踏板，這樣會對油管內有空氣的制動系統施加壓力，通過多次的施壓，可以增加制動力恢復的機會(一般第二或第三腳可以恢復剎車力)。

第四步，拉手剎減速。

當制動力依舊不能恢復時，就需要通過拉手剎來減慢車速。拉手剎時必須切記兩點：

1、手剎不能一下拉到底或者拉的過快。因為車速、慣性等原因，一旦把手剎拉的過快、過死，就會造成鋼絲繩蹦斷，手剎也就徹底失效了。所以應當緩緩用力，慢慢將手剎拉到底。

2、拉手剎時，盡量不要猛打方向，否則後輪本身已經被抱死，很容易發生側滑甚至翻車現象。

對於採用電子駐車(電子手剎)的一些中高級車型來說，一旦剎車失靈，通過拉起手剎按鍵將車輛減速的成功率會更高。因為目前諸如大眾、雪佛蘭、別克等一些主流品牌車輛的電子手剎除了具備本身的駐車功能外，還具備緊急剎車功能。在車速超過7km/h時，拉起電子手剎按鍵，此時車子會通過ESP控制單元以近乎全力的剎車力道對四個車輪進行液壓制動，以保證車輛能在剎車系統失效的情況下緊急剎停。

第五步，強制降檔減速。

對於手動擋車型來說，如果拉手剎減速緩慢或者手剎失效，就要通過強制降檔，以發動機制動來拖慢車速。如果車速較快，變速箱此時已經很難開合，大多搶不進低檔位，所以正確的操作是給一大腳油門，轟開同步器，強行推進低檔位，再轟一腳油門，進檔。不過強制降檔減速很容易使發動機轉速飆升到超過轉速極限值，會對發動機本身造成不小的傷害。但本著生命價值高於一切的原則，即使會讓發動機受損，在緊急時刻也一定要果斷操作。

第六步，摩擦障礙物減慢車速。

當發現車輛前方有致命阻擋物無法避讓時，我們需要以最短的時間讓車輛盡快停下來。這時，再通過降檔減速的方法可能就來不及了，我們可以直接通過摩擦道路兩旁的山體、欄桿、樹木或建築等障礙物讓車輛盡快停下來。如果山體、欄桿等障礙物在車輛左側，也就是駕駛員這一側時，不能一把靠死障礙物。因為如果車速較快，一把靠死障礙物會產生強大的沖撞力，直接作用在駕駛員一側，會導致駕駛室變形，嚴重威脅到駕駛員的生命安全，這跟直接撞車沒有什麼區別。所以要靠一點，打回來一點，再向障礙物靠一把，再打回來一把。如果障礙物在車輛右側時(副駕駛無人坐)，可以將車輛慢慢貼向障礙物，兩手死死抓著方向盤(以免方向盤的抖動，打傷手骨)，用右面整個車身的面積和障礙物接觸，增加摩擦力，使車子更快的停下。(如果副駕駛有人坐，則依然用靠一把，打回一把的方式減慢車速。)

⑵ 造成汽車剎車失靈的原因有哪些

一、對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣；

二、由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。

三、由於操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效。

當發生制動失效注意事項：

當發生制動失效時，司機首先要保持沉著冷靜，切莫驚慌失措。正確的措施是：在根據路況和車速控制好方向的同時迅速減檔。高速檔搶人直接檔再迅速搶人中速檔，這時發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低，此時可以用手制動再迅速搶進低速檔和最低檔，然後用手制動控制車輛停住。

如手制動效果不好也可利用山坡迫使車輛停下或低速控制車輛至平坦路段逐漸停下。上坡制動失效時應適時減入中、低速檔。保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低檔位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物品卡住車輪，如有後滑現象，車尾應朝山坡或安全一面，並打開大燈和緊急信號燈以引起前後車輛的注意和避讓。

⑶ 汽車剎車失靈原因有哪些

一、對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣；
二、由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。
三、由於操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效。
當發生制動失效注意事項：
當發生制動失效時，司機首先要保持沉著冷靜，切莫驚慌失措。正確的措施是：在根據路況和車速控制好方向的同時迅速減檔。高速檔搶人直接檔再迅速搶人中速檔，這時發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低，此時可以用手制動再迅速搶進低速檔和最低檔，然後用手制動控制車輛停住。
如手制動效果不好也可利用山坡迫使車輛停下或低速控制車輛至平坦路段逐漸停下。上坡制動失效時應適時減入中、低速檔。保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低檔位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物品卡住車輪，如有後滑現象，車尾應朝山坡或安全一面，並打開大燈和緊急信號燈以引起前後車輛的注意和避讓。

⑷ 造成剎車失靈的原因有哪些

第一部分

造成剎車失靈的三大原因

一、是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣;

二、是由於操作不當導致機件失靈;

三、是由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。

汽車剎車失靈怎麼辦?

1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力;如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。

2、利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(岩石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。

3、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並打開大燈和緊急信號燈，引起前後車輛的注意。

4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。

5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。

第二部分

車失靈的原因及五種有效應對方法

造成剎車失靈的原因很多，一是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣;

二是由於操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦造成剎車失靈的.原因很多，一是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣;

三是由於操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效;

四是由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。

如果車輛在行駛中發生剎車失靈，新手應該怎麼辦呢?

1.根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力;如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。

2.利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(岩石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。

3.上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並打開大燈和緊急信號燈，引起前後車輛的注意。

4.下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。

⑸ 剎車失靈的原因有哪些 剎車失靈常見原因介紹

剎車失靈是一件非常可怕的事情，那剎車失靈的原因有哪些呢?下面一起來看看剎車失靈常見原因介紹。

剎車失靈的原因有哪些

1.平常操作出現失誤

大多原因是車主日常汽車操作以及保養上面會有錯誤。車主需要定期對剎車制動系統做個保養。剎車出現問題不能忽視，需要去汽車4S店做個檢測!

2.汽車負荷過頭

夏天不少車主會發覺剎車不好踩，這是由於夏天大多汽車也會把空調打開，假如汽車排量不太大，易使得汽車發動機負荷加大，還會最剎車有所影響!

3.天氣原因

剎車剎不牢固，也是由於車主在用剎車之時。尤其是小排量汽車也是這樣。因為汽車發動機動力不充沛，而且還空調，車主在反復剎車之時助力泵也是不能充分發揮所該有的作用!

剎車失靈的原因有哪些

上面介紹了剎車失靈的原因有哪些的相關內容，下面一起來看看汽車剎車失靈怎麼辦。

方法1、利用發動機制動配合手剎

手動擋篇

當發現車輛剎車失靈時，先松開油門踏板，通過踩住離合器依次連續的降檔，這樣會使發動機產生牽引力，通過發動機的牽引力對車輛的驅動輪產生制動效果，當檔位降到1檔時，配合手剎減速，注意，拉手剎時應按住解剎按鈕，連續一下一下的拉手剎，並且不能拉死，否則這樣很容易使後輪抱死，從而導致車輛再次失控。

值得提醒的是，不建議使用跳檔的方式去降檔，雖然發動機會產生更大的牽引力使車輪制動，但是當車輛行駛速度較快時，跳檔的方式去降檔極其容易導致轉速表爆表，導致各部件損壞。

自動擋篇

當發現車輛剎車失靈時，先松開油門踏板，將檔位掛到手動擋上從高檔位依次降到低檔位，其中，自動擋車型一般都沒有手動擋車型降檔的制動效果這么明顯，有些車型也會為了保護變速箱而禁止自動變速箱降檔，所以應每降一檔配合手剎降低速度再依次降低檔位，同樣的，拉手剎時應按住解剎按鈕，連續一下一下的拉手剎，並且不能拉死，電子手剎也是如此，拉起後按下，直到車輛停下來掛到停車擋。

還有一些是腳剎形式的車型就比較麻煩了，控制力度，通過點剎的方式使車輛停下來，切記不可踩死腳剎使後輪抱死。

方法2、利用地勢或緊急避險車道

如果發動機制動配合手剎的方法都不起作用，那麼就要打開車輛警示燈，鳴笛提醒前方車輛注意給你讓道，並及時尋找合適路段進行減速，例如上坡路或者高速公路或連續下山路段設置的緊急避險車道。緊急避險車道在主車道右側，很多公路在連續下山路段或者高速公路下坡路段都會設置，如果剎車失靈可以嘗試進入緊急避險車道，車道有沙石來幫助減速。

方法3、利用路邊障礙物

如果以上方法都不適用，只能考慮利用路邊的障礙物來降低車速了，當然這是迫不得已的方法，因為不僅危險，而且會損壞所開的車輛。如果車右側有山壁或者高速公路護欄，將車方向慢慢開向路邊，兩手抓緊方向盤，蹭向山壁或護欄。

當然，除了剎車失靈之外，也有其他原因導致車輛停不下來的情況，比如當腳離開油門踏板，但車輛依然在加速，並且剎車失靈，這種情況下，也有應對的辦法，但是必須盡量冷靜沉穩的應對。

首先，把檔位調節到空擋，扶穩方向盤走直線，然後熄滅發動機，期間配合手剎減速，拉手剎時應按住解剎按鈕，連續一下一下的拉手剎，並且不能拉死，電子手剎也是如此，拉起後按下，直到車輛停下來，自動擋車型掛到P擋。

熄滅發動機是為了切斷油門的動力傳輸，只要自動擋的車型在空擋上，就不會出現發動機鎖死的情況，注意，發動機熄滅後，方向盤會變的非常沉，所以應先調節好方向盤，直線行駛，避免引發更大的事故。

當然，這只是緊急情況下的應急辦法，正常行駛時不可使用此類方法減速，否則有可能損害到自己，而且更有可能發生交通事故傷及他人。

以上就是關於剎車失靈的原因有哪些以及剎車失靈常見原因介紹的全部內容分享，希望對大家有所幫助。

⑹ 什麼原因會導致剎車失靈

剎車失靈的原因：1、剎車油內有大量的水汽或空氣，導致剎車油內有氣阻，制動時卡鉗無力，最終導致剎車失靈；2、剎車系統出現泄漏，剎車系統各主要部件或管路由於老化導致剎車油出現泄漏；3、制動助力器由於自身損壞或真空出現問題，無法提供助力；4、制動總泵和分泵內部損壞；5、剎車碟片制動效果不佳；6、汽車的剎車系統出現故障。剎車系統是汽車重要的組成部分之一，作用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩定、使已停駛的汽車保持不動。