啟辰汽車t90怎麼樣

A. 啟辰t90怎麼樣質量好不好

啟辰t90性價比質量方面都不錯：1、駕駛的穩定性是啟辰T90的另一優點，由於後懸架採用易於校準且具有更好動態響應的多連桿系統；2、因此T90在直角或彎角處的性能超過了此價格車型的平均值，再加上對整個車廂內噪音的適當控制，啟辰T90在機械水平上的表現絕對物超所值；3、中期經過重新設計的啟辰T90也增加了一個新的車載互聯系統，該系統不僅具有內置導航、無線電、啟辰呼叫中心等功能強大的模塊，而且增加了12.3英寸觸摸大屏，流暢度和響應速度都非常顯著，這種大屏汽車系統也易於使用，但也增強了車輛內部的視覺效果。

B. 東風日產旗下的啟辰T90外觀性能怎麼樣你會選擇購買嗎

東風日產旗下的啟辰T90外觀可以說是十分不錯的，但是這款車的性能配置方面有點問題，所以我不會購買這款車型，下面我們就來一起看看這款車型的具體配置吧。

由於啟辰T90的7速乾式雙離合變速箱嚴重受挫，駕駛體驗非常差。另外，發動機異響、減震器漏油也是車的問題所在，所以即使這款車的外觀表現不錯，但性能方面還是有點拉跨，所以我不會購買。

C. 啟辰T90動力怎麼樣

新款的啟辰T90搭載了兩款動力，首先是我們熟悉的2.0L自然吸氣發動機搭配了CVT變速器，以及新增加了一款1.4T發動機與6速手動變速器的動力總成。它有一套成熟的動力總成，穩定可靠，也經濟實用，符合啟辰T90的定位和用戶需求。 在低速行駛動力游刃有餘，中高速超車行駛就有點肉，平時開車也是在市區，上下班、接送孩子、逛商場吃飯這些，對於城市駕駛，幾乎沒什麼問題，但有時候上了高速，還是好好開車，別想著一路超車到終點。 有點肉，雖然搭配了日產2.O的發動機，但是因為自身車比較重（達到了整整1.6噸）所以踩有的時候會感覺有點兒肉，不過對於我這種平時上下班，節假日回家的人來講完全夠用了。 2.0的發動機，動力絕對滿意。超車什麼的感覺好極了。 市區里跑跑動力足夠了，雖然提速談不上有多麼強勁，但是只要捨得踩油動力也是可以跟得上的，滿載不覺得很肉，超車也比較輕松。 動力我覺得我很滿意，這個前面我也說了，這么小的車身配了一個2.0的發動機，想想動力就不錯，實事也是如此，他的動力在統計車的車型里算不錯的。 之前試駕過長安CS75的1.5T感覺還比不上90的動力，唯一的不足不是那種朋友說的硬派SUV 發動機靜態起步稍慢一些，深踩油門還行，我一女生也不會暴力開車對我來說動力還可以，男士開的話估計會覺得動力弱一點。 動力夠用的，平時開車比較柔和，不喜歡開快車，安全第一，所以感覺動力還是可以的。 2.0的動力加速很線型，持續有力，市區內變道超車無壓力。 @2019

D. 啟辰T90這款車怎麼樣

陳開T90，這是一款極具價值和動力的車。雖然不能談性價比，但不得不提一個功勞。啟辰T90指導價10.98-15.48萬，車身尺寸4793*1865*1571，軸距2765mm，中型SUV。作為一款跨界轎跑車SUV，這款倒車
啟辰T90這款車怎麼樣
陳開T90，這是一款極具價值和動力的車。雖然不能談性價比，但不得不提一個功勞。

啟辰T90

指導價10.98-15.48萬，車身尺寸4793*1865*1571，軸距2765mm，中型SUV。作為一款跨界轎跑車SUV，這款倒車原型車似乎選得不好。如果把寶馬X6倒過來，銷量可能沒那麼差，倒過來的歌和詩會導致一些自殺。

動力提供1.4T和2.0L發動機，但變速箱匹配大不相同。1.4T配備5速手動變速箱，最大功率103kw，峰值扭矩196 Nm。2.0L系統匹配CVT，發動機型號MR20。動力水平一般，但沒有自動變速箱的T動力差別很大。

2.0L之所以只說車型，是因為這款發動機由日產製造，最大功率106kw，峰值扭矩198 Nm。開2.0L琦君後，能感覺到動力弱，換在這車上只會更差。

啟辰T90之所以受到好評，是因為這款車的價格可以說明日產琦君的利潤有多豐厚。兩款車是同一個平台的產品，動力總成、前後懸架、底盤布局、發動機艙布局基本沒有區別，有些細節差別很小。

而T90在這個價位肯定會有可觀的利潤。可以理解為琦君以這個價格至少賺了一台T90嗎？

原型日產沒有太多優勢產品。這種同一平台上的降級產品只會更一般。不推薦陳開、概念等背景不清楚的企業推出的產品。

啟辰的車質量怎麼樣

隨著國內消費者對汽車消費越來越熱衷，各種品牌紛紛來到全球最大的汽車市場，期望再次分一杯羹。

不僅有歷史悠久的合資品牌，還有很多新成立的品牌，比如2017年2月7日成立的東風啟辰。東風啟辰的成立也宣告了啟辰正式脫離東風日產，隸屬於東風集團，未來在東風集團的地位將與日產平起平坐。

由於啟辰和日產都屬於東風集團，因此啟辰和日產之間在某種程度上有很多糾葛，比如啟辰多採用日產的車型平台，共用生產線，採用相同的質檢和報關技術等。

但作為擁有自主知識產權的東風集團品牌，啟辰的國產車地位依然讓其在生產過程中以國產價格的姿態面對市場，這也與日產形成了錯位的競爭關系，從而避免了多子多斗的窘境。

雖然啟辰基於日產平台製造汽車，動力總成與部分日產車型完全相同，但這對於啟辰來說並不是一件好事，情況相當尷尬。比如日產的價格普遍較低，容易出現一定程度的優惠，勢必會讓處於錯位競爭的陳開面臨非常低的價格局面。

所以最近兩年，啟辰也開始擺脫日產平台的束縛，打造了一個全新的造車平台——VSA，這個平台推出的車型就是:星！

如何評價啟辰車的質量？

總的來說，啟辰汽車屬於綽綽有餘的類型，日產汽車也存在一些問題，啟辰汽車會遇到的概率很高，這也讓很多人產生了啟辰，這是日產的換牌車，或者說是整容車。

然而在這種情況下，陳開D60在2018年C-NCAP的碰撞測試中也獲得了五星好評，在所有測試車輛中排名第二，超過了許多合資車型，而當時的第一輛是別克的GL6。

與國產品牌相比，啟辰汽車的優勢在於質量可靠性。在各大國產車的質量可靠性排名中，啟辰品牌排名靠前，但正是因為與日產錯位競爭，啟辰在價格上一定程度上無法超越日產車型。

消費者也很容易對低價的陳開及其不盡人意的配置產生錯覺，誤以為陳開是一輛很普通的車。

獨立和日產之後，陳開不再乞求日產的車型限制，而是有了自己的發展空，這也讓陳開有了更有希望的汽車之路，以追求卓越的創造精神和精益求精的品質精神，鍛造了「高品質民族汽車」的品牌口碑。

但是，啟辰也面臨著和很多自主品牌一樣的困境，那就是技術研發和技術深度的不足，這也讓啟辰未來面臨很多困難。

啟辰T90這款車怎麼樣 @2019

E. 啟辰t90口碑怎麼樣

啟辰t90口碑這款車的口碑還是可以的：1、啟辰T90的設計確實引起了很多話題，從目前的反饋來看，大多數聲音給予了肯定和鼓勵；2、畢竟，這為國內跨界車型開創了先例，雖然T90採用非常流線型的後部設計；3、但憑借2，765毫米的長軸距，與同級別的緊湊型車型相比，啟辰T90的內部空間可以說是舒適的空曠，即使在後頂部空間的位置，內部設計師也會盡可能多地擴展區域。

F. 11.88萬起售的啟辰T90是否值得消費者購買

11.88萬起售的啟辰T90不是很值得消費者購買選擇，因為在我看來，雖然它的外觀帶給人的觀感十分不錯，但是由於同級別價位其他車型都是十分不錯的，對比來講這款車型來講這款車就不是很值得購買了，所以我不推薦購買這款車型，下面我們一起來看看這款車型的具體配置吧。

內飾方面。整個中控台採用直通式大型儀表+高科技觸摸式中控面板的組合形式。全LCD儀表也是新車升級的新地方。有兩種模式可用。此外，中控台取消了物理按鈕，取而代之的是觸摸屏，它看起來既先進又科學。此外，新款啟辰T90還增加了可開啟全景天窗，這也是消費者喜愛的配置之一。

功率方面，發動機採用1.5T四缸，最大功率190馬力，峰值扭矩260牛米，採用7速雙離合變速箱。此外，在兩款高配置車輛上增加了48V微混合系統。整車穩定性大大提高。

G. 啟辰t90買了就後悔為什麼啟辰t90沒人買

啟辰t90從一上市開始就飽受爭議，到底是中型SUV還是轎跑SUV，但看著又不像SUV，我們暫且把它歸為緊湊型SUV。溜背式外觀實際讓人不禁想到歌詩圖。不僅溜背式造型、離地間隙、就連腰線，車身高度，車窗比例都如此驚人的相似。外觀還是足夠吸引消費者的，那麼為什麼啟辰t90沒人買？

有多少人後悔買啟辰t90我們不得而知，但它有著日產為其背書；因為與奇駿、逍客同平台，底盤懸架的性能較為優越；足夠驚艷的外觀，造型動人；車內空間大，乘坐舒適性好，後備箱的空間大；良好的操控性能。

H. 啟辰t90是什麼級別的suv

啟辰t90是中型的suv以2021款啟辰t90為例其車身尺寸是：長4805mm、寬1865mm、高1577mm軸距為2765mm最小離地間隙為182mm前輪距為1600mm後輪距為1605mm油箱容積為65l。2021款啟辰t90搭載了1.5t渦輪增壓發動機最大功率是140kw最大扭矩是260nm與其匹配的是7擋雙離合變速箱其採用的前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架後懸架類型是多連桿式獨立懸架。

I. 東風日產啟辰T90這款汽車最多能開幾年呢

東風日產啟辰T90這款汽車最多可以開十幾年。如果保養的很好的話，還可以開更久的時間。這款汽車的車內空間是很寬松的，受到了車主的喜歡。在設計方面，這款汽車有著輔助轉向燈、LED大燈以及多輔式輪轂。這款汽車的設計非常符合年輕人的審美，整體是很新穎的，看起來極具氣勢。

總結

在開車的時候，每個司機都要小心一點，即使購買了車險，也要做一個遵紀守法的交通參與者。如果不小心發生了交通事故，就有可能讓自己的身體受傷，這也是很不好的。

J. 東風啟辰t90質量如何

東風啟辰t90車型個人認為質量方面還是不錯的，畢竟技術來自於東風日產，可靠性比較高，缺點是該車型保有量少，維修保養便利性和保值性方面不是很有優勢。