汽車空調轉速不穩是什麼問題

⑴ 開空調怠速不穩熄火是什麼原因

汽車開空調怠速不穩定的原因：1、空調系統出現了相關故障，有可能是空調電路出現故障或者空調間歇性工作；

2、開空調怠速抖動，可能是點火系統出現了問題。點火系統出現故障，包括火花塞、壓縮機壓力過高、節氣門積炭臟污、發動機積炭、油泵堵塞、空調故障等，雖然這種抖動不會影響汽車正常的行駛

，但是出現此類問題建議及時檢修。汽車空調是一種大功率的電器，汽車在行駛過程中開空調會導致發動機的負荷增大，對於一些小排量的汽車，

⑵ 汽車開空調後怠速不穩的原因是什麼

空調啟動後壓縮機也會工作而壓縮機是由發動機來帶動因此壓縮機的工作會增加發動機的負擔。具體介紹如下：1、動力不足：對於大多數電子節氣門來說發動機會自動提高節氣門開度來獲得更多的進氣從而提高輸出功率如果汽車用了有一段時間那麼節氣門長時間沒有做過養護會產生積碳這就會阻礙發動機的進氣導致發動機動力不足或勉強帶動壓縮機造成車子開空調怠速不穩忽高忽低。2、部件故障：如果是新車節氣門也不大可能這么早出現積碳的情況那麼不排除是其他部件出現故障例如進氣量感測器、噴油嘴等導致發動機的控制單元錯誤地認為是短暫性的高負荷然後試圖以提高轉速來抵消怠速時的阻力。當發動機轉速降下來後又無法承受空調壓縮機的負載將再次提高轉速。這樣來回折騰就表現為怠速不穩。

⑶ 汽車開空調怠速不穩是怎麼回事，忽高忽低的

進氣系統

(1)進氣歧管或各種閥泄漏

當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置隻影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。

常見原因有：進氣總管卡子松動或膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣；進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環（EGR）閥關閉不嚴等。

(2)節氣門和進氣道積垢過多

節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。

常見原因有：節氣門有油污或積炭；節氣門周圍的進氣道有油污、積炭；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥有油污、積炭。

(3)怠速空氣執行元件故障

怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。

常見原因有：節氣門電機損壞或發卡；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或發卡。

(4)進氣量失准

控制單元接收錯誤信號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量控制失准，使發動機燃燒不正常，屬於怠速不穩的間接原因。

常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力感測器或其線路故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。

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1、如何觀察怠速不穩

①觀察發動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的；

②從發動機轉速表或讀數據塊觀察，轉速以怠速期望值為中心抖動，或在期望值一側劇烈抖動，程序中的怠速期望值包括標准怠速值、負荷（打開燈光，自動變速器掛上擋等）怠速值、空調怠速值、暖車怠速值；

③原地啟動發動機，坐在座椅上感覺車身劇烈抖動。

2.按出現規律分類

①冷車（冷卻液溫度低於50℃）有節奏的不穩；

②熱車（冷卻液溫度高於50℃）有節奏的不穩；

③無規律的劇烈抖動一、兩下。

3、按抖動程度分類

①正常，以怠速期望值±10r/min抖動；

②一般不穩，以怠速期望值±20r/min抖動；

③嚴重不穩，超過怠速期望值±20r/min抖動；

④在怠速期望值的一側劇烈抖動。

4.按原因關聯分類

①直接原因，指機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發動機出現怠速不穩；

②間接原因，指發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現怠速不穩。

5.按故障系統分類

①進氣系統；

②燃油系統；

③點火系統；

④發動機機械繫統。

參考資料來源：網路-怠速

參考資料來源：網路-發動機怠速不穩

⑷ 車空調啟動怠速不穩定是什麼原因@

您好，不穩的原因出自發動機動力不足或是空調系統壓力過高。具體原因，1，發動機動力原因分析，一是未提速，造成加入空調負荷動力不足。2，發動機本身部件不良造成的動力下降。比如高壓漏電。噴油器霧化不良。油壓低。等，仔細檢查。再就是空調系統壓力問題，1，製冷劑加入量過多，造成系統壓力過高。超出發動機提升的動力。再就是冷凝器部分過臟，熱負荷大散不出去。造成壓力高，發動機負荷過大。這是基本考慮思路，檢查排除吧。謝謝關注易車。