什麼是汽車的基礎

『壹』 汽車的基礎知識一般有哪些呢

答：汽車的基礎知識，就要從最基本的說起，那就是汽車的結構。
汽車上的零件千千萬萬，但是當有人問道「汽車由什麼組成」的時候，很多人卻不知道從何說起。一般來說，大家把汽車主要分成四個部分：
）車身）發動機）底盤）電氣設備
那麼接下來，我們就像剝洋蔥一樣，把汽車的四部分一個一個地剝下來看一看。
車身
首先來說車身。車身是車輛用來載人或者裝貨的部分。包括車身本體（框架）、車身外觀件、車身內飾件、車身電氣附件。轎車、客車的車身一般都是整體結構。而貨車的車身一般都是有駕駛室和貨箱兩部分組成。
車身按照其它是否承載底盤結構分為「承載式車身」、「半承載式車身」、「非承載式車身」。比如：轎車的發動機、變速箱等底盤件直接連接在車身本體身上，車身需要承載他們的重量，因此它就是承載式車身；（承載式車身的「一廂」「兩廂、三廂」你知道什麼意思嗎？）
而貨車底盤都有單獨的大梁，用來承載底盤各總成，車身只負責承擔人員和貨物的載荷，因此它是非承載式車身。
可以看出，承載式車身由於承受了底盤的載荷，因此承重能力相對來說不如非承載式車身。但由於結構緊湊，車輛更加整體，所以噪音低，重量小，一般用於轎車等車型。而非承載式車身由於具有更加強大的承載性能，因此除了卡車之外，還有許多硬派越野車會採用非承載式車身結構。
發動機
把車身拿掉以後，我們一眼就能找到汽車的心臟——發動機。
雖然各位媒體老師的評測內容里都把發動機歸到底盤部分講解，但是由於發動機結構、原理復雜，因此在常常被列為單獨的一部分。
另外，這里所說的發動機，其實包括它的所有附件，比如油箱、尾氣後處理系統等等，他們都可以對應到發動機「五大機構」、「兩大系統」當中（這篇文章先不展開介紹）。
底盤
去除了車身和發動機之外，剩下的車架（正如前面所說，承載式車身沒有單獨的車架）、變速箱、後橋、車輪等等都屬於底盤部分。
按照不同的功能，底盤可以分為四大系統：行駛系、轉向系、傳動系和制動系。這一部分，我們後邊也會進行單獨展開。
電氣設備
電氣設備主要由電源系統、用電設備和配電裝置組成。可以看到，其實電氣設備是鑲嵌在其它三個部分之中的，但它像一個密密麻麻的網一樣，將汽車的各個機構連接在一起，同時又像指揮官一樣，協調著各部分的工作。因此，將這一部分單獨列出來，對於車輛的整體設計是非常重要的。

『貳』 汽車的基礎是什麼

前段時間，為了系統地學習一下汽車方面的知識，我買了幾本相關方面的書。看完以後發現，雖然其中的知識內容比較淺顯，但這些內容經過課本的整理以後脈絡非常清晰，學習起來特別容易。因此，從今天開始，我准備做這樣一個欄目，來搬運一下課本上的知識，希望能夠幫助一些新入行的卡友來盡快地了解自己的座駕。因為是面向新手的，所以下面的知識可能比較基礎，希望老司機們不要嫌棄，多多批評指正。
這第一期內容，就要從最基本的說起，那就是汽車的結構。
汽車上的零件千千萬萬，但是當有人問道「汽車由什麼組成」的時候，很多人卻不知道從何說起。一般來說，大家把汽車主要分成四個部分：
）車身）發動機）底盤）電氣設備
那麼接下來，我們就像剝洋蔥一樣，把汽車的四部分一個一個地剝下來看一看。
車身
首先來說車身。車身是車輛用來載人或者裝貨的部分。包括車身本體（框架）、車身外觀件、車身內飾件、車身電氣附件。轎車、客車的車身一般都是整體結構。而貨車的車身一般都是有駕駛室和貨箱兩部分組成。
車身按照其它是否承載底盤結構分為「承載式車身」、「半承載式車身」、「非承載式車身」。比如：轎車的發動機、變速箱等底盤件直接連接在車身本體身上，車身需要承載他們的重量，因此它就是承載式車身；（承載式車身的「一廂」「兩廂、三廂」你知道什麼意思嗎？）
而貨車底盤都有單獨的大梁，用來承載底盤各總成，車身只負責承擔人員和貨物的載荷，因此它是非承載式車身。
可以看出，承載式車身由於承受了底盤的載荷，因此承重能力相對來說不如非承載式車身。但由於結構緊湊，車輛更加整體，所以噪音低，重量小，一般用於轎車等車型。而非承載式車身由於具有更加強大的承載性能，因此除了卡車之外，還有許多硬派越野車會採用非承載式車身結構。
發動機
把車身拿掉以後，我們一眼就能找到汽車的心臟——發動機。
雖然各位媒體老師的評測內容里都把發動機歸到底盤部分講解，但是由於發動機結構、原理復雜，因此在常常被列為單獨的一部分。
另外，這里所說的發動機，其實包括它的所有附件，比如油箱、尾氣後處理系統等等，他們都可以對應到發動機「五大機構」、「兩大系統」當中（這篇文章先不展開介紹）。
底盤
去除了車身和發動機之外，剩下的車架（正如前面所說，承載式車身沒有單獨的車架）、變速箱、後橋、車輪等等都屬於底盤部分。
按照不同的功能，底盤可以分為四大系統：行駛系、轉向系、傳動系和制動系。這一部分，我們後邊也會進行單獨展開。
電氣設備
電氣設備主要由電源系統、用電設備和配電裝置組成。可以看到，其實電氣設備是鑲嵌在其它三個部分之中的，但它像一個密密麻麻的網一樣，將汽車的各個機構連接在一起，同時又像指揮官一樣，協調著各部分的工作。因此，將這一部分單獨列出來，對於車輛的整體設計是非常重要的。

『叄』 汽車的基礎知識有哪些

汽車的基礎知識大致有電器知識、內外飾知識、底盤知識、車身知識以及整車整合知識幾大版塊，每一個版塊又有許多專業的基礎知識要去細分及了解。

『肆』 什麼是構成汽車的基礎，它由什麼共同構成

現代汽車是由多個裝置和機構組成的。不同型號、不同類型及不同廠家生產的汽車其基本構造都是由發動機、底盤、電器設備和車身四大部分組成。
（一）發動機
發動機是為汽車行使提供動力的裝置。現代汽車廣泛採用往復活塞式內燃發動機。它是通過可燃氣體在汽缸內燃燒膨脹產生壓力，推動活塞運動並通過連桿使曲軸旋轉來對外輸出功率的。主要包括兩大機構和五大系統，它們是曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系統、點火系統（汽油發動機）、起動系統、冷卻系統和潤滑系統組成。
1、曲柄連桿機構
主要由缸體、活塞環、連桿、曲軸和飛輪等組成。缸體上部為汽缸、下部為曲軸箱。活塞位於汽缸內。活塞環用來填充汽缸與活塞之間的間隙，防止汽缸內的氣體泄漏到曲軸箱內。曲軸安裝於曲軸箱內。飛輪固定於曲軸後端，伸出到發動機缸體之外，負責對外輸出動力。連桿用來連接活塞與曲軸，負責傳遞兩者之間的動力與運動。汽車發動機是多缸發動機，活塞與連桿的數目與缸數相同，但曲軸只有一根。
2、配氣機構
該機構主要由凸輪軸、氣門及氣門傳動件組成。每一個汽缸都有一個進氣門和排氣門，分別位於進、排氣道口，負責封閉和開放進、排氣道。凸輪軸通過正時齒輪或者齒型皮帶由曲軸驅動而轉動，通過氣門傳動組件定時將氣門打開，將新鮮液體充入汽缸或者將燃燒後的廢氣排除汽缸。
3、汽油機燃料供給系統
主要由空氣濾清器、化油器（或者燃油噴射裝置）、進氣管、排氣管、消聲器、汽油泵和汽油箱組成。主要功用是將汽油霧化、蒸發後，與空氣混合成不同濃度的可燃混合氣充入汽缸，供燃燒使用。同時，將燃燒後的廢氣排除汽缸。進入汽缸內的混合氣量由駕駛員通過加速踏板控制，以滿足發動機不同負荷的需要。
4、柴油機燃料供給系統
主要由空氣濾清器、進氣管、排氣管、消聲器、柴油箱、輸油泵、噴油器等組成。通過空氣濾清器和進氣管進入汽缸內部的是空氣。柴油箱內的柴油被油泵抽出並進入噴油泵，經噴油泵加壓後，通過噴油器直接以霧狀噴入汽缸燃燒室內。柴油在燃燒室內完成蒸發、混合後自燃。燃燒後的廢氣則由排氣管排出汽缸。駕駛員通過加速踏板根據發動機負荷的大小，控制每次噴入汽缸的柴油量。
5、點火系統
點火系統為汽油機獨有，由蓄電池、點火開關、分電器總成、點火線圈、高壓線和火花塞組成。火花塞位於汽缸燃燒室。該系統的主要作用是使火花塞按時產生電火花，將汽缸內的可燃混合氣點燃而做功。柴油機的燃燒方式為自燃(壓燃)，不設點火系。
6、冷卻與潤滑系統
冷卻系與潤滑系負責保護發動機正常工作，使發動機有一個較長的使用壽命。冷卻系主要由水泵、散熱器、風扇、水套和節溫器等組成，負責使發動機有一個合適的工作溫度。潤滑系由機油泵、機油濾清器、主油道和油底殼組成，在發動機上起潤滑、冷卻、清潔和密封等作用。
7、起動系統
主要由蓄電池、起動控制與傳動機構和起動機（馬達）等組成，用來起動發動機，使其投入運轉。
（二）底盤
底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成。
1、傳動系
傳動系由離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅動橋組成，用來將發動機輸出的動力傳給驅動輪，並使之適合與汽車行駛的需要。
離合器固定於發動機飛輪後端面，並和變速器相連。離合器經常處於接合狀態。當駕駛員踩下離合器踏板時，離合器分離，動力傳遞中斷，以便進行起步、換檔和制動等項作業。離合器還可通過打滑對傳動系實行過載保護。變速器上設有若干個前進擋和一個倒擋，各擋傳動比都不相同，可以滿足汽車在不同行駛阻力和不同車速下的需要。倒擋可以使汽車實現倒駛。「空擋」可以將動力傳遞中斷。 萬向傳動裝置位於變速器和驅動橋之間，將變速器輸出的動力傳至驅動橋。
驅動橋由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成，其中有一個橋（多半是後橋）是驅動橋，驅動汽車，而另一個橋（多半是前橋）為從動橋，不起驅動作用。但越野汽車所有的車橋都是驅動橋，因此在變速器後面設有分動器，負責向各橋分配動力。
2、行駛系
行駛系是汽車的基礎，由車架、車橋、車輪與輪胎以及位於車橋和車架之間的懸掛裝置組成。車架是汽車的裝配基體，將整個汽車裝成一體。車橋與車輪負責汽車的行駛，懸掛裝置組成。車架是汽車的裝配基體，將整個汽車裝成一體。車橋與車輪負責汽車的行駛，懸掛裝置將車橋安裝於車架，起到傳力、導向和緩沖減震的作用。行駛系除影響汽車的操縱穩定性外，還對汽車的乘座舒適性起重要影響。
3、轉向系
轉向系用來改變或者恢復汽車的行駛方向。它是通過使前輪相對與汽車縱向平面偏轉一定的角度來實現轉向的。轉向系主要由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機組成。
4、制動系
制動系的作用是使行進中的汽車迅速減速直至停車，是停放的汽車可*地駐留原地不動。行車制動裝置由設在每個車輪上的制動器和制動操縱機構組成，由駕駛員通過制動踏板來操縱。駐車制動裝置的制動器有裝在變速器第二軸上的，但大多數是與後橋制動器合一的，駐車制動器由手操縱桿來操縱。
（三）車身
車身容納駕駛員、乘客和貨物，並構成汽車的外殼。載重汽車車身由駕駛室的貨廂組成，客車與轎車的車身由統一的外殼構成。其他專用車輛還包括其他特殊裝備等。車身還包括車門、窗、車鎖、內外飾件、附件、座椅及車前各鈑金件等。
（四）電器設備
電器設備由電源和用電設備組成。電源包括發電機和蓄電池。用電設備的內容很多，不同車型不太一樣，主要有點火系、起動系、照明、儀表信號系統、空調以及其他用電設備等。

『伍』 汽車的基礎知識有哪些

一、汽車是藉助於自身的動力裝置驅動，且具有4個或4個以上的車輪的非軌道無架線車輛。
二、乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。
三、發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。
1．冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。
2．潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
3．燃油供給系：
汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。
4．啟動系：起動機、蓄電池等。
5．點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點火開關等。
6．曲柄連桿機構：連桿、曲軸、 軸瓦、飛輪 、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封等。
7．配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進氣歧管、排氣歧管、空氣過濾器、消音器、三元催化增壓器等。
四、汽車的制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統；完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統。
五、汽車的電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機；用電設備包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。
六、發動機的扭矩是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。
七、汽車的起動機作用是將電能轉變成機械能，帶動曲軸旋轉，起動發動機。起動機使用時，應注意每次起動時間不得超過5秒，每次使用間隔不小於10-15秒，連續使用不得超過3次。

『陸』 汽車的基礎是什麼

一般常用汽車基本結構都是有四部分組成的，這四部分是：發動機、底盤車身和電器設備部分。

『柒』 汽車有些什麼基礎知識

對於一些汽車知識小白的有車一族來說，如何保護自己的愛車成為了一大難題，因為就連簡單的維護也得寄託在4S店，而且費用還不低。那麼下面就給車友們普及下用車方面的相關知識，全是干貨，轉給有需要的小夥伴吧！

一、汽車基礎知識

水箱加的是什麼水？
不懂的人會覺得汽車水箱裡面加的是水，其實不是的，而是防凍液，那為什麼不能用自來水代替呢？
那是因為汽車的水箱需要負責散熱降溫，但自來水容易沸騰，裡面還有很多的物質，容易生成銹跡，而防凍液可以降溫，控制溫度，還有一定的清潔作用。另外，在冬天車裡面要是自來水，很可能出現被凍壞的情況，但防凍液在零下40多度都不會有問題。
排氣管冒白煙，藍煙和黑煙是什麼原因？
排氣管冒白煙：主要是燃油沒有充分燃燒就從排氣管排出，形成了乳白色的煙，這個現象在冬季比較常見，因為溫度低造成燃油霧化不良，一般在啟動熱車，溫度上升後就會消失。
排氣管冒藍煙：說明車子在燒機油，一方面可能是因為機油加多了，進入了氣缸內，另一方面可能是因為氣缸壁和活塞之間間隙過大，機油進入了氣缸，最好去4S店檢查發動機，及時維修。
排氣管冒黑煙：說明汽油燃燒不充分，高溫下會分解成大量碳顆粒，碳是黑色的，所以這時候排出的尾氣是黑色的。如果是長時間冒黑煙，可能是空氣濾清器堵塞、噴油器有故障霧化不良、氧感測器故障、進氣系統有漏氣、火花塞跳火等原因，需要去修理，該更換的要更換。
二、汽車車型分類
1、SUV-汽車基礎知識
SUV的全稱是SportUtilityVehicle，中文意思是運動型多用途汽車。現在的SUV一般指那些以轎車平台為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。由於帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用范圍廣。
2、MPV-汽車基礎知識
MPV的全稱是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌台，前排座椅可作180度旋轉等。近年來，MPV趨向於小型化，並出現了所謂的S-MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV車長一般在(4.2-4.3)m之間，車身緊湊，一般為(5-7)座。
3、CKD-汽車基礎知識
CKD是英文CompletelyKnockedDown的縮寫，意思是"完全拆散"。換句話說，CKD汽車就是進口或引進汽車時，汽車以完全拆散的狀態進入，之後再把汽車的全部零、部件組裝成整車。我國在引進國外汽車先進技術時，一開始往往採取CKD組裝方式，將國外先進車型的所有零部件買進來，在同內汽車廠組裝成整車。
4、RV-汽車基礎知識
RV的全稱是Recreati&aVehicle，即休閑車，是一種適用於娛樂、休閑、旅行的汽車，首先提出RV汽車概念的國家是日本。RV的覆蓋范圍比較廣泛，沒有嚴格的范疇。從廣義上講，除了轎車和跑車外的輕型乘用車，都可歸屬於RV。MPV及SUV也同屬RV。
5、皮卡-汽車基礎知識
皮卡(PICK-UP)又名轎卡。顧名思義，亦轎亦卡，是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。汽車基礎知識，汽車知識大全。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們在市場上見得最多的皮卡。
6、SKD汽車-汽車基礎知識
SKD是英文Semi-KnockedDown的縮寫，意思是"半散裝"。換句話說，SKD汽車就是指從國外進口汽車總成(如發動機、駕駛室、底盤等)，然後在國內汽車廠裝配而成的汽車。SKD相當於人家將汽車做成"半成品"，進口後簡單組裝就成整車。

『捌』 汽車的基礎知識有哪些

一、汽車總體構造

汽車由發動機，底盤，車身和電器設備這四大部分組成。

雖然汽車看起來很復雜，有2萬多個零件部件組成，但從基本結構來看，基本可以分成以上四大部分組成。

二、汽車術語大全

1、整車裝備質量(KG)：汽車完全裝備好的質量，就是廠家出廠時的質量，包括各種潤滑油，機油，隨車工具，備胎等的質量。通常就是我們說的空載質量，車重。

2、最大總質量(KG)：汽車滿載時的總質量。坐滿人，裝滿貨物時的總質量。

3、最大裝載質量(KG)：汽車在行駛時的最大裝載質量。

4、車長(MM)：汽車長度方向兩個極端點間的距離。也就是車頭最前點到車尾最後點的距離。

『玖』 汽車一般有哪些基礎部分組成

前段時間，為了系統地學習一下汽車方面的知識，我買了幾本相關方面的書。看完以後發現，雖然其中的知識內容比較淺顯，但這些內容經過課本的整理以後脈絡非常清晰，學習起來特別容易。因此，從今天開始，我准備做這樣一個欄目，來搬運一下課本上的知識，希望能夠幫助一些新入行的卡友來盡快地了解自己的座駕。因為是面向新手的，所以下面的知識可能比較基礎，希望老司機們不要嫌棄，多多批評指正。

電氣設備主要由電源系統、用電設備和配電裝置組成。可以看到，其實電氣設備是鑲嵌在其它三個部分之中的，但它像一個密密麻麻的網一樣，將汽車的各個機構連接在一起，同時又像指揮官一樣，協調著各部分的工作。因此，將這一部分單獨列出來，對於車輛的整體設計是非常重要的。

『拾』 什麼是汽車的基礎和軀體

車架是整個汽車的基礎，是由發動機、底盤、電器設備和車身四大部分組成。