長安汽車安全性怎麼樣

Ⅰ 長安cs35安全性能怎麼樣

你好，長安CS35安全令人放心，秉承了長安汽車高標準的安全基因，（大主宰整車採用HEEAB高剛度吸能構架式車身，具有密度高、質地堅硬的特性，實現了車輛在高速碰撞中乘員生存空間的完整性。國際流行的L臂麥弗遜支柱式前懸架、輕量化高強度扭轉梁設計的後懸架，在暢享自在體驗的同時，更為安心舒適，無後顧之憂。全系加嚴碰撞標准達到國內一流安全水平，與當前歐洲碰撞法規對整車對乘員保護要求相當，側翻防護結構達到了美標FMVSS 216 要求。

Ⅱ 長安汽車奔奔的安全性能怎麼樣安全性靠譜嗎

我想給爸媽買輛代步車，爸媽年紀大了，平時出行不方便，我也比較擔心代步車的安全問題，這款車的安全性能怎麼樣？安全性方面可靠嗎？我想給爸媽買輛代步車，爸媽年紀大了，平時出行不方便，我也比較擔心代步車的安全問題，這款車的安全性能怎麼樣？安全性方面可靠嗎？ 我剛開始買的時候也擔心過這個問題，後來我自己去實體店了解了一下，我買的是手動舒適版，這款車在安全性方面還是可以的。這款車配備安全氣囊，ABS防抱死系統，制動輔助系統等等，畢竟也是通過安全檢測的，可以放心入手。 長安奔奔這款車型只是普通的家用代步車型，主打的是經濟實惠，比較省油一些，所以安全配置方面可能是比較差一些，只能說是基礎的滿足需求了。 這款車安全性方面還是挺可靠的，我們家買的是手動豪華版，這款車最起碼也是通過國家安全標准測驗的，這款車也配備有最基本的主副駕駛安全氣囊，ABS防抱死系統等等，老人們平常出行代步使用也可以放心開。 @2019

Ⅲ 長安汽車有安全保障嗎

一輛車的安全性能一直都是消費者買車時候的關注點，而作為自主品牌老大，長安汽車一直將安全看作頭等大事，在車輛安全性能開發方面更是投入了大量的成本及精力。

長安汽車簡介：

重慶長安汽車股份有限公司，簡稱長安汽車。在重慶、北京、河北、合肥、義大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立「六國九地」各有側重的全球協同研發格局。2014年，長安系中國品牌汽車產銷累計突破1000萬輛，成為第一家跨入「千萬俱樂部」的中國品牌。

2018年4月，長安汽車正式對外發布第三次創業－創新創業計劃，以打造世界一流汽車企業為目標，向智能出行科技公司轉型。

Ⅳ 長安汽車質量好嗎

長安汽車價格較為便宜，性價比高，耐用性較強，質量可靠，在國產汽車裡面算是不錯的。就安全設計方面，長安汽車的撞擊測試也是很讓人放心的。

Ⅳ 長安車的質量怎麼樣

長安車一家以生產和經營轎車為主的現代化企業，質量還是不錯的。

重慶長安汽車股份有限公司，簡稱長安汽車。在重慶、北京、河北、合肥、義大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立「六國九地」各有側重的全球協同研發格局。

國家發改委公布的國家認定企業技術中心2017-2018年評價結果中，長安汽車以96.4分位列全國第三、行業第一，研發實力連續5屆10年居中國汽車行業第一。中國汽車工程學會科技獎勵工作委員會發布的2018年汽車工業科學技術獎終評中，長安汽車奪得9項大獎，獲獎總數排汽車行業第一。

市場營銷

長安汽車自1991年開始海外業務以來，產品遠銷50餘個國家，主要合作國家和地區42個，其中68%為「一帶一路」沿線國家，形成10個重點海外市場，主要出口區域為俄羅斯、亞太、中東北非、中南美等市場。

全球共有8700餘家銷售服務網點，近12萬名專業服務人員，每一天每一分鍾，長安汽車都在為消費者提供快捷服務。

Ⅵ 長安汽車安全性怎麼樣

安全性好對於長安汽車來說絕不是個例，作為中國品牌的龍頭老大，長安汽車一直將產品安全看作頭等大事，在車輛安全性能開發方面更是捨得花錢，投入了大量的成本及精力。2011年5月耗資2億建成長安碰撞實驗室，具備世界一 流的碰撞安全驗證手段和能力，全面確保了產品的安全。

Ⅶ 長安汽車安全性怎麼樣

安全性比較高，然後有保障

Ⅷ 長安汽車的質量好嗎

長安可以了，在產品質量可靠性和性價比方面，長安要好於陸風的，在同級別車型中，長安的燃油經濟性也有優勢，如果真從這兩個品牌中選擇，建議選擇長安，既然拿陸風比，你看中的肯定是SUV車型吧，長安表現最均衡，口碑最好的當屬旗下的CS75了，雖然今年長安CS35上市後，轉移了關注度，但是真正比較好的還是CS75，當然，CS55外觀更加前衛時尚，但是就發動機來說，還是CS75得更有技術，CS55全系均搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115kw/156Ps，跟CS75所搭載的1.5T發動機有所不同，CS55的發動機沒有配備直噴技術。

所以也有很多優勢所在，拿陸風X7來說，外觀就不用多提了，亮點太多了，不過這個不重要，陸風做車很大膽的，各方面也是感想敢做了，就變速箱來說吧，採用了一家國內變速箱公司盛瑞的8AT技術，並採用在前代車型陸風X5上，中國企業對其有完全知識產權。但是市場反應並不是很好，在換擋平順性上和換擋速度上都達不到預期效果，但是這個級別的8AT也是非常罕見了。

讓更多人不能接受的並不是它的外觀和誰相像，而是陸風壓根沒有優惠，在配置和動力方面差不多的同級別車型中，它的售價根本不佔優勢，讓人感覺有點售價虛高的意思，以最低版本價格來說，能買到長安CS75中配車型了，何況CS75比它的保有量更大，以後用車保養維護費用方面，也更有優勢。