汽車功放高轉低電源線怎麼接

㈠ 汽車功放的接線方法

接線方法：

在PARTA中，把ACC、B+、ILL並接+12V，GND接-12V，其它他都空著；

在PARTB中，對應接入四隻「4Ω，5W」 喇叭。

實測電源消耗最大總功率約60W，平均功率45W；

每隻喇叭實測最大功率約5W，平均功率4W；

空載（拆除四隻喇叭或音量旋鈕旋至最小，即處於靜音無聲狀態），功率為7.5 W。

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汽車功放的作用

汽車音響設備, 如家庭音頻，也應使用功率放大器。由於汽車電源電壓只有 14.4 v, 功率 (P) = 電壓 (U) x 電流 (I), 如果只有主機自己的功率放大器, 可以達到 4x55W, 只能促進揚聲器的小功率, 而且開口的音量會被扭曲, 聲音很難, 缺乏彈性。

人耳聽覺是有限度的, 它的下限小於能聽到的最大音量, 這也是為什麼音樂一開始總是感覺更強烈的原因。

㈡ 汽車功放怎麼接線

首先，看看車子的主機是否為原廠機型，然後找一根功放控制線，功放的接頭為REM，要正電。跟著從電池的正極接一個功放專用保險絲，線就從保險絲出來之後牽到功放的+B。接下來在功放的附近接上搭鐵，接到功放的GND。裝好之後，就可以接上喇叭了。

電源線的布線所選用電源線的電流容量值應等於或大於和功放相接的保險管的值。如果採用低於標準的線材作電源線，會產生交流雜訊並且嚴重破環音質。電源線可能會發熱而燃燒。

當用一根電源線分開給多個功放供電時，從分開點到各個功放布線的長度應該盡量相同。

當電源線橋接時，各個功放之間將出現電位差，這個電位差將導致交流雜訊，從而嚴重破壞音質。

當主機直接從電源供電時，會減少雜訊，提高音質。把蓄電池接頭的臟物徹底清除，並將接頭擰緊。如果電源接頭很臟或沒有擰緊，接頭處就會接觸不良。而產生阻流電阻的存在，會導致交流雜訊，從而嚴重破壞音質。（圖/文/攝： 陳傑2） @2019

㈢ 汽車功放接線方法

您好！
1、汽車功放有分體的和一體化（低音炮常見）的，有2路、4路、6路喇叭輸出等。
2、接線法：電源有三端，+12v（大車用+24v），控制端（REM）,接地（GROUND）或叫搭鐵，+12V端接電池正極、控制端（REM）也是接+12V，就是要發動車以後才接通，給功放一個導通電壓，功放才可工作，因為功放耗電大，停車時不給它工作。喇叭接法和信號輸入就按常規接。有的用塑料多位接插頭接插的、一定要分清楚接線位置。
3、低音炮接法電源一樣的，無源低音炮可以使用分體功放低音通道橋接方法，兩條喇叭線分接左右聲道的+端，來增加輸出功率。- 端是相通的，不用接。
希望對您有幫助，望採納，謝謝！

㈣ 高轉低怎麼接線

汽車音響的高轉低,一般是在原車音響系統上要增加功率放大器時才使用.它將原車音響系統的喇叭輸出端,進行處理,使它與功率放大器的輸入靈敏度相匹配.
接線很簡單的,直接將原車的喇叭線,按左右聲道接正高轉低上即可.

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㈤ 汽車功放和低音炮接法

汽車功放和低音炮接可以使用音頻線連接低音炮，有鐵負極接功率放大器，然後需要從原車上的電池走一個積極的電源線上的功率放大器,一個控制主機。

在PARTA中，添加ACCB+， ILL和+12V，GND和-12v，其餘為空。空載(取下四個揚聲器或音量旋鈕，調至最低，即無聲失禁狀態)，功率為7.5w。

黃色+線束，12V電源，連接正常電線。紅色ACC，打開電源線，連接按鍵控制的ACC電源線。黑色:接地。

藍色:螞蟻CON，無線電天線啟動線，連接到電子天線啟動線或天線放大器電源。藍/白條紋:REM、遙控啟動控制線、功放、處理器等。

(5)汽車功放高轉低電源線怎麼接擴展閱讀:

低音炮原理是內部功放電路，通過分頻器將聲音分成幾個頻率段，中高頻率段的輸出到衛星音箱，低頻段的輸出到低音炮。

一般低音炮發出20-200HZ的低頻聲音，在能量不是很強時人是較難聽到的，且很難分清音源方位，這樣的低頻聲音通過倒相孔傳出。

衛星喇叭音箱產生共振，低頻喇叭和衛星喇叭音箱產生的微弱低音結合，衛星喇叭音箱將重新演藝喇叭釋放低音。

㈥ 汽車高轉低音頻線怎麼接圖解法

直接通過分頻器轉至低音線路即可。

汽車高轉低音頻轉換器的作用是將喇叭輸出的高電平音頻電壓轉換為低電平音頻信號供其它的功率放大器作輸入之用。

常見的「高轉低」轉換器大體上分為無源和有源兩種。

無源高轉低不需要接電瓶，高信號近來低信號出去，中間就是幾個電阻。所以准確的說，無源高轉低應該叫衰減器。

有源高轉低需要電瓶供電，通過放大電路，把高信號轉變成低信號，它屬於一種起縮小作用的音頻放大器，某些具有音量調節的有源高轉低其實就是功放的原理。

(6)汽車功放高轉低電源線怎麼接擴展閱讀：

高轉低信號取自原車主機的喇叭介面，此介面來自原車主機自帶的廉價小功放塊。所以源頭信號失真很嚴重，高中音細節丟失也很嚴重，為了掩蓋廉價小功放輸出的諸多缺陷，高轉低取得信號之後一般會在高音部做一些提升，結果會使得高音刺耳不耐聽。

總的來說，高轉低並不是車載音響取得信號的首選途徑，如果在車載主機沒有開放RCA輸出的情況下，可以從主板的集成功放前端取RCA信號輸出加以適當的放大和匹配做為後加功放的信號來使用，這樣取得的信號全程只在低電壓級別放大和調整，並未進入原廠小功放，音質的本質不會出現大的劣化。會比高轉低方案音質好很多。